Alaska Airlines
Alaska Airlines | |
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Código IATA : | COMO |
Código ICAO : | COMO UM |
Indicativo de chamada : | ALASKA |
Fundação: | 1932 (como McGee Airways) |
Assento: | SeaTac , Estados Unidos |
Torniquete : | |
Aeroporto de origem : | Seattle |
Código de prefixo IATA : | 027 |
Gestão: | Brad Tilden ( CEO ) |
Vendas: | $ 264 bilhões |
Aliança : | Oneworld Alliance (2021) |
Programa de passageiro frequente : | Plano de Milhagem |
Tamanho da frota: | 330 (+ 94 pedidos) |
Metas: | nacional e continental |
Local na rede Internet: | www.alaskaair.com |
Alaska Airlines é uma companhia aérea americana com sede em SeaTac, perto de Seattle .
história
A partir de 1932, a McGee Airways começou com uma máquina monomotor com três assentos entre Anchorage e Bristol Bay . O nome da empresa foi alterado várias vezes por meio de fusões e aquisições e o nome Alaska Airlines foi adotado em 1944. Entre junho de 1949 e setembro de 1950, a companhia aérea desempenhou um papel fundamental no transporte inicialmente secreto de cerca de 49.000 judeus iemenitas para o novo estado de Israel. A empresa irmã e companhia aérea regional Horizon Air foi fundada sob o Airline Deregulation Act de 1978 para preencher lacunas na rede de rotas das principais companhias aéreas do noroeste dos EUA. Em 1985, o Alaska Air Group foi fundado como uma holding e um ano depois adquiriu a Horizon Air e a Jet America Airlines .
Hoje, a Alaska Airlines é a sétima maior companhia aérea de baixo custo do mundo. A empresa está constantemente adaptando novas tecnologias; z. Por exemplo, a Alaska Airlines foi uma das primeiras a oferecer passagens e check-in pela Internet e a configurar máquinas de check-in em seus aeroportos.
Em setembro de 2011, a Alaska Airlines foi multada em US $ 590.000 pela Federal Aviation Administration após quebrar as regras durante a manutenção de um Boeing 737-400 , o que resultou em um incêndio a bordo alguns anos depois. Além disso, a empresa teve que pagar uma indenização por negligência por falta de manutenção e dois capatazes foram suspensos.
Em abril de 2016, foi anunciada a compra da companhia aérea Virgin America . Em 2018, a fusão foi concluída e a marca Virgin America desapareceu.
Em outubro de 2017, a Alaska Airlines se tornou a primeira companhia aérea a encomendar um cargueiro de conversão baseado no Boeing 737-700. Para este fim, os cargueiros combinados devem ser desativados até 18 de outubro.
Destinos
A rede de rotas inclui aproximadamente 40 cidades nos EUA , Canadá , México e Costa Rica . No passado, o Oriente russo também foi servido. O hub principal está no Aeroporto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA). Hubs adicionais estão localizados nos aeroportos de Portland , Los Angeles e Anchorage .
frota
Frota ativa
Em abril de 2021, a frota da Alaska Airlines consistia de 330 aeronaves com idade média de 9,1 anos:
Tipo de avião | número | ordenou | Observações | Assentos | Idade Média
(Abril de 2021) |
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Airbus A319-100 | 10 | 118 | 13,5 anos | ||
Airbus A320-200 | 46 | onze com Sharklets equipados | 146 | 10,0 anos | |
Airbus A320neo | 30º | - mente aberta - | |||
Airbus A321neo | 10 | 185 | 3,0 anos | ||
Boeing 737-700 | 11 | equipado com winglets | 124 | 20,8 anos | |
Boeing 737-700BDSF | 3 | Aviões de carga | Carga útil de 19.500 kg | ||
Boeing 737-800 | 61 | equipado com winglets | 163 | 13,0 anos | |
Boeing 737-900 | 12º | nove equipados com winglets | 181 | 19,0 anos | |
Boeing 737-900ER | 79 | equipado com winglets | 181 | 5,2 anos | |
Boeing 737 MAX 9 | 4º | 64 | Primeira entrega em janeiro de 2021 | - mente aberta - | 1,2 anos |
De Havilland DHC-8-400 | 32 | um inativo | 76 | 13,1 anos | |
Embraer 175 | 62 | 32 operado pela SkyWest Airlines | 76 | 3,6 anos | |
total | 330 | 94 | 9,1 anos |
Muitas aeronaves da Alaska Airlines são equipadas com um sistema para uso da Internet a bordo do provedor Gogo , o que significa que você pode navegar na web por uma taxa mesmo durante um vôo, mas atualmente apenas dentro dos EUA.
Modelos de aeronaves usados anteriormente
A Alaska Airlines já usou os seguintes modelos de aeronave no passado:
- Boeing 737-200 / 400
- Bombardier CRJ700
- De Havilland DHC- 8-100 / 200
- Dornier Do-328
- McDonnell Douglas MD-8 2/83
Incidentes
- Em 17 de abril de 1967, ocorreu o pouso forçado de um Lockheed L-1049H Super Constellation da Alaska Airlines ( registro de veículo aéreo N7777C ) no aeroporto de Kotzebue (Alasca) , no qual a aeronave foi danificada além do reparo. A tripulação havia esquecido de estender o trem de pouso antes de pousar. Todos os 32 ocupantes, 4 membros da tripulação e 28 passageiros sobreviveram.
- Em 4 de setembro de 1971, um Boeing 727-193 (N2969G) da Alaska Airlines voou para a beira de um desfiladeiro enquanto se aproximava do aeroporto de Juneau 35 km a oeste dele, durante uma forte tempestade de neve. Todos os 111 ocupantes (7 membros da tripulação e 104 passageiros) morreram. A tripulação havia iniciado a descida prematuramente devido a um sinal de navegação defeituoso, cuja causa não pôde ser determinada (ver também voo da Alaska Airlines 1866 ) .
- Em 5 de abril de 1976, um Boeing 727-81 (N124AS) da Alaska Airlines caiu ao pousar no aeroporto de Ketchikan . Após tocar o solo com vento de cauda, velocidade excessiva e efeito de frenagem ruim, o capitão decidiu decolar . No entanto, o empuxo reverso não pôde ser completamente desativado, de modo que a potência total do motor não foi alcançada. Os spoilers foram então estendidos novamente e a tentativa de contornar foi cancelada novamente. A aeronave capotou 210 metros no final da pista e foi destruída. Dos 57 ocupantes, um passageiro morreu.
- Em 31 de janeiro de 2000, um McDonnell Douglas DC-9-83 (MD-83) da Alaska Airlines (N963AS) caiu perto de Los Angeles , EUA , no Oceano Pacífico perto de Point Mugu perto de Oxnard ( Califórnia ). A máquina estava no vôo de Puerto Vallarta, no México, para São Francisco . A causa da colisão foi o desgaste determinado incorretamente de uma porca de parafuso em uma haste roscada para ajustar o estabilizador horizontal , e alterado, e, portanto, manutenção inadequada. No início, foi difícil para a tripulação manter sua altitude. Quando a haste roscada finalmente escorregou para fora da porca, o estabilizador horizontal começou a oscilar frouxamente, fazendo com que os pilotos perdessem o controle dos elevadores e, portanto, da aeronave. Todas as 88 pessoas a bordo morreram. (Veja também o voo 261 da Alaska Airlines ) .
- Em 10 de agosto de 2018, o despachante sequestrado da companhia aérea De Havilland DHC-8-400 da Horizon Air , uma subsidiária da Alaska Airlines de Seattle Center . Depois de várias manobras de vôo arriscadas, o avião a hélice, que deveria ter sido empurrado para o mar por dois F-15 da Força Aérea dos Estados Unidos, caiu na ilha de Ketron. O tratador morreu, não havia outras pessoas a bordo (veja também roubo e queda de um De Havilland DHC-8-400 da Horizon Air ) .
Curiosidades
- A Alaska Airlines tradicionalmente distribuía cartões de oração com comida até 2012. Isso já gerou reclamações e um breve eco na mídia.
- Começando setembro 2015 adquiriu Alaska Airlines para dez anos e 41 milhões de dólares, os direitos de nomeação para o futebol - estádio da Universidade de Washington em Seattle. O Husky Stadium agora é chamado de Alaska Airlines Field no Husky Stadium .
- O estabilizador vertical da linha aérea mostra a imagem de um esquimó
Veja também
Links da web
- Presença na Web da Alaska Airlines (Inglês)
- Artigo sobre a Alaska Airlines na enciclopédia online Historylink (inglês)
Evidência individual
- ↑ israelnetz.com: Capitão de vôo americano homenageado . Recuperado em 26 de novembro de 2019 .
- ↑ aerosecure.de: Top 10: As dez maiores companhias aéreas de baixo custo do mundo (em agosto de 2007)
- ↑ FAA propõe pena civil de $ 590.000 contra a Alaska Airlines ( Memento de 29 de julho de 2012 no arquivo do arquivo da web. Hoje ) (inglês)
- ↑ Jon Hemmerdinger: FAA concede um AOC único para o Alasca e a Virgin America. Acessado em 31 de março de 2020 .
- ↑ Alaska Air Cargo usa os primeiros cargueiros de conversão 737-700 do mundo - revisão de voo (acessado em 2 de outubro de 2017)
- ↑ Alaska Airlines: Alaska Airlines Destinations , acessado em 27 de março de 2018.
- ↑ a b c d Detalhes e história da frota da Alaska Airlines. Em: planespotters.net. 6 de abril de 2021, acessado em 6 de abril de 2021 .
- ↑ Airbus: Pedidos e entregas. In: airbus.com. 31 de março de 2020, acessado em 14 de abril de 2020 .
- ↑ boeing.com - Pedidos e entregas (inglês) acessado em 15 de abril de 2020
- ↑ Alaska Airlines Obtenha mais Boeing 737 Max , em aerotelegraph.com, acessado em 30 de dezembro de 2020
- ↑ Alaska Airlines encomenda mais Boeing 737 MAXs para substituir a maioria de seus jatos Airbus , em seattletimes.com, acessado em 30 de dezembro de 2020
- ↑ A Alaska Airlines leva primeiro B737 MAX 9. ch-aviation, 26 de janeiro de 2021.
- ↑ Gogoair.com: Companhias aéreas participantes ( Memento de 29 de dezembro de 2013 no Internet Archive )
- ↑ relatório de acidente L-1049H N7777C , Aviation Safety Network (Inglês), acessado em 22 de dezembro de 2019.
- ↑ relatório de acidente B 727-100 N2969G , Aviation Safety Network (inglês), acessado em 5 de fevereiro de 2019.
- ↑ relatório de acidente B 727-100 N124AS , Aviation Safety Network (Inglês), acessado em 5 de fevereiro de 2019.
- ↑ relatório de acidente DC-9-83 N963AS , Aviation Safety Network (inglês), acessado em 6 de agosto de 2019.
- ↑ Relatório sobre a queda do avião em 31 de janeiro de 2000 ( Memento de 18 de outubro de 2007 no Internet Archive )
- ↑ Seattle: Funcionários sequestram avião estacionado e caem | aeroTELEGRAPH . In: aeroTELEGRAPH . 11 de agosto de 2018 ( aerotelegraph.com [acessado em 11 de agosto de 2018]).
- ↑ airliners.de: airliners.de - orou no Alasca
- ↑ geekwire.com: UW fecha acordo de US $ 41 milhões com a Alaska Airlines para o artigo de direitos de nomenclatura do Husky Stadium datado de 3 de setembro de 2015
- ↑ aerotelegraph.com: Alaska Airlines muda de roupa ; de 27 de janeiro de 2016; acessado em 19 de janeiro de 2020