Estrada estadual
As estradas estaduais são uma categoria de estradas na Alemanha , Áustria e Itália (Tirol do Sul), cujas cargas de construção são geralmente suportadas pelo respectivo estado federal alemão , austríaco ou pela respectiva província italiana .
Via de regra, são ruas cuja área de influência na Alemanha se estende além da área de um distrito ou distrito urbano , na Áustria, além de um município político .
Na Suíça, estradas comparáveis são chamadas de estradas do cantão . No Principado do Liechtenstein , as estradas rurais são especificamente estradas cuja carga de construção recai sobre o Estado de Liechtenstein, ou seja, também estradas nacionais em todo o território.
Alemanha
Uma estrada estadual tem classificação mais baixa do que uma estrada federal , mas mais alta do que uma estrada distrital . A categorização como rodovia estadual é realizada por meio de uma dedicatória . Nos Estados Livres da Baviera e da Saxônia - mas não no Estado Livre da Turíngia - as estradas estaduais são chamadas de estradas estaduais . As estradas estaduais surgiram na República Federal da Alemanha por volta de 1960, quando as estradas estaduais de primeira ordem , introduzidas no Reich alemão em 1934 , foram convertidas em estradas estaduais pelos estados .
designação
A abreviatura de uma estrada estadual consiste na letra L maiúscula precedente e um número consecutivo (por exemplo L 1, L 83, L 262 ou L 3190). As estradas estaduais na Saxônia são abreviadas de acordo com a letra maiúscula S (S 190), as estradas estaduais na Baviera com a combinação de letras St (St 2108).
A quilometragem é marcada com um sinal de estação . O início e o fim das seções de estradas nacionais são identificados com os chamados números de nó da rede . Isso torna a localização clara, o que é importante, por exemplo, para uma ajuda rápida em caso de acidente. Os números dos nós da rede são indicados na parte superior da etiqueta. Eles também mostram a direção onde os números das estações estão localizados. No exemplo da imagem, à esquerda do nº 6608 039 para 6608 023 à direita. No canto inferior direito da placa, você pode ver a chamada direção de estacionamento. Em nosso exemplo, ele vai da direita para a esquerda. Indica em que direção os quilômetros rodoviários são contados.
Em alguns estados federais, os números das seções são usados nas placas das estações para facilitar a identificação das seções das estradas.
características
Na estrutura física, as estradas secundárias tendem a ter uma extensão ligeiramente menor do que as estradas nacionais, as seções transversais são menores em geral. Em casos individuais, entretanto, a expansão pode variar dependendo do tempo de construção e da importância do tráfego.
Devido à distribuição dos recursos financeiros, os estados federais costumam se esforçar para rededicar as rodovias estaduais fortemente desenvolvidas às rodovias federais, de modo que a expansão e manutenção sejam custeadas pelo orçamento federal. No entanto, as rodovias federais geralmente são ligações entre grandes cidades (centros regionais) e seguem em direção a elas em forma de estrela. No caso de conexões circulares entre cidades satélites, geralmente não é possível designá-las como rodovias federais, e também é difícil converter rodovias de ramal curto de grandes cidades em rodovias de passagem sob soberania federal.
Situação nos estados federais da Alemanha Oriental
A RDA dividiu a última para as estradas subordinadas das rodovias na primeira e na segunda ordem (LIO, LiIo) conforme foi introduzida em 1934 (veja acima) . Após a reunificação alemã , essas estradas se tornaram estradas estaduais, independentemente de suas condições. A Turíngia, por exemplo, converteu o LIO 27 no L 1027 e as estradas rurais de segunda ordem receberam 2.000 números em conformidade.
Devido à expansão econômica da rede rodoviária regional na RDA, existem algumas estradas agrícolas e estradas com uma camada superficial ligada à água nos estados federais do leste da Alemanha . Às vezes, uma das duas ruas paralelas ficava em mau estado ou as conexões entre elas devido à menor importância do tráfego. Formalmente, existem estradas estaduais, como a L 208 entre Burkersroda e Balgstädt na Saxônia-Anhalt, que não atendem aos regulamentos. A expansão dessas ligações dificilmente é esperada devido à falta de recursos financeiros dos estados federais e sua menor importância para o transporte. Normalmente, uma realocação é planejada se o significado estiver ausente.
Áustria
Hoje, na Áustria , todas as estradas de nível superior, exceto as rodovias e vias expressas administradas pela ASFINAG , são estradas estaduais. As antigas rodovias federais B também são estaduais, pois são de competência dos estados federais desde 2002 .
A designação é para antigas rodovias federais, exceto em Vorarlberg , com o B prefixado anteriormente . As outras estradas estaduais são marcadas com um L na frente . Ao contrário das rodovias federais A e S , as abreviaturas geralmente não aparecem nos sinais de trânsito . Designações com poucos dígitos indicam maior importância na rede viária. A designação de estradas estaduais de classificação superior como estradas principais estaduais ( LH ), que era anteriormente usada em vários estados federais, ainda pode ser encontrada esporadicamente em mapas de estradas e mapas locais e na classe Hauptstraße A em Viena (Hauptstraße B são as antigas estradas federais de classificação superior)
Itália
Os Strade Provinciali (SP) são chamados Landesstraßen (LS) no sul do Tirol.
Polônia
Na Polônia, as rodovias nacionais que correspondem às rodovias federais alemãs são chamadas de Droga krajowa , que pode ser traduzido literalmente como “estrada estadual”.
Veja também
- Estradas estaduais e estaduais na República Federal da Alemanha (ver sistema rodoviário na Alemanha ):
- Baden-Württemberg , Brandenburg , Hesse , Mecklenburg-Western Pomerania , Rhineland-Palatinate , Saarland , Saxony-Anhalt , Schleswig-Holstein e Thuringia
- Estradas estaduais na Baviera para distritos administrativos : Média Francônia , Baixa Baviera , Alta Baviera , Alta Francônia , Alto Palatinado , Suábia e Baixa Francônia
- Estradas estaduais na Baixa Saxônia de acordo com os antigos distritos administrativos e distritos estatísticos atuais: Braunschweig , Hanover , Lüneburg e Weser-Ems
- Estradas estaduais na Renânia do Norte-Vestfália para distritos administrativos : Arnsberg , Detmold , Düsseldorf , Colônia e Münster
- Estradas estaduais na Saxônia: até o S 199 , a partir do S 200
- Estradas estaduais na Áustria (ver sistema de estradas na Áustria ):