Deslocamento padrão

O deslocamento padrão serve como uma referência para o tamanho dos navios de guerra .

Definições

O termo deslocamento padrão foi definido pela primeira vez no Washington Fleet Agreement de 6 de fevereiro de 1922 no Capítulo 2, Parte 4. É sobre o deslocamento do navio totalmente concluído, projetado e tripulado. Isso também inclui todos os armamentos, munições, recursos operacionais, equipamentos, bem como alimentos e água potável para a tripulação, bem como outros equipamentos e suprimentos transportados durante a guerra. Combustível e água de alimentação de reserva para a caldeira não estão incluídos .

No contrato mencionado, os deslocamentos padrão são dados tanto em toneladas britânicas (tn.l. de tonelada longa inglesa ) de 1.016  kg e em toneladas métricas de 1.000 kg, sendo que os limites de tonelagem estabelecidos no contrato resultam em números redondos em toneladas britânicas.

Em alemão, o termo Typverdrängung também é usado para deslocamento padrão . Ocasionalmente, o deslocamento padrão dado em toneladas britânicas também é conhecido como “toneladas padrão” para abreviar.

Os seguintes valores máximos para o deslocamento padrão foram definidos em Washington para a respectiva classe de navio:

Links da web

Evidência individual

1. ↑ Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maas: Os navios de guerra alemães 1818-1945. Volume 1, 3ª edição. Bernard & Graefe Verlag, Bonn 1998, ISBN 3-7637-4800-8 , página 9.
2. ^ Siegfried Breyer: Battleships and Battle Cruisers 1905-1970. Edição licenciada por Lehmanns Verlag. Pawlak, Herrsching 1970, ISBN 3-88199-474-2 , página 9f.
3. ↑ Peter Doepgen: A Conferência de Washington, o Reich Alemão e a Marinha Imperial. Verlag HM Hauschild, Bremen 2001, DNB 961959746 , p. 115.
4. ^ Friedrich Ruge: A guerra marítima. Koehler, Stuttgart 1962, pp. 13 e 16.
5. ^ Fritz E. Giese: Porta-aviões em: Wehrkunde. Society for Military Studies, Verlag Walther de Bouché, 1962, p. 320.
6. ↑ Robert Ingrim: dia de Hitler glücklichster. Seewald, 1962, página 119.