Stuart Lewis-Evans

Stuart Lewis-Evans
O Vanwall VW6 Streamliner dirigido por Stuart Lewis-Evans no Grande Prêmio da França de 1957
Nação: Reino UnidoReino Unido Grã Bretanha
Campeonato mundial de automóveis
Primeira partida: Grande Prêmio de Mônaco de 1957
Última partida: Grande Prêmio de Marrocos de 1958
Construtores
1957 Connaught  • 1957–1958 Vanwall
Estatisticas
Balanço da Copa do Mundo: 9ª Copa do Mundo ( 1958 )
Começa Vitórias Poloneses SR
14º - 2 -
Pontos da Copa do Mundo : 16
Pódios : 2
Voltas da liderança : 5 em 28,8 km
Modelo: caixa de informações Fórmula 1 driver / manutenção / parâmetros antigos

Stuart Lewis-Evans (nascido em 20 de abril de 1930 em Luton , Inglaterra , † 25 de outubro de 1958 em East Grinstead , Sussex ) foi um piloto de corrida britânico .

Carreira

Como muitos outros pilotos da época, Lewis-Evans, filho de um dono de garagem, ganhou suas primeiras esporas no automobilismo em corridas na classe de 500cc, que na época atraiu um grande número de jovens pilotos e marcas na Grã-Bretanha. O pai de Stuart também participou dessas corridas, e pai e filho freqüentemente lutavam um contra o outro. Em 1956, as grandes equipes o notaram, primeiro ele veio para Connaught , onde ganhou um campeonato não mundial disputado no Circuito de Goodwood em 1957 . Em sua primeira participação no Campeonato Mundial, o Grande Prêmio de Mônaco de 1957 , ele imediatamente terminou em quarto. A Ferrari então deu a ele um cockpit na corrida de 24 horas em Le Mans , na qual ele terminou em quinto. Como resultado, ele foi transferido para a equipe de corrida britânica Vanwall , onde foi apenas o terceiro piloto, atrás de Stirling Moss e Tony Brooks , mas ainda assim se destacou com bons desempenhos. Ele terminou em quinto no Grand Prix de Pescara e conquistou a pole position no Grand Prix da Itália .

Na temporada de Fórmula 1 de 1958 , Lewis-Evans desempenhou um papel fundamental para garantir que sua equipe Vanwall fosse capaz de ganhar o título de construtores, que foi conquistado pela primeira vez. Com dois terceiros lugares (na Bélgica e Portugal) e um quarto na Grã-Bretanha, terminou em nono no Mundial. Seu destino o alcançou na última corrida da temporada, o Grande Prêmio do Marrocos em Casablanca, no dia 19 de outubro. Na volta 42 seu Vanwall teve uma grande falha no motor, Lewis-Evans parou na areia próximo à pista e o carro pegou fogo. O inglês rastejou para fora do carro com queimaduras graves, mas entrou em choque e fugiu dos bombeiros que queriam ajudá-lo.

Seus ferimentos de queimadura inicialmente não eram fatais. Somente com a ajuda indevida de ajudantes marroquinos (cobertores e bandagens não esterilizadas) os ferimentos pioraram. Lewis-Evans só voou para a Inglaterra no dia seguinte no mesmo avião do campeão mundial Mike Hawthorn e só então foi levado a um hospital, onde sucumbiu a graves queimaduras cinco dias depois.

A morte do popular piloto de apenas 28 anos após os acidentes fatais envolvendo Luigi Musso e Peter Collins foi outro choque para a Fórmula 1 e pode ter contribuído para a retirada de Vanwall da Fórmula 1 no final da temporada.

Estatisticas

Estatísticas do campeonato mundial automobilístico

Visao geral

temporada equipe chassis motor corre Vitórias Segundo Terceiro Poloneses legal
Voltas de corrida
Pontos WM-Pos.
1957 Engenharia Connaught Connaught Tipo B Alta 2.5 L4 1 - - - - - 5 12º
Vandervell Products Ltd. Vanwall VW5 Vanwall 2.5 L4 5 - - - 1 -
1958 Vandervell Products Ltd. Vanwall VW5 Vanwall 2.5 L4 - - 2 1 - 11 9
total 14º - - 2 2 - 16

Resultados únicos

temporada 1 2 3 5 6 9 10 11
1957 Bandeira da Argentina.svg Bandeira de Mônaco.svg Bandeira dos Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira da Itália.svg Bandeira da Itália.svg
DNF DNF 5 DNF
1958 Bandeira da Argentina.svg Bandeira de Mônaco.svg Bandeira da Holanda.svg Bandeira dos Estados Unidos (1912-1959) .svg Bandeira da Bélgica (civil) .svg Bandeira da França.svg Bandeira do Reino Unido.svg Bandeira da Alemanha.svg Bandeira de Portugal.svg Bandeira da Itália.svg Flag of Morocco.svg
DNF DNF 3 DNF DNA 3 DNF DNF
lenda
cor abreviação importância
ouro - vitória
prata - 2 º lugar
bronze - 3º lugar
verde - Colocação nos pontos
azul - Classificado fora das classificações de pontos
tolet DNF Corrida não concluída (não terminou)
NC não classificado
vermelho DNQ não se qualificou
DNPQ falhou na pré-qualificação (não pré-qualificou)
Preto DSQ desqualificado
Branco DNS não no início (não começou)
WD retirado
Azul claro PO apenas participou do treinamento (apenas praticado)
TD Motorista de teste de sexta
sem DNP não participou do treinamento (não praticou)
INJ ferido ou doente
EX excluído
DNA Não chegou
C. Corrida cancelada
  sem participação na copa do mundo
de outros P / negrito Primeira posição
SR / itálico Volta de corrida mais rápida
* não na chegada,
mas contado devido à distância percorrida
() Resultados de exclusão
sublinhado Líder na classificação geral

Resultados de Le Mans

ano equipe veículo Companheiro de equipe colocação Razão da falha
1957 ItáliaItália Scuderia Ferrari Ferrari 315S ItáliaItália Martino Severi Rank 5
1958 Reino UnidoReino Unido David Brown Racing Department Aston Martin DBR1 / 300 Reino UnidoReino Unido Roy Salvadori fracasso acidente

Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos

temporada equipe carro de corrida 1 2 3 5 6
1957 Scuderia Ferrari Ferrari 315S ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItáliaItália MIM AlemanhaAlemanha  FrançaFrança LEM SuéciaSuécia KRI VenezuelaVenezuela CARRO
5
1958 Aston Martin Aston Martin DBR1 ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItáliaItália ALCATRÃO AlemanhaAlemanha  FrançaFrança LEM Reino UnidoReino Unido RTT
DNF DNF 3

Veja também

Links da web

Commons : Stuart Lewis-Evans  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio