Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez
Endereço: |
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 Buenos Aires , Argentina
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| Tipo de rota: | pista de corrida permanente | ||
|---|---|---|---|
| Abertura: | 17 de outubro de 1952 | ||
Fórmula 1 local : |
1953-1998 | ||
| Layout da trilha | |||
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| Dados de rota | |||
| Comprimento da rota: | 4,259 km (2,65 mi ) | ||
| Curvas: | Dia 15 | ||
| Registros | |||
| Histórico: (Fórmula 1) |
1: 27.981 min. (Gerhard Berger, Benetton-Renault, 1997) |
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| http://www.autodromoba.com.ar | |||
Coordenadas: 34 ° 41 ′ 39,4 ″ S , 58 ° 27 ′ 33,6 ″ W.
O Autódromo Juan y Oscar Alfredo Gálvez (também abreviado: Autódromo de Buenos Aires ) é uma pista de automobilismo localizada em Buenos Aires . Está localizado no bairro Villa Riachuelo , na Avenida 27 de Febrero . O circuito é considerado bastante lento e, devido ao seu traçado, oferece poucas oportunidades de ultrapassagem.
O circuito foi batizado em 1989 em homenagem a Oscar Alfredo Gálvez . Gálvez era um piloto argentino que participou da Fórmula 1 no Grande Prêmio da Argentina de 1953, terminando em quinto lugar. Em 2008, a pista foi em homenagem aos irmãos argentinos Juan e Oscar Alfredo Gálvez no Autódromo Juan y Oscar Gálvez rebatizado.
Entre 1953 e 1998, 20 Grandes Prêmios de Fórmula 1 foram realizados em Buenos Aires. Nas décadas de 1950 e 1970, o Grande Prêmio da Argentina sempre acontecia em janeiro e era, portanto, conhecido como a “batalha do calor” nos anos 1950, quando uma corrida ainda durava três horas.
Vale destacar o fato de que o pentacampeão mundial Juan Manuel Fangio venceu sua corrida em casa quatro vezes em seis largadas.
Como parte do campeonato mundial de motocicletas , o Grande Prêmio da Argentina de motocicletas foi realizado aqui dez vezes entre 1961 e 1999 .
Estatisticas
Todos os vencedores das corridas de Fórmula 1 em Buenos Aires
| Não. | ano | motorista | construtor | motor | pneus | Tempo | Comprimento da rota | Redondo | Ø velocidade | data | GP de |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1953 |
 Alberto Ascari
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Ferrari | Ferrari | P. | 3: 01: 04.600 h | 3,912 km | 97 | 125,736 km / h | 18 de janeiro |
Argentina
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| 2 | 1954 |
Juan Manuel Fangio
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Maserati | Maserati | P. | 3:00: 55.800 h | 3,912 km | 87 | 112,865 km / h | 17 de janeiro | |
| 3 | 1955 |
Juan Manuel Fangio
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Mercedes | Mercedes | C. | 3: 00: 38.600 h | 3,912 km | 96 | 124,738 km / h | 16 de janeiro | |
| 4º | 1956 |
Juan Manuel Fangio / Luigi Musso
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Ferrari | Ferrari | E. | 3:00: 03.700 h | 3,912 km | 98 | 127,748 km / h | 22 de janeiro | |
| 5 | 1957 |
Juan Manuel Fangio
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Maserati | Maserati | P. | 3:00: 55.900 h | 3,912 km | 100 | 129,729 km / h | 13 de janeiro | |
| 6º | 1958 |
 Stirling Moss
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tanoeiro | Clímax | C. | 2: 19: 33,700 h | 3,912 km | 80 | 134,547 km / h | 19 de janeiro | |
| 7º | 1960 |
 Bruce McLaren
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tanoeiro | Clímax | D. | 2: 17: 49.500 h | 3,912 km | 80 | 136,242 km / h | 7 de janeiro | |
| 8º | 1972 |
Jackie Stewart
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Tyrrell | vau | G | 1: 57: 58,820 h | 3.345 km | 95 | 161,607 km / h | 23 de janeiro | |
| 9 | 1973 |
.svg){kind=small} Emerson Fittipaldi
|
lótus | vau | G | 1: 56: 18.220 h | 3.345 km | 96 | 165,663 km / h | 28 de janeiro | |
| 10 | 1974 |
Denis Hulme
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McLaren | vau | G | 1: 41: 02,010 h | 5,968 km | 53 | 187,841 km / h | 13 de janeiro | |
| 11 | 1975 |
Emerson Fittipaldi
|
McLaren | vau | G | 1: 39: 26,290 h | 5,968 km | 53 | 190,855 km / h | 12 de janeiro | |
| 12º | 1977 |
.svg){kind=small} Jody Scheckter
|
Lobo | vau | G | 1: 40: 11,190 h | 5,968 km | 53 | 189,429 km / h | 9 de janeiro | |
| 13º | 1978 |
 Mario Andretti
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lótus | vau | G | 1: 37: 04,470 h | 5,968 km | 52 | 191,813 km / h | 15. janeiro | |
| 14º | 1979 |
 Jacques Laffite
|
Ligier | vau | G | 1: 36: 03,210 h | 5,968 km | 53 | 197,580 km / h | 21 de janeiro | |
| Dia 15 | 1980 |
 Alan Jones
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Williams | vau | G | 1: 43: 24,380 h | 5,968 km | 53 | 183,531 km / h | 13 de janeiro | |
| 16 | 1981 |
Nelson Piquet
|
Brabham | vau | M. | 1: 34: 32,740 h | 5,968 km | 53 | 200,731 km / h | 12. abril | |
| Dia 17 | 1995 |
Damon Hill
|
Williams | Renault | G | 1: 53: 14,532 h | 4,259 km | 72 | 162,474 km / h | 9 de abril | |
| 18º | 1996 |
Damon Hill
|
Williams | Renault | G | 1: 54: 55,322 h | 4,259 km | 72 | 160,099 km / h | 7 de abril | |
| 19º | 1997 |
 Jacques Villeneuve
|
Williams | Renault | G | 1: 52: 01,715 h | 4,259 km | 72 | 164,234 km / h | 13 de abril | |
| 20o | 1998 |
 Michael sSchumacher
|
Ferrari | Ferrari | G | 1: 48: 36,175 h | 4,259 km | 72 | 169,414 km / h | 12. abril | |
Vencedor recorde
Piloto: Juan Manuel Fangio (4) • Países de pilotos: Argentina / Grã-Bretanha (4 cada) • Projetistas: Williams (4) • Fabricante do motor: Ford (9) • Fabricante de pneus: Goodyear (12)
Referências
Links da web
Evidência individual
- ^ "Juan y Oscar Gálvez" se denominará el autodromo de la Ciudad (língua espanhola) , artigo de 3 de julho de 2008, acessado em 28 de outubro de 2010.