Friedrichskoog

Brazão	Mapa da alemanha
	54,0063 8,8806 2Coordenadas: 54 ° 0 '  N , 8 ° 53'  E
Dados básicos
Estado :	Schleswig-Holstein
Círculo :	Dithmarschen
Escritório :	Marne Mar do Norte
Altura :	2 m acima do nível do mar NHN
Área :	53,35 km 2
Residente:	2558 (31 de dezembro de 2020)
Densidade populacional :	48 habitantes por km 2
Código postal :	25718
Primário :	04854, 04856
Matrícula :	HEI, MED
Chave da comunidade :	01 0 51 034
LOCODE :	DE 68S
Endereço de administração do escritório:	Antigo cemitério de igreja 4/5 25709 Marne
Site :	www.amt-marne-nordsee.de
Prefeito :	Bernd Thaden ( SPD )
Localização da comunidade Friedrichskoog no distrito de Dithmarschen

Friedrichskoog ( baixo-alemão Friechskouch , Fri'ko ou Frie'ko para abreviar , como um apelido Friko rsp. Frieko ) é um município no sudoeste do distrito de Dithmarschen em Schleswig-Holstein . Seu núcleo, criado nos séculos 19 e 20 por diques , está localizado em uma península na Baía de Helgoland , Mar do Norte e faz fronteira com o lago do estuário do Elba e da Baía de Meldorfer e do Parque Nacional do Mar de Wadden . Além de Kögen , o município também inclui a ilha de proteção de pássaros Trischen e a maior ilha alemã de perfuração e produção, Mittelplate .

geografia

localização

Friedrich VII. , Homônimo de Koog e comunidade

Referência ao 54º paralelo perto do antigo porto

De acordo com os critérios do Instituto Federal de Pesquisas Construtivas, Urbanas e Espaciais ( BBSR ), o município de Friedrichskoog está em uma localização rural e muito periférica. É o segundo maior município do área administrativa do distrito de Mar Marne-Norte e, através do distrito de Dithmarschen, faz parte da região metropolitana de Hamburgo . O 54º grau de latitude norte atravessa a área municipal do sul .

No lado do lago, a área ao redor de Friedrichskoog é particularmente influenciada pelo fato de que a água doce do Elba e a água salgada do Mar do Norte se encontram. Os organismos que morrem como resultado levam ao assoreamento ou a uma intensidade de assoreamento acima da média. Além disso, a duração da enchente é menor do que a da vazante . Como resultado, o sedimento trazido pela corrente de inundação mais forte de outras partes da baía alemã não é completamente removido novamente na maré baixa. A sedimentação resultante do chamado " bombeamento das marés " (literalmente: bombeamento das marés ) tem favorecido a formação dos pântanos e penhascos, mas ao mesmo tempo também trazido desafios especiais, por exemplo em relação à preservação do mar. porta. Ela parece que os pré- e aterros reforçaram reduções concomitantes na área de inundação regularmente.

Organização da igreja

Com cerca de 5300 hectares, Friedrichskoog é o maior município de Dithmarschen. É dividido em Friedrichs koog de mesmo nome (aprox. 2.200 hectares), Kaiserin-Auguste-Viktoria-Koog (aprox. 540 hectares) e Dieksanderkoog (aprox. 1300 hectares), mais o forland do dique respectivo , bem como a dez quilômetros de a Ilha Trischen continental (aproximadamente 100 hectares). Originalmente, com vistas ao uso agrícola, os Köge foram dispostos como assentamentos dispersos com fazendas separadas ; Com o passar do tempo, o assentamento foi adensado em vários lugares , principalmente por meio de instalações de infraestrutura como ferrovias e portos.

O Friedrichskoog foi criado nos anos de 1853 a 1854 por um dique em Dieksand e seis outras ilhas Samphire . De acordo com a regra da época, recebeu o nome do rei dinamarquês e do duque Holstein Friedrich VII (até 12 de outubro de 1904: Frederik-VII.-Koog ). Os distritos Friedrichskoog I a III estão localizados lá; os nomes correspondem às paradas da antiga linha férrea St. Michaelisdonn - Friedrichskoog , que passava ao longo da Koogstraße na comunidade e terminava pouco antes da ponte sobre o Loch Rugenorter . Friedrichskoog III tornou -se hoje " Friedrichskoog-Ort " devido às novas áreas de construção das décadas de 1930 e 1980, bem como a função central com um escritório do cidadão e igreja, comércio varejista , gastronomia e empresa de serviços . No extremo noroeste do Friedrichskoog fica o lago e o spa do Mar do Norte "Friedrichskoog-Spitze" , construído na década de 1960 e moldado pelos turistas, como um distrito separado.

O nordeste faz fronteira com o dique em 1899 e após a imperatriz alemã Auguste Victoria de Schleswig-Holstein-Sonderburg-August Castle chamada Imperatriz Auguste-Viktoria-Koog on. Foi incorporado à comunidade em 23 de março de 1901 e sua aparência externa é agrícola. O assentamento ocorreu ao longo da estrada que se abria no meio do Koog.

O Dieksanderkoog, que foi construído entre 1933 e 1935, fica ao lado do Friedrichskoog a sudoeste . Na zona norte, está dividido em duas secções pelo porto já abandonado. Aqui você encontrará, entre outras coisas. os chamados antigos e novos “Fischersiedlung”, bem como o jardim de infância “Wirbelwind” e a escola primária “ Marschenschool ”. Junto com o núcleo “Friedrichskoog-Ort” em Friedrichskoog, os conjuntos habitacionais formam uma unidade que cresceu juntos ao longo da antiga linha do dique. Mais a sudoeste, na área do Neulandhalle, encontra-se outro foco do povoamento. O Koog como um todo também é claramente moldado pela agricultura .

Trischen é uma ilha aluvial de pântano de dunas salgadas, que foi criada entre os séculos 17 e 19 na margem do lago da cordilheira Marner Plate , perto de Friedrichskoog . De 1896 a 1947 foi utilizada para a agricultura e por vezes também habitada de forma permanente. Devido à influência das forças do mar e do vento, no entanto, está sujeito a mudanças naturais muito fortes: a cada ano migra a uma velocidade de até 40 metros no sentido leste e perde cerca de 20 hectares de sua área no processo. Como Trischen faz fronteira com duas fortes correntes de maré com Flakstrom no norte e Neufahrwasser no sul , a ilha, que tem cerca de 100 hectares em 2020, ameaça ser completamente exterminada nos próximos anos. Até então, é uma ilha de pássaros, que é habitada por um tratador de pássaros de março a outubro e está fechada para outros visitantes durante todo o ano por razões de preservação da natureza.

Comunidades vizinhas

Comunidades vizinhas diretamente adjacentes são Kronprinzenkoog no leste e Kaiser-Wilhelm-Koog no sul.

As cidades vizinhas maiores são as cidades de Meldorf (distância de aproximadamente 23 km) no nordeste e Marne (aproximadamente 12 km) no sudeste como subcentros e a cidade de Brunsbüttel (aproximadamente 26 km) no sudeste como o centro do meio .

panorama

Mar de Wadden do noroeste com (da frente) banco de areia Karkhof, Ilha Trischen, plataforma Mittelplate, Friedrichskoog (2012)

A paisagem e, portanto, os habitats para a flora e a fauna podem ser subdivididos no município em pântanos adornados com vacas , pântanos salgados ao longo dos diques ao sul e ao norte da península e no mar de Wadden . No entanto, os habitats devem ser vistos como uma unidade, especialmente no que diz respeito à migração de pássaros ; toda a faixa costeira faz parte da “ área de Ramsar SH Mar de Wadden e áreas costeiras adjacentes ” e, portanto, faz parte da rede internacional “ Natura 2000 ”.

Especificamente, a comunidade está na marcha dos jovens ou do limão, que foi conquistada propositalmente nos últimos 300 anos por meio da recuperação de terras . A transição para o "Alte Marsch" ou Kleimarsch , que cresceu amplamente de forma independente e descalcificada pelo uso agrícola, é marcada pela rodovia federal B 5 que segue para o leste ; seu curso corresponde aproximadamente ao chamado “dique de 1000 anos”. Nos pólderes agrícolas, apesar de progredir, o Drainung típico para o sistema de drenagem de marcha ainda é claramente visível: começa com Grüppen estreito em pastagens e campos que fluem para processos centrais (clima), que por sua vez levam às águas receptoras . Em Friedrichskoog, calhas de água como Rugenorter Loch ou Krabbenloch encontradas durante o dique foram integradas ao sistema de drenagem. Além dos edifícios, apenas algumas árvores podem ser encontradas no pântano. Fileiras de choupos ainda existem aqui e há uma exceção a isso ; Estes foram originalmente concebidos para serem usados ​​para fazer fósforos , mas não foram "colhidos" e desde então foram vendidos. Na medida em que forem compatíveis com a proteção do dique, serão substituídos por outras árvores.

Nos salinas, em adição ao Andel relvado, o que é típico para pastagem utilizados intensivamente, mais e mais sensíveis que pastam-comunidades de plantas emergiram, tais como a praia quecken-corredor e sal- corredor fusão. O tipo de vegetação mais comum em 2001 foi o corredor de grama de silte , que ocupou um quarto da área.

As planícies de maré com Marner Plate como cume dominante estão sujeitas a grandes mudanças devido aos sistemas elétricos móveis do Elba e do Piep .

história

Porto

Marinheiro de carga ( Tjalken ) no porto de Friedrichskoog (aprox. 1899)

Quando o Friedrichskoog foi tingido em 1853/1854, uma eclusa foi criada em frente ao dique (aproveitando o riacho Rugenorter Loch ), que entrou em operação em 1855. Inicialmente serviu como porto de carga para o transporte de produtos agrícolas, mais tarde como base para trabalhos de recuperação de terras para a administração do domínio prussiano e para cruzadores de salvamento marítimo . Desde o advento da traineira de pesca no início do século XX, foi principalmente um porto de pesca . Os historiadores presumem que o Rugenorter Loch já era usado para o manuseio de mercadorias na época da Liga Hanseática.

Em 1933 e 1935, o porto foi barrado com o Dieksanderkoog e equipado com uma barragem . O porto de marés desenvolveu-se em um porto de doca à prova de tempestade com uma bacia portuária de aproximadamente 800 metros de comprimento, que, no entanto, em vista da flutuação do nível de água do priel do porto que leva ao estuário do Elba (comprimento durou cerca de 2.000 metros), só poderia ser abordado e deixado dependendo da maré. Devido à importância do porto para a pesca, a obrigação de manutenção foi transferida da administração do domínio prussiano para a administração das vias navegáveis ​​do Reich alemão em 1937. Isso estabeleceu um pátio de corte e uma serralheria de motores como uma empresa de serviços para os pescadores. Durante a Segunda Guerra Mundial , partes do priel do porto foram protegidas por uma barragem guia pavimentada com basalto .

Após o fim da Segunda Guerra Mundial, o estado de Schleswig-Holstein tornou-se o sucessor legal do porto. O porto estadual atingiu o pico de seu desenvolvimento na década de 1950, quando o Leitdamm foi estendido por mais 200 metros até a foz do Hafenpril, o farol do porto foi eletrificado e uma buzina de neblina foi instalada. Naquela época, cerca de 80 arrastões de vara e numerosos pescadores de meio período moravam em Friedrichskoog, depois que Büsum Friedrichskoog era o segundo maior porto de pesca na costa oeste de Schleswig-Holstein.

A partir da década de 1960, o número de cortadores diminuiu devido à mudança estrutural geral. Ao mesmo tempo, seu tamanho e profundidade aumentaram. Isso também trouxe à tona a crescente sedimentação no porto e em Hafenpril. Para manter as operações portuárias da estatal, Saugbagger Isern Hinnerk II todos os anos na Cutter Operating gastava cerca de 100.000 metros cúbicos de sedimentos por meio de um oleoduto para lavar os campos ao norte do porto. Depois que a Auditoria do Estado criticou a crescente ineficiência das operações portuárias na década de 1970, a construção de polders de descarga, a construção de um canal lateral e a conexão do porto ao sistema de grupo foram examinadas como alternativas à operação de dragagem complexa, mas em última instância rejeitado devido a riscos reconhecíveis. Contra este pano de fundo, apenas alguns cortadores recentemente pararam no porto regularmente.

Em maio de 2010, por recomendação da Comissão de Estrutura Orçamentária, o governo estadual de Schleswig-Holstein decidiu fechar o porto de Friedrichskoog devido aos altos custos de manutenção e manutenção do acesso ao porto. Primeiro, no entanto, o Primeiro Ministro , Administrador do Distrito de Dithmarschen e Prefeito do município de Friedrichskoog concordaram em uma " Carta de Intenções " em abril de 2012 que o município poderia assumir o porto no início de 2014 se declarasse uma situação econômica segura base. Apesar dos esforços intensos, o município não conseguiu apresentar um conceito de financiamento viável para a municipalização do porto com a transferência das operações para outro patrocinador.

Contra a resistência da população, o estado de Schleswig-Holstein fechou o antigo porto estadual em 1º de julho de 2015: De acordo com o governo estadual, despesas com pessoal e material, investimentos de manutenção e despesas com dragagem própria para o porto (sem barragem) atingiu recentemente a média de 700.000 euros no ano. Este valor contrasta com proveitos com a exploração portuária de cerca de 75.000 euros.

socialismo nacional

Neulandhalle in Dieksanderkoog (construído 1935/1936), desde 2019 "local histórico de aprendizagem"

Como na maioria das regiões rurais, os nacional-socialistas aumentaram sua influência em Friedrichskoog de 1928 em diante. Houve atos de violência. Por ocasião de uma reunião eleitoral do SPD para a eleição do Reichstag em 31 de julho de 1932, cerca de 80 a 100 pessoas não uniformizadas do NSDAP foram levadas a Friedrichskoog em 26 de julho de 1932. Eles perseguiram os participantes da congregação pela cidade usando armas de fogo ; o capitão Herbert Jäger, de 17 anos, foi torturado e assassinado.

Após a tomada do poder iniciou-se em 1933 o represamento do início do século 20 como pasto utilizado e desde o início da República de Weimar o dique amadurece hoje Dieksanderkoogs como esquema de geração de empregos . Até 1700 desempregados - principalmente de Hamburgo e Kiel - realizaram o trabalho, evitando deliberadamente grandes equipamentos, principalmente à mão com os Kleispaten. No ano seguinte, a linha de dique de nove quilômetros de comprimento foi fechada e o sistema de drenagem de Koog estabelecido; os colonos , selecionados de acordo com critérios políticos, puderam iniciar a construção padronizada de 68 fazendas e 29 outros edifícios residenciais e comerciais. Em 29 de agosto de 1935, o Musterkoog foi inaugurado como Adolf-Hitler-Koog e a pedra fundamental foi lançada para o Neulandhalle . O dique e o assentamento da terra que tinha sido ostensivamente reivindicado do mar, bem como a recuperação pacífica de um novo espaço de vida , foram explorados e exagerados em grande escala pela propaganda nacional-socialista como um prelúdio para a implementação do plano geral de terras recuperação em Schleswig-Holstein . Até o início da Segunda Guerra Mundial , até 40 ônibus e carros traziam visitantes do estado e outros visitantes ao Koog todos os dias.

A partir do novo Koog e das partes desabitadas das comunidades Friedrichskoog, Kronprinzenkoog e Kaiser-Wilhelm-Koog , a nova comunidade Adolf-Hitler-Koog foi formada em 1º de novembro de 1935 , e a comunidade Friedrichskoog existente foi incorporada a ela em 1º de abril de 1939 .

período pós-guerra

Após a rendição em 8 de maio de 1945 , Friedrichskoog caiu na zona de ocupação britânica , como toda Schleswig-Holstein , que existiu até que o estatuto de ocupação entrou em vigor em 21 de setembro de 1949.

Em 25 de agosto de 1945, a comunidade foi inicialmente renomeada como Dieksanderkoog . Em 1º de abril de 1948, recebeu o nome original de Friedrichskoog, que ainda é válido hoje .

Em 1o de janeiro de 2008, o município anteriormente não oficial de Dithmarschens ingressou no escritório de Marne-Mar do Norte.

Desenvolvimento populacional

Fonte: State Statistical Office Schleswig-Holstein, Statistical Office for Hamburg e Schleswig-Holstein

política

Representação da comunidade

Nas eleições autárquicas de 2013, surgiu a seguinte composição do conselho municipal:

Brasão e bandeira (não oficial)

Friedrichskoog não tem um brasão como emblema nacional . No entanto, grande parte da população sente-se representada pelo escudo não oficial que está presente em todo o concelho e pela bandeira que nele se baseia . A entrada no brasão deve, portanto, ser solicitada.

O brasão é dividido em duas partes. Acima mostra uma quinta, composta por uma casa de habitação e uma quinta separada (forma comum na primeira metade do século XX, que se encontra a par de outras no concelho; as duas partes do edifício são habitualmente compostas de um trecho curto e estreito de cozinha - e lavanderia conectado, que não pode ser visto na ilustração), que se destina a referir-se à fertilidade do solo; abaixo do Mar do Norte com ondas e um dique são mostrados. Não existe brasão .

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  Brasão de armas não oficial

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  Bandeira não oficial

Cultura e pontos turísticos

Igreja de Cristo na Hafenstrasse (2020)

Moinho de vento holandês "Vergißmeinnicht" na Koogstrasse

A estação de focas Friedrichskoog , inaugurada em 1985 e localizada no antigo porto, é conhecida nacionalmente por ter sido o local da série de televisão Hallo Robbie! era. De acordo com os estatutos , sua finalidade é proteger as focas nativas de Schleswig-Holstein e promover a sua proteção. De acordo com o acordo internacional do selo , é o único ponto de recepção autorizado para bugios em Schleswig-Holstein. Numerosos turistas diurnos assistem à alimentação diária das focas e focas cinzentas que vivem permanentemente na estação . A partir de 2020, a estação de selos será redesenhada e ampliada; o novo prédio de entrada foi concluído em agosto de 2020.

Um edifício em forma de baleia também está localizado no antigo porto desde 2008. As 25 treliças de glulam construídas em um comprimento de 125 metros, uma largura de 25 metros e uma altura de 15 metros com "esqueleto" visível interno. A madeira é um dos maiores edifícios de Walform. Atualmente é usado como playground interno ou " parque infantil interno". Em uma área de 2500 m², existem entre outras coisas. um labirinto de escalada, trampolins e castelos insufláveis, bem como uma pista de kart elétrico.

A Igreja de Cristo Protestante, a galeria térrea do moinho holandês “Vergißmeinnicht” e o Neulandhalle são incluídos como monumentos culturais em Friedrichskoog na lista de monumentos de Schleswig-Holstein .

A Igreja de Cristo a Evangélica Luterana freguesia de Vereinigte Süderdithmarscher Köge foi concluída em 1964 no estilo de um Nurdachhaus ; uma torre no telhado substitui a torre do sino. O projeto de 1961 é do arquiteto Henry Schlote , que é particularmente conhecido em Hamburgo pela construção de igrejas, cinemas e edifícios residenciais do modernismo do pós-guerra . A Igreja Evangélica Luterana Regional de Schleswig-Holstein comprou o projeto para seu programa de construção de capelas da década de 1960 e construiu um total de dez pequenas igrejas com base nele. Entre estes, desde o ano de 2016 é caracterizado o monumento em pé Igreja de Cristo pelo artista Hanno Edelmann projetado vitrais da fachada oeste, bem como o escultor Max Schegulla criado tríptico a partir. Antes da construção, de acordo com a paróquia, partes da população temiam que Friedrichskoog afundasse em uma tempestade se o local tivesse sua própria igreja.

Para o moinho de vento “Vergißmeinnicht”, construído em 1860 e convertido em 1906, o nome “ moinho de casamento” foi estabelecido, uma vez que os casamentos civis podem ser realizados pelo escritório Marne-Nordsee no andar térreo das Galerieholländers .

Nos anos 1935/1936, projetado por Richard Brodersen no distrito Dieksanderkoog em um monte artificial construído Neuland Hall foi até 1945 reunião e centro de treinamento nazistas . Em 1971, a igreja protestante adquiriu o prédio, que serviu de centro recreativo para jovens por cerca de 40 anos. Após a vacância, os planos de demolição provisória e os investimentos que totalizam cerca de 1,5 milhões de euros, foi ali inaugurado um “centro histórico de aprendizagem” em 2019. Este está dividido em dois focos: sob a forma de uma exposição ao ar livre de livre acesso com 30 grandes letras que formam as palavras “ living space ” “e” “ Volksgemeinschaft ”, fornece informações sobre a história e o contexto histórico do Neulandhalle; Os textos na frente e no verso das cartas formam capítulos individuais. Além disso, o edifício, incluindo os antigos afrescos de Otto Thämer, foi restaurado ao seu estado original e é acessível ao público e pode ser visitado durante visitas guiadas.

O Trischendamm no "topo" foi construído em 1935/1936 para isolar ou vedar os "Altfelder Priels " que ameaçavam o dique e, a partir de 1964, foi expandido para uma "trilha de caminhada". Ele leva mais de 2.200 metros e com uma altura de pelo menos três metros acima do nível do mar (NHN) através de pântanos salgados e planícies de lama , passando por groynes e lahnungen no Mar do Norte e é usado principalmente por turistas para caminhadas. Em maio de 2019, foi apresentado um conceito para a expansão adicional e atração turística de Trischendamm; originalmente, o planejamento de implementação deveria ser concluído até o verão de 2020 .

o negócio

Agricultura

Cultivo de repolho em Dieksanderkoog. Ao fundo, o Neulandhalle.

Os solos pantanosos ( Kalkmarsch ) de Köge estão entre os locais mais produtivos em Schleswig-Holstein e atingem valores máximos de cerca de 85 pontos de solo na avaliação como parte da avaliação de solo realizada pelas autoridades fiscais . Além disso, o risco de infestação de pragas é minimizado devido ao clima do Mar do Norte.

Tradicionalmente, os barris são usados ​​para o cultivo de grãos e beterraba sacarina. A partir do final do século 19, o cultivo de repolho branco e roxo, típico de Dithmarschen , também ganhou importância em Friedrichskoog . A criação de ovelhas também foi introduzida no século 20 ; os animais pastam não apenas em diques e pântanos salgados , mas também nos campos de repolho colhidos. Além disso, é alimentado com repolho não vendido.

Nos últimos anos, o cultivo de hortaliças e outras raízes, em particular, tornou-se muito mais diversificado. Para tal contribuíram as alterações das necessidades de mercado, a mudança geral estrutural na agricultura bem como o aumento da comercialização direta via (também turisticamente importante) lojas de fazenda , que do ponto de vista do cliente exigem uma seleção maior e, portanto, uma gama mais ampla de produtos .

Por último, mas não menos importante, a criação de cavalos (principalmente Holsteiners ) e estábulos de equitação são importantes para Friedrichskoog devido aos saltos de salto de sucesso internacional .

Pesca de caranguejo

Os barcos de pesca comuns no século 19 eram simplesmente puxados para a praia

Cortador de camarão "Zenit", construído em 1986, porto de Friedrichskoog (2007)

A pesca é tradicionalmente um dos setores econômicos mais importantes em Friedrichskoog: o primeiro pescador profissional se estabeleceu em 1883. Uma vez que a ligação da comunidade à rede ferroviária, a partir de 1884, proporcionou um bom acesso aos mercados de vendas supra- locais nas cidades, o número de operações de pesca aumentou rapidamente nas décadas seguintes. Paralelamente, desde o início do século XX, a Friedrichskoog especializou-se na captura, processamento e comercialização da areia e do camarão do Mar do Norte conhecido como caranguejo ; I a. Para tanto, foi fundada em 1911 a cooperativa de pescadores Holsatia .

O desenvolvimento da pesca do camarão atingiu seu pico na década de 1950, quando cerca de 80 arrastões de vara faziam parte da frota pesqueira da Friedrichskoog. Embora tenha havido uma clara mudança estrutural na pesca, incluindo a transição para barcos maiores , cerca de um quinto da população ainda vivia na década de 1960 - também devido à descasque artesanal de camarão que era comum até o final da década de 1980 ( " peeling caseiro ") Pesca. A partir da década de 1990, os desembarques mudaram constantemente na direção de Büsum, uma vez que o porto pode ser acessado pelo Piep independentemente da maré e os negociantes internacionais para a compra de caranguejos estão baseados nele. Em 2015, o porto de Friedrichskoog foi fechado.

Apesar das difíceis condições económicas, no início de 2020 a associação de pescadores Friedrichskoog ainda tinha 23 operações de pesca e 26 cortadores com licença de pesca "SD" ou "FRI"; A maioria dos barcos encontrou seu atual cais em Büsum. Há vários anos, os pescadores de camarão buscam a certificação pelo selo MSC (Marine Stewardship Council) de pesca ecologicamente compatível e sustentável . Neste contexto, entre outras coisas, abstêm-se voluntariamente de pescar em certas regiões do mar de Wadden. Além disso, otimizam suas redes ( pesca seletiva ) para minimizar sistematicamente as capturas acessórias indesejadas .

turismo

"Praia verde" em Friedrichskoog-Spitze durante uma tempestade

O turismo começou a se desenvolver em Friedrichskoog na década de 1950 com quartos de hóspedes nas fazendas. A partir da década de 1960, as casas de férias e os apartamentos de férias, em particular, enriqueceram as opções de alojamento. Nesse contexto, o distrito de Friedrichskoog-Spitze e sua “praia verde” de 1,8 km de comprimento (entre Trischendamm e Parallelweg ) foram criados nas áreas gramadas do dique externo com transições para as planícies de lama arenosa .

Em 1976, o “Haus des Kurgastes” (nome oficial) abriu no “topo”. com eventos e salões. O centro de informações da Estação de Proteção do Mar de Wadden , que antes ficava no porto, também mudou para lá em 2019 ; Além de uma pequena exposição de história natural, oferece caminhadas em lamaçais, passeios em pântanos salgados e excursões ornitológicas. Na passagem do dique adjacente, que foi inaugurada em 2000, o serviço de turismo tem seu escritório.

Uma clínica de spa com 270 leitos, especializada em estadias conjuntas para pais e filhos, também está na "Top" desde 1998. Há também um spa e centro de bem-estar com banho termal de água do mar, entre outras coisas. Tratamentos do sistema músculo-esquelético, do trato respiratório e do psiquismo. Friedrichskoog-Spitze foi oficialmente reconhecido como um resort à beira - mar desde 1983 e como um spa do Mar do Norte desde 2004 .

Com o reforço do dique na zona da “praia verde”, que não terá início antes de 2021 e terá uma duração total de dois anos, o turismo enfrenta desafios particulares. No entanto, a medida de proteção costeira também deve ser utilizada para modernizar a praia com calçadões e áreas de eventos, entre outras coisas .

Depois de Büsum , Friedrichskoog tem o maior número de hóspedes e pernoites em Dithmarschen; O turismo é atualmente o ramo mais importante da economia do município.

Produção de óleo

Ilha de perfuração e produção Mittelplate a cerca de dez km de Friedrichskoog

O campo de petróleo Mittelplate está localizado em frente a Friedrichskoog no Parque Nacional do Mar de Schleswig-Holstein Wadden . Mais de 35 milhões de toneladas de petróleo foram produzidas no campo até 2020. Outros 15 a 20 milhões de toneladas ainda são considerados recuperáveis. Isso significa que Mittelplate é de longe o maior depósito de petróleo alemão.

O petróleo promove o atual Wintershall Dea desde 1987 por cerca de dez quilômetros da plataforma remota de perfuração e produção do dique . Embora o óleo inicialmente tivesse que ser transportado para o porto petrolífero de Brunsbüttel por barcaça , isso tem sido feito desde 2005 por meio de um oleoduto para a estação terrestre Dieksand (Lage) no distrito de Friedrichskoog. Devido ao ecossistema particularmente sensível, todos os resíduos gerados na plataforma - de cascalhos de perfuração a cascas de ovos - são trazidos para a costa e ali descartados. Ao mesmo tempo, tem havido financiamento da estação terrestre desde 2000 ; isso ocorre por meio de furos de sondagem defletidos horizontalmente, alguns dos quais com mais de nove quilômetros de comprimento. A aprovação do financiamento concedido pelo estado de Schleswig-Holstein vai até o final de 2041.54.019424 8.871053

Na estação terrestre Dieksand, o óleo também é separado dos outros componentes (especialmente água) e o gás de óleo é separado. Os produtos processados ​​desta forma são bombeados por meio de um duto até Brunsbüttel , onde ocorre parte do processamento e parte do encaminhamento para a refinaria de Heide em Hemmingstedt .

Força do vento

Com velocidades do vento bem acima da média , o município de Friedrichskoog oferece excelentes condições estruturais para a geração de eletricidade a partir da energia eólica , pois os sistemas podem operar com uma média de 3.200 horas de plena carga . Contra esse pano de fundo, uma paisagem energética distinta se desenvolveu; De acordo com o registro do sistema da Agência Federal de Redes , um total de 74 sistemas com uma potência nominal líquida de mais de 170 megawatts foram instalados em 1º de maio de 2020 . Teoricamente, eles geram até 546 milhões de quilowatts-hora de energia elétrica e, portanto, abastecem cerca de 270.000 residências de uma pessoa.

No futuro, o número de usinas na área municipal de Friedrichskoog diminuirá, pois o governo estadual de Schleswig-Holstein criará um conceito de plano espacial geral com áreas prioritárias para "energia eólica onshore" até o final de 2020 . As análises em andamento levam em consideração, entre outras coisas, as distâncias mínimas aos empreendimentos residenciais existentes, bem como os interesses de conservação da natureza, turismo e recreação. Dentro das áreas prioritárias a serem identificadas, o uso de energia eólica deve prevalecer sobre usos concorrentes. Fora disso, o uso da energia eólica só deve ser justificado por meio de conceitos espaciais globais coerentes no nível de planejamento regional.

De acordo com o terceiro esboço de planejamento, existem três áreas prioritárias para o município de Friedrichskoog, com uma área total de 313 hectares ; no entanto, várias das turbinas eólicas existentes estão localizadas fora dela.

Desenvolvimento portuário

Antiga marca marítima "Trischenbake" na estação de focas;
desmontado em 5 de fevereiro de 2020 e armazenado no antigo porto para reconstrução.

Desde que o porto foi fechado em 2015, a bacia do porto serviu apenas como um receptor de água para as estações de drenagem e tratamento de esgoto de Friedrichs- e Dieksanderkoog. A partir de 2018, a barragem foi substituída por uma estação de bombeamento com três bombas; como resultado, a porta não é mais navegável. Foi criada uma passagem para os peões na estação elevatória, que pela primeira vez lhes permite circunavegar a bacia portuária.

O município de Friedrichskoog teve várias idéias desenvolvidas ao longo dos últimos anos sobre como a antiga área portuária poderia ser reutilizada. Mais recentemente, em março de 2019, apresentou a proposta, desenvolvida no final de 2018, de aí construir um novo centro urbano com um volume de investimento de cerca de 20 milhões de euros. Entre outras coisas, estão planejados apartamentos de férias, restaurantes e empresas, um ponto de encontro central para os residentes de Friedrichskoog e um museu no porto.

Embora o governo do estado de Schleswig-Holstein deseje deixar a área portuária para o município gratuitamente, a viabilidade desse conceito de desenvolvimento urbano para a renovação local parece cada vez mais duvidosa devido aos custos de acompanhamento. Mas um começo foi feito: após discussões públicas, em 2020 a comunidade assumiu o antigo Trischenbake, que foi oferecido como um "presente" pela estação de focas (anteriormente também bush sandbake devido à mudança de nome da ilha de Trischen); isto servirá como um elemento de design na futura área portuária. O antigo marco marítimo de 22 metros de altura (de 1951 a 1996) se desenvolveu desde 2001 como um marco e torre de observação na estação de focas, uma “atração turística” e um “ marco ” de Friedrichskoog.

tráfego

Friedrichskoog está conectada à rede de transporte regional através das estradas estaduais L144 e L177. As estradas vicinais superordenadas são a estrada federal B 5 e a rodovia A 23 .

A estação ferroviária mais próxima fica na Marschbahn (rota Hamburgo - Niebüll - Westerland) em St. Michaelisdonn ; de lá, Friedrichskoog pode ser alcançado por ônibus regional via Marne .

Existem também aeródromos em Büsum e St. Michaelisdonn .

Personalidades

• Peter Hartmann (1884–1982), um marinheiro nascido em Friedrichskoog, portador da Cruz de Mérito Federal como salva-vidas
• Werner "Polli" Rohwedder (1925–2017), pescador, caçador de focas, diretor do parque nacional, fundador e diretor da estação de focas de Friedrichskoog , cidadão honorário de Friedrichskoog
• Tjark Nagel (* 1952), fazendeiro em Friedrichskoog, participante olímpico de hipismo
• Carsten-Otto Nagel (* 1962), economista especialista em cavalos que cresceu em Friedrichskoog, campeão mundial e europeu de salto de obstáculos
• Björn Nagel (* 1978), fazendeiro em Friedrichskoog, campeão europeu de hipismo

literatura

• Rudolf Gastmeier: 100 anos de Friedrichskoog . Ed.: Município de Friedrichskoog. Friedrichskoog 1955. 
• Horst Meyer et al.: 150 anos de Friedrichskoog: De Koog a uma comunidade sem cargos . Ed.: Município de Friedrichskoog. Friedrichskoog 2005. 
• Hans Michelsen: Crônica do dique e principal associação de esgoto Dithmarschen . Ed.: Deich- und Hauptsielverband Dithmarschen . 2ª Edição. Volume I: Apresentação histórica, base legal, formação de associações de água e solo e atividades de associação, nº 15 . Hemmingstedt 2008, Capítulo 11.7 (Sobre a história da Friedrichskoog). 

Links da web

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