Túnel Lærdal
| Túnel Lærdal | ||||
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 Portal oeste
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| usar | Túnel rodoviário, 2 pistas | |||
| conexão de tráfego | Europastraße 16 | |||
| Lugar, colocar | Aurland e município de Lærdal , Vestland ( Noruega ) | |||
| comprimento | 24,509 km | |||
| Número de tubos | 1 | |||
| construção | ||||
| início da construção | 15 de março de 1995 | |||
| o negócio | ||||
| Pedágio | grátis | |||
| lançamento | 27 de novembro de 2000 | |||
| localização | ||||
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| Coordenadas | ||||
| Portal nordeste em Lærdal | 61 ° 3 ′ 50 ″ N , 7 ° 30 ′ 7 ″ E | |||
| Portal sudoeste perto de Aurland | 60 ° 53 ′ 57 " N , 7 ° 12 ′ 54" E | |||
Mapa com todas as coordenadas: O Túnel de Lærdals na Noruega é o túnel rodoviário mais longo do mundo, com 24,51 km .
O túnel está localizado na província de Vestland e conecta as cidades de Aurlandsvangen no município de Aurland e Håbakken no município de Lærdal . A construção começou em 15 de março de 1995, a descoberta ocorreu em 3 de setembro de 1999 e a transferência de tráfego no portal Lærdal em 27 de novembro de 2000. Os custos de construção totalizaram 930 milhões de NOK , o que corresponde a cerca de 38.000 NOK por metro de túnel. Em média anual, o túnel Lærdal é usado por 2058 veículos por dia (a partir de 2019).
Em contraste com Snøvegen , a antiga estrada que atravessa as montanhas, o túnel permite a conexão entre as duas comunidades, mesmo no inverno. A alternativa costumava ser uma balsa no Sognefjord . O túnel de Lærdals também é uma parte importante da conexão rodoviária de Oslo - Bergen durante o ano todo na E16 .
As características especiais deste túnel são o tipo de iluminação inovador e o percurso deliberadamente ligeiramente curvo, que se destinam a proteger o condutor do cansaço e a promover a concentração, o que também aumenta a segurança rodoviária. Também há três corredores iluminados em cores no túnel onde é permitido parar, mas sem saídas de emergência. O único acesso lateral é um túnel de ventilação de 2,1 quilômetros de extensão até o Tynjadal paralelo . Para verificar o cumprimento do limite de velocidade de 80 km / h, foram instalados dispositivos de controle de seção nos dois sentidos , que medem a velocidade média dos veículos no túnel.
Os trabalhos preparatórios para uma atualização abrangente do túnel começaram no outono de 2020. Na primeira etapa, o túnel de ventilação será fornecido com um novo poço e novos ventiladores serão instalados. O resto do sistema de ventilação será substituído a partir do outono de 2021. A obra durará cinco anos e custará entre um e 2,5 bilhões de coroas . A partir de 2021, o túnel deve ser fechado à noite.
Em 2025, espera-se que o túnel de Lærdals dê o seu recorde de túnel rodoviário mais longo do mundo para o túnel norueguês de Boknafjord , que terá mais de 2 km de comprimento.
Um dos três corredores iluminados no túnel Lærdal
Terceiro salão antes de Lærdal
O Snøvegen , a antiga estrada através das montanhas entre Aurland e Lærdal
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Links da web
- Laerdal - O túnel rodoviário mais longo do mundo - 27 de novembro de 2000. In: Lotberg.net. 21 de novembro de 2006(inglês, fotos e rota).
- Lærdalstunnelen - O túnel mais longo do mundo. In: Sognefjord.no. Recuperado em 27 de novembro de 2020 .
- Luz no fim do túnel. In: BBC News . 24 de abril de 2002(inglês).
- Åse Dragland: Conforto no túnel. In: ntnu.no . Janeiro de 1998, arquivado do original em 15 de agosto de 2000 (norueguês).
- Noruega vai abrir o túnel rodoviário mais longo do mundo. In: CNN . 24 de novembro de 2000(inglês).
- Arne Brekke: O túnel rodoviário mais longo do mundo: Laerdal - Aurland. Em: bergen-guide.com. 1 de setembro de 2018 (inglês).
Evidência individual
- ↑ Trafikkdata. In: vegvesen.no . Retirado em 27 de novembro de 2020 (norueguês).
- ↑ Bjørn Olav Amundsen: Første contrato em enorme projeto de túnel: Nå deve ventilasjonen em Lærdalstunnelen rustes opp. In: veier24.no. 12 de março de 2020, acessado em 27 de novembro de 2020 (norueguês).
- ^ Roy Hilmar Svendsen: Vil nattestenge verdens túnel mais longo em fogo år: - Galskap! In: nrk.no . 10 de setembro de 2020, acessado em 27 de novembro de 2020 (norueguês).