Lista dos túneis mais longos da terra
Esta lista mostra uma seleção dos túneis mais longos existentes e planejados do mundo, com mais de 5000 metros de comprimento.
Estruturas de túnel existentes
Sobrenome | Comprimento em m | País | localização | função | conclusão | Registro / observação |
---|---|---|---|---|---|---|
Túnel Päijänne ( Rösche ) | 119.600 | FI | Lago Päijänne - Helsinque | Abastecimento de água | 1982 | Maior túnel de rocha do mundo |
Linha 6 do metrô de Chengdu | 69.700 | CN | Templo Wangcong - Lanjiagou | Metrô | 2020 | Túnel subterrâneo mais longo do mundo |
Guangzhou Metro Linha 3 | 57.930 | CN | Guangzhou | Metrô | 2010-2018 | Túnel de tráfego mais longo do mundo |
Túnel da Base do Gotthard | 57.104 | CH | Alpes | Ferrovia | 2016 | Maior túnel ferroviário do mundo |
Linha 10 do metrô (Pequim) | 57.100 | CN | Pequim | Metrô | 2012 | |
Túnel Seikan | 53.850 | JP | Rua Tsugaru | Ferrovia | 1988 | duas estações de trem subterrâneas , entre a travessia do mar |
Rothschönberger Stolln | 50.900 | DE | Área montanhosa de Brander e Freiberg | Túneis de solução de água | 1882 | Inaugurado de 1844 a 1882, até 1982 foi o túnel mais longo do mundo, parte do patrimônio cultural mundial da Unesco |
Eurotunnel | 50.450 |
FR GB |
canal inglês | Ferrovia | 1994 | Trecho mais longo sob o mar |
Túnel Yulhyeon | 50.300 | KR | Seul | Ferrovia | 2016 | |
Linha 5 do metrô (Seul) | 47.700 | KR | Seul | Metrô | 1995 | |
Linha 3 do metrô (Nanjing) | 41.567 | CN | Nanjing | Metrô | 2015 | |
Linha Serpukhovsko-Timiryazevskaya | 41.500 | RU | Moscou | Metrô | 2002 | Túnel subterrâneo mais longo da Europa |
MetroSur (Madrid) | 40.960 | ISTO | Madrid | Metrô | 2003 | |
Linha Ōedo | 40.700 | JP | Tóquio | Metrô | 2000 | |
Túnel de base de Lötschberg | 34.576 | CH | Alpes | Ferrovia | 2007 | |
Novo Túnel Guanjiao | 32.645 | CN | Qinghai | Ferrovia | 2014 | Parte da ferrovia de Lhasa |
Linha 2 do metrô (Guangzhou) | 32.000 | CN | Guangzhou | Metrô | 2010 | |
Linha 7 do metrô (Berlim) | 31.800 | DE | Berlim | Metrô | 1984 | O subterrâneo é totalmente subterrâneo. Até a construção do túnel Seikan, era o túnel mais longo do mundo. |
Linha 1 do metrô (Pequim) | 31.040 | CN | Pequim | Metrô | 1987 | |
Túnel de Guadarrama | 28.418 | ISTO | Linha de alta velocidade Madrid - Valladolid | Ferrovia | 2007 | Túnel ferroviário mais longo da Espanha (tubo oriental 28.407 m) |
Túnel Qinling Ocidental | 28.236 | CN | Cordilheira Qin Ling | Ferrovia | 2016 | |
Túnel Taihangshan | 27.848 | CN | Montanhas Taihang | Ferrovia | 2007 | Parte da linha de alta velocidade Qingdao - Taiyuan |
Grande Colisor de Hádrons (LHC) | 26.659 |
CH FR |
Genebra | Acelerador de partículas | 1989 | Funciona em círculo, túnel de pesquisa do CERN , desde 2001 túnel do LHC, anteriormente túnel do LEP |
Túnel Hakkoda | 26.445 | JP | Aomori | Ferrovia | 2010 | Avanço em 27 de fevereiro de 2005, o mais longo túnel terrestre de tubo único e via dupla do mundo. |
Túnel Iwate Ichinohe | 25.810 | JP | Prefeitura de Iwate | Ferrovia | 2002 | Parte do Tōhoku Shinkansen |
Túnel Lærdal | 24.510 | NÃO | E 16 Aurland - Lærdal (montanhas escandinavas) | Rua E 16 | 2000 | Maior túnel rodoviário do mundo |
Túnel Lüliang Sul | 23.473 | CN | Montanhas Lüliang , Shanxi | Ferrovia | 2014 | Parte da linha ferroviária Watang - Rizhao |
Túnel Iyama | 22.225 | JP | Ferrovia | 2013 | Avanço 2007, conclusão da construção 2013, comissionamento 2015; Parte do Hokuriku Shinkansen | |
Túnel Dai Shimizu | 22.221 | JP | Montanhas Mikuni | Ferrovia | 1982 | Parte do Jōetsu Shinkansen |
Túnel Daegwallyeong | 21.755 | KR | Pyeongchang | Ferrovia | 2017 | |
Túnel Wushaoling | 21.050 | CN | Gansu | Ferrovia | 2006 | Túnel ferroviário de dois tubos, parte da linha ferroviária Lanzhou - Xinjiang |
Túnel Lüliangshan | 20.785 | CN | Montanhas Lüliang , Shanxi | Ferrovia | 2011 | Parte da Ferrovia Taiyuan-Zhongwei-Yinchuan |
Túnel Geumjeong | 20.323 | KR | Busan | Ferrovia | 2010 | |
Túnel simplon | 19.823 |
CH IT |
Alpes, Brig (CH) - Iselle di Trasquera (IT) | Ferrovia | 1905/1921 | Túnel mais longo do mundo até 1982 |
Túnel Kamchiq | 19.200 | UZ | Montanhas Qurama | Ferrovia | 2016 | Túnel mais longo da bitola larga russa |
Túnel Vereina | 19.054 | CH | Alpes | Ferrovia | 1999 | Túnel ferroviário de bitola métrica mais longo |
Túnel Shin Kanmon | 18.713 | JP | Honshū - Kyūshū ( estreito de Kammon ) | Ferrovia | 1975 | Parte do San'yō Shinkansen |
Túnel vaglia | 18.713 | ISTO | Apeninos | Ferrovia | 2009 | Parte da linha de alta velocidade Bologna - Firenze |
Túnel da Base dos Apeninos | 18.490 | ISTO | Apeninos | Ferrovia | 1934 | |
Túnel Qinling | 18.460 | CN | Shaanxi | Ferrovia | 2002 | Parte da linha ferroviária Xi'an - Ankang |
Túnel Yamate | 18.200 | JP | Tóquio | rua | 2015 | Parte da autoestrada da cidade de Tóquio , primeiro segmento inaugurado em 2007, o túnel rodoviário de duplo tubo mais longo do mundo |
Túnel Taihang | 18.125 | CN | Montanhas Taihang , Shanxi / Henan | Ferrovia | 2014 | Parte da linha ferroviária Watang - Rizhao |
Túnel Zhongnanshan | 18.040 | CN | Montanhas Qin Ling , Shaanxi | rua | 2007 | Túnel rodoviário mais longo da China |
Túnel rodoviário de Gotthard | 16.942 | CH | Alpes | rua | 1980 | Maior túnel rodoviário dos Alpes |
Túnel Rokkō | 16.250 | JP | Montanha Rokkō | Ferrovia | 1972 | Parte do San'yō Shinkansen |
Túnel Taiyue | 16.194 | CN | Montanhas Taiyue , Shanxi | Ferrovia | 2014 | Parte da linha ferroviária Watang - Rizhao |
Túnel Fajiushan | 16,007 | CN | Montanhas Fajiu, Shanxi | Ferrovia | 2014 | Parte da linha ferroviária Watang - Rizhao |
Túnel Munster | 15.990 | NO | Lower Inn Valley | Ferrovia | 2012 | Túnel mais longo da Áustria |
Túnel Xiangshan | 15.901 | CN | Província de fujian | Ferrovia | 2012 | Parte da linha ferroviária Longyan - Xiamen |
Túnel Terfner | 15.840 | NO | Lower Inn Valley | Ferrovia | 2012 | |
Furka Base Tunnel | 15.381 | CH | Alpes | Ferrovia | 1982 | |
Túnel de base Ceneri | 15.400 | CH | Alpes | Ferrovia | 2020 | |
Túnel Severomuisk | 15.343 | RU | Stanowoi Highlands | Ferrovia | 2001 | Túnel ferroviário mais longo da Rússia |
Túnel Monte Santomarco | 15.332 | ISTO | Sila | Ferrovia | 1987 | Parte da linha ferroviária Paola - Cosenza |
Túnel Haruna | 15.300 | JP | Prefeitura de Gunma | Ferrovia | 1982 | Parte do Jōetsu Shinkansen |
Túnel Firenzuola | 15.285 | ISTO | Apeninos | Ferrovia | 2009 | Parte da linha de alta velocidade Bologna - Firenze |
Túnel de Gorigamina | 15.200 | JP | Montanhas Akaishi | Ferrovia | 1997 | Parte do Hokuriku Shinkansen |
Túnel Gotthard | 15,003 | CH | Alpes | Ferrovia | 1882 | Túnel mais longo do mundo em 1905 |
Mount Macdonald Tunnel | 14.723 | CA | Montanhas Rochosas | Ferrovia | 1988 | Túnel ferroviário mais longo da América |
Túnel Lötschberg | 14.612 | CH | Alpes | Ferrovia | 1913 | |
Romeriksporten | 14.580 | NÃO | Oslo | Ferrovia | 1999 | Túnel ferroviário mais longo dos países nórdicos |
Túnel Ryfylk | 14.400 | NÃO | Stavanger - orvalho | rua | 2019 | túnel subaquático mais longo do mundo; antigo nome "Solbakktunnel" |
Ovitunnel | 14.346 | TR | Montanhas Dogu Karadeniz | rua | 2018 | Túnel mais longo da Turquia. Início da construção: maio de 2012 |
Túnel rodoviário de Arlberg | 13.972 | NO | Alpes | rua | 1978 | Túnel rodoviário mais longo da Áustria |
Túnel do Monte Cenis | 13.700 |
FR IT |
Alpes | Ferrovia | 1871 | |
Marmaray | 13.600 | TR | Bósforo | Ferrovia | 2013 | |
Hex River Tunnel | 13.500 | ZA | Hex River Pass | Ferrovia | 1989 | Túnel mais longo da África |
Túnel Savio | 13.500 | Fi | perto de Helsinque | Ferrovia | 2008 | Entre Vuosaari e Kerava |
Wienerwaldtunnel | 13.356 | NO | Bosques de Viena | Ferrovia | 2012 | |
Túnel Schlern | 13.159 | ISTO | Alpes | Ferrovia | 1994 | Parte da ferrovia do Brenner |
Túnel Hsuehshan | 12.942 | TW | Montanhas Xueshan | rua | 2007 | Túnel rodoviário mais longo de Taiwan, segundo túnel rodoviário mais longo do Leste Asiático, segundo túnel rodoviário de tubo duplo mais longo do mundo |
Túnel Fréjus | 12.895 |
FR IT |
Alpes | rua | 1980 | também Mont-Cenis-Tunnel Modane FR - Bardonecchia IT |
Túnel interno | 12.696 | NO | Alpes | Ferrovia | 1994 | |
Túnel em cascata | 12.537 | nós | Corrente em cascata | Ferrovia | 1929 | |
Túnel Lainzer | 12.300 | NO | Viena | Ferrovia | 2012 | Túnel de conexão entre Westbahn e Südbahn |
Holmestrandporten | 12.300 | NÃO | Vestfoldbanen | Ferrovia | 2016 | Túnel com estação de trem no túnel |
Túnel Maijishan | 12.290 | CN | Gansu | rua | 2009 | |
Túnel do Mont Blanc | 11.600 |
FR IT |
Alpes | rua | 1965 | |
Túnel Gudvanga | 11.428 | NÃO | Vestland | Rua E 16 | 1991 | |
Eysturoyartunnilin | 11.238 | FO |
Tangafjørður e Skálafjørður Streymoy - Eysturoy ( Hvítanes - Strendur –Rókin perto de Runavík ) |
rua | 2020 | 189 m submarino, terceiro túnel submarino das Ilhas Faroé, três entradas e rotunda no túnel |
Túnel Pir-Panjal | 11.215 | NO | Pir Panjal , Alto Himalaia | Ferrovia | 2012 | Túnel mais longo da Índia |
Túnel Followon | 11.150 | NÃO | Fv 49, passa sob a geleira Folgefonnaglacier | rua | 2001 | |
Túnel Kan'etsu | 11.055 | JP | Niigata / Gifu | rua | 1991 | Maior túnel rodoviário do Japão |
Landrückentunnel | 10.779 | DE | Cume | Ferrovia | 1988 | Túnel ferroviário mais longo da Alemanha, parte da linha de alta velocidade Hanover - Würzburg |
Túnel Lieråsen | 10.723 | NÃO | Drammenbanen | Ferrovia | 1973 | |
Túnel Toven | 10.665 | NÃO | Nordland Rv 78 | rua | 2014 | |
Túnel de Arlberg (ferrovia) | 10.648 | NO | Alpes | Ferrovia | 1884 | |
Donghu Lake Tunnel | 10.600 | CN | Província de Hubei | rua | 2015 | túnel mais longo sob um lago na China |
Túnel Mündener | 10.525 | DE | Parque Natural Münden | Ferrovia | 1989 | Parte da linha de alta velocidade Hanover - Würzburg |
Finsetunnel | 10.300 | NÃO | Bergen Railway | Ferrovia | 1993 | Dentro do túnel encontra-se a 1237 moh. ponto mais alto da rede ferroviária norueguesa |
Gran Sasso d'Italia | 10,176 | ISTO | Apeninos | rua | 1984/1995 | Túnel rodoviário de dois tubos mais longo da Europa |
Plabutschtunnel | 10.085 | NO | Alpes | rua | 1987/2004 | Segundo maior túnel rodoviário de duplo tubo da Europa |
Túnel Jondal | 10.050 | NÃO | Fv 49 | rua | 2012 | |
Túnel Moffat | 9.997 | nós | Colorado | Ferrovia | 1928 | |
Tokyo-Wan-Aqua-Line | 9.500 | JP | Tokyo Bay | rua | 1997 | Trecho mais longo sob o mar para carros |
Túnel Liupan | 9.485 | CN | Liupan Shan | rua | 2016 | ao longo da rodovia Qingdao-Lanzhou (G 22) |
Túnel Katzenberg | 9.385 | DE | Markgräflerland | Ferrovia | 2012 | O maior túnel ferroviário de tubo duplo em operação na Alemanha |
Túnel Mælefjell | 9.355 | NÃO | Mælefjell ( Haukelivegen ) | Estrada E 134 | 2019 | |
Túnel Seelisberg | 9.300 | CH | no Lago Lucerna | rua | 1980 | |
Túnel Chennani-Nashri | 9.280 | NO | Pir Panjal | rua | 2017 | |
Túnel Zuc-del-Bor | 9.222 | ISTO | Alpes | Ferrovia | 2000 | Parte da pontebbana |
Túnel da Base Zimmerberg | 9.100 | CH | Zurique - Thalwil | Ferrovia | 2003 | Apenas a construção realizada em uma primeira etapa (parte 1) |
Túnel Kvinesia | 9.065 | NÃO | Sørlandsbanen | Ferrovia | 1944 | |
Túnel Rohtang | 9.020 | NO | Rohtang Pass , Himalaia | rua | 2020 | Túnel mais longo a uma altitude de mais de 3.000 metros |
Karmøytunnel | 8.900 | NÃO | Karmøy - E39 | Estrada (submarina) | 2013 | Design em T (três entradas acima do solo conectadas por uma rotatória subterrânea) |
Túnel Kaimai | 8.879 | NZ | Cordilheira Kaimai | Ferrovia | 1978 | Túnel mais longo da Nova Zelândia |
Túnel Rimutaka | 8.798 | NZ | Cordilheira Remutaka | Ferrovia | 1955 | Túnel mais longo da Nova Zelândia até 1978, agora o segundo mais longo |
Túnel S-Bahn de Stuttgart | 8.788 | DE | Stuttgart | Ferrovia | 1985 | Comissionamento parcial em 1978, túnel S-Bahn mais longo da Alemanha, cinco estações subterrâneas, extensão no curso de Stuttgart 21 em construção |
Variante do túnel di Valico | 8.703 | ISTO | Barberino di Mugello - Sasso Marconi | rua | 2015 | |
Tunnel de la Línea | 8.652 | CO | Cordilheira Central | rua | 2020 | |
Tunelão | 8.645 | BR | Bom Jardim de Minas | Ferrovia | 1983 | Maior túnel ferroviário da América do Sul |
Rickentunnel | 8.604 | CH | Kaltbrunn - Wattwil | Ferrovia | 1910 | |
Túnel Somport | 8.602 |
FR IT |
Pyrenees | rua | 2003 | Entre Canfranc, Espanha e Les Forges d'Abel, França |
Túnel de Grenchenberg | 8.578 | CH | lei | Ferrovia | 1915 | Entre Grenchen (SO) e Moutier (BE) |
Túnel otira | 8.550 | NZ | Alpes da Nova Zelândia | Ferrovia | 1923 | Túnel mais longo da Nova Zelândia até 1955, hoje o terceiro mais longo e mais longo da Ilha Sul |
Túnel Tauern | 8.550 | NO | Alpes | Ferrovia | 1909 | |
Túnel Korgfjell | 8.533 | NÃO | País do norte | Rua E 6 | 2005 | |
Túnel Hallandsås | 8.500 | SE | Skåne / Halland | Ferrovia | 2015 | Túnel ferroviário mais longo da Suécia |
Túnel Lowari | 8.500 | PK | Passe de Lowari | rua | 2017 | |
Hægebostadtunnel | 8.474 | NÃO | Sørlandsbanen | Ferrovia | 1943 | |
Túnel de Perthus | 8.325 |
FR IT |
Pyrenees | Ferrovia | 2010 | Tubo ocidental 8.316 m |
Túnel Gleinalm | 8.320 | NO | Alpes | rua | 1978 | |
Túnel Bleßberg | 8.314 | DE | Floresta da Turíngia | Ferrovia | 2017 | |
Túnel Megradzo | 8.311 | NO | Cáucaso Menor | Ferrovia | 1985 | Maior túnel ferroviário da União Soviética , fechado desde 1988 |
Tunnel de Oriente | 8.229 | CO | Cordilheira Central | rua | 2019 | Maior túnel rodoviário da América do Sul |
Túnel de base Hauenstein | 8.134 | CH | lei | Ferrovia | 1916 | Túnel da primeira base, além do túnel do ápice |
Túnel Tenda | 8.099 |
FR IT |
Alpes | Ferrovia | 1898 | |
Túnel de Connaught | 8.082 | CA | Montanhas Selkirk | Ferrovia | 1916 | |
Túnel de escalada | 8.079 | NÃO | Rv 835 | rua | 2005 | |
Túnel Malborghetto | 8.067 | ISTO | Alpes | Ferrovia | 2000 | Parte da pontebbana |
Túnel Trollkona | 8.043 | NÃO | Bergensbanen | Ferrovia | 1985 | |
Túnel Storebælt | 8.024 | DK | Zelândia - Sprogø | Ferrovia | 1997 | Junto com a parte ocidental de Storebæltsbroen, forma a travessia ferroviária do Grande Cinturão |
Túnel Karawanken (ferrovia) | 7.976 |
AT SI |
Alpes | Ferrovia | 1906 | |
Túnel Bømlafjord | 7.931 | NÃO | Bømlafjord | Estrada E 39 | 2000 | 262 m abaixo do mar |
Túnel Rennsteig | 7.916 | DE | Floresta da Turíngia | rua | 2003 | Túnel rodoviário mais longo da Alemanha |
Túnel Somport | 7.875 |
FR IT |
Pyrenees | Ferrovia | 1915 | O tráfego ferroviário cessou em 1970, hoje a rota de emergência para o túnel rodoviário de Somport |
Túnel Karawanken (rodovia) | 7.864 |
AT SI |
Alpes | rua | 1991 | |
Tunnel de Marseille | 7.834 | FR | Marselha | Ferrovia | 2001 | Túnel contínuo mais longo da França |
Túnel Eiksund | 7.807 | NÃO | Rv653 | rua | 2008 | 287 m abaixo do mar (mais profundo da terra), parte do Eiksundsambandet |
Euerwangtunnel | 7.700 | DE | Franconian Alb | Ferrovia | 2004 | Parte da linha de alta velocidade Nuremberg - Ingolstadt |
Ulrikentunnel | 7.670 | NÃO | Ulriken | Ferrovia | 1964 | Parte da ferrovia de Bergen , a seção substituída será continuada como uma ferrovia de museu |
Túnel Hoosac | 7.640 | nós | Cordilheira Hoosac, Montanhas Apalaches , MA | Ferrovia | 1875 | Túnel mais longo da América até 1928 |
Túnel Svartisen | 7.615 | NÃO | Rv 17 | rua | 1986 | |
Túnel Høyanger | 7.534 | NÃO | Rv 55 | rua | 1982 | |
Túnel Vallavik | 7.510 | NÃO | Rv 7, Rv 13 | rua | 1985 | |
Oppdølstrandtunnel | 7.430 | NÃO | Rv 70 | rua | 2014 | |
Túnel Silberberg | 7.407 | DE | Floresta da Turíngia | Ferrovia | 2017 | |
Túnel Åkrafjord | 7.400 | NÃO | E 134 | Estrada E 134 | 2000 | |
Túnel Dietershan | 7.375 | DE | perto de Fulda , Hessen | Ferrovia | 1987 | Parte da linha de alta velocidade Hanover - Würzburg |
Túnel Pflersch | 7.349 | ISTO | Alpes | Ferrovia | 1994 | Parte da ferrovia do Brenner |
Túnel Irlahell | 7.260 | DE | Franconian Alb | Ferrovia | 2004 | Parte da linha de alta velocidade Nuremberg - Ingolstadt |
Tunnel du Rove | 7,210 | FR | Marselha | Canal de embarque | 1927 | Fora de serviço desde o colapso em 1963 |
Túnel Oslofjord | 7.200 | NÃO | sul de Oslo | Estrada E 134 | 2000 | |
Túnel Amur | 7.198 | RU | Amur | Ferrovia | 1941 | Túnel ferroviário mais longo da União Soviética até 1985 |
Túnel Monte Adone | 7,135 | ISTO | Apeninos | Ferrovia | 1934 | |
Túnel Severn | 7,008 | GB | Severn | Ferrovia | 1886 | Túnel ferroviário mais longo da Grã-Bretanha |
Túnel Engaña | 6.976 | ISTO | Montanhas Cantábricas | nunca usado | (1959) | Construída entre 1941 e 1959 como parte de uma ferrovia estratégica , desvio temporário para o tráfego rodoviário |
Túnel Finne | 6.970 | DE | Fin | Ferrovia | 2015 | |
Túnel Landeck | 6.955 | NO | Alpes | rua | 2000 | |
Túnel camporosso | 6.934 | ISTO | Alpes | Ferrovia | 2000 | Parte da pontebbana |
Túnel do Cabo Norte | 6.900 | NÃO | E69 | Estrada E 69 | 1999 | |
Túnel Maurice Lemaire | 6.872 | FR | Vosges | rua | 1976 | Túnel rodoviário mais longo da França |
Túnel Freudenstein | 6.824 | DE | Kraichgau | Ferrovia | 1991 | Parte da linha de alta velocidade Mannheim - Stuttgart |
Túnel Tazón | 6.764 | VE | Nova rota Caracas -ua | Ferrovia | 2007 | Um dos maiores túneis ferroviários da América Latina |
Túnel Frudal | 6.758 | NÃO | Rv 55 | rua | 19 ?? | |
Túnel Pfänder | 6.718 | NO | Alpes | rua | 1980 | |
Túnel Hong Kong-Zhuhai-Macau | 6.700 | CN | Hong Kong-Zhuhai-Macau | rua | 2018 | 45 m sob o mar, parte de 6 pistas da ponte sobre a água mais longa do mundo |
Túnel Baikal | 6.686 | RU | Montanhas Baikal | Ferrovia | 1985 | |
Túnel Fodne | 6.604 | NÃO | Vestland | rua | 1993 | |
Túnel Westerschelden | 6.600 | NL | Escalda | rua | 2003 | |
San Bernardino | 6.596 | CH | Alpes A13 | rua | 1967 | |
Túnel Innfjord | 6.594 | NÃO | E 136 | Estrada E 136 | 1991 | |
Túnel Kviv | 6.563 | NÃO | E 39 | Estrada E 39 | 2012 | |
Túnel Soumagne | 6.530 | SER | Linha de alta velocidade Aachen-Liège | Ferrovia | 2005 | Túnel ferroviário mais longo da Bélgica |
Túnel Sieberg | 6.480 | NO | São Valentim | Ferrovia | 2001 | Túnel ferroviário, linha de alta velocidade |
Túnel Bibra | 6.466 | DE | Saxônia-Anhalt | Ferrovia | 2015 | |
Túnel Tauern | 6.401 | NO | A10 | rua | 1975/2010 | |
Túnel Fjærland | 6.397 | NÃO | Rv 55 | rua | 1991 | |
Semana de um túnel | 6.339 |
SI IT |
Jesenice - linha ferroviária Trieste | Ferrovia | 1906 | |
Túnel Sørdal | 6.338 | NÃO | E 10 | Rua E 10 | 2007 | |
Norðoyatunnilin | 6.300 | FO |
Leirvíksfjørður Eysturoy - Borðoy ( Leirvík - Klaksvík ) |
rua | 2006 | 150 m sob o mar, o segundo túnel submarino nas Ilhas Faroe |
Túnel Zlatibor | 6.170 | RS | Zlatibor | Ferrovia | 1975 | Parte da linha ferroviária Belgrado - Bar |
Túnel de Sozina | 6.170 | MN | Rumija | Ferrovia | 1975 | Parte da linha ferroviária Belgrado - Bar |
Túnel de Omolion 2 | 6.100 | GR | Tempe | rua | 2017 | Maior túnel rodoviário do sudeste da Europa |
Túnel Hananipa | 6.096 | NÃO | Bergensbanen | Ferrovia | 1971 | |
Túnel de cedara | 6.023 | ZA | Pietermaritzburg | Ferrovia | 1960 | Parte da Linha Principal de Natal , o segundo maior túnel ferroviário da África do Sul |
Túnel Namntall | 6,001 | SE | Kramfors - Örnsköldsvik | Ferrovia | 2009 | |
Túnel Naustdal | 5.970 | NÃO | E 39 , Rv 615 | rua | 1995 | |
Túnel Øksendal | 5.966 | NÃO | Fv 62 | rua | 2000 | |
Túnel Katschberg | 5.898 | NO | Alpes | rua | 1974/2008 | Parte da Tauern Autobahn |
Túnel norte-sul | 5.884 | DE | Berlim | Ferrovia | 1939/1992 | S-Bahn Berlim |
Túnel Byfjord | 5.875 | NÃO | Rv 521 | Estrada E 39 | 1992 | 223 m abaixo do mar |
Túnel Albula | 5.865 | CH | Alpes | Ferrovia | 1903 | |
Túneis | 5.857 | NÃO | Rv 76 | rua | 1987 | |
Túnel estreito | 5.851 | NO | Alpes | rua | 2006 | |
Grande Túnel de São Bernhard | 5.850 |
CH IT |
Grande São Bernardo , Alpes | rua | 1964 | |
Túnel Mala Kapela | 5.801 | SR | Dinarides | rua | 2009 | Túnel mais longo da Croácia |
Túnel Atlanterhavs | 5.779 | NÃO | Fv 64 | rua | 2009 | |
Hvalfjarðargöng | 5.770 | É | Hvalfjörður | rua | 1998 | 165 m abaixo do mar, entre Reykjavík e Akranes |
Túnel Kerenzer | 5.760 | CH | Kerenzerberg , Alpes | rua | 1986 | |
Túnel Gyland | 5.717 | NÃO | Sørlandsbanen | Ferrovia | 1943 | |
Finnøytunnel | 5.685 | NÃO | Fv 519 | rua | 2009 | No fundo do mar, com um entroncamento (1467 metros) |
Túnel Haukeli | 5.682 | NÃO | Vestland | Estrada E 134 | 1982 | |
Túnel Sveti Rok | 5.679 | SR | Dinarides | rua | 2009 | Túnel de conexão da A1 |
Basement de Riqueval | 5.677 | FR | Picardia | Canal de embarque | 1810 | |
Túnel Kalimash | 5.650 | AL | Mirdita | rua | 2010 | Túnel mais longo da Albânia |
Hitratunnel | 5.645 | NÃO | Fv 714 | rua | 1994 | No fundo do mar (264 m abaixo do nível do mar, o mais profundo da Terra até 2008) |
Artéria Central " Big Dig " | 5.600 | nós | Boston | rua | 2003 | Túnel rodoviário mais caro ($ 15 bilhões / € 12 bilhões) |
Túnel Mühlberg | 5.528 | DE | Franconia Inferior | Ferrovia | 1986 | |
Blanka | 5.502 | CZ | Praga | rua | 2015 | |
Túnel Bærum | 5.500 | NÃO | Lysaker - Sandvika | Ferrovia | 2011 | |
Jiaozhou Bay Tunnel | 5.500 | CN | Baía de Jiaozhou | rua | 2011 | 3300 m dela sob a água |
Túnel da cidade de Frankfurt | 5.446 | DE | Frankfurt am Main | Ferrovia | 1992 | 7 estações de trem subterrâneo, duas com uma estação de metrô |
Tunnel de Puymorens | 5.410 | FR | Pyrenees | Ferrovia | 1929 | |
Túnel da Eurásia | 5.400 | TR | Bósforo | rua | 2016 | |
City-S-Bahn Hamburgo | 5.380 | DE | Hamburgo | Ferrovia | 1979 | 7 estações subterrâneas |
Túnel Pfingstberg | 5.380 | DE | Mannheim | Ferrovia | 1985 | |
Túnel Hainrode | 5.359 | DE | Distrito de Hersfeld-Rotenburg | Ferrovia | 1991 | |
Túnel Gravhal | 5.311 | NÃO | Bergensbanen | Ferrovia | 1906 | |
Túnel Frøya | 5.305 | NÃO | Fv 714 | rua | 2000 | Sob o mar |
Túnel Felbertauern | 5.304 | NO | Alpes | rua | 1967 | Estrada privada da Felbertauernstrasse AG |
Heggurtunnel | 5.277 | NÃO | Fv 92 | rua | 1982 | |
Tunnel de Vielha | 5.260 | ISTO | Pyrenees | rua | 1948 | Desde 2007, túnel de abastecimento para o novo tubo. Nome oficial Túnel Alfons XIII . |
Túnel Shahriston | 5.253 | TJ | Serafschankette | rua | 2012 | Túnel rodoviário mais longo da ex- União Soviética |
Tunnel de Vielha | 5.230 | ISTO | Pyrenees | rua | 2007 | Nome oficial do Carlos I Tunnel Juan . |
Túnel Rauhub | 5.210 | DE | Hann. Münden | Ferrovia | 1991 | |
Schmittentunnel | 5.111 | NO | B 311 | rua | 1996 | |
Túnel Freifjord | 5.086 | NÃO | Rv 70 | rua | 1992 | Sob o mar |
Túnel flenja | 5.053 | NÃO | Vestland | Rua E 16 | 1986 | |
Ansobtunnel | 5.040 | TJ | Montanhas Hissar | rua | 2006 | |
Tunnel del Cadí | 5.026 | ISTO | Pirineus, E 9 | rua | 1984 | Entre Bellver e Baga |
Estruturas de túnel em construção
Sobrenome | Comprimento em m |
País | localização | função | Comente |
---|---|---|---|---|---|
Túnel da base do Brenner (com túnel Inntal ) | 64.000 |
AT IT |
Alpes | Ferrovia | Início da construção: 2011 Conclusão planejada: 2032–2034 Comprimento do túnel principal sozinho: 55 km |
Túnel da Base do Monte Cenis | 57.500 |
FR IT |
Alpes | Ferrovia | Início da construção: verão de 2016 Conclusão planejada: 2029 |
Túnel Gaoligongshan | 34.586 | CN | Yunnan | Ferrovia | Início da construção: 2015 Conclusão prevista: 2022 |
Túnel Koralm | 32.900 | NO | Alpes | Ferrovia | Início da construção: dezembro de 2008, conclusão prevista: 2026 |
Túnel de base de Semmering | 27.300 | NO | Alpes | Ferrovia | Início da construção: 2015 Conclusão prevista: 2027 |
Túnel Boknafjord | 26.700 | NÃO | Stavanger | rua | Início da construção: 4 de janeiro de 2018 Conclusão prevista: 2027 "Rogfast", 392 metros abaixo do nível do mar |
Túnel muscular | 25.080 | KR | Ulsan | Ferrovia | Início da construção: 2011, conclusão prevista: 2020 |
Túnel Pajares | 24.667 | ISTO | Montanhas Cantábricas , León - Astúrias | Ferrovia | Início da construção: julho de 2005, conclusão prevista: 2021 |
Túnel da Base Zimmerberg | 20.000 | CH | Zurique - trem | Ferrovia | Parte 1: concluída em 2003 (9.100 m) Parte 2: adiada até 2030 |
Follotunnel | 19.500 | NÃO | Oslo | Ferrovia | Início da construção: junho de 2015 Conclusão prevista: 2022 |
Túnel Fehmarnbelt | 17.600 |
DE DK |
Fehmarnbelt | Rodovia + ferrovia |
Início da construção: janeiro de 2021 Conclusão prevista: 2028 |
Passando por Estocolmo | 16.500 | SE | Estocolmo | rua | Início da construção: final de 2014 conclusão prevista: 2023 |
Túnel Zoji La | 14.200 | NO | Zoji La Pass , Himalaia | rua | Túnel mais longo da Índia Início da construção: 19 de maio de 2018 Conclusão planejada: 2026 |
Sandoyartunnilin | 10.785 | FO |
Skopunarfjørður Streymoy - Sandoy |
rua | 147 m submarino, quarto túnel submarino das Ilhas Faroé. Planejamento desde 2005 Início da construção: 27 de junho de 2019 Conclusão prevista: 2023 |
Tunnel del Toyo | 9.800 | CO | Cordillera Ocidental | rua | Maior túnel da América do Sul Início da construção: junho de 2016 Comissionamento planejado de todo o trecho da rota: janeiro de 2024 |
Túnel Filder | 9.468 | DE | Stuttgart 21 | Ferrovia | Início da construção: comissionamento planejado para 2014 : dezembro de 2025 |
Túnel Bossler | 8.806 | DE | Linha ferroviária Wendlingen - Ulm | Ferrovia | Início da construção: comissionamento planejado para 2013 : dezembro de 2022 |
Túnel albvorland | 8.176 | DE | Linha ferroviária Wendlingen - Ulm | Ferrovia | Início da construção: comissionamento previsto para 2017 : dezembro de 2022 |
Túnel de Višňové | 7.520 | SK | Eslováquia do Norte | rua | Início da construção: junho de 2014, comissionamento planejado: 2022 |
Túnel da Segunda Stammstrecke | 7,008 | DE | S-Bahn Munique | Ferrovia | Início da construção: comissionamento previsto para 2017 : dezembro de 2026 |
Túnel Z-Morh | 6.500 | NO | Ganderbal , Himalaia | rua | Início da construção: comissionamento planejado para 2012 : 2021 |
Túnel de descida Alb | 5.940 | DE | Linha ferroviária Wendlingen - Ulm | Ferrovia | Início da construção: comissionamento planejado para 2014 : dezembro de 2022 |
Albula Tunnel II | 5.864 | CH | Albula Railway | Ferrovia | Início da construção: 2015 Conclusão prevista: 2020 |
Túnel Obertürkheim | 5.730 | DE | Stuttgart 21 | Ferrovia | Início da construção: dezembro de 2013, comissionamento planejado: dezembro de 2025 |
Estruturas de túnel planejadas e resolvidas
Sobrenome | Comprimento em m |
País | localização | função | Horário |
---|---|---|---|---|---|
Túnel Haukelifjell | 23.700 | NÃO | Haukelifjell | rua | Início de construção planejado: não decidido |
Túnel entre Thane e Virar | 21.000 | NO | Linha de alta velocidade Mumbai-Ahmedabad | Ferrovia | Início de construção planejado: 2021 |
Túnel Seekirchner | 14.500 | NO | Flachgau | Ferrovia | Início de construção planejado: 2024 |
Túnel Utvikfjell | 9.000 | NÃO | Utvikfjellet | rua | Início de construção planejado: não decidido |
Grande Túnel do Vale do Rift | 5.300 | KE | Grande vale da fenda africana | Ferrovia | Início da construção planejado: 2017 [obsoleto] |
Estudos de projeto em túneis
Projetos de construção de túneis com estudos oficiais disponíveis ou em fase de planejamento preliminar, mas cuja decisão de construção ainda se encontra pendente ou parece ser questionável.
Sobrenome | Comprimento em m |
País | localização | função | Comente |
---|---|---|---|---|---|
Túnel através do estreito | 150.000 |
CN TW |
Rua Formosa | Ferrovia | Motivados politicamente pela República Popular da China a amarrar o que considera um Taiwan separatista , a viabilidade econômica, a viabilidade técnica e, por conseguinte, a vontade séria de implementar este projeto devem, portanto, ser questionadas. |
Túnel Japão-Coréia | 128.000 |
JP KR |
Korea Street | Ferrovia | A realização só é provável quando o tráfego de mercadorias através da Coreia do Norte é possível, parece em parte competir com os túneis Sakhalin-Hokkaidō e Sakhalin, muito mais curtos, como uma ligação permanente entre o Japão e o continente asiático. |
Túnel de Bohai | 123.000 | CN | Bohai Bay | Ferrovia | Entre Dalian e Yantai |
Túnel do Estreito de Bering | 104.000 |
RU US |
Estreito de Bering | Ferrovia / oleodutos |
A conexão continental entre a Ásia e a América, cria uma conexão terrestre entre todos os continentes povoados da terra sem a Austrália / Oceania. |
Túnel de Talsinki | 100.000 |
Fi it |
Golfo da Finlândia | Ferrovia / oleodutos |
Conexão das duas capitais Tallinn e Helsinque. Isso formaria a região metropolitana de Talsinki. |
Túnel ferroviário do Mar Báltico | 97.000 |
SE DE |
Mar Báltico | Ferrovia | Túnel ferroviário entre Malmö (Suécia) e Stralsund (Alemanha) para conectar Oslo a Berlim. Eficiência econômica questionável devido ao comprimento do túnel e a futura conexão paralela através do túnel Fehmarnbelt via Dinamarca. |
Túnel Sakhalin Hokkaidō | 40.000 |
JP RU |
Rua La Pérouse | Ferrovia | Conexão fixa entre o Japão e a ilha de Sakhalin e, portanto, através do túnel de Sakhalin para o continente asiático. |
Cruzamento Rostock-Gedser | 40.000 |
DE DK |
Mar Báltico | Rodovia + ferrovia | Conexão direta da Alemanha Oriental com a Dinamarca. Encurtamento da conexão fixa entre a Europa Centro-Oriental e áreas vizinhas com toda a Escandinávia através da conexão de Öresund . |
Túnel de Gibraltar | 39.000 |
MA IT |
Estreito de Gibraltar | Ferrovia | Conexão continental entre a Europa e a África. |
Túnel Erzgebirge | 26.530 | DE | Dresden - Praga | Ferrovia | Estudo apresentado em janeiro de 2016 |
Túnel Barrandov | 24.700 | CZ | Praga - Beroun | Ferrovia | diferido |
Túnel Grimsel | 21.720 | CH | Innertkirchen - Oberwald | Ferrovia + fonte de alimentação | |
Túnel de passagem de Pacheco | 21.000 | nós | Cordilheira Diablo | Ferrovia | |
Túnel Sachalin | 12.400 | RU | Som Tatar | Ferrovia | primeiro planejamento: 1930; primeira tentativa: 1950–1953; último planejamento: 2000 possível início da construção: após 2020; cria condições para uma possível conexão entre o continente asiático e o Japão com o túnel Sakhalin-Hokkaido. |
Túnel ferroviário de Frankfurt am Main | aproximadamente 6.500 | DE | Frankfurt am Main | Ferrovia | Estudo de viabilidade 2021; Túnel ferroviário de longa distância para aliviar o terminal de Frankfurt e separar as linhas regionais e de longa distância umas das outras. |
Observações
- Os estados são abreviados de acordo com ISO 3166
- Se houver vários tubos, o mais longo dos dois é decisivo
Veja também
- Lista dos túneis mais longos da Alemanha
- Lista de túneis alpinos
- Lista de túneis na Alemanha
- Lista de túneis suíços
- Lista de túneis na Áustria
- Lista dos túneis mais longos do Japão
- Lista de túneis na Albânia
Evidência individual
- ↑ Túnel Päijänne. In: Structurae
- ↑ Martin Randelhoff: [ conhecimento de tráfego compacto] O túnel ferroviário mais longo do mundo. In: Zukunft-mobilitaet.net. Martin Randelhoff, 12 de agosto de 2013, acessado em 25 de agosto de 2019 .
- ↑ Luigi Jorio: Oito fatos importantes sobre o Gotardo. In: swissinfo.ch. Recuperado em 5 de junho de 2016 .
- ↑ Rothschönberger Stolln nas montanhas de minério: monumento cultural da Unesco subterrâneo MDR KULTUR de 27 de julho de 2021
- ↑ | Organização oficial de turismo da Coreia. Recuperado em 25 de agosto de 2019 .
- ^ Coreia abre linha olímpica de alta velocidade. In: International Railway Journal. 22 de dezembro de 2017, acessado em 28 de dezembro de 2020 .
- ↑ 경부 고속철도 금정 터널 개요. 6 de julho de 2009, acessado em 28 de dezembro de 2020 .
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- ↑ Son dakika ... Ovit Tüneli hizmete girdi. Recuperado em 28 de dezembro de 2020 (turco).
- ↑ Muhammet KAÇAR / İKİZDERE (Rize), (DHA): Başbakan Ovit Dağı Tüneli'nin temelini attı. Recuperado em 28 de dezembro de 2020 (turco).
- ^ Hindustan Times - Archive News. Recuperado em 25 de agosto de 2019 .
- ↑ O túnel mais longo sob o lago é aberto ao tráfego em china.org.cn, 29 de dezembro de 2015, acessado em 29 de dezembro de 2015
- ↑ O túnel da montanha Liupan é aberto para tráfego no noroeste da China na China Radio International, 3 de julho de 2016, acessado em 4 de julho de 2016
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- ↑ Magazin Eisenbahn, março de 2014, p. 19
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