Tsugaru (navio, 1940)
Tsugaru em 1941
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O Tsugaru ( japonês 津軽) foi um pesado mina a camada da Marinha Imperial Japonesa , que foi usado na II Guerra Mundial .
história
História de desenvolvimento
O Tsugaru , que fazia parte do programa de construção do 3º distrito (Maru 3 Keikaku) de 1937 com o edifício no. 6 e a designação de projeto H10 foi solicitada, representa um desenvolvimento posterior do cruzador de minas Okinoshima , no qual a experiência operacional adquirida com isso fluiu. Mudanças nisso são uma redução no deslocamento do projeto de 4400 para 4000 ts. Além disso, a estrutura interna foi alterada e como havia problemas com a resistência dos navios japoneses devido à soldagem elétrica ainda pouco controlável, o casco foi rebitado em grande parte novamente. Em termos de armamento, a capacidade da mina foi aumentada e o armamento anterior foi substituído por outro mais adequado para a defesa antiaérea.
construção
O contrato de construção do posterior Tsugaru foi concedido ao estaleiro naval em Yokosuka . Isso colocou o casco em 5 de julho de 1939 na quilha e o lançamento ocorreu em 5 de junho de 1940. O comissionamento ocorreu em 22 de outubro de 1941 sob o comando de Kaigun-taisa ( capitão do mar ) Inagaki Yoshiaki, que já havia sido desde 20 de junho de 1940 como um suposto Oficial Supremo de Equipamentos ( japonês 艤 装 員 長, gisō inchō) foi encarregado de instruir a construção .
História da missão
Após o comissionamento e treinamento da tripulação, o Tsugaru foi designado para o comando de Kaigun-shōshō (Contra- Almirante ) Shima Kiyohide , na 4ª frota do Almirante Inoue Shigeyoshi , e realocado para Saipan . Na época do ataque a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, o Tsugaru apoiou o desembarque de tropas japonesas em Guam .
A partir de janeiro de 1942, o Tsugaru participou da "Operação R" (Batalha de Rabaul ) junto com o Okinoshima , sob o comando de Kaigun-shōshō (Contra-almirante) Kajioka Sadamichi . Em janeiro de 1942, as tropas japonesas desembarcaram na Baía de Blanche em Rabaul .
Em 5 de março, o navio foi usado sob o comando do almirante Marumo Kuninori durante a " Operação SR " (invasão de Salamaua e Lae ). Em 10 de março, as tropas japonesas foram atacadas por cerca de noventa aeronaves dos porta-aviões americanos USS Yorktown e USS Lexington e o Tsugaru sofreu pequenos danos.
Em 4 de maio, o Tsugaru foi designado para a força de invasão do Almirante Shima , que fazia parte da " Operação MO " ( Invasão de Tulagi e Port Moresby ). No entanto, a operação foi cancelada após a Batalha do Mar de Coral , e a camada da mina foi designada para a " Operação RY " (Invasão de Nauru e Ilha Oceânica ). Mas esta operação também foi cancelada depois que o Okinoshima foi perdido em 12 de maio de 1942, e o Tsugaru voltou para Rabaul .
A partir de 14 de julho de 1942, o navio foi designado para a 8ª Frota do Almirante Mikawa Gun'ichi e apoiou a "Operação RI" (invasão de Buna) . Em agosto e setembro, ela entregou material e reforços a Guadalcanal , onde foi atacada em 3 de setembro por bombardeiros B-17 da Força Aérea do Exército Americano . 14 membros da tripulação morreram e 30 ficaram feridos como resultado do ataque. Após os reparos, ela continuou suas viagens de transporte para Guadalcanal, Shortland Island , New Georgia e Santa Isabel até o final de fevereiro de 1943.
De março a maio de 1943, o estaleiro naval de Yokosuka passou por reparos e revisões. Como resultado, o navio voltou a Rabaul no início de agosto, mas foi avistado e atacado no caminho para lá em 5 de agosto pelo submarino americano USS Silversides a nordeste de Rabaul. Ela foi atingida por um torpedo, que causou tantos danos que, após um reparo temporário, um reparo no Japão (Yokosuka) foi necessário.
Queda
Em 31 de maio de 1944, o Tsugaru foi designado para a "Operação KON" (Batalha de Biak) , durante a qual transportou reforços de Zamboanga em um esforço para conter o desembarque americano . Em 21 de junho, após deixar Sorong para a ilha de Halmahera , o Tsugaru foi atacado pelo submarino holandês K-XIV e sofreu graves danos. Depois de fazer reparos temporários, ela tentou chegar a Manila , mas foi avistada pelo USS Darter em 29 de junho perto de Biak . Este disparou então seis torpedos, dois dos quais se encontraram, então o Tsugaru em menos de 25 minutos na posição 2 ° 19 ' N , caiu 127 ° 57' O , com grande parte da tripulação perdida a vida. O Tsugaru foi retirado da lista de navios da Marinha Imperial em 10 de agosto de 1944.
Sobrenome
O Tsugaru é o homenagem ao cruzador blindado de mesmo nome - o ex-russo Pallada , que naufragou no porto de Port Arthur em 8 de dezembro de 1904, depois erguido pelos japoneses e esteve em serviço de agosto de 1908 a abril de 1922 - o segundo navio de guerra de uma marinha japonesa , que leva este nome. Nomeado após a Península de Tsugaru na Prefeitura de Aomori, no extremo norte de Honshū .
Lista de comandantes
| Não. | Sobrenome | Início do mandato | O prazo expira | Observações |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Capitão do mar Inagaki Yoshiaki | 22 de outubro de 1941 | 30 de novembro de 1942 | encarregado da instrução de construção desde 20 de junho de 1940 |
| 2 | Capitão do mar Ichimatsu Takahashi | 30 de novembro de 1942 | 20 de setembro de 1943 | |
| 3 | Capitão do mar Nakatsu Seiki | 20 de setembro de 1943 | 29 de junho de 1944 |
descrição técnica
casco
A carroceria do Tsugaru , dividida em compartimentos estanques, tinha um convés rente rebitado com gio e tinha 124,54 metros de comprimento, 15,64 metros de largura e um deslocamento de carga total de 4.471 toneladas com um calado de 4,94 metros.
dirigir
Foi conduzido por quatro a fuelóleo geradores de vapor - Kampon caldeiras do tipo Yarrow , cada um deles alojado numa única sala de caldeira, a qual desenvolveu uma pressão de 30 kg / cm a 350 ° C - e dois conjuntos de turbina voltadas - cada um consistindo de uma turbina de alta e baixa pressão, com a qual foi alcançada uma potência total de 9.000 PS (6.619 kW ). Estes deram sua potência a dois eixos com um parafuso cada . A velocidade máxima foi de 20 nós (37 km / h ). A distância máxima de viagem foi de 9.000 milhas náuticas (16.668 km) a 10 nós.
equipe técnica
A tripulação tinha uma força de 445 homens.
Armamento
Armas
O armamento de defesa aérea consistia em quatro canhões de 12,7 cm do Tipo 89 com comprimento de calibre 40 em montagens duplas e quatro canhões automáticos tipo 96 de 2,5 cm também em montagens duplas.
Os canhões de 12,7 cm atingiram uma taxa de cerca de 8 tiros por minuto e o alcance máximo foi de cerca de 9,4 quilômetros a 75 ° de altitude. O carro duplo de 24,5 toneladas (tipo A1 Modelo 1) podia ser girado 360 ° e tinha uma faixa de elevação de -7 ° a + 75 °. Os canhões automáticos de 2,5 cm disparavam em torno de 110 a 120 tiros por minuto em uso, o alcance efetivo era de cerca de 3 km com um aumento de 85 ° no cano. A graxa dupla de 1,1 tonelada podia ser girada 360 ° e tinha uma faixa de elevação de -10 ° a + 85 °.
Devido às fortes forças aéreas aliadas durante a Guerra do Pacífico , os canhões de 2,5 cm foram reforçados. Quando caiu, consistia em duas montagens duplas, sete triplas e quatro simples, com um total de 33 canhões.
Equipamento de colocação de minas
Para a colocação da mina, havia dois trilhos de colocação de mina no convés superior e mais quatro em um depósito especial na popa, com as minas desse depósito sendo dispostas através de poços de mina na popa (popa da popa). A capacidade de transporte era de até 600 minas marítimas do Tipo 93 Modelo 3 . Essas minas âncora pesavam 700 kg, dos quais 100 kg eram explosivos.
Sensores
Para procurar submarinos, um era o sistema de ecolocalização do tipo 93 e um hidrofone - coloque o tipo 93 em andaime. Este conjunto de hidrofones consistia em dois grupos de oito sensores cada, um grupo em cada lado do navio.
Avião a bordo
Para efeito de esclarecimento, a disposição Tsugaru uma aeronave de bordo do tipo Kawanishi E7k . Esta aeronave de dois andares , oficialmente designada como aeronave de reconhecimento marítimo Tipo 94 da Marinha , com uma tripulação de 3 pessoas foi lançada por meio de uma catapulta giratória da aeronave , localizada entre a chaminé e o mastro do tripé de ré. No retorno, a máquina pousou na água e foi içada de volta ao navio ou catapulta por uma torre no mastro de três pernas da popa .
literatura
- Harald Fock: Fleet Chronicle - Os navios de guerra ativos envolvidos nas duas guerras mundiais e seu paradeiro . Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0788-2 , p. 173-200 .
- Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 200 (inglês).
- Museu Marítimo de Kure e Kazushige Todaka: Submarinos e navios de depósito de submarinos - Fotos selecionadas dos arquivos do Museu Marítimo de Kure / O melhor da coleção de fotos de navios de guerra japoneses de Shizuo Fukui . Naval Institute Press, Annapolis 2020, ISBN 978-1-59114-337-6 (Inglês).
Links da web
- Classe Tsugaru em combinaçãofleet.com
- Curriculum vitae de Tsugaru em mixedfleet.com
- Aula Tsugaru em navypedia.org
Evidência individual
- ↑ Tipo 89 canhão de 12,7 cm. In: NavWeaps: Armas Navais, Tecnologia Naval e Reuniões Navais. Acessado em 10 de junho de 2020 .
- ↑ Canhão automático tipo 96 de 2,5 cm. In: NavWeaps: Armas Navais, Tecnologia Naval e Reuniões Navais. Acessado em 10 de junho de 2020 .
- ↑ Minas marítimas japonesas na Segunda Guerra Mundial. In: NavWeaps: Armas Navais, Tecnologia Naval e Reuniões Navais. Acessado em 10 de junho de 2020 .
- ↑ Sonar e Asdic japoneses (USNTMJ E-10). (PDF) Missão Técnica da Marinha dos EUA no Japão, 14 de dezembro de 1945, pp. 7 e 11 , acessado em 10 de junho de 2020 .