New Glenn
O New Glenn é um veículo de lançamento de carga pesada de dois estágios em desenvolvimento pela empresa aeroespacial americana Blue Origin . Ele será parcialmente reutilizável e será usado para missões tripuladas e não tripuladas . O foguete tem o nome de John Glenn , o primeiro astronauta dos EUA a orbitar a Terra . O desenvolvimento de bilhões de dólares americanos é financiado com fundos privados da Amazon e do fundador da Blue Origin, Jeff Bezos .
Um primeiro início foi anunciado para o 4º trimestre de 2022. Com uma carga útil LEO de até 45 toneladas, o New Glenn competiria com os foguetes Falcon 9 (23 t) e Falcon Heavy (64 t) da SpaceX, que também são parcialmente reutilizáveis .
Perfil da missão
A Blue Origin anuncia o foguete como meio de transporte de pessoas e também de carga. Este último está relacionado principalmente ao lançamento de satélites em órbita , mas também estão previstas missões à lua. O presidente da empresa , Rob Meyerson, espera que milhões de pessoas vivam e trabalhem no espaço e na lua no futuro. Um uso para o turismo espacial também foi sugerido . Além das aplicações comerciais, a Blue Origin planeja certificar o míssil para missões militares.
A carga útil máxima é dada como 45 toneladas para órbitas terrestres baixas e 13 toneladas para órbitas de transferência geoestacionária . Esses números referem-se a uma configuração parcialmente reutilizável. Ao contrário do SpaceX, o Blue Origin não oferece uso único para cargas úteis maiores.
construção
O Novo Glenn consistirá inicialmente em dois estágios; uma variante de três estágios está sendo planejada. O primeiro estágio deve ser capaz de pousar em pé após o uso ( pouso propulsivo ) e ser reutilizável 25 vezes. Inicialmente, no entanto, está planejado apenas um uso de 12 vezes. Com 96 metros de altura e 7 metros de diâmetro, o New Glenn de dois estágios já seria um dos maiores foguetes já construídos.
A Blue Origin desenvolve internamente os motores para todas as fases, sendo que a primeira fase contará com sete motores BE-4 com um total de 17.100 kN de empuxo. O metano liquefeito é usado como combustível e o oxigênio líquido como oxidante . O BE-4 trabalha com combustão rica em oxigênio no processo de fluxo principal ( ciclo de combustão em estágio rico em oxigênio ), uma tecnologia de motor desenvolvida originalmente na Rússia (ver RD-170 ). Também se destina a ser o motor do novo foguete Vulcan da United Launch Alliance (ULA), que ajuda a amortizar os custos de desenvolvimento. O BE-4 deve ser reutilizável 100 vezes.
O segundo estágio recebe dois motores BE-3U que funcionam com hidrogênio líquido e oxigênio. Um único BE-3U é fornecido para o terceiro estágio . É uma versão a vácuo do motor BE-3 de 490 kN do foguete turístico New Shepard .
Duas cargas úteis devem poder ser transportadas uma em cima da outra por meio de um dispositivo de lançamento duplo .
Instalações de produção e lançamento
Instalações Blue Origin |
A Blue Origin solicitou o aluguel do complexo de lançamento 39A no Kennedy Space Center (KSC) na Flórida em 2013 . As missões da Apollo à lua e a maioria dos voos do ônibus espacial começaram a partir daí , o que significa que a instalação já foi projetada para missões tripuladas. No entanto, o contrato foi concedido ao concorrente SpaceX. Em seguida, a Blue Origin alugou os complexos de lançamento LC-36 e LC-11 da vizinha Estação da Força Aérea de Cabo Canaveral . Os dispositivos existentes no LC-36 para o lançamento de mísseis Atlas foram completamente quebrados; um novo sistema de lançamento está em construção. Uma bancada de teste para os motores de foguete está sendo construída no LC-11 diretamente adjacente.
Cerca de 15 quilômetros a noroeste, perto do centro de visitantes KSC, a empresa construiu uma fábrica de 750.000 metros quadrados para fabricar foguetes. Além da fábrica, o centro de controle da missão e uma instalação para reprocessar os estágios iniciais do foguete também estão sendo construídos. Uma fábrica para os motores BE-4 foi construída em Huntsville, Alabama .
Os desembarques da primeira fase ocorrerão no Atlântico no navio especial Jacklyn , uma antiga balsa RoRo que está sendo convertida em uma plataforma de pouso flutuante . O desembarque do Novo Glenn em terra não está planejado.
Um segundo local de lançamento na Base da Força Espacial de Vandenberg está planejado para órbitas fortemente inclinadas .
História de desenvolvimento
A Blue Origin estava trabalhando em um foguete orbital com um primeiro estágio reutilizável no início de 2010. Era para colocar um "bi cônica " (duplo em forma de cone) nave espacial com astronautas ou carga em órbita. Em 2011, foi iniciado o desenvolvimento do motor principal.
Ao contrário da SpaceX, a Blue Origin é conhecida por trabalhar em segredo e só apresentar novos produtos quando o design estiver estabelecido. O BE-4 só foi anunciado em 2014 - junto com a ULA. Jeff Bezos anunciou a construção da nova fábrica planejada em Cabo Canaveral em setembro de 2015. O nome e o conceito do Novo Glenn foram finalmente apresentados em setembro de 2016.
Os testes do motor BE-4 começaram em outubro de 2017. O início da construção do primeiro foguete foi anunciado por volta do início de 2018. Depois disso, no entanto, a conclusão do BE-4 foi atrasada devido a problemas com sua bomba de combustível .
A fim de atender a primeira data de voo originalmente planejada para o quarto trimestre de 2020, a configuração do motor para a segunda fase foi alterada no início de 2018. Em vez de uma versão a vácuo do BE-4 ( BE-4U ), são usados dois BE-3U . O desenvolvimento desse motor já estava mais avançado. A data do primeiro voo foi adiada, inicialmente para 2021 e depois para o 4º trimestre de 2022.
Lançamentos programados
Todas as datas na lista a seguir são planejadas como datas de início mais antigas possíveis. Os lançamentos de foguetes costumam ser adiados para uma data posterior.
Última atualização: 25 de fevereiro de 2021
| Data ( UTC ) | Local de lançamento | Cliente / carga útil | Tipo de carga útil | Carga útil em kg 1 | Orbit 2 |
|---|---|---|---|---|---|
| 4º trimestre de 2022 | CC LC-36 | (Primeiro voo) | |||
| 2022 (obsoleto) | CC LC-36 |
 Eutelsat
|
Satélite de comunicações | GTO | |
| 2022 (obsoleto) | CC LC-36 |
 mu espaço
|
Satélite de comunicações | GTO | |
| 2024 | CC LC-36 |
 Lua Azul
|
Módulo lunar | ||
| 2024 | CC LC-36 |
Espaço Axioma
|
Módulo da estação espacial | LEO | |
| 202x | CC LC-36 |
 SKYPerfect JSAT
|
Satélite de comunicações | GTO | |
| 202x | CC LC-36 |
 Telesat
|
Satélites de comunicação (lançamentos múltiplos) |
LEO |
Especificações técnicas
Dados de acordo com o Guia do usuário de carga útil, revisão C de outubro de 2018:
| Primeira etapa | Segundo passo | Seção de carga útil | |
|---|---|---|---|
| altura | 57,5 m | aprox. 16 m | Carga útil de 21,9 m máx. 18,54 m |
| Altura total | 96 m | ||
| diâmetro | 7 m | Carga útil de 7 m máx. 6,35 m |
|
| Impulso, estrangulamento |
17.100 kN 45-100% |
1.060 kN 88-100% |
|
| combustível | Gás natural liquefeito | Hidrogênio líquido | |
| Oxidante | Oxigênio líquido | ||
| carga útil | máx. 45 t (LEO) máx. 13 t (GTO) |
||
Comparação com outros mísseis pesados
Os veículos de lançamento mais potentes atualmente disponíveis ou em desenvolvimento para transporte em órbita terrestre baixa (LEO) são:
| foguete | Fabricante | estágios | Reforço lateral | max.payload (LEO) | max.payload ( GTO ) | reutilizável | missões interplanetárias | missões tripuladas | Primeiro voo |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CZ-9 |
 CALT
|
3 | 4º | 140 t | 66 t | não | planejado | não planejado | aproximadamente 2030 |
| SLS bloco 1B |
Boeing
|
2 | 2 | 105 t | não especificado | não | planejado | planejado | 2025 (planejado) |
| Nave estelar |
SpaceX
|
2 | - | > 100 t 1 | 21 t (> 100 t 2 ) |
Completamente | planejado | planejado | 2021 (planejado) |
| SLS bloco 1 |
Boeing
|
2 | 2 | 95 t | não especificado | não | planejado | planejado | 2021 (planejado) |
| Falcon Heavy |
SpaceX
|
2 | 2 | 64 t | 27 t | Primeiro estágio, reforço lateral, carenagem de carga útil | sim | não planejado | 2018 |
| New Glenn |
Origem Azul
|
2 | - | 45 t 1 | 13 t 1 | Primeira etapa | possível | planejado | 2022 (planejado) |
| Angara A5V |
 Khrunichev
|
3 | 4º | 37,5 t | 12 t | não | planejado | planejado | 2027 (planejado) |
| Delta IV Pesado |
ULA
|
2 | 2 | 29 t | 14 t | não | sim | não | 2004 |
| Vulcano |
ULA
|
2 | 6º | 27 t | 13,6 t | não | planejado | planejado | 2022 (planejado) |
| CZ-5 |
CASC
|
2-3 | 4º | 25 t | 14 t | não | sim | não planejado | 2016 |
Links da web
- Novo Glenn no site da Blue Origin (pode estar desatualizado)
- Apresentando New Glenn . Vídeo de animação de lançamento de foguete no Youtube (2017)
- Teste de funcionamento de dois minutos do motor BE-4 . Vídeo do Youtube (março de 2018)
- Novo Glenn na página do espaço de Gunter
- Blue Origin se preparando para entrar na arena orbital . Artigo de Colin Fletcher no Nasaspaceflight.com em 4 de maio de 2020
Evidência individual
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