Acumulador trabalha em Colônia

A Cologne Accumulatoren-Werke era fabricante de baterias e veículos elétricos em Cologne-Kalk . A empresa foi fundada como Accumulatorenwerke Gottfried Hagen já em 1827 . A fabricação de baterias começou lá em 1884 .

Entre 1904 e 1908, carros e caminhões movidos a eletricidade foram construídos lá sob os nomes KAW (carros de passageiros) e Urbanus (veículos comerciais).

Em 1908, a produção de veículos elétricos foi interrompida porque eles não tinham chance no mercado em comparação com os automóveis movidos a gasolina.

Veículos comerciais e construção de veículos elétricos

Por volta de 1900, a empresa Hagen construiu caminhões elétricos de 1,5–2,5 t . Eles eram movidos por dois motores de cubo de roda de 4 HP que eram alimentados por uma bateria de 80 volts. Uma patente da empresa francesa Krieger foi usada para o mecanismo do eixo . O chassi e similares foram obtidos de Scheele .

Em 1908 foi construído outro caminhão elétrico de 5 toneladas, equipado com quatro motores de cubo de roda com um total de 7 HP. As baterias foram parcialmente instaladas sob o capô e sob o assento. Outro caminhão elétrico pesado foi construído com motores de cubo de quatro rodas de até 11 hp.

Ônibus leves movidos a eletricidade e veículos municipais também foram construídos.

Os KAW eram carros de luxo e executivos com dois motores elétricos cada , que, dependendo do circuito, permitiam quatro velocidades diferentes de até 30 km / h. O alcance foi de 100 km.

O Urbanus estava disponível como viatura de bombeiros, ambulância ou camião . Cerca de 1.500 peças foram produzidas em 1908.

literatura

• Halwart Schrader : German Cars 1885–1920. 1ª edição, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2002, ISBN 3-613-02211-7 , pp. 211-212.
• A história da construção de caminhões alemães. Volume 1, Weltbild Verlag, 1994, ISBN 3-89350-811-2 , pp. 82-83.