Liberty (foguete)
Liberdade era o nome de um lançador planejado, mas não realizado. Como parte do CCDev 2 , os parceiros de cooperação venceram a Alliant Techsystems (ATK) e a EADS Astrium da NASA , o desenvolvimento deste foguete como um sucessor comercial do ônibus espacial antes.
Requisitos de missão
Como sucessora da frota de ônibus espaciais desativada, a NASA está procurando um foguete para lançar cargas úteis tripuladas e não tripuladas na órbita baixa da Terra . Os custos iniciais devem ser reduzidos significativamente em comparação com o ônibus espacial.
descrição
Para o desenvolvimento do Liberty, os dois parceiros desejam contribuir com sua experiência de desenvolvimentos de transportadoras anteriores. A ATK está fornecendo os propulsores de combustível sólido para o ônibus espacial ou o primeiro estágio do Ares I , enquanto a Astrium é o contratante principal do Ariane 5 . O Liberty deve ser desenvolvido com base nesses componentes.
De acordo com os planos atuais, a primeira etapa seria assumida pelo Ares I. Este é, por sua vez, um impulsionador do ônibus espacial com quatro a cinco segmentos . A L-3 Communications fornecerá os aviônicos para o primeiro estágio. O estágio superior consistiria em um estágio principal convertido do Ariane 5, que é alimentado por um Vulcain 2 . No entanto, algum trabalho de desenvolvimento ainda precisa ser feito para essa adaptação. Até agora, por exemplo, o Vulcain 2 não está qualificado para ignição em órbita.
Devido ao voo de teste já concluído da missão Ares IX , partes da infraestrutura necessária para a operação do Liberty já estariam disponíveis no Centro Espacial Kennedy .
Participação no projeto CCDev
Na segunda rodada do CCDev , com a qual a NASA promove o desenvolvimento privado de sistemas espaciais, o Liberty não teve chance. No entanto, este projeto recebeu boas notas na área de “disponibilidade técnica”. O desenvolvimento do Liberty deve, portanto, ser perseguido com fundos da empresa e a ATK deve ser considerada na próxima rodada do CCDev. Um primeiro voo de teste foi planejado para o final de 2013. A partir de 2015, o foguete deveria ter colocado cargas úteis em órbita. A NASA anunciou que ajudará o consórcio a desenvolver o foguete.
O Consórcio Liberty então ofereceu uma cápsula espacial para cinco astronautas para o foguete desde o início de maio de 2012. Isso poderia ter sido usado em 2015. A cápsula espacial deve ter o formato da cápsula Orion da NASA, mas ser feita de materiais compostos. Além disso, devem receber um sistema de resgate que funciona com motores de foguete, mas dispensa a pesada torre de um foguete de resgate .
Em 3 de julho de 2012 foi anunciado que, junto com a cápsula espacial, um módulo de carga pressurizada com 2,27 toneladas de capacidade de carga e outra carga não pressurizada seria transportada para a ISS para um máximo de sete astronautas . A carga útil máxima do módulo pressurizado deve ser de 2,31 toneladas. De acordo com a foto publicada, o módulo de carga deve ser instalado entre a cápsula espacial e seu módulo de propulsão.
Já que o Liberty não era um dos projetos que a NASA continuou a apoiar com dinheiro, foi indicado em janeiro de 2013 que o desenvolvimento seria interrompido sem mais fundos. Não houve mais comunicados de imprensa da ATK sobre o projeto desde meados de 2012. No início de 2015, a ATK se fundiu com a Orbital Sciences Corporation , que também oferece um foguete com a Antares .
Especificações técnicas
- Altura do foguete: 90 m
- Carga útil em órbita da ISS : 20.185 kg
Links da web
- ATK: ATK e Astrium revelam a iniciativa do veículo de lançamento Liberty ™ para a competição CCDev-2 da NASA, com base nos sistemas de propulsão mais confiáveis do mundo, o Liberty ™ pode realizar um primeiro vôo em 2013 e fechar a lacuna do vôo espacial humano dos EUA. 8 de fevereiro de 2011, acessado em 13 de maio de 2012
- ATK: ATK anuncia sistema Liberty completo para fornecer acesso à tripulação comercial, o sistema Liberty inclui nave espacial, veículo de lançamento, operações terrestres e de missão . 9 de maio de 2012, recuperado em 15 de maio de 2012
- Günther Glatsel: ATK especifica o conceito Liberty , em Raumfahrer.net , 10 de maio de 2012, acessado em 14 de maio de 2012
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- ↑ Stephen Clark: ATK estende a proposta da Liberty para incluir reabastecimento de carga , em Spaceflight Now, 3 de julho de 2012, acessado em 4 de julho de 2012
- ↑ Comunicado de imprensa da ATK : ATK revela capacidade exclusiva do Liberty, serviço de transporte da Liberty com configuração de carga estendida , data: 3 de julho de 2012, acesso: 4 de julho de 2012 ( Memento de 9 de julho de 2012 no arquivo da Internet )
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