Máquina de costura Palatinate e fábrica de bicicletas, anteriormente irmãos Kayser

Máquina de costura Palatinate e fábrica de bicicletas, anteriormente Gebrüder Kayser AG
Forma legal Corporação
fundando 1864
resolução 1931
Motivo de dissolução Fusão com Gritzner
Assento Kaiserslautern , Alemanha
Ramo Fabricante de máquinas de costura , fabricante de bicicletas , fabricante de automóveis

Emblema da empresa em uma velha máquina de costura, por volta de 1905
Placa de lata de publicidade, por volta de 1905, Museu Grünstadt

A fábrica de máquinas de costura e bicicletas Palatinate, anteriormente Gebrüder Kayser AG, era uma fabricante alemã de automóveis e outros dispositivos técnicos.

História da empresa

A empresa de Kaiserslautern foi fundada em 1864 e convertida em uma sociedade por ações em 1891 .

Em 1899 começou a produção de automóveis. A marca foi inicialmente Kayser , de 1902 Primus . A empresa exibiu em uma exposição automóvel em Frankfurt am Main , em 1901 e na exposição do automóvel alemão em Berlim março 1903 . Em 1903, a produção de veículos motorizados terminou .

Em 1931, houve uma fusão com a Gritzner para formar a Gritzner-Kayser AG .

veículos

Marca Kayser

O único modelo de quatro rodas com esta marca foi o modelo Primus . Este era um carro pequeno. A tração era fornecida por um motor monocilíndrico de 5 cv , que ficava montado na frente do veículo. O veículo tinha refrigeração por termossifão , ignição elétrica, transmissão de três velocidades e acionamento por corrente. O corpo aberto oferecia espaço para duas pessoas.

Triciclos a motor também foram criados. Em 1899, ocorreu a primeira grande exposição internacional de veículos motorizados na Alemanha. Com a única roda dianteira, guiador, selim e o motor entre as rodas traseiras, era muito parecido com o triciclo De Dion Bouton . Um motor monocilíndrico de quatro tempos , refrigerado a ar, dirigia as rodas traseiras. Um trailer para transporte de mercadorias também estava disponível.

Nome comercial Primus

O modelo anterior foi oferecido a partir de 1902 sob a marca Primus e o nome do modelo Doktorwagen . Não houve diferenças em termos de motorização. Seguiu-se um modelo com motor de dois cilindros e outro de quatro cilindros .

literatura

Links da web

Evidência individual

  1. a b Participação da empresa sucessora, incluindo uma breve descrição da empresa (acessada em 10 de novembro de 2019)
  2. ^ Peter Kirchberg: Exposições de automóveis e testes de veículos em todo o mundo. O melhor da "Der Motorwagen", a revista da indústria automotiva e construção de motores. Parte 1: 1898-1914. Transpress, Berlin 1985, p. 98.
  3. Michael Wolff Metternich : 100 anos em 3 rodas. Veículos alemães de três pistas através dos tempos. Neue Kunst Verlag, Munich, ISBN 3-929956-00-4 , página 196.