Bruxa (marca do carro)

bruxa
proprietário Achenbach & Co.
Ano introdutório 1905
Produtos Automóveis

Hexe era uma marca de automóveis sob a qual o fabricante de motores a vapor e motores de navios Achenbach & Co. em Hamburgo vendeu automóveis de sua própria produção entre 1905 e 1907 , que foram construídos sob licença do belga Nagant . Achenbach atuou como importador de automóveis locomóveis dos EUA desde 1902 .

descrição

Inicialmente, foram oferecidos um modelo de dois cilindros 9/10 PS e dois modelos de quatro cilindros (14/16 PS e 20/24 PS). A partir de 1906, os dois modelos menores foram descontinuados e os modelos de quatro cilindros foram chamados de 18/20 hp, 24/30 hp e 40/45 hp. Depois, havia o modelo de seis cilindros com 30/35 cv. Todos os carros, exceto o modelo maior, foram equipados com eixos cardan . Os motores, que exceto o de seis cilindros foram projetados como motores de bloco com dois cilindros fundidos juntos, tinham um revestimento de folha de metal na parte inferior, que os protegia da sujeira da estrada e danos. O seis cilindros tinha cilindros fundidos individualmente e um cárter feito de metal leve. O grande modelo de quatro cilindros tinha uma caixa de câmbio de quatro velocidades, enquanto as versões menores tinham que se contentar com três marchas.

Em 1908, Achenbach desistiu de fabricar seus próprios automóveis e, em vez disso, importou carros Nagant para a Alemanha.

Outra fonte dá o período de produção de 1905 a 1907 e confirma os modelos de 9/10 hp , 14/16 hp e 20/24 hp para 1905 .

Modelos

Todos os veículos estavam disponíveis como faeton duplo , landaulet ou limusine .

modelo Período de construção cilindro poder distância entre eixos
9/10 hp 1905-1906 2 fileiras 10 HP (7,4 kW)
14/16 cv 1905-1906 4 fileiras 16 hp (11,8 kW)
20/24 hp 1905-1906 4 fileiras 24 hp (17,6 kW)
18/20 hp 1906-1907 4 fileiras 22 hp (16,1 kW)
24/30 hp 1906-1907 4 fileiras 32 HP (23,5 kW) 3200 mm
30/35 hp 1906-1907 6 fileiras 40 hp (29 kW) 3280 mm
40/50 hp 1906-1907 4 fileiras 55 HP (40 kW)

literatura

  • Halwart Schrader : German Cars 1886–1920. 1ª edição. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3--613-02211-7, pp. 197-198.

Evidência individual

  1. ^ Peter Kirchberg: Exposições de automóveis e testes de veículos em todo o mundo. O melhor da "Der Motorwagen", a revista da indústria automotiva e construção de motores. Parte 1: 1898-1914. Transpress, Berlin 1985, p. 91.
  2. ^ Hans Christoph von Seherr-Thoss : A indústria automobilística alemã. Uma documentação de 1886 até hoje . Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart 1974, ISBN 3-421-02284-4 , pp. 21 .