Ocupação do Ruhr

Soldado de ocupação civil alemão e francês, 1923
Administração e ocupação das áreas da Alemanha Ocidental no final da ocupação do Ruhr

A ocupação do Ruhr (também chamada de crise do Ruhr , invasão do Ruhr ou invasão do Ruhr ), indicando a ocupação das partes até então desocupadas do Ruhr por forças de ocupação na França e na Bélgica do início de 1923 a 1925. A crise no período da República de Weimar marca a culminação do conflito político-militar em torno do Cumprimento das demandas de reparação dos Aliados após a Primeira Guerra Mundial entre o Reich alemão e as potências vitoriosas, especialmente a França. No contexto nacionalista , a ocupação do Ruhr e a resistência alemã em parte civil e em parte militante contra os ocupantes eram freqüentemente chamadas de “Ruhrkampf”. O curso e o resultado da crise do Ruhr foram de grande importância tanto para as relações internacionais com e entre as potências vitoriosas quanto para os desenvolvimentos políticos internos na Alemanha.

Posicão inicial

A República de Weimar foi obrigada pelo Tratado de Versalhes de 1919 a fazer reparações às potências vitoriosas da Primeira Guerra Mundial . Especialmente o Primeiro-Ministro francês Poincaré , também Ministro dos Negócios Estrangeiros em exercício, insistiu no cumprimento intransigente das disposições do Tratado de Versalhes no interesse da França em termos de política económica e de segurança. Devido a atrasos nas entregas, as tropas francesas avançaram repetidamente em território desocupado. Em 8 de Março de 1921, franceses e as tropas belgas ocuparam as cidades de Duisburg e Düsseldorf na zona da Renânia que tinha sido desmilitarizada de acordo com o tratado de paz . A França criou assim a base para uma possível ocupação de toda a área industrial Renano-Vestefália . Além disso, o controle dos portos Duisburg-Ruhrorter permitiu o registro exato de todas as exportações de carvão, aço e produtos acabados da região do Ruhr . O ultimato de Londres de 5 de maio de 1921, com o qual as potências aliadas vitoriosas queriam fazer cumprir seu plano de pagamento para as reparações alemãs no valor de 132 bilhões de marcos de ouro contra a Alemanha, foi combinado com a ameaça de que se a Alemanha se recusasse a ocupar a área do Ruhr.

Por causa do agravamento dos problemas econômicos do Reich alemão, os Aliados renunciaram ao pagamento de reparações na forma de dinheiro em 1922 e, em vez disso, exigiram benefícios em espécie (aço, madeira, carvão). Em 26 de dezembro, a Comissão Aliada de Reparações determinou então, por unanimidade, que a Alemanha estava atrasada nas entregas de reparações. Quando a Comissão de Reparações declarou em 9 de janeiro de 1923 que a República de Weimar estava deliberadamente retendo entregas (entre outras coisas, apenas 11,7 milhões em vez dos 13,8 milhões de toneladas de carvão exigidos e apenas 65.000 em vez de 200.000 postes telegráficos foram entregues em 1922 ), França levou Razão para invadir a área do Ruhr.

ocupação

Oficiais alemães expulsos cruzaram a fronteira em abril de 1923 no posto fronteiriço francês administrado por marroquinos perto de Limburg an der Lahn
Entrada das tropas francesas em Essen, 1923

Entre 11 e 16 de janeiro de 1923, sob o comando do general francês Jean-Marie Degoutte, tropas francesas e belgas, inicialmente 60.000 e depois 100.000 homens, ocuparam toda a área do Ruhr até Dortmund . Na primavera e no verão do mesmo ano, partes da área industrial de Bergisch foram temporariamente ocupadas por associações francesas, a saber Remscheid e Lennep (março de 1923 a outubro de 1924) e, por um curto período, Barmen (julho de 1923), enquanto Elberfeld permaneceu desocupado e Solingen era britânico desde 1919 ocupou a área da cabeça de ponte em torno de Colônia.

O objetivo da ocupação era garantir a produção de carvão e coque ali como uma “promessa produtiva” para cumprir as obrigações de indenização alemãs. Segundo o autor Castillon, a Alemanha destruiu metade da capacidade de produção de carvão da França durante a guerra - afirmação não compartilhada por outros autores. Não está totalmente claro se o primeiro-ministro francês Poincaré também estava interessado em mais do que a provisão de reparações. Segundo alguns autores, ele almejava um status especial para a Renânia e a região do Ruhr, comparável ao status da área do Sarre , em que a adesão ao Império Alemão teria sido apenas formal e, em vez disso, a França teria tomado uma posição decisiva . O Reino Unido declarou que a ocupação do Ruhr era ilegal.

Luta ruhr

Manifestação contra a ocupação do Ruhr na Königsplatz de Berlim em 25 de março de 1923
Placa memorial em uma passagem subterrânea da ferrovia do Vale do Ruhr para uma vítima da ocupação do Ruhr

A ocupação gerou protestos na República de Weimar. O governo do Reich sob o chanceler independente Wilhelm Cuno convocou a população em 13 de janeiro de 1923 à "resistência passiva". Nenhuma outra reparação foi paga à França ou à Bélgica, a indústria, a administração e os transportes ficaram parcialmente paralisados com greves gerais . Algumas empresas e autoridades não obedeceram às ordens dos ocupantes. Os funcionários e trabalhadores do Deutsche Reichsbahn recusaram-se a trabalhar e deixaram seus cargos, muitas vezes levando consigo todos os documentos e informações oficiais. Em muitas estações de trem e caixas de sinalização, as letras foram desmontadas e locomotivas e vagões foram levados para áreas desocupadas. As forças de ocupação responderam assumindo a operação no utilitário run, através da chamada Régie des Chemins de fer des Territoires occupés . Isso exigiu o uso de ferroviários franceses e belgas em uma extensão considerável. Devido à falta de documentação técnica e ao fato de que o veículo e a tecnologia de segurança do Reichsbahn se desviaram significativamente dos padrões franceses e belgas, isso inicialmente causou problemas consideráveis ​​devido a acidentes e reduziu significativamente o desempenho da rede ferroviária.

As tropas de ocupação reagiram à resistência passiva com a imposição de 150 mil sentenças, o que, além da prisão, significava principalmente a expulsão dos ferroviários do território ocupado. Nesse ínterim, ex- membros do corpo de voluntários e comunistas cometeram atos de sabotagem e ataques contra as forças de ocupação. No entanto, essa tática foi particularmente controversa no KPD. O especialista do Comintern na Alemanha, Karl Radek, condenou os sentimentos de direita dos sabotadores, mas elogiou seu radicalismo, enquanto outros rejeitaram qualquer proximidade verbal com a luta do Ruhr como nacionalista. Por outro lado, a sabotagem foi celebrada na direita política. Entre outras coisas, a passagem Emscher do Canal Reno-Herne perto Henrichenburg foi destruída por explodir. A potência ocupante, por sua vez, reagiu com medidas expiatórias, a situação agravou-se e resultou em 137 mortes. Albert Leo Schlageter foi condenado à morte e executado como forma de dissuasão de espionagem e sabotagem, o que o tornou um mártir do público alemão .

Além do prejuízo econômico causado pela resistência passiva, eles também queriam exercer pressão lingüística. Por exemplo, os empréstimos comumente usados ​​em alemão devem ser substituídos por termos alemães, por exemplo cassino por pousada de fábrica , telefone por telefone , calçada por calçada ou automaticamente por automático .

Fim da luta do Ruhr

Enterro das vítimas

Durante a resistência passiva , os salários de cerca de dois milhões de trabalhadores na região do Ruhr foram assumidos pelo estado, o que lhe custou cerca de 40 milhões de marcos por dia. Para isso, o governo do chanceler Cuno mandou imprimir mais dinheiro. Essa abordagem não pôde ser mantida por muito tempo porque a crise econômica se intensificou e a hiperinflação , bem como a produção e os prejuízos fiscais, pressionaram o orçamento alemão .

Em 26 de setembro de 1923, o novo chanceler Gustav Stresemann foi finalmente forçado a anunciar o fim da resistência passiva. O fim do Ruhrkampf forneceu às forças reacionárias anti-republicanas na Baviera um pretexto para o estabelecimento de uma ditadura . O dano econômico total causado pela ocupação do Ruhr foi estimado em cerca de quatro a cinco bilhões de marcos de ouro . O fim da guerra no Ruhr possibilitou uma reforma monetária , condição para a renegociação das reparações. Isso finalmente encerrou uma fase de inflação que já havia começado em 1914.

Fim da ocupação do Ruhr

Tropas francesas em retirada, passando pela Estação Central de Dortmund, outubro de 1924

Sob pressão dos EUA e da Grã-Bretanha , a França cedeu em 1923/1924 ao concluir o Acordo MICUM . A ocupação da área do Ruhr terminou em julho / agosto de 1925 de acordo com o Plano Dawes adotado em 1924 .

  • Medalha militar pelo fim da ocupação do Ruhr

  • Retrato duplo do casal real belga Albert e Elisabeth 1924 (frente)

  • Nomes dos oficiais belgas envolvidos na ocupação da área do Ruhr (voltar)

Comemoração

Uma lista de monumentos e placas memoriais na área de Ruhr / área industrial de Rheinisch-Vestefália:

  • Monumento em Westpark Dortmund
  • Placa comemorativa no túnel da estrada Hohle Eiche em Dortmund-Löttringhausen
  • "Ruhr Befreiungsdenkmal" na estrada em Bracht food Bredeney ( 51.41785 °  N , 6.99373 °  O )
  • Placa memorial em Wanne-Eickel na Hauptstrasse, em frente à Ulmenstrasse; exibido hoje no Museu do Ruhr em Essen
  • Placa comemorativa no túnel ferroviário da ciclovia do Vale do Ruhr em Wetter-Wengern
  • Monumento Nacional Schlageter em Düsseldorf, inaugurado em 1931, demolido em 1946
  • Memorial do Guerreiro do Ruhr em Essen-Horst

Um impressionante memorial para os trabalhadores que foram fuzilados pelos militares franceses na fábrica Krupp no ​​Sábado Santo de 1923 ficava no Cemitério de Honra de Essen.

Veja também

literatura

  • Gustav Ritter e Edler von Oetinger: Acorrentado desde a região do Ruhr até Saint = Martin de Ré. Experiências de presos políticos na região do Ruhr, na Renânia e na França em 1923/24. Com ajuda de material oficial. Editora Julius Hergt, Essen 1925.
  • Karl Schütze: justiça militar francesa e belga no território ocupado. impresso como manuscrito em 1928; Reimar Hobbing Publishing House, Berlim 1930.
  • Franz Körholz: The Ruhr War 1923-25 ​​na cidade de Werden. Will 1929.
  • Hermann J. Rupieper: The Cuno Government and Reparations, 1922–1923. Política e economia. The Hague et al. 1979, ISBN 90-247-2114-8 .
  • Michael Ruck : Os sindicatos livres na luta do Ruhr 1923. Frankfurt am Main 1986, ISBN 3-7663-0866-1 .
  • Barbara Müller : Resistência passiva na luta do Ruhr. Um estudo de caso sobre a resolução não violenta de conflitos interestaduais e suas condições para o sucesso. Münster 1995, ISBN 3-8258-2675-9 .
  • Peter Libermann: A conquista compensa? A Exploração das Sociedades Industriais Ocupadas. Princeton, NJ 1996, pp. 87-98, 187-191, 228-229, ISBN 0-691-02986-5 .
  • Stanislas Jeannesson: Poincaré, la France et la Ruhr 1922-1924. Ocupação de Histoire d'une. Strasbourg 1998, ISBN 2-86820-689-1 .
  • Elspeth Y. O'Riordan: Grã - Bretanha e a crise do Ruhr. Basingstoke et al. 2001, ISBN 0-333-76483-8 .
  • Conan Fischer: The Ruhr Crisis, 1923-1924. Oxford / New York 2003, ISBN 0-19-820800-6 .
  • Klaus Kemp: Regiebahn. Reparações, ocupação, guerra contra o Ruhr, Reichsbahn. As ferrovias na Renânia e na região do Ruhr 1918-1930. EK-Verlag, Freiburg / Breisgau 2016, ISBN 978-3-8446-6404-1 .
  • Gerd Krumeich; Joachim Schröder (Hrsg.): A sombra da guerra mundial: A ocupação do Ruhr em 1923. Essen 2004, ISBN 3-89861-251-1 (Düsseldorfer Schriften zur Neueren Landesgeschichte e a história da Renânia do Norte-Vestfália, 69) .
  • Gerd Krüger: Resistência "ativa" e passiva na Guerra do Ruhr em 1923. in: Occupation. Função e forma de governo militar estrangeiro desde a antiguidade até o século 20, ed. por Günther Kronenbitter, Markus Pöhlmann e Dierk Walter, Paderborn e outros. 2006, pp. 119-130, ISBN 978-3-506-71736-8 (War in History, 28).
  • Karl-Peter Ellerbrock (Ed.): Primeira Guerra Mundial, Guerra Civil e Ocupação do Ruhr. Society for Westphalian Economic History eV, Dortmund 2010, ISBN 978-3-87023-289-4 (pequenos escritos, 33).
    • nele: Margrit Schulte Beerbühl: Dortmund sob ocupação francesa (1923–1924). Experiências e memórias da fronteira .
  • Brigitte Braun: Com FRIDERICUS REX contra os franceses e belgas. Nationales Kino im Ruhrkampf 1923, em: Filmblatt Nr. 42, 2010, pp. 66–85.
  • Günter Hortzschansky: A traição nacional dos governantes monopolistas alemães durante a Guerra do Ruhr em 1923. Dietz Verlag, Berlim (Leste) 1961.
  • Ralf Hoffrogge : O verão do bolchevismo nacional? A posição do KPD partiu no Ruhrkampf e sua crítica ao “curso Schlageter” de 1923. In: Sozial.Geschichte Online. Nº 20/2017 ( duepublico.uni-duisburg-essen.de ).

Filmes

  • A Guerra do Ruhr - La Bataille de la Ruhr. Gravações de filmes franceses da Vestfália e da Renânia de 1921 a 1925. DVD, ed. do centro de mídia LWL para Westphalia , Münster 2006 (= Westphalia em filmes históricos)
  • Franzosen im Revier - Der Ruhrkampf 1923. WDR 2008, dirigido por Claus Bredenbrock
  • O inimigo no Reno - a ocupação aliada após a Primeira Guerra Mundial. WDR 2009, dirigido por Claus Bredenbrock

Links da web

Commons : ocupação do Ruhr  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ Chemins de Mémoire: Jean Degoutte 1866-1938. Ministère de la Défense, Direction de la Mémoire, du Patrimoine et des Archives, acesso em 3 de janeiro de 2017.
  2. ↑ R. Castillon: Les réparations allemandes. Três experiências. 1953.
  3. ^ História mundial de Fischer. Volume RAC Parker: Europe 1918 a 1945. 1983, p. 78 ff.
  4. ^ Johannes Bühler: História alemã. Volume 6: Do Império Bismarck a uma Alemanha dividida. Berlin 1960, p. 547 ( books.google.de ).
  5. ↑ Ralf Hoffrogge : O verão do bolchevismo nacional? A posição do KPD partiu no Ruhrkampf e sua crítica ao "curso Schlageter" de 1923 In: Sozial.Geschichte Online. Nº 20/2017 ( duepublico.uni-duisburg-essen.de ).
  6. ↑ https://media.essen.de/media/histiorisches_portal/historischesportal_dokumente%2Fstreifzuege/Streifzug_Bredeney.pdf
  7. ↑ wanne-eickel-historie.de
  8. ↑ Figura monumento no commons cemitério de honra