Veículo elétrico Henschel e fábrica de máquinas
Veículo elétrico Henschel e fábrica de máquinas | |
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Forma legal | |
fundando | 1899 (como a máquina funciona Henschel & Co. ) |
resolução | 1918 |
Motivo de dissolução | Aquisição pela elite funciona |
Assento | Berlim - Charlottenburg , Alemanha |
Ramo | Fabricante de automóveis |
A fábrica de eletromóveis e máquinas Henschel (às vezes também chamada de Hentschel ) foi fabricante de veículos movidos a eletricidade na Schillerstrasse 97 na cidade de Charlottenburg , hoje um distrito de Berlim , de 1899 a 1918 . O primeiro táxi operado eletricamente em Berlim foi construído por Henschel.
história
Em 1899, a fábrica de máquinas Henschel & Co. foi fundada para produzir máquinas, carros elétricos e veículos movidos a gasolina. Em 1906, a empresa foi renomeada. Os primeiros veículos comerciais elétricos como caminhões tinham dois motores e até 6,5 cv . O caminhão elétrico era movido na roda traseira e podia ser mudado em cinco velocidades. Um freio de bloco e dois freios mecânicos foram usados como freios. Além disso, era possível iniciar uma frenagem forte em uma emergência "invertendo" os dois motores elétricos.
Henschel foi capaz de produzir um grande número desses caminhões elétricos, especialmente veículos municipais , até a Primeira Guerra Mundial . Em 1918, a empresa Henschel foi adquirida pela Elite-Werke .
literatura
- A história da construção de caminhões na Alemanha , vol. 1, pp. 88/89. Weltbild Verlag 1994, ISBN 3-89350-811-2 .
- Harald H. Linz, Halwart Schrader : The International Automobile Encyclopedia . United Soft Media Verlag, Munich 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 .
- George Nick Georgano (Editor-chefe): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G - O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1 ( Inglês ).
- Marián Šuman-Hreblay: Registro mundial de fabricantes de automóveis. McFarland & Company, Inc., Publishers, London 2000, ISBN 0-7864-0972-X ( inglês ).