Bell 206
Bell 206 | |
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Bell 206L3 no aeroporto de Niederrhein | |
Tipo: | Helicóptero multifuncional leve |
País do projeto: | |
Fabricante: | |
Primeiro voo: |
8 de dezembro de 1962 |
Comissionamento: |
1967 |
Quantidade: |
6300 |
O Bell 206 é uma família de helicópteros produzidos pelo americano fabricante de Bell Helicopter . O Bell 206 e seus novos desenvolvimentos ainda são o helicóptero civil de maior sucesso comercial até hoje. O Bell 206L LongRanger é um desenvolvimento adicional do Bell 206B JetRanger .
história
Os primeiros protótipos foram feitos em 1963, a variante militar Bell OH-58 tornou - se um helicóptero padrão para o Exército dos EUA. O Bell 206 está no mercado civil desde 1967. O Bell 206L fez seu voo inaugural em 11 de setembro de 1974. Em contraste com o "JetRanger", a cabine foi estendida em 64 cm (reconhecível pelas três em vez das duas janelas laterais) e um sistema de amortecimento embutido contra vibração em vôo. O Bell 206L-1 / L-3 Gemini ST também tem uma segunda turbina, como o Bell 206LT Twin Ranger.
Uma versão militar do Bell 206 TexasRanger também é oferecida desde 1980, mas ao contrário do Bell 206B JetRanger , nenhum cliente foi encontrado ainda.
variantes
Civil
- Bell 206 - Cinco protótipos YOH-4A para testes de vôo no programa LOH do Exército dos EUA (1963).
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Bell 206A - versão de produção com turbinas de eixo Allison 250 C18; A FAA aprovou a amostra inicial de 1966, 1968 do OH-58A Kiowa.
- Agusta-Bell 206A - versão construída sob licença da Itália
- Bell 206A-1 - helicóptero OH-58A, desarmado para aprovação civil da FAA.
- Agusta-Bell 206A-1 - versão construída sob licença da Itália
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Bell 206B - Versão com drive Allison 250 C20 aprimorado. O último Bell 206B (número de série 4690) foi entregue a um cliente canadense em dezembro de 2010.
- Agusta-Bell 206B - versão construída sob licença da Itália
- Bell 206B-2 - modelos Bell 206B com as melhorias do Bell 206B-3.
- Bell 206B-3 - acionamento Allison 250 C20J aprimorado e rotor de cauda 5 cm maior.
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Bell 206L LongRanger - versão estendida com sete assentos, movida por uma turbina de eixo Allison 250 C20B.
- Agusta-Bell 206L LongRanger - versão construída sob licença da Itália
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Bell 206L-1 LongRanger II - Versão com turbinas de eixo Allison 250 C28 mais potentes.
- Agusta-Bell 206B-1 - versão construída sob licença da Itália.
- Bell 206L-1 + LongRanger - Modificações feitas pela Bell, incluindo turbinas Allison-250-C30P, para trazer o helicóptero ao padrão Bell 206L-4.
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Bell 206L-3 LongRanger III - Versão com turbinas de eixo Allison 250-C30P.
- Agusta-Bell 206B-3 - versão construída sob licença da Itália.
- Bell 206L-3 + LongRanger - modificações feitas pela Bell para trazer o helicóptero ao padrão do Bell 206L-4.
- Bell 206L-4 LongRanger IV - versão aprimorada com turbinas Allison 250-C30P e outras melhorias no acionamento.
- Bell 206LT TwinRanger - aproximadamente 13 unidades de 1994–1997 com duas turbinas, substituídas pelo Bell 427 .
- Bell 407 - baseado no Bell 206L com um sistema de rotor de quatro pás
- Bell 417 - Bell 407 com propulsão mais forte, projeto descontinuado.
Militares
- Bell 206AS - versão de exportação para a Marinha do Chile .
- OH-58 Kiowa - helicóptero de vigilância leve para substituir o OH-6A Cayuse .
- TH-57A - 40 helicópteros civis Bell 206A usados como helicópteros de treinamento da Marinha dos EUA em janeiro de 1968, conhecidos como "Sea Ranger".
- 206L "TexasRanger" - projeto de versão militar para exportação, construção de apenas um protótipo (1981).
- TH-57B - 45 helicópteros civis Bell 206B-3 usados em 1989 para substituir o TH-57A para fins de treinamento.
- TH-57C - 71 helicópteros civis Bell 206B-3, 1989 como um treinador avançado com cockpits para condições de voo por instrumentos.
- TH-57D - programa de atualização planejado para TH-57B e TH-57C.
- TH-67 Creek - 137 civis Bell 206B-3s vendidos ao Exército dos Estados Unidos em 1993 como um helicóptero de treinamento. 35 na configuração VFR e 102 na configuração IFR.
Usuários militares
- Albânia ( Forca Ajrore Shqiptare )
- Argentina
- Bangladesh
- Brasil
- Brunei
- Bulgária ( Força Aérea Búlgara )
- Chile
- Alemanha
- Finlândia
- Guiana
- Irã ( Força Aérea )
- Israel
- Itália
- Jamaica ( Air Wing )
- Camarões ( L 'Armée de l'Air du Cameroun )
- Canadá
- Colômbia
- Croácia
- Líbia
- Malta
- México
- Áustria : 13 AB 206A
- Paquistão
- Filipinas
- Porto Rico
- Sérvia
- Eslovênia
- Suécia
- Taiwan
- Estados Unidos
Dados técnicos do Bell 206L
Parâmetro | Dados |
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Diâmetro do rotor principal | 11,28 m |
comprimento | 10,13 m |
Motor | uma turbina de eixo Rolls-Royce tipo Allison 250C-20R 336 kW |
Peso vazio | 1175 kg |
max | 2018 kg |
Velocidade máxima | 241 km / h |
Velocidade de cruzeiro | 217 km / h |
Alcance | 900 km com reserva |
Fabricante | Bell Helicopter (EUA) |
Veja também
Links da web
- Certificado de tipo do modelo 206 - EASA-TCDS-R.512 (PDF; 310 kB)
Evidência individual
- ↑ bellhelicopter.com: Bell Helicopter entrega seu 4.000º produto comercial da instalação canadense ( Memento de 4 de março de 2012 no Internet Archive ), comunicado à imprensa de 30 de janeiro de 2012
- ↑ FOLHA DE DADOS DO TIPO CERTIFICADO NO. H2SW, revisão 42 . Administração Federal de Aviação (www.faa.gov). 27 de junho de 2006. Arquivado do original em 26 de outubro de 2006. Recuperado em 16 de dezembro de 2010.
- ↑ a b c Ron e Shannon Bower: Sino 206: Ainda soando verdadeiro . Aviation Today (www.aviationtoday.com). 1 de maio de 2003. Arquivado do original em 26 de outubro de 2006. Recuperado em 16 de dezembro de 2010.
- ↑ Notícias da Aviação Naval (PDF; 476 kB) Comando de História e Patrimônio Naval. Março de 1981. Recuperado em 16 de dezembro de 2010.
- ↑ A Marinha dos EUA planeja a frota digital TH-57 . Vertiflite (AHS International). Janeiro de 2007. Arquivado do original em 22 de abril de 2007. Recuperado em 16 de dezembro de 2010.
- ↑ Bell 206A Jet Ranger / OH-58 Kiowa . aviastar.org. 13 de agosto de 2010. Recuperado em 16 de dezembro de 2010.
- ↑ Doppeladler.com