Republic Airline
Republic Airline | |
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Código IATA : | YX |
Código ICAO : | RPA |
Indicativo de chamada : | TIJOLO |
Fundação: | 1999 |
Assento: |
Indianápolis , Estados Unidos |
Torniquete : |
como uma águia americana
como conexão delta
como United Express
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Formulário da empresa: | Corporação |
Código de prefixo IATA : | 453 |
Aliança : |
oneworld (American Eagle) SkyTeam (Delta Connection) Star Alliance (United Express) |
Programa de passageiro frequente : |
AAdvantage (American Eagle) SkyMiles (Delta Connection) MileagePlus (United Express) |
Tamanho da frota: | 216 |
Mira: | nacional e continental |
Local na rede Internet: | www.republicairline.com |
A Republic Airline, Inc. é uma companhia aérea regional americana com sede em Indianápolis , que opera voos feeder para as principais companhias aéreas dos Estados Unidos e opera como subsidiária da Republic Airways Holdings .
história
A Republic Airline foi fundada em novembro de 1999, mas inicialmente permaneceu inativa e não tinha seu próprio Certificado de Operador Aéreo até 2005 . A companhia aérea foi finalmente fundada como uma companhia aérea em 2005 para contornar uma cláusula de contrato para jatos regionais com a American Airlines , segundo a qual suas companhias aéreas alimentadoras não tinham permissão para usar máquinas com mais de 50 assentos. A empresa irmã da Republic Airline, Chautauqua Airlines , ofereceu voos feeder para a American Airlines e expandiu sua frota para a United Express para incluir 170 aeronaves da Embraer com 70 assentos. Isto constituiu uma quebra de contrato com o sindicato dos pilotos americanos, pelo que a empresa-mãe Republic Airways transferiu estas aeronaves para a recém-certificada Republic Airline, mas ainda teve que pagar um milhão de euros ao sindicato dos pilotos.
Em 2002, a US Airways fundou a companhia aérea regional MidAtlantic Airways para pilotos isentos do Capítulo 11 e iniciou suas operações em 2004. Como parte da prevenção de falências da US Airways, 25 encomendados à MidAtlantic foram os Embraer 170, todos vendidos até 2006 na Republic Airlines e este último a partir de agora como operação da US Airways Express . Em dezembro de 2004, a República iniciou voos regionais para a Delta Air Lines com aeronaves Embraer 170 como Delta Connection. Em 6 de março de 2006, a Republic Airline anunciou que estacionaria uma empresa de manutenção noturna e tripulações de voo no Aeroporto Internacional de Pittsburgh .
Em 11 de janeiro de 2007, um contrato de 11 anos foi assinado com a Frontier Airlines , segundo o qual a Republic Airline 17 Embraer 170 opera como Frontier JetExpress . As primeiras aeronaves para isso foram operadas a partir de março, no entanto, devido à insolvência da Frontier no início de abril de 2008, nenhuma cooperação foi estabelecida. Em 23 de abril de 2008, a Republic Airways Holdings cancelou o contrato com a Frontier e exigiu que as máquinas fossem devolvidas até 23 de junho de 2008. A República precisava das cobiçadas máquinas do mercado para outros usos ou para venda. Em 2009, a Republic Airways comprou a Frontier Airlines. Desde a venda da empresa irmã Frontier Airlines em setembro de 2013, a Republic Airline não voa mais para eles. Em 1º de fevereiro de 2008, a Republic Airline abriu uma nova base no Aeroporto Internacional de Port Columbus .
A partir de 2008, a Republic Airline assumiu os voos da Midwest Airlines , que foi comprada pela Republic Airways em 2009. A Republic Airways também comprou a Shuttle America em 2005 , que foi fundida com a Republic Airline em 2017 e, portanto, dissolvida. A Republic Airline voa como American Eagle para a American Airlines desde 2013 .
Em 26 de fevereiro de 2016, a controladora Republic Airways Holdings, Inc. entrou com o pedido de proteção aos credores do Capítulo 11 , que foi encerrado oficialmente em 30 de abril de 2017 com um plano de reestruturação. Embora a empresa tenha apresentado lucros consistentemente desde a primavera de 2014, ela havia firmado muitos compromissos de leasing para pequenas aeronaves não lucrativas no passado e também tinha dificuldades crescentes em encontrar pilotos suficientes para sua frota, o que, entre outras coisas, levou a disputas com Delta Air Lines devido ao não cumprimento do contrato.
A empresa mantém um total de dez estações para pilotos e comissários de bordo nos aeroportos de Chicago O'Hare, Indianápolis, Kansas City, Miami, LaGuardia, Newark, Filadélfia, Pittsburgh, Washington Reagan National e Columbus, Ohio.
Destinos e identidade da marca
A Republic Airline não possui rede própria de rotas, mas opera principalmente no Centro - Oeste , nos Estados do Sul e principalmente no Leste dos EUA , voos domésticos da American com o nome e marca American Eagle , Delta Connection e United Express e, até sua dissolução em 2015, também da US Airways Express . A American Eagle também voa para destinos selecionados no Caribe .
frota
Frota atual
Em janeiro de 2021, a frota da Republic Airline consistia de 216 aeronaves com idade média de 11,2 anos:
Tipo de avião | número | ordenou | Observações | Assentos | Idade Média |
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Embraer 170 | 62 | 15,6 anos | |||
Embraer 175 | 154 | 9,5 anos | |||
total | 216 | - | 11,2 anos |
Antigos tipos de aeronaves
A Republic Airline já usou os seguintes tipos de aeronave no passado:
Veja também
Links da web
- Site da Republic Airlines (inglês)
Evidência individual
- ^ Formulário 10-K das participações da Republic Airways para o 31 de dezembro de 2004 encerrado no ano . Arquivado do original em 22 de dezembro de 2015. Informações: O link do arquivo foi inserido automaticamente e ainda não foi verificado. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. Recuperado em 18 de dezembro de 2015.
- ^ Arquivos da Republic Airways para o capítulo 11 de falências marketwatch.com, 25 de fevereiro de 2016
- ↑ Por que a Republic Airways pediu falência mesmo sendo lucrativa usatoday.com, 26 de fevereiro de 2017
- ↑ a b c Detalhes e história da frota da Republic Airlines. Em: planespotters.net. 25 de janeiro de 2021, acessado em 25 de janeiro de 2021 .