Batalha por Biak

Batalha por Biak
Mapa da ilha de Biak com movimentos de tropas aliadas
Mapa da ilha de Biak com movimentos de tropas aliadas
encontro 27 de maio a 20 de agosto de 1944
Lugar, colocar Biak
resultado Ocupação aliada da ilha
Partes do conflito

Estados Unidos 48Estados Unidos Estados Unidos

Império japonêsImpério japonês Japão

Comandante

Estados Unidos 48Estados Unidos Horace H. Fuller Robert L. Eichelberger William Fechteler
Estados Unidos 48Estados Unidos
Estados Unidos 48Estados Unidos

JapãoJapão (bandeira de guerra) Kuzume NaoyukiTakazo Numata Sadatoshi Senda
JapãoJapão (bandeira de guerra)
JapãoJapão (bandeira de guerra naval)

Força da tropa
mais de 12.000 soldados
2 cruzadores pesados
3 cruzadores leves
21 destruidores
11.400 soldados
1.200 tropas de reforço
perdas

474 mortos,
2.428 feridos

4.700 mortos (durante a batalha)
cerca de 12.000 mortos (total)
434 prisioneiros

A Batalha de Biak foi uma operação de desembarque de tropas aliadas na ilha de Biak, unidades defensoras japonesas , na Nova Guiné Holandesa, durante a Guerra do Pacífico na Segunda Guerra Mundial . A batalha ocorreu de 27 de maio de 1944 a 25 de julho de 1944 e custou às tropas aliadas cerca de 500 mortos e vários milhares de feridos. As tropas japonesas em combate isoladas, no entanto, perderam quase toda a guarnição da ilha de cerca de 12.000 homens.

pré-história

O Império Japonês ocupou Biak militarmente como parte da invasão do Sudeste Asiático em 1942 e derrotou os defensores holandeses estacionados lá com perdas relativamente pequenas. Após a vitória americana nas Ilhas Salomão e especialmente após a devastadora perda da ilha de Guadalcanal para os Aliados, as tropas japonesas começaram a desenvolver Biak em uma importante base da força aérea a fim de manter a superioridade aérea sobre o norte da Nova Guiné e as ilhas em Bornéu do sul. Já em 1942, unidades australianas e americanas sob o comando do General Douglas MacArthur desembarcaram no sul da Nova Guiné e expulsaram as unidades japonesas de vários locais estratégicos, como Buna e Lae, no decorrer do ano seguinte . As tropas japonesas foram derrotadas de forma decisiva durante a marcha contra a grande cidade portuária de Port Moresby em 1942 e começaram a se retirar a partir deste momento. Biak foi fortemente fortificado como parte do Plano de Defesa Imperial para o Norte da Nova Guiné durante os primeiros dois anos da guerra. Em 1944, havia três campos de aviação na costa sul da ilha, a partir dos quais aviões japoneses podiam dominar a rota marítima ao norte da Nova Guiné. Além disso, ataques contra bases americanas nas Ilhas Salomão puderam ser realizados a partir dessas bases aéreas, e unidades de reforço da força aérea foram capazes de alcançar a fortaleza japonesa atacada de Rabaul na Nova Grã - Bretanha a partir de Biak . Além disso, os campos de aviação no sul de Biak eram particularmente importantes para os transportes aéreos para a vizinha Nova Guiné; em caso de isolamento da guarnição da ilha, os suprimentos podiam ser trazidos para Biak diretamente da costa norte da Nova Guiné por avião ou pequenos barcos.

Em 1944, as forças aliadas marcharam na Nova Guiné contra as forças japonesas que ainda lutavam na Península de Doberai , e unidades americanas e australianas se envolveram em combates pesados. Os desesperados lutadores japoneses foram fornecidos e apoiados do ar por máquinas auxiliadas por Biak. A conquista da ilha poderia ter cortado a península de Doberai e tornado o avanço das tropas aliadas contra suas posições muito mais fácil. O General MacArthur, Comandante-em-Chefe da Área do Sudoeste do Pacífico (SWPA), também prometeu ao Comandante-em-Chefe das Áreas do Oceano Pacífico (CINCPOA), Almirante Chester W. Nimitz , que a aeronave terrestre de Biak iria cumprir Bombardeios de longo alcance e missões de reconhecimento em preparação para a Operação Forager estariam disponíveis para conquistar as bases japonesas importantes nas Ilhas Marianas . A operação Forager, cuja ação inaugural, seria a operação de desembarque contra Saipan , estava marcada para 15 de junho. Em abril, a captura final de Biak pela equipe de operações de MacArthur foi finalmente decidida, e a equipe de planejamento americana se preparou para as duas semanas seguintes para tomar a ilha com seus, estimava-se, 4.000 defensores e o subseqüente reparo dos campos de aviação.

Força da tropa

Japão

O comando da defesa da ilha foi dado a Taisa Naoyuki Kuzume. Foi diretamente subordinado ao 222º  regimento de infantaria do exército , composto por cerca de 3.400 soldados, a maioria veteranos bem treinados e armados que anteriormente como parte da 36ª Divisão de Infantaria na China haviam lutado. Havia também uma companhia de tanques leves do Tipo 95 Ha-Gō e várias unidades antiaéreas e de artilharia . Soldados de várias unidades de construção, incluindo trabalhadores forçados coreanos , também foram agrupados em grupos de combate menores, mas estavam mal equipados e treinados para missões de combate. Kaigun-Shōshō Sadatoshi Senda era o oficial japonês de mais alta patente na ilha, mas ele e seus fuzileiros navais estavam sob o comando militar do Coronel Kuzume. O Contra-Almirante Senda comandou a 28ª Divisão de Base Naval , que consistia de 1.500 homens, a maioria técnicos de aeródromos, pilotos, mecânicos, engenheiros e soldados de outras unidades de apoio. Apenas 125 fuzileiros navais tinham treinamento de combate, mas estavam mal armados e equipados. O total de unidades japonesas em Biak era de cerca de 11.400 homens, mas apenas cerca de 4.000 foram treinados e podiam ser considerados tropas de combate eficazes.

Aliados

O nome do grupo de combate anfíbio que Biak iria capturar era Hurricane Task Force . Seu núcleo era a 41ª Divisão de Infantaria do Exército Americano, além de outros três batalhões de pessoal aeronáutico que colocariam os aeródromos em operação após serem conquistados. A autoridade de comando superior da Força-Tarefa de Furacões era o 6º Exército , que operava sob o codinome Força Alamo e estava subordinado ao Tenente General Walter Krueger . Krueger forneceu os 128º e 158º Grupos de Combate Regimental como reservas não operacionais. A Força-Tarefa de Furacões foi designada diretamente como um batalhão de reserva do 186º Regimento de Infantaria e uma companhia de reconhecimento dos Rangers . O contra-almirante William M. Fechteler assumiu o comando das forças anfíbias de desembarque e dos navios de guerra de apoio. Ele foi responsável pela Força-Tarefa 74 e pela Força-Tarefa 75 , que consistia em vários cruzadores pesados e alguns leves . Os destróieres Austrália , Shropshire , Phoenix , Nashville , Boise e 21 destruidores foram preparados para a operação contra Biak . A descontinuação dos soldados e para o transporte da guerra material foram cinco APD oito -Hochgeschwindigkeitstransporter, LST's , oito LCTs mais leves e 15 LCI - embarcações de desembarque fornecidas. Numerosos veículos de pouso menores, incluindo Amtracs e tanques anfíbios , também foram transportados nos APDs e LSTs.

preparação

Japão

Prevenidas pelos desembarques Aliados em Hollandia (→ Operação Reckless ) e Aitape (→ Operação Perseguição ) em 22 de abril, as tropas japonesas estabeleceram várias posições defensivas em Biak na ilha, mas não foram capazes de completá-las devido à falta de cimento e outros materiais e depois ocupá-lo com tropas. O coronel Kuzume decidiu, portanto, não se opor a um desembarque direto na praia com o grosso de seus soldados, a fim de envolver os Aliados no combate com ataques Gyokusai . Ele tinha, portanto, apenas criado uma linha de atraso fraca composta de pequenos bunkers e ninhos de metralhadoras, sem escalonamento profundo em alguns trechos da praia. Essa linha era escassamente tripulada e destinava-se a dar à maioria das tropas japonesas a oportunidade de se preparar para uma resistência mais longa no interior da ilha. Sob a orientação de engenheiros navais, os soldados japoneses construíram um grande número de pequenos bunkers para um ou dois homens a partir de rochas de coral explodidas . Eles também usaram o material particularmente duro para construir bloqueios, erguer barreiras antitanque e estreitar ou fechar as entradas das cavernas. Crucial para a sobrevivência das unidades imperiais no clima úmido e quente da ilha, no entanto, foram as poucas fontes de água potável , nas proximidades das quais os soldados de Kuzume se instalaram e montaram a maioria das defesas.

A disposição estratégica das tropas japonesas na região da Nova Guiné. Biak está na área do 2º Exército no centro da foto.

Na parte sudeste do 2º Batalhão do 222º Regimento de Infantaria estavam no interior da ilha e tomaram posição em um sistema de cavernas a cerca de 2,7  quilômetros a noroeste da capital da ilha, Bosnek . A seção a leste de Bosnek para a aldeia vizinha de Opiaref foi defendida por soldados das tropas navais do contra-almirante Senda. Mais tropas haviam se retirado para dois sistemas de cavernas perto do campo de aviação Mokmer, 6,5 quilômetros a oeste de Bosnek, e estavam preparando sua defesa lá. Essas cavernas representavam o cerne da defesa japonesa, pois sua posse impedia o uso seguro do campo de aviação pelos Aliados. A partir desses dois sistemas de cavernas, mesmo se os defensores estivessem isolados do resto dos soldados japoneses, ataques de interferência e pequenas ações de guerrilha poderiam ser realizados. O 3º Batalhão do 222º Regimento de Infantaria, o estado - maior do Contra-Almirante Sendas e outros fuzileiros navais estavam entrincheirados no sistema ocidental . No leste, entretanto, partes do 2º Batalhão e várias unidades antiaéreas haviam se concentrado. A estrada costeira em direção aos campos de aviação foi bloqueada por um pelotão da 10ª Companhia no importante cruzamento da vila de Sorido.

No sudoeste, entretanto, as tropas japonesas estabeleceram uma posição defensiva em Wardo, um lugar diretamente na costa oeste, de onde a interseção entre a estrada costeira e uma das poucas conexões norte-sul poderia ser controlada. No nordeste, em ambos os lados da Baía de Korim , uma incisão dominante no lado norte do centro da ilha, foram preparados sistemas de posicionamento, de onde a estrada costeira também poderia ser efetivamente bloqueada. O 1º Batalhão do 222º Regimento de Infantaria defendia esta seção e havia sido reforçado por vários lançadores de granadas e algumas peças de artilharia.

Nenhuma posição defensiva foi estabelecida na parte oeste de Biak, já que todos os três campos de aviação ficavam no sul e as estradas do oeste ao sul eram inutilizáveis ​​para um atacante. Soepiori , a pequena ilha vizinha de Biak, anexada diretamente a noroeste, não tinha importância militar significativa e, portanto, era defendida por poucos soldados.

Estados Unidos

A seção de pouso planejada em Biak das tropas americanas, à esquerda do campo de aviação Mokmer

A divisão do estado-maior aliado planejou o desembarque das tropas americanas em quatro seções de praia diferentes no lado sul da ilha, a leste da capital da ilha, Bosnek. Os grandes dropships LST que haviam sido reunidos para a operação de desembarque deveriam se aproximar do recife de coral ao redor da ilha e, em seguida, lançar os veículos anfíbios mais leves LVT e DUKW para levar as tropas para a praia. O desembarque deveria ter sido realizado em batalhões e máquinas do norte da Nova Guiné e Port Moresby deveria ter apoiado os soldados aliados na primeira operação com ataques aéreos e pedido de Apoio Aéreo de Combate .

Na ausência de dados confiáveis ​​sobre vazante e fluxo, e as condições exatas de fluxo nas proximidades de Biak, os planejadores trataram o tempo exato do pouso com flexibilidade e o adaptaram às necessidades da força aérea, que era preparar o pouso com um bombardeio pesado. Por fim, os comandantes da Marinha, do Exército e da Força Aérea concordaram em iniciar a operação de pouso às 7h15, 20 minutos após o nascer do sol. Após o bombardeio, os cruzadores e destróieres da Força-Tarefa de Furacões deveriam desligar as linhas defensivas perto da praia com bombardeios de todos os canhões, a fim de confundir e desmoralizar os defensores.

invasão

As posições das tropas japonesas em Biak e o curso da frente na primeira semana da invasão

pousar

Ataque aéreo preparatório aliado ao campo de aviação de Mokmer, maio de 1944

No Dia Z , 27 de maio de 1944, às 6h30, os cruzadores e destróieres da frota de apoio do Contra-Almirante Fechteler começaram a bombardear os campos de aviação com sua artilharia a bordo em preparação para o pouso. A Quinta Frota Aérea também enviou 52 bombardeiros B-24 , que bombardearam a área imediatamente atrás das seções de pouso com bombas de alto explosivo logo após o nascer do sol . Bombardeiros táticos também circularam sobre a ilha durante todo o dia para apoiar o ataque ao solo com Apoio Aéreo de Combate, se necessário . A partir das 11h30, vários aviões de combate também estavam disponíveis para interceptar aviões inimigos sobre Biak. Devido às zonas de selva queimando sob forte fumaça e a poeira que foi lançada pelo bombardeio, as seções de desembarque da costa não podiam mais ser vistas do mar. Os japoneses perderam algumas peças de artilharia no fogo preparatório, incluindo um canhão de 152 mm de uma bateria na praia perto de Bosnek.

A falta de informações sobre as condições de fluxo revelou-se particularmente prejudicial para a operação de pouso; os navios de transporte foram conduzidos quase 3.000 metros mais a oeste do que anteriormente estimado e muitas unidades foram lançadas longe do ponto de aterrissagem planejado. O 186º Regimento de Infantaria, parte da 41ª Divisão de Infantaria, desembarcou os primeiros batalhões em Biak; No entanto, as unidades chegaram amplamente dispersas e alguns dos batalhões perderam completamente a zona de lançamento e pousaram em um manguezal . Demorou até às 9h30 para que o 2º e o 3º Batalhões do 186º Regimento se reunissem em suas áreas de preparação e assegurassem uma cabeça de ponte. Peças de artilharia leve dos 121º e 947º Batalhões de Artilharia de Campo, apoiados por empresas de morteiros , também pousaram em Bosnek. Mais atrasos no plano de pouso ocorreram no final da manhã, quando a segunda onda, consistindo do 162º Regimento de Infantaria, começou a pousar. Por causa das operações de descarga, as colunas de marcha obstruíam-se mutuamente e o perímetro da cabeça de ponte só pôde ser estendido muito lentamente.

Para as tropas aliadas, acabou sendo um golpe de sorte que nenhuma unidade japonesa notável defendesse a praia perto de Bosnek, de modo que o desembarque caótico ocorreu quase sem resistência. Um único pelotão da 2ª Companhia Japonesa estava atrás de Bosnek nas colinas, mas suas posições de tropa foram duramente atingidas pelo fogo de artilharia preparatório e os bombardeios. Muitos soldados suicidaram-se e os poucos sobreviventes fugiram para o interior da ilha. Defensores individuais foram mortos por patrulhas americanas ; tropas maiores foram dispersadas por novos ataques aéreos e mais tarde abatidas por unidades aliadas. Na seção de desembarque do 162º Regimento de Infantaria, as tropas japonesas haviam se retirado para a crista a noroeste, para que pudessem bloquear a estrada costeira na direção dos campos de aviação de lá. Suas posições foram abatidas por tanques M4 Sherman que , entretanto, pousaram e lançadores de foguetes montados em embarcações de desembarque . As tropas americanas mataram sobreviventes individuais e lutaram em pequenas escaramuças com unidades japonesas dispersas. No entanto, a resistência inimiga perto da estrada costeira pode ser quebrada em poucas horas; As primeiras unidades de reconhecimento examinaram a estrada costeira e avançaram para o interior.

Na tarde de 27 de maio, bombardeiros japoneses Mitsubishi G4M atacaram a cabeça de praia Aliada; eles tinham a vantagem estratégica de que sua base ficava a oeste de Biak. Isso permitiu que eles ficassem 30 minutos a mais em Biak do que os interceptores americanos que tiveram que voar de volta para o leste, onde costumava ser escuro, para poder pousar à luz do dia. O ataque aéreo japonês foi malsucedido, pois as bombas lançadas foram todas inúteis .

Às 17:15 do mesmo dia, os Aliados haviam lançado 12.000 soldados, bem como 12 tanques Sherman, 29 canhões e 500 veículos. Além disso, cerca de 3.000 toneladas de suprimentos e munições puderam ser descarregadas dos LSTs. American Seabees assumiu, junto com unidades de engenheiros do exército, a praia de desembarque e iniciou a construção de várias rampas de pouso para superar a borda do recife de coral local. Essas rampas tornaram mais fácil pousar e pousar tanques anfíbios, peças de artilharia e outros veículos pesados ​​que foram trazidos por 3 LSTs para um pouco antes das zonas de pouso. Rampas de pouso transportáveis ​​também foram usadas e escavadeiras nivelaram a borda do recife de coral na praia de desembarque.

Contra ataque

Veículos anfíbios aliados são descarregados na praia de desembarque da ilha

Chujo Takazo Numata, Chefe do Estado Maior do 2º Exército , estava em uma viagem de inspeção para Biak no momento do desembarque. Ele imediatamente assumiu o comando da defesa da ilha e decidiu concentrar as tropas japonesas nos sistemas de cavernas e fortalecer essas posições da melhor maneira possível nas circunstâncias.

Na noite de 28 de maio, uma patrulha japonesa dispersa do 3º Batalhão, 222º Regimento de Infantaria, atacou as tropas que haviam desembarcado. As unidades japonesas concentraram seu ataque nas reconhecidas baterias americanas do 146º Batalhão de Artilharia de Campanha, que havia tomado posição perto da aldeia de Ibdi. Na breve escaramuça, cinco artilheiros americanos foram mortos e nove feridos, enquanto os japoneses perderam 15 soldados.

Um tanque japonês Tipo 95 Ha-Go destruído em Biak

No dia 28, tropas americanas do 3º Batalhão, 162º Regimento de Infantaria, avançaram para o campo de pouso de Mokmer, a oeste da zona de pouso. Eles foram parados por tiros de metralhadora, artilharia e morteiros e finalmente recuados por volta do meio-dia por um ataque em massa da infantaria japonesa. Somente com sua própria artilharia, suporte de tanques e barragens direcionadas do mar, as unidades americanas acabaram por parar o ataque japonês, ao qual também se juntaram os tanques Tipo 95. Porém, depois que o oficial de sinal do 3º Batalhão foi morto, que passou os dados dos alvos das posições dos canhões inimigos para os navios para que eles disparassem em suas posições, a posição não poderia mais ser mantida pelas tropas americanas. Como ainda estavam sob forte fogo japonês e não havia fogo de apoio do mar, o 3º Batalhão teve que recuar para suas posições iniciais.

No dia 29, os japoneses conseguiram reunir dois batalhões completos para um ataque geral perto das Cavernas Orientais. Eles começaram seu ataque às posições americanas do 162º Regimento ao amanhecer, mas foram parados por artilharia pesada e metralhadoras; Porém, uma hora depois, eles atacaram novamente de uma plantação de coco com suporte de tanque . Os tanques japoneses não foram páreo para os tanques Sherman americanos, no entanto, e todos os sete tanques Ha-Go foram abatidos sem seus canhões de 37 mm, causando qualquer dano significativo aos tanques americanos. Os canhões principais dos tanques americanos, por outro lado, até penetraram na fraca blindagem dianteira dos veículos japoneses com projéteis HE de 75 mm , que na verdade eram inúteis para tanques de combate. As unidades japonesas foram repelidas um pouco mais tarde e perderam 500 pessoas no ataque. Do lado americano, no entanto, apenas 16 homens morreram e cerca de 100 ficaram feridos.

No entanto, o morteiro inimigo e o fogo de artilharia desgastaram as unidades americanas avançadas, e assim o comandante do 162º Regimento de Infantaria decidiu retirar seus soldados de qualquer maneira. O Major General Fuller limitou-se a expandir a cabeça de ponte em Bosnek e manter a posição em Ibdi. Ele enviou patrulhas de reconhecimento para explorar a área da qual não tinha mapas utilizáveis . Ele também solicitou apoio militar do Tenente General Walter Krueger , Comandante em Chefe da Força Alamo , para poder conquistar os sistemas de cavernas estrategicamente importantes e cristas perto de Mokmer. Krueger prometeu a Fuller os reforços, mas o instruiu a procurar e capturar um campo de aviação alternativo para poder estacionar pelo menos alguns caças de apoio em Biak. Uma posição explorada ao norte de Bosnek revelou-se inadequada para tal projeto.

Ataque ao campo de aviação Mokmer

Mapa das operações militares para a captura do campo de aviação de Mokmer
Soldados americanos, sob a proteção de um tanque, avançam contra a posição japonesa em Biak.

Em 1º de junho, as tropas americanas do 183º regimento, reforçadas pelos dois batalhões solicitados e uma companhia antitanque, atacaram as linhas japonesas em frente ao campo de aviação de Mokmer. Seu objetivo foi defendido pelos remanescentes dos dois batalhões imperiais nas Cavernas Orientais. Desta vez, eles seguiram por duas rotas diferentes para atacar as posições japonesas perto das cavernas orientais de ambos os lados: o 162º Regimento de Infantaria como antes na estrada costeira, o 186º pela via leste-oeste que passa no meio da ilha.

Para alcançar o caminho leste-oeste, o 186º Regimento de Infantaria primeiro teve que marchar para o norte. Ao chegar ao caminho, foi atacado por 25 soldados japoneses que demoraram várias horas a abandonar as suas posições. Uma companhia do 186º regimento foi capaz de flanqueá-los e forçá-los a recuar. Às 3h30, o 186º Regimento foi atacado de vários lados por várias companhias do 1º Batalhão Japonês, mas o ataque foi repelido com pequenas perdas americanas; no entanto, os japoneses perderam 86 soldados e seu comandante de batalhão. Quando o 186º Regimento começou a sofrer com a escassez de água no interior da ilha, o avanço das tropas aliadas para o oeste parou e cada soldado recebia apenas um litro por dia. O ponto de água mais próximo não ficava longe, mas o caminho estava bloqueado por unidades inimigas nas cadeias de montanhas ao norte de Ibdi, e uma rota de transporte alternativa estendia enormemente a rota.

Os aviões de reconhecimento aliados avisaram que as tropas japonesas seriam enviadas da Nova Guiné e Rabaul para reforçar Biak; a notícia alertou o comando e controle americano, e todas as unidades marítimas e aéreas disponíveis na área estavam concentradas na ilha. Vários regimentos de infantaria foram retirados da linha de frente para evitar possíveis pousos das tropas japonesas, e assim as operações contra o campo de aviação de Mokmer foram adiadas. Não foi até 6 de junho que as forças aliadas foram capazes de girar para o sul dentro da ilha para atacar o campo de aviação.

A pressão da liderança aliada, que desejava absolutamente ver o importante campo de aviação conquistado, levou a um avanço apressado: portanto, o 186º Regimento avançou diretamente para a pista sem reconhecimento sólido, exploração das cristas ou apoio de artilharia. Os defensores japoneses foram, portanto, capazes de cortar em grande parte a rota de abastecimento do agora isolado regimento Aliado e cercar as unidades americanas. Apenas algumas colunas de porta-aviões poderiam entregar suprimentos e munições para as tropas cercadas. Várias tentativas de entregar suprimentos com cortadores menores na praia perto do campo de aviação foram impedidas várias vezes pelas tropas japonesas. O uso de lançadores de granadas japoneses e a barragem inimiga sustentada levaram a cerca de mais 100 falhas entre os soldados de infantaria americanos cercados. Embora o campo de aviação capturado pudesse ser mantido pelo 186º Regimento, suas tropas foram cercadas e foi impossível operar a pista.

Na noite de 8 para 9 de junho, os japoneses tentaram invadir as posições do 186º regimento com ataques Gyokusai, mas foram repelidos com 42 mortos. Os Aliados perderam 13 soldados e 38 ficaram feridos. A fim de deter as tropas de reforço americanas do 162º Regimento, que haviam avançado na estrada costeira, as tropas japonesas logo depois organizaram uma série de ataques contínuos em grupos fortes. 24 americanos foram mortos. Ao amanhecer, as tropas japonesas se retiraram e os soldados exaustos e famintos do 186º regimento foram substituídos pelo 162º.

Situação japonesa

Área das posições de defesa japonesas em torno das Cavernas Orientais

Na noite dos contra-ataques ao redor do campo de pouso, uma unidade naval japonesa constituída por destroyers e caça-minas com transporte barcaças em tow gerenciados para se aproximar Biak. Cerca de 2.000 soldados japoneses, terceirizados de vários regimentos e enviados para Sorong , estavam se preparando para um desembarque secreto na ilha. No entanto, o comboio japonês foi localizado por aviões de reconhecimento aliados e os destróieres cortaram as linhas de reboque. Os cortadores de transporte foram atacados pelos aviões americanos. No entanto, por volta de 1200 japoneses foram desembarcados na Baía de Korim, onde foram incorporados à defesa das cavernas ocidentais.

Em 9 de junho, o general Numata transferiu o comando da defesa da ilha de volta para o coronel Kuzume, que nesse ínterim se dirigiu com seu estado-maior e uma escolta pessoal de Bosnek às Cavernas Orientais, o novo centro de comando da defesa japonesa. O general foi pego por um hidroavião na Baía de Korim no dia seguinte e levado de volta ao quartel - general do 2º Exército. O coronel Kuzume tinha apenas cerca de 1200 soldados sob seu comando perto do campo de aviação, enquanto o 3º  Batalhão estava isolado ao norte de Ibdi e preso no cume. Ele decidiu primeiro manter as posições ao redor do campo de aviação contra qualquer ataque americano, a fim de preparar a defesa das cavernas orientais. Em 9 e 10 de junho, dois ataques aliados ao norte do campo de aviação foram inicialmente repelidos.

Em 10 de junho, o Alto Comando da Marinha Imperial Japonesa em Rabaul emitido um plano de ataque que pedia o uso dos super- navios de guerra Yamato e Musashi contra a frota de transporte americano em Biak. Em 12 de junho, entretanto, a ordem pessoal do almirante Toyoda Soemu foi emitida para as unidades que já estavam prontas em Batjã para se retirarem novamente. O Yamato e o Musashi se juntaram a uma frota de combate maior que atacaria as frotas americanas ao redor das Ilhas Marianas em uma operação naval combinada .

Captura do campo de aviação e mudança de comando

Soldados americanos na entrada das cavernas do oeste

Em 11 de junho, o Major General Fuller decidiu finalmente proteger o campo de aviação: dois regimentos atacaram as cordilheiras atrás com apoio de artilharia pesada. No entanto, as tropas aliadas não avançaram e foram forçadas a se proteger depois de apenas 100 metros por meio de fogo defensivo pesado. No entanto, os americanos conseguiram capturar vários trabalhadores forçados que haviam fugido , que haviam sido anteriormente sequestrados de Java pelos japoneses ; no entanto, eles relataram às forças aliadas sobre as cavernas ocidentais, uma posição-chave na defesa japonesa.

A segurança do campo de aviação foi constantemente atrasada, apesar do enorme fogo da artilharia Aliada, pois os japoneses fizeram um uso otimizado do terreno acidentado , que em alguns casos foi densamente coberto pela floresta tropical, para sua defesa. Entre 12 e 14 de junho, as tropas americanas conseguiram proteger em grande parte a área entre as cavernas ocidentais e o cinturão de resistência perto de Ibdi com grandes perdas. O campo de aviação perto de Mokmer ainda poderia ser bombardeado das cavernas ocidentais, de modo que nenhuma operação de vôo pudesse ocorrer lá. O Major General Fuller foi substituído em 14 de junho pelo Tenente General Robert L. Eichelberger , porque Fuller não foi capaz de proteger os aeródromos da ilha rapidamente, apesar da clara superioridade de tropas e material. A decisão foi tomada pelo Tenente General Walter Krueger sob pressão de MacArthur, e Eichelberger assumiu o comando no mesmo dia. Eichelberger inicialmente não interveio no planejamento de seu antecessor, mas depois interrompeu a luta em 18 de junho e reorganizou as tropas exauridas na linha de frente.

Conquista das Cavernas Ocidentais

Soldados americanos marcham ao longo da estrada costeira da ilha até as cavernas do oeste.

Após a reorganização de Eichelberger, as associações americanas deveriam agora realizar o assalto às posições japonesas na área de defesa das cavernas ocidentais. As tropas americanas avançaram desde 19 de junho para a área entre o campo de aviação e a Colina 320 ( Colina 320 para garantir), um centro da defesa japonesa na área ao redor das cavernas. Pouco antes do ataque, toda a seção foi preparada por fogo de artilharia e as unidades americanas, apoiadas por dez tanques, chegaram ao complexo da caverna em 20 de junho. Eles foram capazes de tomar as primeiras posições com pouca resistência, mas os disparos contínuos de metralhadoras dos soldados japoneses das fendas e entradas das cavernas forçaram as tropas aliadas a se retirarem temporariamente. Para quebrar a resistência, os soldados americanos rolaram barris de petróleo nas entradas profundas e os explodiram.

Durante a noite, os defensores restantes saíram das cavernas e atiraram na área ao redor do campo de aviação com armas leves, antes de se retirarem novamente com suas armas. Foi só no dia seguinte, quando os pioneiros americanos despejaram toneladas de gasolina nas cavernas através de rachaduras no teto e acenderam-na, que os defensores sobreviventes decidiram fugir à noite. Antes de escurecer, os Aliados baixaram cargas de TNT nas cavernas e as explodiram, causando o colapso de partes das cavernas. No início da manhã de 22 de junho, cerca de 150 japoneses começaram sua erupção e tentaram romper as linhas das forças americanas ao norte das cavernas. 115 foram mortos no processo, o restante conseguiu escapar para o norte. Dezessete outras pessoas morreram em uma tentativa de fuga para o sudoeste. Com este ataque, a resistência organizada nas cavernas ocidentais terminou.

Interrompido pela resistência de outros japoneses sobreviventes, o complexo da caverna só pôde ser protegido pelos americanos no dia 27. Os corpos de pelo menos 125 soldados japoneses e partes de muitos outros que não puderam ser identificados com precisão foram encontrados lá.

Em 29 de junho, as equipes de construção aliadas também haviam tornado o campo de aviação de Mokmer completamente operacional, mas os caças " P-40 Warhawk " e os bombardeiros B-25 Mitchell estavam estacionados lá já no dia 22 . Em 22 de junho, os americanos também conseguiram descarregar um grande navio de transporte Liberty diretamente na ilha pela primeira vez, encerrando assim o laborioso processo de recarga em pequenos transportadores ao largo da costa. Isso melhorou significativamente o fornecimento de suprimentos.

Conquista das Cavernas Orientais

As cavernas orientais, cujas defesas circundantes já haviam sido amplamente desativadas entre 12 e 14 de junho, agora também devem ser conquistadas, à medida que ataques menores a colunas de caminhões entre o aeródromo de Mokmer e Bosnek começaram de lá.

Depois de uma preparação sustentada para o fogo de tambores de 7 a 13 de junho por artilharia terrestre e de navio, complementada por ataques aéreos contra a pequena área das cavernas, o nível de comando aliado ao redor do General Eichelberger inicialmente quis renunciar a um ataque direto. Em 3 de julho, no entanto, depois que tiros isolados continuaram a ser disparados na área, os soldados americanos finalmente avançaram e ocuparam as cavernas sem encontrar forte resistência. A maior parte dos defensores já havia deixado o sistema de cavernas para o norte; O coronel Kuzume supostamente cometeu suicídio em 28 de junho , junto com a maioria de sua equipe, mas relatos japoneses sugerem que ele escapou com seus subordinados e morreu em um ataque aéreo poucos dias depois. Ao conquistar as Cavernas Orientais, os americanos perderam cinco soldados da tripulação de tanques cujo veículo foi abatido. Seis soldados australianos , que estavam sozinhos lá procurando lembranças da batalha após o fim do conflito , foram mortos por alguns soldados japoneses restantes.

Fim da resistência organizada

O último centro de resistência japonesa, ao norte de Ibdi, não foi capturado por um grande ataque, mas por patrulhas menores que, após preparação massiva de artilharia, percorreram a área, revistaram e, se necessário, solicitaram artilharia ou apoio da força aérea. Isso matou todos os defensores. Para destruir quaisquer posições restantes, os bombardeiros B-24 Liberator lançaram mais sessenta e quatro bombas aéreas de 500 kg na área.

154 soldados japoneses mortos foram posteriormente encontrados na área da posição defensiva de Ibdi, mas o número real de defensores que morreram não pode ser determinado porque os americanos explodiram as entradas da caverna em 25 de julho e o número de japoneses enterrados dessa forma É desconhecido. No entanto, pode-se presumir que a maior parte do 3º Batalhão do 222º Regimento Japonês foi morto aqui, cerca de 1200 homens. Os remanescentes das tropas japonesas em Biak, alguns milhares de soldados dispersos, ainda ofereciam resistência isolada e descoordenada, mas foram mortos durante as operações de limpeza dos Aliados ou empurrados para partes sem importância da ilha no leste, onde acabaram morrendo de fome, sede ou beribéri .

Perdas e consequências

Demorou dois meses desde o desembarque até a conquista do último bastião da caverna pelas tropas americanas. Os EUA sofreram cerca de 3.000 baixas, 474 delas mortas. 6.811 soldados estiveram temporariamente ausentes devido a doença, incluindo muitos casos de tifo transmitido por uma espécie de ácaro . Além disso, 423 soldados americanos foram hospitalizados por doenças mentais .

Os japoneses perderam 12 mil soldados em combate, por doença, fome ou sede, muitos deles somente após o término oficial dos combates. Um total de 434 de seus soldados foram capturados na ilha.

Os americanos se expandiram e começaram a operar os três aeroportos. Biak se tornou uma base importante para ataques contra as tropas japonesas nas Índias Orientais Holandesas e um centro de transporte aéreo.

Observações

  1. A patente japonesa Taisa corresponde à patente alemã de coronel
  2. O posto japonês Shōshō corresponde ao posto alemão de contra-almirante . O prefixo Kaigun indica que é um oficial da marinha.
  3. A patente japonesa de Chūjō corresponde à patente alemã de general

literatura

  • Joseph H. Alexander: aterrissagens de tempestade: batalhas anfíbias épicas no Pacífico Central , US Naval Institute Press, 1997, ISBN 1557500320
  • William M. Leary: We Shall Return!: Comandantes de MacArthur e a Derrota do Japão, 1942-1945 , University Press of Kentucky, 2004, ISBN 081319105X
  • Vincent P. O'Hara: A Marinha dos EUA contra o Eixo: combate de superfície, 1941-1945 , US Naval Institute Press, 2007, ISBN 159114650X
  • Robert Ross Smith: The Approach to the Philippines , University Press of the Pacific, 2005, ISBN 1410225070
  • Tamura Youzi: Biak, the Honorable Defeat (『玉 砕 ビ ア ク 島), 2000, ISBN 476980962X

Links da web

Commons : Battle for Biak  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. a b Alexander: Aterrissagens de tempestade , p. 110
  2. em ibiblio.org
  3. ^ Leary: Devemos Retornar , p. 127
  4. ^ Smith: A aproximação às Filipinas , página 340
  5. ^ Smith: A aproximação às Filipinas , página 343
  6. ^ Smith: A aproximação às Filipinas , página 374