USS Lexington (CV-2)
O Lexington , antes de 1929 | |
Visão geral | |
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Modelo | Porta-aviões |
Estaleiro | |
Quilha deitada | 8 de janeiro de 1921 |
Lançar | 3 de outubro de 1925 |
1. Período de serviço | |
período de serviço |
14 de dezembro de 1927 - |
Paradeiro | diminuiu |
Especificações técnicas | |
deslocamento |
36.000 ts |
comprimento |
270,8 m |
largura |
39,7 m |
Rascunho |
7,4 m |
equipe técnica |
2951 homens |
dirigir |
turboelétrico, 4 eixos, total 184.000 hp |
Rapidez |
34 nós |
Faixa |
9.500 nm a 15 kn |
Aviões |
90-120 |
O USS Lexington (CV-2) era um porta-aviões da Marinha dos Estados Unidos e o navio líder da classe Lexington . Ela foi o quarto navio a receber o nome das batalhas em Lexington e Concord , e o terceiro porta-aviões operacional da Marinha dos Estados Unidos, depois do Langley e do Saratoga . O Lexington , que entrou em serviço em 1927, afundou em 8 de maio de 1942 após várias bombas japonesas e ataques de torpedo na Batalha do Mar de Coral .
história
Planejamento, construção e comissionamento
O Lexington foi aprovado como um cruzador de batalha em 1916, juntamente com cinco outros navios . O contrato de construção foi para a Bethlehem Steel , em cujo estaleiro Fore River em Quincy (Massachusetts) a quilha foi lançada em 8 de janeiro de 1921 . O Acordo Naval de Washington , aprovado em fevereiro de 1922, no entanto, significou o fim da construção continuada de um cruzador. Em 1º de julho de 1922, foi dada a ordem de concluir o Lexington junto com seu navio irmão Saratoga como porta-aviões. Depois de mais três anos de construção, o porta-aviões em 3 de outubro de 1925 foi lançado ; o trabalho do equipamento durou mais dois anos, até que foi colocado em serviço em 14 de dezembro de 1927.
1928-1940
O Lexington foi atribuído à Frota do Pacífico dos EUA e estacionado em San Pedro , Califórnia , onde chegou em 7 de abril de 1928. Nos anos seguintes, ele foi usado principalmente para treinar novos pilotos navais e para experimentar novas táticas para o uso de porta-aviões. Além disso, o Lexington participou das principais manobras anuais da Marinha dos Estados Unidos ao largo do Havaí , no Caribe , na zona do Canal do Panamá e no Pacífico Leste .
No inverno de 1929/1930, a transportadora usou seus geradores para abastecer a cidade de Tacoma , no estado de Washington , com eletricidade por 30 dias, quando a cidade sofreu uma queda de energia. O Lexington entregou um total de cerca de 4,25 milhões de quilowatts-hora . A Marinha dos EUA recebeu US $ 60.000 do conselho municipal para esta missão.
1941
O carregador passou a primeira metade de 1941 treinando na Costa Oeste dos Estados Unidos e, no outono, foi transferido para Pearl Harbor . Na época do ataque japonês a Pearl Harbor , o Lexington estava com a Força-Tarefa 12 a caminho das Ilhas Midway para entregar aeronaves navais e reforçar a guarnição ali. Frederick C. Sherman , que estava no comando do porta-aviões desde 1940, imediatamente despachou aviões de reconhecimento para rastrear a formação japonesa após a notícia do ataque a Pearl Harbor. No final da manhã, o Lexington se reuniu com o porta-aviões Enterprise e o cruzador pesado Indianápolis e, a partir de agora, operou ao sul de Oahu. Ela voltou a Pearl Harbor em 18 de dezembro. Na manhã seguinte, ela saiu correndo de novo; desta vez, seus aviões deveriam atacar as forças japonesas em Jaluit . Em 20 de dezembro, no entanto, o Lexington foi designado para o navio irmão Saratoga como escolta, que deveria apoiar as tropas em Wake . Após a queda das posições americanas lá em 23 de dezembro, os dois porta-aviões foram mandados de volta ao Havaí, onde chegaram em 27 de dezembro.
1942
O Lexington saiu correndo novamente no início de janeiro . Até 11 de janeiro, ela patrulhou entre o Atol Johnston , o Atol Palmyra e o Havaí para se defender de qualquer ataque inimigo. Ela foi então chamada de volta a Pearl Harbor, de onde navegou para Rabaul um mês depois como a nau capitânia da Força-Tarefa 11 . A formação, que deveria chegar à Nova Grã - Bretanha em 21 de fevereiro , foi atacada por duas ondas de aviões japoneses no trajeto. A aeronave Lexington conseguiu abater 17 aviões japoneses. As patrulhas no Mar de Coral duraram até 6 de março. Então Lexington se juntou à Força-Tarefa 17 em torno de Yorktown . Os aviões da força-tarefa atacaram unidades japonesas na Nova Guiné quatro dias depois, causando grandes danos a navios e instalações portuárias. O Lexington voltou para Pearl Harbor, onde chegou em 26 de março. Já em 15 de abril, o porta-aviões correu novamente na direção do Mar de Coral, onde novamente se juntou à Força-Tarefa 17 ao redor de Yorktown . A associação deve evitar a expansão da esfera de influência japonesa para o sul e o comprometimento das linhas de abastecimento para Austrália e Nova Zelândia .
Batalha no Mar de Coral
Em 7 de maio, os olheiros relataram à força-tarefa que viram uma associação de transportadores japoneses. Aviões de Lexington subiram e afundaram o porta-aviões japonês Shōhō . Um ataque de aeronaves dos dois porta-aviões Shōkaku e Zuikaku , cuja posição ainda não era conhecida dos americanos, contra a unidade americana foi repelido por caças e nove dos atacantes foram abatidos.
Na manhã de 8 de maio, os batedores descobriram o Shōkaku . O porta-aviões japonês foi seriamente danificado no ataque subsequente por bombardeiros Lexington e aviões torpedeiros . Às 11 horas, aviões japoneses romperam as defesas americanas. 20 minutos depois, o Lexington foi atingido por dois torpedos a estibordo em pouco tempo . Quase ao mesmo tempo, foi atingido por três bombas , que provocaram vários incêndios pesados a bordo, de modo que o navio foi tombado para estibordo. Por volta das 13h00, os incêndios pareciam estar sob controle e o Lexington iniciou as operações de vôo para levar os aviões de volta a bordo. Pouco tempo depois, no entanto, uma explosão severa sacudiu o transportador e os vapores de combustível se acenderam em um incêndio latente. O incêndio que começou rapidamente saiu do controle e às 15h58, o Capitão Sherman ordenou que todos os membros da tripulação se reunissem na cabine de comando. Às 17h07, ordenou que o porteiro fosse abandonado. O almirante Aubrey Fitch transferiu sua equipe para o cruzador pesado de Minneapolis . O capitão Sherman e seu primeiro oficial Seligman foram os últimos a deixar Lexington em chamas . O ataque a Lexington causou 216 mortes da tripulação e mais de 2.000 membros da tripulação foram resgatados.
O destróier americano Phelps então disparou seis torpedos contra o navio em chamas, que afundou às 19 horas após uma explosão final.
naufrágio
Uma expedição do empreendedor e pesquisador amador Paul Allen descobriu o naufrágio do Lexington em 4 de março de 2018 a uma profundidade de cerca de 3.000 metros no Mar de Coral com um Veículo Operado Remotamente (ROV) e o navio de pesquisa Petrel . Os restos do porta-aviões se dividiram em três partes maiores, das quais a seção principal com a quilha repousa no solo e parece estar em condições comparativamente boas.
Evidência individual
- ↑ "USS Lexington" descoberto ao largo da Austrália: naufrágio a 3.000 metros orf.at, 20 de julho de 2018, acessado em 20 de julho de 2018. - Com imagens subaquáticas de março de 2018.
- ^ Naufrágio encontrado do porta-aviões USS Lexington da segunda guerra mundial após 76 anos. In: The Telegraph , 6 de março de 2018
- ↑ Vídeo: O bilionário Paul Allen encontra a transportadora USS Lexington da Segunda Guerra Mundial. In: usni.org , 5 de março de 2018
Links da web
- História de Lexington IV (CV-2) no Dicionário de Navios Navais Americanos de Combate (Inglês)
- Fotos do Lexington. In: navsource.org ( inglaterra )
Coordenadas: 15 ° 19 ′ 59 ″ S , 155 ° 30 ′ 0 ″ E