Obras metalúrgicas e minas em Rheinhausen

Krupp Hüttenwerke Rheinhausen no início do século 20

A Hütten- und Bergwerke Rheinhausen AG era uma empresa do império empresarial Krupp . Ela dirigia uma siderúrgica em Rheinhausen, no Baixo Reno , que é um distrito de Duisburg desde 1975 .

história

Os anéis Krupp

Conjunto habitacional oficial de Bliersheim

Do início à Primeira Guerra Mundial

Por iniciativa de Friedrich Alfred Krupp , o planejamento de uma nova fábrica de ferro e aço começou em 1893. O fator decisivo na escolha de Rheinhausen foi, sem dúvida, sua localização no Baixo Reno , as conexões ferroviárias existentes e as minas de carvão em Moers e Homberg. O então chefe do escritório técnico, Gisbert Gillhausen , planejou um sistema de alto-forno com cinco fornos, uma planta Thomas com três conversores, um laminador de blocos , um trilho, dormente e linha de tarugo e os sistemas auxiliares necessários em 1894 .

As obras de construção começaram em abril de 1896. Os dois primeiros altos-fornos foram abertos já em 18 de dezembro de 1897 , o terceiro ocorreu em 28 de novembro de 1898. Isso completou a primeira fase de expansão. Cada um dos altos-fornos tinha 23 metros de altura e 60 metros de distância um do outro. Cada um deles tinha um volume de 400 metros cúbicos e poderia produzir cada um 200 toneladas de Bessemer e ferro-gusa hematita . O alto-forno 4 foi explodido em 7 de junho de 1904, os altos-fornos 5 e 6 foram colocados em operação em 1905, os altos-fornos restantes 7 a 10 seguiram nos anos de 1907 a 1913. Isso aumentou a produção total de aço bruto para quatro vezes o plano original, de 303.000 para 1.138.000 toneladas. O local da fábrica cobria 255 hectares e foi expandido para 382 hectares em 1913.

Dois fornos Siemens-Martin , cada um com capacidade de 25 toneladas, iniciaram a operação experimental em 1900 e foram ampliados em 1907 por mais dois fornos, cada um com capacidade de 40 toneladas.

O Thomasstahlwerk iniciou a produção em janeiro de 1905 com quatro conversores e um misturador de ferro-gusa . Ele foi expandido para incluir mais dois conversores e um mixer na Primeira Guerra Mundial . Os conversores tinham capacidade de 25 t cada, os misturadores de 500 t. A produção do Thomaswerk aumentou de 312.000 t em 1906 para 680.000 t em 1913.

Em 1905, teve início a produção de trilhos . Outras partes do negócio foram abertas: Fábrica de benzeno e briquete , moinho de arame desde 1904 e fábrica de cimento em 1912, fábrica de blocos de concreto em 1921. A coqueria interna consistia em dois grupos de 60 fornos com uma coqueificação total de 800 toneladas por dia; foi ampliado para 180 fornos em 1911/1912. O gás da coqueria foi utilizado com o gás dos altos-fornos para aquecimento e geração de energia. A usina de fio-máquina iniciou suas operações em 1912. Era destinado a uma produção anual de 100.000 t de fio-máquina.

Nos anos anteriores à Primeira Guerra Mundial, a usina era considerada a maior da Europa. Os produtos incluíram trilhos, barras e perfis , produtos semiacabados , dormentes e fio-máquina. Podem ser produzidos 1.138 milhões de toneladas de ferro-gusa por ano .

Em 1913 começou a construção de uma segunda fábrica da Martin, equipada com fornos inclináveis. Em sua expansão final durante a Primeira Guerra Mundial, a planta tinha dez altos-fornos, dois fornos de eixo , dois grandes fornos de cúpula , o Thomasstahlwerk com seis conversores, dois Martinstahlwerke com um total de oito fornos e o laminador ; além disso, desde dezembro de 1907, uma oficina de construção de ferro para pontes e estruturas de ferro, da qual uma empresa independente, a " Fried. Surgiu o Krupp Maschinen- und Stahlbau Rheinhausen ”, mais tarde“ Krupp Industrietechnik ”. Antes de ser erguido no local da Krupp, a construção da oficina de construção de ferro poderia ser vista como o pavilhão Krupp na exposição industrial de Düsseldorf em 1902.

A instalação portuária tornou - se cada vez mais importante . O porto, paralelo ao Reno e as obras do alto-forno do Reno no km 773,6, tinha inicialmente um comprimento de 600 m com largura média de 60 m. A produção total aumentou de 880.000 t em 1905 para 2.000.000 t em 1913/14. Ao mesmo tempo, a rede de vias da própria empresa aumentou para 80 km de bitola normal e estreita .

Durante a Primeira Guerra Mundial, a produção dos altos-fornos caiu (de 94.000 t em julho de 1914 para 49.000 t), principalmente devido à falta de coque. A produção de material de superestrutura ferroviária foi quase completamente interrompida, mas foi retomada a partir de 1917 devido à demanda relacionada à guerra.

Durante a guerra, prisioneiros de guerra franceses foram usados como mão-de-obra escrava na fábrica .

República de Weimar e nacional-socialismo

Após a Primeira Guerra Mundial, foi ocupada pelas tropas de ocupação belgas . Era proibido transportar mercadorias através do Reno. A produção foi severamente restringida por anos devido à falta de matéria-prima. De outubro de 1923 a meados de janeiro de 1924, a produção foi paralisada como resultado de saques na sequência da ocupação do Ruhr . 1924 foi o ano de grandes greves, uma greve geral de dez dias em janeiro e uma greve dos trabalhadores do carvão em maio. Após a reforma monetária, seis altos-fornos foram colocados novamente em operação em setembro de 1924. De 1929 em diante, restrições maciças de produção ocorreram repetidamente como resultado da crise econômica global . No final de 1930, apenas dois altos-fornos ainda estavam em operação e ocorreram demissões importantes. Em 1931/32, a produção era limitada a doze dias por mês.

Com a tomada do poder pelos nacional-socialistas , iniciou-se uma forma de controle econômico estatal até então inexistente, que afetou também as siderúrgicas de Rheinhauser. Até o início da Segunda Guerra Mundial , os números de produção subiram para um nível até então desconhecido. O ano de 1936 trouxe recordes de produção. No mesmo ano, teve início a construção de 28 abrigos antiaéreos , que poderiam acomodar cerca de 6.300 pessoas. Em 1 de abril de 1941, a construção em aço tornou-se independente (mais tarde Krupp Industrietechnik). A partir do verão de 1941, os ataques aéreos aliados aumentaram , mas a produção nunca parou por completo. Somente no final da Segunda Guerra Mundial a produção caiu significativamente devido ao aumento dos danos aos aviões e à falta de trabalhadores. No final de 1944, representava pouco menos de 2% da produção anterior à guerra. Muitos prisioneiros de guerra e trabalho escravo também foram usados ​​na siderúrgica Krupp . Tropas americanas ocuparam a fábrica em 5 de março de 1945. A produção ficou parada de fato até 17 de abril de 1945, pois a força de trabalho foi proibida de entrar na fábrica para limitar o risco de sabotagem.

Novo começo de 1945

Seção transversal de uma ferrovia com o logotipo da HWR, por volta de 1950

Selo postal 160 Pf da série definitiva Indústria e Tecnologia do Deutsche Bundespost (15 de outubro de 1975)

Em 16 de novembro de 1945, o governo militar britânico permitiu que a produção fosse reiniciada após o confisco de toda a fábrica; O Tenente Coronel Bennie foi nomeado controlador. Sob supervisão dos Aliados, a produção começou em 26 de novembro de 1945, quando um alto-forno foi explodido. Em 29 de setembro de 1947, o Rheinhauser Hüttenwerk foi desligado do Grupo Krupp e depois retirado da lista de reparações ; depois foi incluído novamente no grupo. Em 1 de outubro de 1947, a empresa foi adquirida pela "siderúrgica Rheinhausen AG." A empresa foi pela primeira vez provisoriamente, em 1951 formalmente sob a nova participação dos empregados do carvão e do aço . Por exemplo, um membro do conselho de administração (diretor do trabalho ) foi nomeado pelo lado dos funcionários, assim como alguns dos membros do conselho fiscal .

A fábrica voltou a ser lucrativa no final de 1950. A modernização sistemática, bem como a nova construção e expansão de todos os sistemas progrediram a passos largos. Em 1952, o instituto de pesquisa mudou-se para um novo edifício espaçoso. Em 18 de dezembro de 1953, o corpo funcional comemorou a inauguração da oficina de treinamento, que foi montada de acordo com os mais modernos critérios. As ferrovias e a rede rodoviária foram expandidas, o fundo do porto foi rebaixado e a bacia do porto foi ampliada e equipada com guindastes adicionais devido ao rápido aumento dos volumes de movimentação.

A holding "Hütten- und Bergwerke Rheinhausen AG", fundada em 31 de agosto de 1953, reunia a produção de ferro e aço em Rheinhausen (11.836 funcionários) e as minas de Essen-Rossenray , ainda não desenvolvidas na época, como subsidiárias. A nova empresa, cujas ações eram detidas a 100% por Alfried Krupp von Bohlen e Halbach , seria vendida a pedido dos Aliados e dos Fried. A Krupp será transformada em uma empresa de processamento puro.

No entanto, essa venda nunca aconteceu devido a táticas de política corporativa que duraram até 1967 e intervenções sustentadas do governo federal e da Federação das Indústrias Alemãs (BDI). Em 10 de junho de 1954, a fundição foi liberada do controle das potências vitoriosas . Na primavera de 1959, a holding "Hütten- und Bergwerke Rheinhausen AG" adquiriu 63,1% das ações da Bochumer Verein für Gußstahlfabrikation AG. Em 1965, foi fundida com a Bochumer Verein para formar a Krupp Stahl AG. Com a morte do proprietário em 30 de julho de 1967 e a transformação do grupo em Friedr. Krupp GmbH em 2 de janeiro de 1968, este capítulo da história da empresa terminou. Em 1969, as minas foram separadas do grupo, elas vieram para Ruhrkohle AG .

Nas décadas após o reinício, várias inovações técnicas foram feitas. Em 1960, foram produzidas 2.228.062 toneladas de aço bruto. A Krupp Rheinhausen, como todas as outras mineradoras alemãs, aceitou as vantagens econômicas das economias de escala e se expandiu: 1971 nova construção do lingotamento contínuo I, 1972 nova construção do alto-forno I, a sinterização e a siderúrgica LD I, 1973 nova construção do grande alto-forno II, 1975 construção da nova siderúrgica LD II - com dois conversores de 300 toneladas, que corresponderam a uma tonelagem mensal de 350.000, além do lingotamento contínuo II.

Após a encomenda britânica para a separação, a Krupp involuntariamente deu o nome de "Friedrich-Alfred-Hütte" em 1947, que a planta vinha usando desde que foi renomeada em 1904.

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  Vista aérea das obras de ferro e aço com porto, 1953

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  Vista da usina siderúrgica sobre o Reno, 1976

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  Obras de ferro e aço de Rheinhausen em março de 1976

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  Obras de ferro e aço de Rheinhausen em março de 1976

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  Obras de ferro e aço de Rheinhausen em março de 1976

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  Rosqueamento de alto-forno

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  Rosqueamento de alto-forno

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  Estação de controle de alto-forno

Efeitos nos municípios e na população

Com a instalação da empresa Krupp no final do século XIX, iniciou-se um período de prosperidade económica na zona das aldeias, que se fundiram para formar a comunidade rural de Rheinhausen em 1923 e hoje é distrito de Duisburg . No entanto, o período de severa poluição ambiental também começou . Toda a aldeia de Bliersheim desapareceu sob as instalações da fábrica, que estava convenientemente localizada na margem esquerda do Reno, em frente a Duisburg, e tinha seu próprio porto.

No final do século XIX, as aldeias contavam com cerca de 5.500 habitantes; no início da Segunda Guerra Mundial, Rheinhausen, que foi elevada à categoria de vila em 1934, contava com cerca de 46.000 habitantes. Eles haviam se mudou para cá em vários lotes grandes, principalmente a partir da Alta Silésia área de mineração, para encontrar trabalho nas Diergardt e Mevissen minas , mas acima de tudo nos siderúrgica Krupp. Após a Segunda Guerra Mundial, a população era de cerca de 40.000. Em 1949, 50.000. Residentes registrados.

O trabalho

Até 16.000 pessoas encontraram trabalho na Krupp na década de 1960, muitas delas vieram da cidade de Duisburg e do interior do Baixo Reno. Portanto, a linha ferroviária RB31 na rota do Baixo Reno , que vai de Kleve via Xanten , Rheinberg e Moers a Rheinhausen, ainda é tradicionalmente chamada de "Hippeland Express" (nome oficial: Baixo Reno ), porque naquela época essa linha transportava trabalhadores industriais do distrito agrícola Kleve às siderúrgicas com sua tradicional criação de cabras .

A empresa Krupp desempenhou um papel importante no desenvolvimento urbano de Rheinhausen por muito tempo: Krupp mandou construir um assentamento modelo para os siderúrgicos ( Margarethensiedlung ), uma pequena parada no Portão da Fábrica I ( Rheinhausen Ost ) e um hospital que levava o nome de sua filha Bertha . A empresa Krupp também criou inúmeras instituições sociais para seus funcionários, especialmente na primeira metade do século XX. De lojas de consumo , nas quais inicialmente apenas os funcionários e suas famílias podiam fazer compras, ao próprio jardim de infância da Krupp , uma biblioteca, a já mencionada Berthakrankenhaus, seu próprio estabelecimento de banhos (em Kruppsee ), grandes lavanderias para as famílias dos funcionários a centros de saúde em saúde climática resorts . Os funcionários da empresa Krupp ficavam lá pelo resto da vida e, acima de tudo, os filhos começaram a trabalhar lá, e as filhas se casaram com filhos de outros kruppianos. A taxa de filiação sindical dos funcionários da Krupp na IG Metall era de quase 100%.

Graças à receita do imposto comercial da Krupp, a administração da cidade conseguiu criar diversos equipamentos sociais, como seis centros juvenis, cinco creches para idosos , 19 creches, piscinas coberta e ao ar livre, bem como um centro esportivo de renome internacional hall (Krefelder Straße) e um grande salão de eventos nos anos 1960 e início dos anos 1970 (Rheinhausenhalle). O Rheinuferpark e o Volkspark Rheinhausen (o pulmão verde de Rheinhausen) foram fundados já na década de 1950, e as árvores das avenidas foram plantadas em muitas ruas, dando ao distrito uma aparência de parque, especialmente a partir da década de 1980. No entanto, a influência da empresa Krupp também garantiu que nenhuma empresa concorrente pudesse se estabelecer que tivesse acesso à força de trabalho local. Como resultado, havia uma monoestrutura extrema nesta cidade .

O declínio

Com o declínio do carvão e do aço, Rheinhausen começou a declinar economicamente. Duas minas chamadas Diergardt e Mevissen já haviam sido fechadas em 1967 e 1973. A maior parte dos trabalhadores dispensados ​​foi contratada pela empresa Krupp, que continuou a se expandir. Na década de 1980, a siderúrgica Krupp ganhou as manchetes em toda a Alemanha. A "Krupp-Stahl AG" foi fundada em 18 de junho de 1980. O restabelecimento iniciou o desligamento gradual de áreas de produção individuais e partes da empresa em Rheinhausen.

Em 3 de dezembro de 1982, a Krupp Stahl AG anunciou o fechamento de sua laminação em Duisburg-Rheinhausen. Vários milhares de trabalhadores perderam seus empregos. Krupp justifica isso com a falta de competitividade dos laminados de Rheinhausen no mercado global subsidiado. Uma crise de aço se instalou em todos os lugares em meados da década de 1970. Surgiram dificuldades de vendas e várias fábricas na Alemanha tiveram que fechar. Um total de 200.000 empregos foram ameaçados na indústria do aço. Havia ainda mais na mineração.

O fim de 1987/1988

Site Krupp em demolição

A empresa Krupp e Mannesmann decidiu final de 1987, a fusão de seus dois locais em Duisburg Steel Hüttenheim e Rheinhausen nas instalações da siderúrgica em Duisburg-Hüttenheim . Em 1987, Rheinhausen recebeu muita cobertura da mídia por meio da resistência ao fechamento da siderúrgica então existente .

Em 26 de novembro de 1987, foi anunciado que o grupo planejava fechar a fábrica até o final de 1988, mais de 6.000 empregos estavam em risco. Depois de um discurso muito conhecido de Helmut Laakmann, o gerente da fábrica, uma disputa trabalhista começou . Em Rheinhausen, em 10 de dezembro de 1987, trabalhadores da Krupp ocuparam a ponte Reno, que leva a Duisburg, como um protesto contra os planos. Eles rebatizaram a ponte de Ponte da Solidariedade , um nome que mais tarde foi oficialmente adotado pela cidade de Duisburg. Em protesto, uma entrada para a Autobahn 40 foi bloqueada e a Villa Hügel em Essen foi ocupada. Vigílias de um mês acompanharam esses confrontos.

O conflito terminou em 3 de maio de 1988 com uma vitória de Pirro para a força de trabalho. A fábrica não foi fechada. Mas o compromisso alcançado através da mediação do então primeiro-ministro da Renânia do Norte-Vestefália , Johannes Rau ("Acordo de Düsseldorf") apontava claramente para um fim que já não podia ser evitado: a laminação e o alto-forno II (de 1972) encerraram as operações. A Thyssen assumiu a produção ferroviária, principal produto da Rheinhauser Hütte. Parte da produção de aço foi transferida para a fundição conjunta Hüttenwerke Krupp Mannesmann em Duisburg-Huckingen , que havia sido estabelecida entretanto (em 5 de dezembro de 1988) . O distrito foi seriamente danificado na década de 1990.

Ao mesmo tempo, os parceiros de contrato de Düsseldorf concordaram em criar um centro de treinamento e educação adicional no local. Além disso, a gestão corporativa da Krupp e da Mannesmann se comprometeu a criar cerca de 1.500 novos empregos no local.

Apesar de todos os protestos, quase 100 anos de história industrial terminaram em 15 de agosto de 1993 às 9h44, após o vazamento final na siderúrgica LD II com o fechamento final da siderúrgica Krupp. Em 1987, a cabana já havia cortado 10.000 empregos. No momento do fechamento final da fábrica em 1993, apenas 2.252 pessoas trabalhavam no local. O fato de eles produzirem 2 milhões de toneladas de aço bruto por ano, quase tanto quanto os 16.000 trabalhadores do aço em 1960, documenta o tremendo surto de modernização nas últimas três décadas.

A siderúrgica foi um dos últimos grandes complexos de construção no site Krupp a ser explodido em 12 de fevereiro de 1999, os dois últimos altos-fornos em 2 de abril e 23 de setembro de 2000. As vilas dos ex-executivos em Bliersheim e o cassino são ainda preservado com o charme dos anos 1950, bem como o portão da fábrica listado 1. O portão desprotegido, muito negligenciado e temporariamente de propriedade privada no Portão da Fábrica 1 foi demolido em 19 de novembro de 2012.

No local da antiga siderúrgica Krupp, foi criado um centro para empresas de logística com 2300 empregos sob o nome de Logport I , que pertence à Duisburger Hafen AG . Terminais de contêineres e grandes vagas de estacionamento para novos veículos entregues por navio agora determinam a aparência do local.

No outono de 2013, a Duisburger Hafen AG doou um memorial com um design completamente novo, incluindo o distinto portão de concreto protendido , no antigo portão da fábrica 1. Uma placa comemora a história industrial de Rheinhausen, a ação industrial e a rededicação como centro logístico.

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  O portão 1 da fábrica listado, construído por Peter Neufert 1957-1958, é a única evidência remanescente das siderúrgicas de hoje. A casa do portão abandonada foi, entretanto, demolida.

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  Portão da fábrica renovado 1 (setembro de 2015)

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  Nova placa memorial no Portão 1

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  Vista aérea das instalações da antiga fábrica, hoje logport I

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  Terminal de carro no logport I

Veja também

• Edifício administrativo Krupp-Industrietechnik Duisburg

literatura

• Volker Wendt: Krupp Rheinhausen - série Ruhr 90, vistas históricas das fábricas de ferro e aço, livro ilustrado e cronograma tabular, Mülheim 2020, ISBN 978-3-00-066091-7
• Friedrich-Krupp AG: Friedrich-Alfred-Hütte Rheinhausen 1939. Instituto gráfico de Fried. Krupp AG, Essen 1939
• Paul Dammberg: O Friedrich-Alfred-Hütte - o coração da cidade de Rheinhausen ; in: Anuário 1996/97 ou 1997/98 (parte 2) dos distritos da cidade de Duisburg na margem esquerda do Reno. Ed. Freundeskreis Lively County ISSN  0931-2137
• H. Groeck: The Friedrich-Alfred-Hütte. In: Jornal da Associação de Engenheiros Alemães. Volume 52, No. 3, 18 de janeiro de 1908, pp. 91ss. de acordo com uma publicação em Stahl und Eisen datada de 9 de outubro de 1907 (relatório técnico detalhado com fotos e plantas do local).
• Friedrich Albert Meyer: A aquisição de terras para indústria na área de Rheinhauser (= série de publicações da cidade de Rheinhausen, 3) 1965
• Friedrich Albert Meyer: Do Ruhr ao longo do Reno. Indústria pesada de Rheinhausen. (= Série de publicações da cidade de Rheinhausen, 4) 1966
• Nelli Tügel: Greve, Solidariedade, Auto-capacitação? Processos de negociação no contexto da greve selvagem na fábrica da Ford em Colônia em 1973 e da greve de ocupação na Krupp em Duisburg-Rheinhausen 1987/1988, em andamento - movimento - história . Ed. Amigos da Associação de Pesquisa sobre a História do Movimento Trabalhista. 15. Vol. 1, 2016 ISSN  2366-2387 pp. 73-90
• Gert van Klaas: Aço do Reno. A história da ferraria Rheinhausen. Arquivo de Economia, Darmstadt 1957
• Associação Renana para a Preservação de Monumentos e Proteção da Paisagem: O antigo salão de exposições da empresa Krupp em Duisburg-Rheinhausen. Rheinische Kulturstätten, 396. Cologne 1994 ISBN 3-88094-747-3
• Intercâmbio contemporâneo de testemunhas em Duisburg: Duisburger Hüttenwerke. Erfurt 2014 ISBN 978-3-9540036-4-8 (várias imagens)
• Arne Hordt: Buddy, coal and motim: Miners 'Strike e Rheinhausen como uma revolta na região de mineração. V&R , Göttingen 2018

Links da web

Geralmente

• Entrada em Krupp Stahlwerk Rheinhausen (Friedrich-Alfred-Hütte) no banco de dados " KuLaDig " da Associação Regional da Renânia
• Relatório sobre o declínio do carvão e do aço usando o exemplo da siderúrgica de Rheinhausen
• Descrição de todos os locais deste roteiro temático no âmbito da Rota da Cultura Industrial
• Artigo da Spiegel de 25 de abril de 1988 sobre Krupp Rheinhausen
• Entrevista da "Spiegel" com Gerhard Cromme em 26 de setembro de 1988

Fotos da usina siderúrgica

• Fotos da siderúrgica Krupp em Rheinhausen
• Explosão dos dois altos-fornos Krupp (vídeo do youtube)

Evidência individual

1. ↑ Alfried Krupp von Bohlen e Halbach-Stiftung Historisches Archiv Krupp - Arquivos. ThyssenKrupp AG, acessado em 21 de novembro de 2011 . 
2. ↑ Fonte em Gallica , Scan; No livro de fontes, há outras menções do trabalho sobre este assunto
3. ↑ Primeiro dia 21/1975.
4. ↑ Inscrição de Martina Gelhar no Krupp Stahlwerk Rheinhausen - Friedrich-Alfred-Hütte na base de dados " KuLaDig " da Associação Regional da Renânia
5. ↑ Discurso de Laakmann em: Klaus Tenfelde , Thomas Urban Ed.: Das Ruhrgebiet. Um leitor histórico. Vol. 2, pp. 930ss. Klartext-Verlag 2010; Doc. 22. Em seguida, mais 2 docs. (Posição do empregador / iniciativa das mulheres, 1 ano depois)
6. ↑ A portaria 1 será demolida. RP-Online, acessado em 2 de julho de 2014. online

51,397548 6,727939Coordenadas: 51 ° 23 ′ 51,2 ″  N , 6 ° 43 ′ 40,6 ″  E