canal inglês

canal inglês
Vista de Cap Gris-Nez sobre o canal até os penhascos brancos de Dover
Vista de Cap Gris-Nez sobre o canal até os penhascos brancos de Dover
Conecta águas mar do Norte
com água oceano Atlântico
Separa massa de terra Grã Bretanha
de massa de terra Europa
Dados
Localização geográfica 50 ° 11 ′  N , 0 ° 32 ′  W Coordenadas: 50 ° 11 ′  N , 0 ° 32 ′  W
Mapa do Canal da Mancha
Menor largura 34 km
Cidades costeiras Le Havre , Saint-Malo , Southampton , Portsmouth , Plymouth
Ilhas Ilhas do Canal , Ilha de Wight
Canal da Mancha, imagem de satélite
Canal da Mancha, imagem de satélite

O Canal Inglês (também o canal para curto ; Inglês Inglês Channel, literalmente 'Canal Inglês'; Francês La Manche, literalmente 'A luva'; Breton Mor Breizh, literalmente 'Breton Mar'; Cornish Mor Bretannek, literalmente 'British Sea') é uma enseada do Oceano Atlântico e a conecta ao Mar do Norte através do Estreito de Dover .

Sobrenome

O Canal da Mancha, com aproximadamente 563 quilômetros de extensão, continua como um braço do Atlântico a leste e se afunila como uma manga de roupa. Isso também explica o nome alemão English Channel , possivelmente também como uma tradução do francês.

Os romanos chamavam a área marítima nos tempos antigos de Oceanus Britannicus, que é documentada por Claudius Ptolemaeus , entre outros . Este nome foi usado durante a maior parte da Idade Média ou traduzido para o respectivo idioma. Um nome que sugere o Canal da Mancha é provavelmente encontrado pela primeira vez em um mapa italiano de 1450 como Canalites Anglie. Essa designação também foi usada nos mapas da então principal nação marítima do norte da Europa em holandês como Het Engelse Kanaal , que também foi usada na Grã-Bretanha como Canal da Mancha no século 18, o mais tardar . Os europeus do noroeste e do oeste que falam inglês, em sua maioria, omitem a definição mais detalhada se estiver claro a qual canal se refere.

No entanto, dada a crescente rivalidade entre a França e a Inglaterra no final da Idade Média e no início da era moderna , a França não estava preparada para chamar várias centenas de quilômetros de suas próprias águas costeiras de "inglesas". Assim, no século 17, inspirado no formato de manga do litoral, o nome francês La Manche se desenvolveu.

O departamento francês de Manche se estende até o meio do canal e tem o nome do canal desde 1790.

geografia

Localização do canal

O Canal da Mancha fica entre a Grã-Bretanha no norte e a França no sul. De acordo com a definição da Organização Hidrográfica Internacional , a fronteira leste com o Mar do Norte é formada por uma linha que conecta dois marcos históricos cerca de dez quilômetros a leste da linha Dover - Calais. A fronteira oeste é formada pela linha de Land's End até o farol da Île Vierge . A costa britânica contém a Costa do Jurássico , uma paisagem natural protegida. Parte da costa francesa do Canal da Mancha é a Costa do Alabastro .

Na extremidade sul do Canal da Mancha, as Ilhas do Canal da Mancha estão próximas à costa francesa. A Ilha de Wight , que é cercada por um braço do canal, o Solent , está centralmente localizada em sua borda norte. Na entrada noroeste, as ilhas de Scilly se projetam para o Atlântico Norte, mais precisamente: para o mar Céltico . O maior rio que deságua no canal é o Sena .

Cidades portuárias bem conhecidas no canal são Southampton , Plymouth e Dover na Grã-Bretanha e Cherbourg-en-Cotentin , Le Havre e Calais na França .

O Canal da Mancha tem no máximo 150 milhas de largura. O ponto mais estreito é o estreito de Dover ( estreito inglês de Dover, francês Pas de Calais ) no leste - a distância de Dover a Cap Gris-Nez é de apenas 34 km. O canal tem uma profundidade média de 120 m próximo ao Atlântico aberto; na confluência oriental com o Mar do Norte, é mais raso 45 m.

geologia

Durante as últimas eras glaciais, o nível da água estava até 120 metros mais baixo do que é hoje. A costa do Mar do Norte ficava cerca de 600 quilômetros ao norte de sua localização atual, a área do Canal da Mancha era do continente até a extremidade oeste (ver  Doggerland ). De acordo com as últimas pesquisas, havia um largo rio que corria ao longo do que hoje é o Canal da Mancha e era alimentado pelos rios Reno , Sena e Tâmisa como afluentes. Este sistema fluvial com seu delta a oeste foi provavelmente o maior que já existiu na Europa.

Quando a água começou a subir lentamente após a Idade do Gelo, um grande lago de água doce se formou no sul da bacia do Mar do Norte, que foi bloqueado ao norte pelo Banco Dogger e a oeste por uma conexão de giz. O giz entre as cidades atuais de Dover e Calais foi por volta de 6.500 aC. Chr. Corroeu tanto que a água do sul do Mar do Norte poderia fluir sobre o Canal da Mancha para o Atlântico. A última conexão terrestre entre a Irlanda e as Ilhas Britânicas e o continente desapareceu há cerca de 7.000 anos.

Ondas e erosão eólica continuam a corroer o giz neste ponto, de modo que o canal ainda está se alargando lentamente hoje. Somente quando o nível da água continuou a subir é que a bacia do Mar do Norte contínua se formou, de modo que hoje a água do Atlântico flui sobre o Canal da Mancha para o Mar do Norte e retorna ao Atlântico Norte ao longo da costa norueguesa .

tráfego

Travessias de canal notáveis

estreito de Dover

O canal há muito é visto como um desafio esportivo e tem sido cruzado de várias maneiras. A natação é conhecida como natação no canal . O Canal da Mancha foi nadado pela primeira vez nos dias 24 e 25 de agosto de 1875 pelo inglês Matthew Webb , que precisou de 21 horas e 45 minutos para o trajeto de Dover a Calais.

Envio

O Élise foi o primeiro navio a vapor a cruzar o Canal da Mancha em 1816. (Ex-Margery) .

A seção central do canal, conhecida como “ Estreito de Dover ”, é uma das rotas marítimas com o tráfego marítimo mais denso do mundo (aproximadamente 400–500 navios por dia). Importantes conexões de balsa cruzam esta rota de transporte leste-oeste entre Dover e Calais ou Dunquerque .

Acidentes

Acidentes sem colisões:

  • 6 de março de 1987: À noite, a balsa Herald of Free Enterprise virou ao deixar o porto de Zeebrugge. Das 623 pessoas a bordo, 193 morreram.
  • 18 de janeiro de 2007: O navio de contêineres de bandeira britânica MSC Napoli com seu porto de origem em Londres entrou em perigo no Canal da Mancha como resultado do furacão Kyrill .
  • Janeiro de 2015: Logo após deixar o porto, o “Höegh Osaka” carregado com 1.400 carros de luxo começou a ser listado. O capitão deixou o navio naufragar na Ilha de Wight - para evitar o desastre.

Devido ao alto volume de tráfego no canal, as colisões ocorrem repetidamente:

  • 6 de novembro de 1910: Depois de colidir com o navio de cruzeiro ilegal Brighton , o navio de cinco mastros Prussia encalhou e foi perdido.
  • 16 de março de 1978: O petroleiro Amoco Cadiz colidiu com uma rocha após uma falha do leme e quebrou, causando o sexto maior vazamento de óleo da história.
  • 31 de outubro de 2000: O navio-tanque de gás liquefeito Ievoli Sun, de 11 anos, afundou com 6.000 toneladas de produtos químicos tóxicos e está a 70 metros de profundidade desde então. Alguns dos produtos químicos biodegradáveis ​​vazaram nos dias seguintes.
  • 14 de dezembro de 2002: O carro de transporte Tricolor de 15 anos afundou após uma colisão com 2.871 carros de luxo a bordo. Como resultado, vários navios colidiram com o naufrágio, que mal se projetava da água na maré baixa . Demorou quase dois anos para separar o naufrágio em nove partes e transportá-lo.
  • 31 de janeiro de 2006: O navio químico Ece , carregado com 10.000 toneladas de ácido fosfórico , afundou após uma colisão.
  • 9 de junho de 2006: Dois petroleiros colidiram na costa de Sussex . Apesar dos danos, nenhum óleo vazou.

Para regular o tráfego marítimo, várias áreas de separação de tráfego com rotas marítimas separadas foram introduzidas no Canal da Mancha .

Os marinheiros em navios cheios chamavam o Canal da Mancha de um mar de cabeça e dor de cabeça (inglês. Mar de cabeças e corações doloridos ), especialmente se esses navios navegassem com todas as mãos no convés contra os ventos predominantes de sudoeste através da área estreita e perigosa a oeste. .

Transporte ferroviário

O Eurotúnel entre Folkestone e Sangatte é uma ligação ferroviária entre a Grã-Bretanha e o continente europeu desde 1994 .

Projetos de construção não realizados

Projeto de túnel da empresa do canal

Em 1875, a empresa de canais começou a construir um túnel perto de Sangatte. Na Inglaterra, ao mesmo tempo, começaram os trabalhos de esgoto em Abbotscliff. Em 1882, cerca de 1.800 metros de túneis foram construídos em ambos os lados. Como a Inglaterra temia uma invasão posterior pelos franceses, o trabalho foi interrompido por volta de 1882.

O pioneiro do cinema francês Georges Méliès foi o primeiro a assumir a ideia de abrir túneis sob o Canal da Mancha com ligação ferroviária e em 1907 criou o filme Le Tunnel sous la Manche ou le Cauchemar franco-anglais.

Cidade da ponte de visão

Em 1962/1963, os arquitetos Yona Friedman e Eckhard Schulze-Fielitz desenvolveram a visão de uma cidade - ponte sobre o Canal da Mancha. O gigantesco edifício, uma megaestrutura composta por uma estrutura de suporte e módulos embutidos , deveria assumir as funções de uma cidade .

Ponte sobre o Canal da Mancha

Boris Johnson propôs uma ponte de aproximadamente 32 quilômetros de comprimento através do Canal da Mancha em janeiro de 2018. Ele justificou isso com o fato de que existem pontes mais longas no mundo e com o progresso técnico. Também encorajaria os laços econômicos pós- Brexit entre a Grã-Bretanha e o continente . A ponte teria que ser superior a 60 metros para não obstruir o transporte.

Recepção em arte

pintura

literatura

Filmes

  • Dia mais longo : Estados Unidos 1962; Filme clássico sobre a invasão do estreito em junho de 1944, dirigido por Ken Annakin, Andrew Marton e Bernhard Wicki e outros. com Paul Anka, John Crawford; americano. Título: O dia mais longo. O título é uma designação comum para todos os eventos entre todas as partes em conflito.
  • Lord Nelson's Last Love : Dirigido por Alexander Korda , Reino Unido 1941; Nelson morre enquanto se defendia da frota de invasão francesa; com Laurence Olivier , Vivien Leigh e outros

Veja também

  • Cinque Ports (francês para "cinco portos"), uma antiga união de cidades ao longo do Canal E. nos condados de Kent e Sussex.
  • A prefeitura francesa responsável pela zona marítima é a prefeitura marítima de la Manche et la mer du Nord em Cherbourg-en-Cotentin. O prefeito, um militar, é nomeado pelo primeiro-ministro. A área de responsabilidade é definida da seguinte forma: de la frontière franco-belge à baie du mont Saint-Michel, 870 km de costa.
  • As competições de vela das duas principais classes de barcos nos Jogos Olímpicos de Verão de 1900 conquistaram medalhas no Canal da Mancha ao largo de Le Havre de 1 a 6 de agosto. As competições de vela também foram realizadas aqui 24 anos depois, nos Jogos de Verão de 1924 .

Links da web

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Evidência individual

  1. Mapa italiano das Ilhas Britânicas de aproximadamente 1450. Em: British Library.
  2. ^ ' Limites dos oceanos e mares, 3ª edição. (PDF) International Hydrographic Organization, 1953, acessado em 24 de dezembro de 2020 .
  3. ↑ O Canal da Mancha era um rio há 20.000 anos. In: Berliner Morgenpost . 16 de setembro de 2006.
  4. ^ Um breve estudo geográfico e hidro gráfico dos passos que constituem as rotas para o tráfego internacional. (PDF; 2 MB) Nações Unidas, 1958, acessado em 10 de novembro de 2014 .
  5. Capitão do cargueiro de luxo deliberadamente aterrou "Höegh Osaka" Die Welt em 5 de janeiro de 2015
  6. Peter Kemp (ed.): The Oxford Companion to Ships and the Sea . 1ª edição. Oxford University Press, Oxford 1976, ISBN 0-19-211553-7 .
  7. Le Tunnel sous la Manche ou le Cauchemar franco-anglais. Em: youtube.com.
  8. Johnson quer construir uma ponte sobre o Canal da Mancha. Em: FAZ.net. 19 de janeiro de 2018, acessado em 20 de janeiro de 2018.
  9. ^ Página inicial da Préfecture marítima de la Manche et de la Mer du Nord