Cessna Bird Dog

Cessna Bird Dog
Modelo:	Avião leve
País do projeto:	Estados Unidos Estados Unidos
Fabricante:	Cessna
Primeiro voo:	14 de dezembro de 1949
Tempo de produção:	1950-1963
Número de peças:	> 3400

O Cessna Bird Dog (denominação militar Cessna L-19 , de 1962 Cessna O-1 , também Cessna 305 ) é uma aeronave leve da fabricante americana Cessna , que era utilizada pela Força Aérea dos Estados Unidos , pelo Exército e pelos Fuzileiros Navais . O modelo emergiu como o vencedor de um concurso para aeronaves leves de reconhecimento monomotor em 1950. As primeiras aeronaves foram entregues ao exército sob a designação Cessna 305A e logo depois foram renomeadas L-19 (L de "Liaison", em alemão: "Connection").

desenvolvimento

Em 1949, as forças armadas dos EUA procuravam uma aeronave de ligação e observação robusta. A Cessna projetou então o 305, uma aeronave de asa clássica em construção toda em metal . As asas foram retiradas do Cessna 170 e a traseira do Cessna 195 . Um Continental O-470-11 com 213 hp foi instalado na fuselagem recém-projetada e as asas foram atualizadas com flaps que podem ser estendidos para 60 ° para melhorar as propriedades de vôo lento e decolagem curta .

O conceito convenceu os militares e, em 1950, o Cessna recebeu um pedido de 418 unidades iniciais.

As primeiras versões tinham um motor Continental de 216 cv e uma hélice rígida, a partir de 1956 foi entregue uma versão de treinamento com a designação TL-19D com hélice de passo controlável . Do total de 2.486 L-19A construídos, 66 foram entregues ao Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC). Essas máquinas receberam a designação OE-1 (após 1962, O-1B). Como o OE-2 (após 1962 O-1C), o USMC se referiu a uma versão desenvolvida posteriormente que usava as asas do Cessna 180 e um Continental O-470-2.

A última versão (L-19E, após 1962 O-1E), da qual 469 cópias foram construídas, tinha um motor de 265 cv com uma hélice de passo controlável e flaps de pouso eletricamente operados. Blindagem sob ambos os assentos e um sistema de tanque de combustível autovedante também foram incluídos. O Departamento de Defesa dos EUA encomendou 3.400 L-19, que foram construídos entre 1950 e 1962.

Tipos de uso

Um USAF O-1A usado na década de 1960 durante a Guerra do Vietnã

As máquinas foram utilizadas em várias funções, como observação de artilharia, serviço de correio, comunicação de linha de frente, busca e resgate e treinamento. Na Guerra da Coréia e na Guerra do Vietnã , o L-19 foi usado como uma aeronave de reconhecimento e para controle aéreo avançado .

Nomeação

O apelido Bird Dog foi resultado de uma competição dentro da empresa Cessna . O vencedor foi Jack A. Swayze, um fotógrafo industrial. O nome em inglês para Chicken Dog e deve expressar a capacidade operacional como uma aeronave de reconhecimento , bem como a confiabilidade e a boa natureza do modelo.

Quando o Exército mudou o sistema de designação em 1962, o L-19A, TL-19D e L-19E foram renomeados para O-1A, TO-1D e O-1E. O OE-1 da Marinha dos EUA tornou-se o O-1B, o OE-2 com o motor mais potente de 265 HP tornou-se o O-1C. A partir de 1966, os O-1s foram gradualmente substituídos pelo Cessna O-2 Skymaster.

distribuição

O padrão foi usado nos seguintes países, exceto os EUA (em ordem alfabética):

• Chile, França, Indonésia, Itália, Japão, Canadá, Malta, Áustria, Paquistão, Coreia do Sul, Vietnã do Sul, Tailândia,

Usuários militares

Aterrissagem de um O-1 vietnamita do sul a bordo do USS Midway (CV-41) durante a evacuação de Saigon em 1975.

• Austrália Austrália
• Chile Chile
• França França
• Indonésia Indonésia
• Itália Itália
• Japão Japão
• Canadá Canadá
• Reino do Laos Laos
• Malta Malta
• Noruega Noruega
• Áustria Áustria : 22 de 1959 a 1997
• Paquistão Paquistão
• Filipinas Filipinas
• Taiwan Taiwan
• Vietname Sud Vietnam do sul
• Espanha Espanha
• Coreia do Sul Coreia do Sul
• Tailândia Tailândia
• Estados Unidos Estados Unidos

Força Aérea dos Estados Unidos

Exército dos Estados Unidos

Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos

• Vietnã Vietnã : capturado do Vietnã do Sul

Especificações técnicas

Recepção do museu

• Um Cessna L-19E Bird Dog das Forças Armadas austríacas está em exibição na exposição de aviação militar Zeltweg no Hangar 8 da Base Aérea de Hinterstoisser , uma filial do Museu de História do Exército de Viena .

Veja também

• Lista de tipos de aeronaves

Links da web

• L-19 em "Warbird Alley" (eng)
• Folha de dados da aeronave: O-1C (Navair Publication, eng) (arquivo PDF; 407 kB)
• Documentação fotográfica do L-19

Evidência individual

1. ↑ ^{a b c d e} Veículo todo-o-terreno da Cessna. L-19 Cão-pássaro. In: aerokurier.de. Retirado em 1 de fevereiro de 2012 . 
2. ↑ Doppeladler.com
3. ↑ Características da Aeronave Padrão Modelo O-1C (NAVAIR 00-110A01-1), publicado por direção do Comandante do Comando de Sistemas Aéreos Navais, disponível online (PDF; 407 kB) , acessado em 1 de fevereiro de 2012
4. ↑ em doppeladler.com , acessado em 10 de setembro de 2013