Estação ferroviária de Kleve

Kleve
Edifício de entrada da estação ferroviária Kleve
Dados
Localização na rede	Terminus
Trilhos de plataforma	2
abreviação	KKLV
IBNR	8000205
Faixa de preço	6º
abertura	5 de março de 1863
Perfil em Bahnhof.de	Kleve-1031456
localização
Cidade / município	Kleve
país	Renânia do Norte-Vestfália
País	Alemanha
Coordenadas	51 ° 47 '22 "  N , 6 ° 8 '46"  E Coordenadas: 51 ° 47 '22 "  N , 6 ° 8' 46"  E51,789558 6,146203
Linhas ferroviárias
Rodovia do Baixo Reno esquerdo  (apenas Kleve - Krefeld) Kleve - Xanten encerrado Kleve-Elten fechou
Estações ferroviárias na Renânia do Norte-Vestfália

A Estação Kleve é a estação da cidade distrital de Kleve, no Baixo Reno . Ele está localizado à esquerda da rota do Baixo Reno e pertence à categoria 6. Embora já tenha sido o destino de três linhas ferroviárias em um entroncamento ferroviário no Baixo Reno, hoje é apenas o ponto final norte de um expresso regional de Düsseldorf Hauptbahnhof via Krefeld .

história

A estação foi inaugurada em 5 de março de 1863. Já foi a junção de três linhas ferroviárias:

• Rota do Baixo Reno esquerdo
• Rota do Baixo Reno
• Rota da onda Spyck

A primeira dessas rotas foi a rota do Baixo Reno Esquerdo . Foi inaugurado em 5 de março de 1863 e conectou Kleve, que então tinha 8.000 habitantes, com Goch , Geldern , Kempen e Krefeld . Apenas dois anos depois, esta linha ferroviária foi expandida para incluir uma conexão com Nijmegen e uma extensão para Arnhem via Spyck e Zevenaar . Desde então, os trens expressos também pararam em Kleve.

Desde então a importância da cidade cresceu, e de 1888 surgiram locais industriais em Kleve, como a fábrica de margarinas van den Bergh (1888), duas fábricas de calçados (1896), a fábrica de chocolate Bensdorp (1903) e a fábrica de biscoitos XOX (1910). O mais tardar com a conexão ferroviária para Duisburg , inaugurada em 1904, o volume de pessoas e mercadorias em Kleve cresceu fortemente. Isso significa que a estação teve que ser expandida de 1904 a 1910.

Após a Segunda Guerra Mundial, a estação passou a ser cada vez mais usada para viagens de hamsters para a Holanda, mas o milagre econômico causou a mudança para carros e ônibus. Portanto, em 1960, o tráfego de passageiros para Spyck foi completamente abandonado. Kleve também perdeu importância devido à mudança da tração a vapor para a diesel , pois a filial local da Bw foi fechada em 1963 e o pessoal da ferrovia foi destacado para outros departamentos.

A partir da década de 1980, Kleve começou a perder sua importância como estação de carga. O tráfego de carga para Nijmegen foi interrompido em dezembro de 1979, a linha para Spyck foi fechada e desmontada em 1982 e em 1989 a linha Kleve - Xanten foi encerrada . O pátio de carga foi fechado em meados de 1996 e seus trilhos desmontados em 2003.

Hoje, apenas a rota esquerda do Baixo Reno na direção de Krefeld está em operação. Na direção de Nijmegen, entretanto, opera um serviço de bonde turístico . A rota do Baixo Reno entre Kleve e Xanten foi fechada e desmontada.

Localização e estrutura

A estação ferroviária de Kleve está localizada na área sudoeste do centro de Kleve. Há uma estação rodoviária nas imediações . A cidade velha fica a cerca de 500 m de distância.

A estação tem uma plataforma residencial e uma plataforma lateral na via 2. O acesso é feito através de uma ponte na extremidade norte das plataformas. Os trens terminaram na plataforma da casa desde que Kleve se tornou o ponto final. O edifício da recepção e a estação rodoviária com uma plataforma combinada ficam ao lado da plataforma principal. O prédio da estação de propriedade privada tem um centro de viagens.

A linha termina em uma faixa ao norte da estação. A sudeste da estação, há um estacionamento para os vagões da Nordwestbahn.

serviço

Trânsito regional

RE 10 em Kleve

A estação ferroviária fica no extremo norte do RE10 "Niers-Express":

Esta linha é operada pela NordWestBahn . Várias unidades diesel classe 648 operam .

Transporte

Prédio de entrada com estação de ônibus em frente (2007)

City-Bus Kleve (linha 49)

Você pode mudar para as seguintes linhas de ônibus:

1. ↑ A linha 49, chamada Klever Citybus, é operada com um ônibus multi-articulado especial que pode circular pelas ruas estreitas do centro da cidade. Em caso de mau tempo ou defeito neste veículo, um velocista também é utilizado como substituto nesta linha.

Todas essas linhas são operadas pela Niederrheinische Verkehrsbetriebe (NIAG) .

futuro

Existem planos para estender o RE10 à Estação Central de Nijmegen . No decorrer da extensão, o RE10 também alcançaria a estação de trem Nijmegen Heyendaal nas imediações da Universidade de Nijmegen e da Hogeschool van Arnhem en Nijmegen , de modo que os alunos que viajam diariamente entre Kleve e Nijmegen, em particular, se beneficiariam com isso.

Em 2020, o telhado da plataforma na plataforma da casa será removido. ^{[desatualizado]}

Veja também

• Lista de estações de trem no distrito de Kleve

Evidência individual

1. ^ História da ferrovia em Kleve em www.grenzland-draisine.eu ( Memento de 29 de dezembro de 2014 no Internet Archive )
2. ↑ Travel Centre Kleve em www.bahnangebote.info
3. ↑ Mapa linear da fachada do distrito de Kleve
4. ↑ Mapa linear do distrito de Kleve, reverso
5. ^ Matthias Grass: Estação ferroviária de Kleve: O teto da ferrovia está caindo. Recuperado em 16 de abril de 2020 . 

Links da web

NRWbahnarchiv por André Joost:

• Descrição do site Kleve
• Descrição do ponto de acesso Kleve
• História da estação ferroviária Kleve