Bundesstrasse 101
Mapa com todas as coordenadas: A Bundesstraße 101 (abreviatura: B 101 ) começa em Berlim na B 96 e termina em Aue na B 169 . Na parte sul da B 101, tanto a Silberstraße quanto a Deutsche Alleenstraße funcionam como estradas de férias e destacam o valor paisagístico e a importância turística dessa estrada federal .
história
origem
Os trechos da rota atual da B 101 desempenharam um papel importante como rota de tráfego já no século XII. Na Saxônia, por exemplo, como a principal conexão entre o margraviate de Meißen da cidade de Meißen para o mosteiro de Altzella , para a cidade montanhosa de Freiberg e para as cidades mineiras mais jovens nas Montanhas Upper Ore que surgiram mais tarde no início da modernidade vezes .
No atual estado de Brandenburg , partes da rota já serviam aos eslavos como rota de tráfego, o mais tardar com a influência dos Wettins no sul do Mark Brandenburg no século 13, a importância da estrada aumentou ainda mais. Jüterbog desempenhou um papel importante com as rotas de tráfego que corriam de oeste-leste ao longo do Fläming de Magdeburg a Lausitz (ver também B 102 e B 115 ) e Herzberg, onde a estrada entre Leipzig e Niederlausitz (com Lübben como logística e estrategicamente importante Crossing over o Spree ) para cruzamentos de Frankfurt (Oder) (ver também B 87 ). Em 1718, Adam Friedrich Zürner apresentou seu Neue Chursächsische Post-Charte . Como resultado desta primeira pesquisa, os chamados pilares de pedra Kursächsische Postmeile nas cidades saxãs também foram erguidos ao longo desta rota nos anos seguintes . Por exemplo, Herzberg e Elsterwerda ainda têm essas colunas restauradas hoje .
No século 19, as rotas de tráfego históricas foram convertidas em estradas. O trecho mais ao sul e mais alto da rota entre Annaberg e Schwarzenberg foi expandido em 1824 para o que ficou conhecido como a rota da arte . A seção mais ao norte da rota perto de Großbeeren , no entanto, não foi concluída até 1865.
Rotas e nomes anteriores
O Escritório do Estado prussiano nº 62, inaugurado em 1827, conduzia de Jüterbog a Dresden . Até a inauguração da linha ferroviária Jüterbog - Röderau em 1848, servia como rota postal para os ônibus expressos entre Berlim e Dresden.
A estrada de longa distância 101 (FVS 101) estabelecida em 1932, renomeada Reichsstraße 101 (R 101) em 1934 , originalmente só ia de Berlim a Elsterwerda , onde levava à Reichsstraße 96 levando a Dresden . A seção restante da rota era uma estrada principal bem desenvolvida, que também foi rededicada como Reichsstraße em 1938.
Durante a era RDA , a estrada chamava-se Fernverkehrsstrasse 101 , mas foi interrompida ao norte de Heinersdorf, perto de Großbeeren, pela construção do Muro de Berlim até 1989/1990.
curso
Berlim
O ponto de partida da B 101 é o bairro de Mariendorf, em Berlim, no bairro de Tempelhof-Schöneberg . Ela começa como uma rua de mão única em Mariendorfer Damm ( B 96 ) pela rua Alt-Mariendorf , na direção oposta ela corre paralela como uma rua de mão única pela Friedensstrasse de volta a Mariendorfer Damm. No meio está o verde da vila de Mariendorfer. Aqui você já está na paisagem do cume do Teltow, cerca de 45 m acima do nível do mar. NN , mesmo que não seja imediatamente reconhecível devido à localização urbana.
No curso da Großbeerenstraße, flanqueada em ambos os lados pelo comércio e pela indústria, incluindo a fábrica de motores da Daimler AG , o B 101 chega ao subúrbio de Marienfelde e à passagem subterrânea pela linha ferroviária Berlim - Dresden . Atrás dele, continua como Marienfelder Allee, quase totalmente construída e passa pelo centro de recepção de emergência de Marienfelde com o local do memorial lá. Algumas centenas de metros a oeste, existem conjuntos habitacionais maiores de vários andares. Na área de cruzamento de Nahmitzer Damm, parte da estrada foi virada para oeste por volta de 1987. Desde então, Malteserstraße foi conectada em linha reta com a B 101 do sul, enquanto o tráfego na B 101 deve desligar. Dentro do assentamento suburbano de Marienfelde e depois de jardins em parcelas e além de Schlehenberg , o estado de Brandemburgo , distrito de Teltow-Fläming , é alcançado na fronteira sul de Berlim .
Havia planos para estender o B 101 de Mariendorf ao norte na direção de Schöneberg . Para este propósito, um percurso ao longo Munsterdamm e Malteserstraße foi mantido livre, a qual termina na Grazer Damm junção da Schöneberg junção ( A 100 / A 103 ), o qual já tenha sido construído . Esses planos foram abandonados em 2003. Novos planos estão sendo executados para aliviar a seção congestionada do B 101 na área urbana de Berlim - em particular o centro de Mariendorf.
Brandenburg
A estrada, no entanto, é desenvolvida como uma chamada rodovia amarela de quatro faixas quando cruza a fronteira do estado com Brandenburg . A partir daqui, ele sobe até o nível de Kerzendorf em uma rota paralela ao curso original e é parcialmente chamado de B 101n. A antiga rota da B 101, que não está mais sinalizada, passava diretamente pelos centros das cidades de Großbeeren , Genshagen , Löwenbruch e Kerzendorf. Devido ao crescente tráfego do chamado Südring - uma seção do Berliner Ring - para Berlim e as novas áreas industriais ao redor de Großbeeren e Ludwigsfelde , que abrigam um centro de distribuição de mercadorias e várias outras empresas de logística , uma expansão generosa tornou-se necessária , que foi essencialmente concluído em 2004. Se a B 101 em Brandemburgo segue sua rota principal, dá a impressão de antigas avenidas tão típicas deste estado federal nos trechos onde corre em terreno aberto . Nas novas seções e desvios entre os limites ao sul da cidade de Berlim e Luckenwalde, ela foi expandida para formar uma estrutura semelhante a uma autoestrada de quatro faixas e, assim, seu caráter tradicional de avenida desapareceu. Mas mesmo nas seções de três e duas pistas do novo prédio, não havia plantio semelhante a uma avenida, como é típico em Brandemburgo, com exceção de algumas árvores plantadas perto da rua.
Livre de entroncamentos e sempre seguindo na direção sul, é atravessada a importante via Potsdam - Schönefeld (estradas estaduais L 40 e L 76), incluindo o entroncamento da via expressa Potsdam-Schönefeld (L 40). O B 101 corre a oeste de Großbeeren, perto do campo de batalha de Großbeeren , a oeste de Genshagen e a leste de Ludwigsfelde. Esta rota é quase paralela à Anhalter Bahn . O B 101 passa sob o anel externo de Berlim, não muito longe das linhas de conexão entre a Anhalter Bahn e o anel externo de Berlim. O Berliner Ring é cruzado na junção Ludwigsfelde-Ost . O Anhalter Bahn é cruzado ao sul dele.
Antes do distrito de Thyrow de Trebbin , a estrada seguia a rota original pela aldeia até 13 de dezembro de 2018. A construção de um desvio deveria ter começado em 2012, mas foi adiado devido a reclamações de alguns moradores. A decisão de aprovação do planejamento tornou-se juridicamente vinculativa em meados de 2014.
Antes de Trebbin , que também tem uma estrada de contorno de quatro pistas que contorna a cidade para o leste, a paisagem do Teltow , que é relativamente claramente perceptível aqui com sua borda, é deixada. Aqui, Kliestow e Wiesenhagen, que se encontram na rota original, são tangentes a leste enquanto os distritos de Trebbin e a Anhalter Bahn são atravessados. Trebbin, uma antiga cidade agrícola de Brandemburgo , é a interseção com a B 246 .
Atrás de Trebbin, a via de extensão segue ao longo da antiga estrada, que foi parcialmente rasgada e reconstruída para a extensão, através de uma área de floresta densa. Para evitar acidentes com animais selvagens, cercas de proteção, uma ponte verde e um túnel para animais selvagens foram construídos aqui. Da saída de Woltersdorf, a principal cidade da comunidade Nuthe-Urstromtal , que está localizada no vale Zwischenurstromtal de mesmo nome , a nova rota tem apenas três pistas de largura. O desvio de Luckenwalde segue agora. A extensão que conecta o desvio de Luckenwalder ao mosteiro Zinna pertencente a Jüterbog foi lançada em 13 de dezembro de 2013. Agora tem apenas duas pistas, depois de cruzar a Anhalter Bahn mais uma vez, ela primeiro corre paralela à mesma e depois cruza uma antiga área de treinamento militar . A infraestrutura (quartel) é claramente visível da rua. Não há saídas e cruzamentos entre Luckenwalde e Kloster Zinna.
A antiga estrada entre Luckenwalde e o Mosteiro de Zinna permanecerá como uma estrada secundária, o que significa que Kolzenburg (distrito de Luckenwalde), que faz parte de Flaeming-Skate , ainda será acessível pelo norte (Luckenwalde) e pelo sul (Jüterbog) . A área de treinamento militar acima mencionada agora faz parte, em grande parte, do Parque Natural Nuthe-Nieplitz acima mencionado . Uma estrada secundária usada pela B 101 leva para o leste ao redor da cidade de Jüterbog . A cidade, que é o entroncamento entre o B 102 , B 115 e B 101, foi de grande importância no povoamento do Fläming na Idade Média e tradicionalmente incorporou um importante entroncamento de tráfego, corre o 52º grau de latitude norte.
A partir de agora, a estrada segue alguns quilômetros a leste da linha férrea Jüterbog - Falkenberg / Elster . Passei por Hohenahlsdorf e Welsickendorf , ambos bairros do município de Niederer Fläming . Esta é a área onde Hohe e Niedere Fläming se encontram. Em Welsickendorf, o ponto mais alto inicialmente é alcançado a aproximadamente 104 metros acima do nível do mar entre Berlim e a fronteira do estado saxão. Nas extensas áreas florestais que foram paisagens de fronteira durante séculos, a estrada cruza brevemente a Saxônia-Anhalt com o distrito de Wittenberg . Por aqui, a fronteira linguística entre o baixo alemão e os dialetos do alemão central , a chamada Linha Benrath , é cruzada. A área ao sul com o atual distrito de Elba-Elster fazia parte do Eleitorado da Saxônia . A leste da rua está Schönewalde , cujos bairros associados Hartmannsdorf e Horst são atravessados. A Base Aérea Holzdorf está localizada perto de Brandis . Mais ao sul, a B 101 encontra o distrito Bernsdorf de Schönewald. De Borken, o Black Elster é acompanhado para o leste por cerca de 40 quilômetros . A própria Borken está incorporada na Herzberg (Elster) , que está localizada a uma altitude de cerca de 80 metros acima do nível do mar. Herzberg é a cidade distrital do distrito de Elba-Elster, possui um centro histórico , que fica, no entanto, um pouco a oeste da B 101. Herzberg, que se caracteriza pela agricultura e pelo artesanato, foi o ponto de passagem de antigas rotas de comércio e agora é o entroncamento entre a B 87 e a B 101.
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Nomes de ruas em Herzberg:
- Rua berlinense
- Dresdener Strasse
Ao sul, a B 101 chega a Bahnsdorf , um distrito da cidade gêmea de Uebigau-Wahrenbrück . Essas cidades do interior, bem como Falkenberg / Elster (anteriormente importante entroncamento ferroviário), com seus centros urbanos, estão todas próximas da estrada principal e do Black Elster no vale glacial Breslau-Magdeburg . Posteriormente, o traçado da estrada atinge os distritos das cidades gêmeas de Wiederau , Langennaundorf , Beutersitz com uma transição sobre a linha ferroviária Halle - Cottbus e Winkel . A rota chega à cidade de Bad Liebenwerda , conhecida por suas operações de água mineral , banho e spa . A nordeste da cidade, onde se ramifica a B 183 , existe uma estrada de circunvalação para que o trânsito possa contornar o tranquilo centro da cidade.
A estrada B 101 segue no sudeste e depois na direção leste, passando por minas de cascalho abandonadas ou parcialmente em operação . O importante entroncamento ferroviário de Elsterwerda , localizado na orla do parque natural B 101 Niederlausitzer Heidelandschaft a oeste , também é um importante entroncamento de tráfego. Aqui, atravesse a ferrovia Berlin-Dresden e a estação ferroviária Elsterwerda-Biehla a ferrovia węgliniec-roßlau (rodovia de mercadorias Niederschlesische) com a estrada principal e entre si. Também se cruza a B 169 , com a qual às vezes se usa a mesma rota de Elsterwerda a Prösen. Ao sul do centro, cruzam-se primeiro o Schwarze Elster e depois o Pulsnitz . Isso flui para o Black Elster não muito longe dessa transição. Elsterwerda está à beira do Schraden .
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Nomes de ruas em Elsterwerda:
- Schiller Street
- Lauchhammerstrasse
- Lugar memorial
- Bahnhofstrasse
- Rua oeste
- passeio
- Grossenhainer Strasse
No geral, o Elbe-Elster-Land não é economicamente bem desenvolvido. O projeto de construção Bundesautobahn 16 , que traria uma melhor conexão via Leipzig às partes centro e oeste da Alemanha, não será executado por enquanto. De Elsterwerda, a estrada volta para o sul novamente. Röderland com os distritos de Prösen e Wainsdorf são os últimos lugares no território de Brandemburgo. A fronteira do estado com a Saxônia é alcançada imediatamente ao sul de Wainsdorf (aproximadamente 90 metros acima do nível do mar) . A leste daqui fica a Heather Height (Heidenberg em Val Gardena) e a um pouco mais distante - situada quase nos arredores de Kutschenberg - a área mais alta de Brandenburg, que - ao contrário da opinião popular, a Flaming é mais alta - ultrapassa a escassa.
Saxônia
Com o distrito de Stroga chega-se à grande cidade distrital de Großenhain no distrito de Meißen , que está no meio do chamado centro de atendimento Grossenhainer . A estrada atravessa uma paisagem de loess , ideal para o cultivo de frutas e hortaliças devido à alta fertilidade do solo. Além disso, ocasionalmente plantações de lúpulo para ver com suas características, reforçadas com postes de arame. Grossenhain tem um centro histórico que vale a pena conhecer, que fica 125 metros acima do nível do mar. A linha ferroviária Grossenhain - Cottbus e o rio Grosse Röder são atravessados dentro da área urbana.
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Nomes de ruas em Großenhain:
- Elsterwerdaer Strasse
- Steinweg
- Carl-Maria-von-Weber-Allee
- Meissner Strasse
- Priestewitzer Strasse
A ferrovia Leipzig-Dresden é cruzada em Priestewitz . A paisagem torna-se mais acidentada, a estrada apresenta maiores gradientes, curvas com raios mais estreitos e vira ligeiramente para sudoeste. Wantewitz com o Sankt-Urban-Kirche, que pode ser visto de longe, é um marco, Piskowitz e Gävernitz são bairros de Priestewitz.
O estreito, no Elba, puxando Saxon Elbland é alcançado. Em Meissen é mais de 850 anos de vinho cultivado. A Rota do Vinho da Saxônia é testemunha disso . Em 1997, Meißen recebeu uma segunda ponte rodoviária sobre o Elba, que está cerca de 98 metros acima do nível do mar aqui em um nível médio de água. Da margem leste do rio avista-se a famosa silhueta da cidade e a colina do castelo com a Catedral de Meissen . Na primavera de 2007, o desvio de Meißen com o túnel Schottenberg de 719 metros de comprimento foi aberto ao tráfego, que em Meißen se conecta à margem oeste do Elba após a ponte do Elba e a nova interseção com a B 6 . Assim, a rota da B 101 passa por este lado do rio em uma rota desenvolvida, em vez de serpentear ao longo da colina do castelo pela cidade. Também na área de Meissen o solo é muito fértil e, devido à intensa atividade de povoamento eslavo , quase não houve floresta desde o século VII.
O Lommatzscher Pflege começa a sudoeste de Meißen e tem uma altitude média de 200 a 250 metros. Antes de Nossen, a estrada passa pela A 14 (entroncamento Nossen-Ost). A própria cidade fica nas encostas e nos vales laterais do Freiberger Mulde . O rio (aproximadamente 210 metros acima do nível do mar) é profundamente cortado no planalto. Este também é o limite aproximado da extensão máxima do gelo cobrindo todo o norte da Alemanha durante a Idade do Gelo . Não muito longe daqui está o mosteiro Altzella , o ponto de partida para o povoamento das montanhas de minério do baixo leste, que começou na segunda metade do século XII .
Ao sul de Nossen, a A4 (junção Siebenlehn) é cruzada. A cidade de Siebenlehn foi contornada para o oeste por meio de uma estrada de desvio de dois quilômetros desde maio de 2003. Aqui, a estrada segue ao longo do lado leste da floresta de Zellwald e do planalto você pode ver o Halsbrücker Esse e as chaminés de Muldenhütten . Entre Großschirma e Freiberg, a nova ponte Fischbachtal de 88 metros foi inaugurada em 10 de setembro de 2009. Na antiga cidade montanhosa de Freiberg , a cidade distrital do distrito da Saxônia central e cujo centro está a pouco mais de 400 metros acima do nível do mar, a B 101 leva a Silberstraße como uma rota de férias, que conecta Dresden e Zwickau para o turismo. Entre Freiberg e Brand-Erbisdorf você já pode ter uma impressão da paisagem mineira de mais de 800 anos , cuja base era a extração do minério de prata desde o início . Depois de Brand-Erbisdorf, o degrau de 500 metros de altitude é ultrapassado, a partir daqui as Montanhas Ore e, assim, as Montanhas Ore / Parque Natural Vogtland , de grande interesse turístico .
Nas proximidades de Pockau , o B 101, que gira cada vez mais de sul para sudoeste, atravessa o vale profundamente talhado e arborizado de Flöha . O rio é considerado a fronteira entre as montanhas de minério oriental e as montanhas de minério ocidentais .
Em Heinzebank, ela cruza a B 174 e supera a linha divisória entre Flöha e Zschopau , a poucos quilômetros a sudeste dela fica o centro da cidade montanhosa de Marienberg . O B 101 faz uma grande curva à esquerda para o norte e depois para o sul para descer até o nível do fundo do vale do Zschopau e faz parte da trilha histórica do triângulo de Marienberger . Depois de Wolkenstein , ele corre paralelo a Zschopau até Wiesenbad . De Wolkenstein, o B 101 segue outra rota de férias - a Deutsche Alleenstrasse - que leva nesta nova seção de plantio entre Dresden e Plauen a Aue . De Wiesenbad em diante, há uma subida íngreme e longa até Annaberg-Buchholz , cujo centro está cerca de 600 metros acima do nível do mar. De Annaberg, a estrada segue na direção oeste e atinge uma altitude de mais de 650 metros ao redor da cidade montanhosa de Schlettau . Scheibenberg é também uma pequena cidade montanhosa, cujo ponto de referência mais famoso é o basalto Scheibenberg com o mesmo nome . A oeste fica Markersbach , conhecida por sua usina de armazenamento reversível . Uma ponte de concreto de 44 m de altura e 317 m de comprimento sobre o vale de Große Mittweida foi construída aqui entre outubro de 2006 e maio de 2011 para contornar um subúrbio . Schwarzenberg , cujo castelo pode ser visto de longe, é mais conhecido em conexão com a mineração de urânio do SDAG Wismut ea "República Livre de Schwarzenberg" . A cidade fica no Schwarzwasser . A grande cidade distrital de Aue no Zwickauer Mulde é alcançada através de Lauter e uma última montanha .
Planejamento
Como parte do planejamento para o desvio de Falkenbach da rodovia estadual 222, o curso da B 101 entre Annaberg-Buchholz e Wolkenstein recebeu consideração especial. Até agora, o B 101 passou diretamente pelo spa e banhos termais de Wiesenbad e pelas instalações do spa. Esta circunstância dificulta significativamente o trânsito e afeta negativamente o desenvolvimento do resort de saúde. Uma vez que uma realocação da B 101 na área do resort de saúde e em toda a área entre Annaberg-Buchholz e Wolkenstein não é economicamente viável devido às condições locais e topográficas, uma atualização da S 222 entre a B 101 perto Wolkenstein e a interseção com a B. 95 examinada perto de Ehrenfriedersdorf (Mönchsbad). Como resultado, o tráfego em grande escala pode ser agrupado entre os dois pontos e no curso posterior através da rota conjunta da B 101 com a B 95 na direção de Annaberg-Buchholz. Uma gradação do B 101 na área de Wiesenbad pode influenciar positivamente o desenvolvimento do resort de saúde.
Um desvio de Freiberg está planejado como parte do B 101. A ideia remonta à década de 1990. O início da construção já foi adiado vários anos devido a ações judiciais contra a decisão de aprovação do projeto. Não é previsível um horizonte de tempo para a conclusão do percurso de mais de 13 quilômetros. O Tribunal Administrativo Federal decidiu em “14. Julho de 2011 declarou a decisão de [...] aprovação do planejamento ilegal e inexequível, mas as deficiências não justificaram o cancelamento. Investigações e avaliações adicionais das questões de conservação da natureza e proteção especial de espécies são feitas em procedimento complementar ”. A Direção Regional de Chemnitz emitiu a decisão de aprovação do planejamento em fevereiro de 2010. O Tribunal Administrativo Federal convocado pela organização conservacionista da natureza BUND decidiu em julho de 2011 com a estipulação de que a decisão de aprovação do planejamento poderia ser melhorada no que diz respeito às questões de conservação da natureza. Em maio de 2017, a Secretaria de Estado da Saxônia aprovou a parte leste da rota e informou que os documentos para a parte oeste ainda estavam em andamento. O BUND acionou o Tribunal Administrativo Federal contra a aprovação da seção leste.
Veja também
- Lista de rodovias federais na Alemanha
- Lista de ruas na Saxônia
- Lista de estradas semelhantes a autoestradas
Links da web
Evidência individual
- ↑ Desvio de Luckenwalde com três faixas; quatro pistas em Berlim; Großbeeren - desvio de Thyrow e Trebbin com quatro faixas semelhantes a uma autoestrada
- ^ Assentamento nos arredores, distrito de Marienfelde , escritório distrital de Tempelhof-Schöneberg, escritório de desenvolvimento urbano, acessado em 22 de junho de 2019
- ↑ Nico Kapp: Finalmente: B 101 removido do plano de zoneamento! (Não está mais disponível online.) Em: steglitz.de. Citizens 'Initiative B 101, 15 de março de 2004, arquivado do original em 14 de setembro de 2009 ; Recuperado em 27 de dezembro de 2011 .
- ^ Direitos de construção para o desvio de Thyrow: A lacuna B 101 entre Luckenwalde e Berlim pode ser fechada. In: mil.brandenburg.de. Ministério da Infraestrutura e Agricultura Brandenburg, 27 de junho de 2011, acessado em 27 de dezembro de 2011 (comunicado à imprensa).
- ↑ O bypass deve ser concluído a tempo. In: Märkische Allgemeine Zeitung , 8 de outubro de 2013.
- ↑ Construção do desvio S 222 Falkenbach aprovada pelo Escritório do Estado da Saxônia , acessado em 18 de março de 2013.
- ↑ Descrição com fotos de planejamento em Sachsen.de , acessada em 3 de junho de 2021
- ↑ Apresentação com planos, cálculos e informações sobre o status quo em bvwp-projekte.de , sem data, acessado em 3 de junho de 2021
- ↑ Freie Presse, edição regional Freiberger Presse de 15 de novembro de 2017, p. 9 ( link para a versão digitalizada em ortsumgehung-freiberg.de ), acessado em 3 de junho de 2021