quilometros por hora

Unidade física
Nome da unidade	quilometros por hora
Símbolo da unidade	${\ displaystyle \ mathrm {km / h, {\ frac {km} {h}}}}$
Quantidade (s) física (s)	Rapidez
Símbolo de fórmula	${\ displaystyle v}$
dimensão	${\ displaystyle {\ mathsf {L \; T ^ {- 1}}}}$
sistema	Aprovado para uso com o SI
Em unidades SI	${\ displaystyle \ mathrm {1 \, {\ frac {km} {h}} = 0 {,} 2 {\ overline {7}} \, {\ frac {m} {s}}}}$
Em unidades CGS	${\ displaystyle \ mathrm {1 \, {\ frac {km} {h}} = 27 {,} {\ overline {7}} \, {\ frac {cm} {s}}}}$
Derivado de	Quilômetros , horas
Veja também: metros por segundo

Quilômetros por hora , coloquialmente quilômetros por hora , mais raramente quilômetros por hora , quilômetros por hora ou quilômetros por hora ( símbolo da unidade :  km / h ), é uma unidade de velocidade . É especialmente no transporte , por exemplo, a velocidade na estrada ou para a velocidade de cruzeiro , usada porque lá as distâncias são geralmente dadas em quilômetros e os tempos em horas - ao invés do metro e segundo, qual a unidade SI de velocidade m / mentiras baseadas em s . As duas métricas relacionadas têm a mesma magnitude .

definição

Um objeto que se move inalterado a uma velocidade de 1 km / h cobre uma distância de um quilômetro em uma hora .

Variantes linguísticas

O termo quilômetros por hora é freqüentemente usado coloquialmente . Embora este não seja um termo (fisicamente) técnico , o Gesellschaft für Deutschen Sprache aponta que na teoria da formação de palavras para palavras compostas a relação dos componentes da palavra não está sujeita a nenhuma regra e o termo quilômetros por hora é absolutamente correto e apropriado .

A forma abreviada "ka-em-ha", que também é ouvida com frequência, é uma abreviatura fisicamente enganosa. Ao omitir a barra para pro , a informação de que este é um quociente é omitida. Outras unidades de medida, como metros por segundo , não sofrem esse tipo de encurtamento. Por outro lado, o encadeamento direto das letras "kmh" teria que ser interpretado como o produto quilômetro vezes hora , como é comum com outras unidades de medida (por exemplo, kWh:  quilowatt-hora ; Nm:  newton metro ).

Para evitar este problema, a unidade de medida às vezes é completamente omitida se o entendimento correto puder ser assumido (“Ele foi flagrado em 120 no canteiro de obras ”, “A tempestade está varrendo o país a 100 km / h”).

Use no trânsito

Uma placa de sinalização rodoviária com quilômetros indicados, fabricada na Alemanha Ocidental de 1971 a 1988

Durante muito tempo, os sinais de trânsito foram usados ​​na Alemanha e na Áustria que continham apenas a unidade “km” (sem o “/ h”). Na Alemanha, isso remonta ao decreto sobre sinais de alerta para o tráfego de veículos motorizados de 8 de julho de 1927 , um precursor dos atuais regulamentos de tráfego rodoviário . Mais importante do que essas regulamentações nacionais, no entanto, foram as convenções globais sobre sinais de trânsito rodoviário. Tanto o sinal 274 introduzido na República Federal da Alemanha em 1971 quanto o sinal regulamentar usado na Áustria na época também coincidiram desta forma com a Convenção de Viena sobre Sinais de Trânsito Rodoviário de 8 de novembro de 1968, que a Áustria e a República Federal da Alemanha (1977) também assinou e assinou ratificado. Isso resultou em um inquérito no Bundestag alemão em janeiro de 1985 , que tratou do problema de informações incorretas da unidade. O texto ratificado dizia: “Após ou abaixo do valor da velocidade, podem ser adicionados 'km' (quilômetros) ou 'M' (milhas).” Apesar disso, o Ministério Federal dos Transportes já havia planejado neste momento dispensar qualquer informações da unidade. A razão, no entanto, não foi devido ao uso do termo “km”, mas aos sinais eletrônicos de mensagem variável cada vez mais populares . Aqui, uma especificação de unidade adicional teria causado problemas técnicos desnecessários. Portanto, na nona portaria que altera o regulamento de trânsito rodoviário de 22 de março de 1988, foi estipulado que o sinal anterior perderia seu significado como sinal oficial de trânsito ao final de 31 de dezembro de 1998.

As abreviações km / h ou km / h também foram utilizadas até a década de 1960 e ocasionalmente até a década de 1980.

• Sinal para restrições de velocidade na Alemanha e Áustria
• 

  Sinal para limite de velocidade de 30 km (1927);
  válido até 1939

• 

  Proibição de velocidades superiores a 30 km por hora (1934) ou proibição de ultrapassar certas velocidades de condução VELOCIDADE (1938);
  válido até 1955 na FRG e até 1956 na RDA

• 

  Proibição de ultrapassar determinadas velocidades de condução - VELOCIDADE ;
  válido a partir de 1953 na FRG

• 

  Restrição de velocidade ;
  válido a partir de 1956 na RDA

• 

  Limite de velocidade em km / h ;
  válido a partir de 1964 na RDA

• 

  Proibição de ultrapassar certas velocidades de condução - VELOCIDADE ;
  válido a partir de 1956 na FRG

• 

  Máxima VELOCIDADE permitida ;
  válida a partir de 1971 na FRG, a marca não é produzida desde 1988.

• 

  Velocidade máxima permitida ;
  válido de 1979 a 1990 na RDA

• 

  Velocidade máxima permitida ;
  válido de 1988 até hoje na FRG

• 

  Limite de velocidade (velocidade máxima permitida);
  anteriormente usado na Áustria

• 

  Limite de velocidade (velocidade máxima permitida);
  atualmente válido na Áustria

Conversão entre km / he m / s

A unidade km / h é freqüentemente preferida à unidade SI m / s ( metros por segundo ). É assim que você pode converter as duas dimensões associadas uma na outra:

${\ displaystyle 1 \, \ mathrm {km} = 1000 \, \ mathrm {m}}$

${\ displaystyle 1 \, \ mathrm {h} = 60 \ cdot 1 \, \ mathrm {min} = 60 \ cdot 60 \, \ mathrm {s} = 3600 \, \ mathrm {s}}$

Então:

${\ displaystyle 1 \, {\ frac {\ mathrm {m}} {\ mathrm {s}}} = {\ frac {1 \, \ mathrm {m}} {1 \, \ mathrm {s}}} = {\ frac {\ frac {1 \, \ mathrm {km}} {1000}} {\ frac {1 \, \ mathrm {h}} {3600}}} = {\ frac {3600 \, \ mathrm {km }} {1000 \, \ mathrm {h}}} = 3 {,} 6 \, {\ frac {\ mathrm {km}} {\ mathrm {h}}}}$

${\ displaystyle 1 \, {\ frac {\ mathrm {km}} {\ mathrm {h}}} = {\ frac {1 \, \ mathrm {km}} {1 \, \ mathrm {h}}} = {\ frac {1000 \, \ mathrm {m}} {3600 \, \ mathrm {s}}} = {\ frac {1} {3 {,} 6}} \, {\ frac {\ mathrm {m} } {\ mathrm {s}}} \ aprox 0 {,} 278 \, {\ frac {\ mathrm {m}} {\ mathrm {s}}}}$

Outras unidades de medida

Limite de velocidade (pouco menos de 105 km / h) em mph em Nevada

Em alguns países, como os EUA ou o Reino Unido , onde o sistema métrico não é obrigatório, as velocidades são frequentemente fornecidas em milhas por hora  (mph) (1 mph = 1,609 km / h). Em ciência náutica e aviação , especificações de velocidade em nós  (kn), ou seja, milhas náuticas por hora, são comuns (1 kn = 1,852 km / h).

Links da web

Wikcionário: quilômetros por hora  - explicações de significados, origens das palavras, sinônimos, traduções

Evidência individual

1. ↑ Descrição de quilômetros por hora. Perguntas e respostas. In: gfds.de. Society for the German Language , acessado em 21 de novembro de 2020 . 
2. ^ Ordenação em sinais de aviso para o tráfego de veículo motorizado de 8 de julho de 1927. Em: Reichsgesetzblatt. Ano de 1927, nº 29, data de emissão: Berlim, 15 de julho de 1927. Scan
3. ↑ Convenção sobre Sinalização Rodoviária. Recuperado em 26 de outubro de 2020 . 
4. ↑ Material impresso 28/1027 . In: Negociações do Bundestag Alemão , 10º período eleitoral, impressos, Volume 314, página 39.
5. ^ Nona ordenação que altera os regulamentos de trânsito rodoviário . In: Federal Law Gazette Part I, 1988, No. 12 de 30 de março de 1988. Uma alteração subsequente ao StVO sob o Ministro Federal dos Transportes Peter Ramsauer , que está ativo desde 2009, revogou este regulamento para os sinais mais antigos que ainda existiam no lugar.
6. ^ Reichsgesetzblatt 123 de 16 de Novembro, 1937, p. 1213.
7. ↑ Substituição dos novos sinais de trânsito até 31 de março de 1955. In: Verkehrsblatt. 1953, No. 289, página 331.
8. ↑ Diário da Lei Federal. Nascido em 1953, nº 56, data de emissão: Bonn, 3 de setembro de 1953, p. 1226.
9. ↑ Rolf Jedicke: Portaria sobre o comportamento no trânsito rodoviário - normas de trânsito rodoviário (StVO) - de 4 de outubro de 1956. In: Der deutsche Straßenverkehr. Edição especial, novembro de 1956.
10. ↑ Diário da Lei Federal. Nascido em 1956, nº 19, data de emissão: Bonn, 29 de maio de 1956, p. 358.
11. ↑ Diário da Lei Federal. Ano 1970, nº 108, data de emissão: Bonn, 5 de dezembro de 1970, p. 1589.