Sterkrade Colliery

Sterkrade Colliery
Informações gerais sobre a mina
Headframe Sterkrade Colliery 2013
Financiamento / ano	máx.663.143 t
Informações sobre a mineradora
Funcionários	máx. 2815
Início de operação	1903
Fim da operação	1933
Uso sucessor	Osterfeld Colliery
Matérias-primas financiadas
Degradação de	Carvão duro
Localização geográfica
Coordenadas	51 ° 31 '11 "  N , 6 ° 50 '12"  E Coordenadas: 51 ° 31 '11 "  N , 6 ° 50' 12"  E51.519722222222 6.8366666666667
Localização Sterkrade Colliery
Localização	Sterkrade
comunidade local	Oberhausen
Cidade independente ( NUTS3 )	Oberhausen
país	Estado da Renânia do Norte-Vestfália
País	Alemanha
Distrito	Área de Ruhr

A mina de carvão Sterkrade era uma mina de carvão duro em Oberhausen - Sterkrade . A mina foi localizado no campo de Oberhausen do Gutehoffnungshütte (GHH) . As instalações diurnas da mina estavam localizadas na Von-Trotha Strasse de hoje. A mina operou por cerca de 30 anos.

história

planejamento

Devido ao boom na Alemanha na década de 1890, as fábricas de ferro e aço do Gutehoffnungshütte estavam em plena capacidade. Devido a esta situação, a GHH sentiu-se obrigada a adaptar a sua própria produção de carvão à procura crescente. Portanto, decidiu-se planejar duas novas minas no gabinete do prefeito em Sterkrade.

A construção da mina

O primeiro eixo foi em 1897 sob o nome de Constanzia em Sterkrade perto da estação Sterkrade definida . Antes que o poço pudesse ser afundado, o local foi primeiro nivelado e uma casa de caldeiras e uma casa de máquinas foram construídas. Os prédios abrigavam inicialmente vestiários e escritórios dos trabalhadores. No início de 1898, uma torre abismo e uma bobina transportadora eletricamente operada foram instaladas. O poço era Constanzia com um diâmetro de poço de 5,1 metros perfurado . Como havia entradas de água excepcionalmente altas na área em que o poço foi construído, os primeiros metros foram afundados usando uma eclusa de ar. O poço foi então mais afundado usando o método de fossa . Em 1899 o poço atingiu a profundidade de 199 metros. A estrutura da cabeça do eixo 1 foi erguida no mesmo ano . O headframe foi inicialmente planejado para o poço Hugo. Porém, como esse poço quebrou devido à entrada de areia flutuante , a diretoria da GHH decidiu usar o novo. Em 1901, o poço atingiu o Carbonífero a uma profundidade de 278 metros. - Em 1902 encontrava-se a uma profundidade de 296 metros (135 m NN a primeira) sola e sola de 300 metros, denominada conjunto. No mesmo ano, o segundo nível foi estabelecido a uma profundidade de 362 metros. Além disso, em 1902, o eixo 2 foi afundado próximo ao eixo 1. A distância entre os dois poços era de cerca de 85 metros. Para o trabalho de afundamento, foi utilizada a estrutura de afundamento do poço 1, entretanto desocupada. Em 26 de novembro do mesmo ano, ocorreu um acidente durante o trabalho de detonação , no qual três mineiros morreram.

No final de 1902 foi criado um soco no fuste 1 , com um avanço da via ascendente Zeche Osterfeld . No início de 1903, as instalações diurnas do antigo Aldekampshof , consistindo em prédio de escritórios, lavanderia , processamento , transportador de eixo e corredor de poço, estavam prontas para operação. A sala da lâmpada era conectada à lavanderia . Para que os mineiros perdessem pouco tempo na chegada e saída, as duas salas foram projetadas de acordo com as experiências mais recentes. Além disso, um canal da tripulação foi construído entre o prédio da mastigação e o corredor do poço. Como resultado, os mineiros conseguiram chegar ao poço protegidos das intempéries e também de uma rápida mudança de temperatura após a saída. Um sistema de transporte principal e um sistema de transporte secundário estavam disponíveis para o eixo 1. O sistema transportador principal possuía um enrolador de tambor , a gaiola de cabos tinha um diâmetro de 8,5 metros. O sistema de transporte secundário foi projetado como um transportador de polia de tração . O eixo 2 foi equipado com um sistema de transporte secundário, que também foi equipado com um transportador de roldana de tração. No mesmo ano, a mina Sterkrade tornou-se uma mina independente.

Operação da mina

A mina de carvão Sterkrade, aproximadamente 1910-1913

Em 1903, a mina de carvão Sterkrade entrou em operação. A primeira usina de mina de carvão foi construída no mesmo ano . A usina consistia em dois geradores movidos por turbinas a vapor, cada um com uma potência de 475 quilowatts. Além disso, foi operado um gerador equipado com turbina de alta pressão, com potência de 1,5 megawatts. Um compressor duplo movido por um motor a vapor de pistão foi usado para fornecer o ar comprimido necessário . As máquinas da usina (geradores, compressores e caldeiras a vapor) foram instaladas em prédios separados. A extração regular começou em maio de 1903. O carvão foi extraído com uma enxada de cunha . O carvão extraído inicialmente apenas cobria as próprias necessidades da mina. A mina inicialmente não operou seu próprio desaguamento . A água do poço da parte sul do campo foi canalizada no subsolo para a mina Osterfeld. A água do resto do campo foi desviada para a mina de carvão Hugo. Nas duas minas, a água do poço foi bombeada para a superfície. Em 1904, o poço 1 foi mais fundo. Neste ano, o primeiro carvão extraído já pôde ser disponibilizado para comercialização externa. Em 1905, o 4º nível foi estabelecido no poço 1 a uma profundidade de 563 metros (- 522 m acima do nível do mar). No ano seguinte, o poço 2 foi penetrado com o segundo nível. Dois ventiladores de poço foram instalados no eixo 2 , que juntos podem sugar 12.000 metros cúbicos de clima por minuto . As propriedades dos carvões Sterkrader a considerar estavam na coqueificação realizada com esses carvões da mina de carvão Osterfeld Verkokungsversuche. Os testes mostraram que o carvão da mina de carvão Sterkrade era adequado para coque. A partir de 1907, uma planta de coque com uma planta de recuperação de carvão foi operada na planta. Além de coque , a coqueria também produzia alcatrão e amônia . A coqueria consistia em duas baterias de fornos de coque, cada uma com 60 fornos sub-queimadores. Juntas, as duas baterias de coque entregaram 570 toneladas de coque por dia. O gás de forno de coque resultante foi usado em duas caldeiras a vapor. Para abastecer os fornos de coque com carvão, o lavador de carvão operava um teleférico entre o lavador de carvão e os fornos de coque. Outro teleférico foi operado entre a instalação de lavagem de carvão e o despejo da mina , que poderia então ser usado para transportar as pilhas de lavagem do processamento para o despejo da mina . Em 1909, uma descoberta subterrânea foi feita na mina de carvão vizinha de Hugo para otimizar o gerenciamento do clima. Além disso, naquele ano foi colocado em operação um turbo compressor , movido por uma turbina a vapor de exaustão . A partir daí, os dois compressores de pistão foram mantidos como máquinas reserva.

Para acompanhar a promoção para melhorar a gestão da planta estava planejando uma mudança de promoção de rota, o financiamento anterior no local com cavalos de pit foram impulsionados por Grubenloks de ar comprimido ser usado. Para a realização deste projeto, foi colocado em operação um compressor de alta pressão. Em 1911, as primeiras locomotivas movidas a ar comprimido foram utilizadas no segundo nível. Além disso, um poço de lavagem com 30 metros de profundidade foi afundado este ano próximo ao poço 2. Testes subterrâneos foram realizados para determinar como a compensação de punhado poderia ser substituída pela compensação de descarga. O eixo de lavagem foi usado para preparar a mistura de areia e água necessária para a lavagem. No entanto, o método de compensação de descarga, embora mais barato do que o enchimento manual, não prevaleceu na mina de carvão Sterkrade porque os mineiros encarregados do trabalho estavam completamente encharcados. Outras renovações também foram realizadas ao longo do dia. Em 1912, uma estrutura de suporte de aço foi instalada no eixo 2. O corredor do poço também foi montado a partir de uma estrutura de aço. Em 1915, começaram os trabalhos de substituição da antiga usina de carvão da mina por uma nova. Nesta usina, as caldeiras a vapor, compressores e geradores ficavam em um prédio comum. As velhas caldeiras de tubo de chama foram substituídas por oito caldeiras de grade móvel mais modernas. Os dois pequenos geradores de 475 quilowatts foram substituídos por um turbo gerador com uma potência de 6.000 quilowatts. Em 1921, um sistema de transporte principal foi colocado em operação no eixo 2 . Em 1922, a mina de carvão Sterkrade foi conectada à rede de anel de energia GHH. Em 1925, uma destilação de alcatrão foi instalada na mina. Aqui, o alcatrão bruto das fábricas de coque Jacobi, Sterkrade, Osterfeld e Vondern foi processado em benzeno , óleo de alcatrão , naftaleno e breu . Nas operações de mineração, a extração do carvão foi alterada da extração com picareta em cunha para a extração com martelo . Nas escoras , o carvão extraído era transportado por calhas vibratórias e , nas seções de mineração , o carvão era transportado para o piso de transporte por meio de correias de borracha. A construção longwall foi gradualmente convertida de construção de madeira para construção de aço.

Os últimos anos até o desligamento

Em 1930 e 1931, houve quedas consideráveis ​​nas vendas de carvão e coque. Durante a crise econômica global , Gutehoffnungshütte executou extensas medidas de racionalização para seus sistemas de transporte na área de Oberhausen. Em 1º de abril de 1931, o campo minado da mina de carvão Hugo Haniel fechada foi assumido. O poço Hugo alcançando o 4º nível foi usado como um poço meteorológico. Em 10 de junho do mesmo ano, a coqueria da mina de carvão Sterkrade foi fechada. A coqueria da mina de Osterfeld, que entretanto foi ampliada, assumiu as tarefas da planta de coque Sterkrade a partir daquele momento. Por outra resolução do conselho de diretores da GHH, a mina de carvão Sterkrade foi encerrada como sistema de transporte em 1 de fevereiro de 1933 e atribuída à mina de carvão Osterfeld como sistema de eixo externo. O desmantelamento no canteiro de obras da mina de carvão Sterkrade agora foi executado pela mina de carvão Osterfeld. A partir de então, os eixos Sterkrader foram usados ​​para passagem de cabos e ventilação. Em meados da década de 1930, as bombas de drenagem foram transferidas da mina de carvão Hugo para a mina de carvão Sterkrade. A destilação do alcatrão foi expandida para dobrar sua capacidade em 1938. Em 1971, os eixos Sterkrader foram renomeados Osterfeld 5 (Sterkrade 1) e Osterfeld 6 (Sterkrade 2). Em 1995 os poços foram abandonados e preenchidos . De todas as instalações diurnas da mina de carvão Sterkrade, as duas esquadrias, as casas das máquinas e o edifício mastigado foram considerados dignos de preservação no sentido da preservação dos monumentos. A instalação foi posteriormente demolida, com exceção da estrutura do poço 1 e do corredor do poço.

Uso contínuo após o descomissionamento

Já na década de 1920, cada vez mais trabalhadores qualificados eram necessários como resultado do aumento da mecanização. Como o GHH não conseguia mais recrutar os trabalhadores qualificados de que precisava no mercado de trabalho livre, decidiu-se treinar os trabalhadores qualificados de que precisava. Após o fechamento da mina de carvão Sterkrade, o conselho administrativo decidiu construir uma oficina de treinamento, salas de treinamento, escritórios e uma grande sala de jantar no local da antiga coqueria da mina. Aqui os mineiros que eram necessários nas minas ainda ativas do GHH (Osterfeld e Jacobi ) foram treinados. A partir de 1961, eletricistas de alta tensão também foram treinados nas oficinas de treinamento. Depois que as minas Lohberg e Osterfeld foram fundidas em 1989, o centro de treinamento Sterkrade foi gradualmente transferido para a mina Lohberg. Em 30 de junho de 1992, o centro de treinamento Sterkrade foi fechado. Os 19 trainees ainda em treinamento concluíram seu treinamento na mina de carvão Lohberg .

Promoção e força de trabalho

A primeira força de trabalho na mina data de 1897, quando 38 mineiros trabalhavam na mina. Em 1900, havia 45 mineiros trabalhando na mina. Os primeiros números de produção datam de 1904, nesse ano foram produzidas cerca de 70.000 toneladas de carvão duro. O número de funcionários neste ano foi de 475. Em 1905, 797 mineiros extraíram 223.348 toneladas de carvão mineral. Em 1910, havia 1.724 funcionários na mina, a produção era de 491.260 toneladas de carvão mineral. Em 1913, a marca de 500.000 toneladas foi ultrapassada pela primeira vez. Este ano, cerca de 587.000 toneladas de carvão mineral foram extraídas, a força de trabalho era de 1.835 funcionários. Em 1914, 500.000 toneladas de carvão mineral foram extraídas, o número de funcionários era de 1920. Em 1915, a produção voltou a cair abaixo da marca de 0,5 milhão de toneladas. Este ano, 450.603 toneladas de carvão mineral foram extraídas, a força de trabalho era de 2.047 funcionários. Em 1920, 2.268 pessoas trabalhavam na mina de carvão Sterkrade e 419.029 toneladas de carvão mineral foram extraídas. O maior número de funcionários foi alcançado em 1922, naquele ano 2.815 mineiros foram empregados na mina. Em 1925, 530.876 toneladas de carvão mineral foram extraídas, o número de funcionários era 2.414. Em 1929, a produção máxima da mina foi alcançada com 663.143 toneladas. A força de trabalho era de 2324 funcionários. Em 1930 ainda havia 1.808 funcionários na mina, a produção era de 488.564 toneladas de carvão duro. Os últimos números conhecidos de produção e força de trabalho da mina são de 1932, com 1.201 mineiros produzindo 424.732 toneladas de carvão mineral.

Condição atual

Hoje, a estrutura da cabeça acima do eixo 1 da mina de carvão Sterkrade foi preservada. Junto com o andaime Carolinenglück 3 em Bochum, é o último andaime tipo Zschetzsche remanescente . A cabeceira é um monumento industrial e é propriedade da Fundação para a Preservação dos Monumentos Industriais e História .

galeria

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  A mina de carvão por volta de 1920

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  SchachtZezeichen acima da mina de carvão Sterkrade maio de 2010

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  Marca do eixo na estrutura da cabeça, maio de 2010

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  Strut frame do headframe após a repintura em julho de 2013

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  Monumento industrial mina de carvão Sterkrade em março de 2020

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  Monumento ao antigo campo de trabalhos forçados na mina de carvão Sterkrade

Evidência individual

1. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q} Joachim Huske : As minas de carvão na área de Ruhr. Dados e fatos desde o início até 2005 (= publicações do German Mining Museum Bochum 144). 3ª edição revisada e ampliada. Auto-publicado pelo German Mining Museum, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9 .
2. ↑ ^{a b c d e f g} Fr. Frölich: O Gutehoffnungshütte Oberhausen. Segundo livro, As obras do Gutehoffnungshütte de acordo com o status do ano de 1910. Em memória do 100º aniversário de 1810–1910
3. ↑ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u} Fritz Pamp: A mina de carvão Sterkrade. Seu desenvolvimento até a associação com a mina de carvão Osterfeld em 1933 . In: Osterfelder Bürgerring. (Ed.): Der Kickenberg, Osterfelder Heimatblatt. No. 19, Walter Perspektiven GmbH, Oberhausen junho de 2011, ISSN  1864-7294 , pp. 4-6
4. ↑ ^{a b c d e f g h} Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: As velhas minas do Ruhr. 4ª edição, Verlag Karl Robert Langewiesche, sucessor de Hans Köster KG, Königstein i. Taunus, 1994, ISBN 3-7845-6992-7
5. ↑ ^{a b c d e} Gerhard Gebhardt: mineração no Ruhr. História, estrutura e interdependência de suas sociedades e organizações. Verlag Glückauf GmbH, Essen 1957
6. ^ Fritz Pamp: A mina de carvão Osterfeld; O desenvolvimento da mina até o seu fechamento em 1992 . In: Osterfelder Bürgerring. (Ed.): Der Kickenberg, Osterfelder Heimatblatt. No. 15, Walter Perspektiven, Oberhausen, junho de 2010, ISSN  1864-7294 , pp. 4-6.
7. ^ Fritz Pamp: A mina de carvão Sterkrade. O centro de treinamento no local da antiga coqueria de 1938 a 1992 . In: Osterfelder Bürgerring. (Ed.): Der Kickenberg, Osterfelder Heimatblatt. No. 20, Walter Perspektiven GmbH, Oberhausen, setembro de 2011, ISSN  1864-7294 , pp. 4-6

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