Carl Colliery
Carl Colliery | |||
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Informações gerais sobre a mina | |||
Torre Malakow da mina de carvão Carl após reparos | |||
Financiamento / ano | aproximadamente 300.000 t | ||
Informações sobre a mineradora | |||
Início de operação | 1861 | ||
Fim da operação | 1929 | ||
Uso sucessor | Centro Cultural | ||
Matérias-primas financiadas | |||
Degradação de | Carvão duro | ||
Localização geográfica | |||
Coordenadas | 51 ° 29 '43 " N , 7 ° 0 '43" E | ||
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Localização | Comida para idosos | ||
comunidade local | comer | ||
Cidade independente ( NUTS3 ) | comer | ||
país | Estado da Renânia do Norte-Vestfália | ||
País | Alemanha | ||
Distrito | Área de Ruhr |
O Zeche Carl era um carvão - mina em Essen distrito Altenessen .
história
Em 1855, um sindicato Hercules foi fundado em Altenessen , que começou cavando um poço (não deve ser confundido com a mina de carvão Hercules no centro de Essen). O poço foi equipado com uma grande torre de Malakow com duas asas de nacela e entrou em operação em 1861. O sindicato Hércules foi assumido no mesmo ano pela Associação de Mineração de Colônia sob Friedrich Grillo e renomeado Zeche Carl .
A mina se desenvolveu bem porque o carvão gasoso produzido era de altíssima qualidade e poderia ser usado para a produção de coque . A partir de 1883, uma coqueria foi operada ao lado de Schacht Carl . Um poço de ventilação adicional foi de 1885 a 1887 ao lado do poço perfurado por Carl .
Em 1899, uma grande estrutura de polia de corda com financiamento duplo foi colocada no topo da Torre Malakow . A produção pode ser aumentada para 300.000 t anuais.
Após a Primeira Guerra Mundial, a propriedade da Associação de Mineração de Colônia passou para a Hoesch AG . Isso decidiu combinar os sistemas de transporte na área de Altenessen.
A produção de carvão na mina de carvão Carl foi interrompida em 1929. Em 1931, a coqueria também foi desativada. O eixo da cabeceira Carl foi desmontado. O poço foi designado como poço meteorológico para a mina de carvão Emil-Emscher .
O poço meteorológico foi abandonado em 1955. Em 1970, todas as outras funções da instalação também foram encerradas.
Uso de hoje
Eventualmente, a cidade de Essen comprou a área de mina de carvão de aproximadamente onze hectares. A iniciativa Zentrum Zeche Carl eV foi fundada em 1977 por uma iniciativa de cidadãos, jovens e da comunidade da igreja protestante local e o Zeche Carl foi convertido em um centro cultural . Todo o grupo de edifícios Zeche Carl é agora um edifício classificado . Em frente à entrada oeste, um estacionamento embutido em prados foi criado, a área oriental maior foi projetada em um parque paisagístico aberto.
O edifício convertido do Zeche Carl oferece um programa cultural variado há mais de 25 anos, tornando-o um destaque nacional da cena cultural de Essen. Numerosos eventos de cabaré e concertos, festas, cursos e workshops, leituras e exposições e muito mais acontecem no Zeche Carl. Instituições políticas e grupos de autoajuda também estão localizados no Zeche Carl. O Canal Aberto de Essen também estava localizado no local da mina de carvão Carl .
Em meados de 2009, após a insolvência da associação, foi fundada a "Auf Carl non-profit GmbH". A nova diretora-gerente é Kornelia Vossebein.
Veja também
literatura
- Wilhelm Hermann, Gertrude Hermann: As velhas minas do Ruhr. In: The Blue Books . 6ª edição, expandida para incluir uma digressão de acordo com a página 216 e atualizada nas partes da política energética, a 5ª edição, completamente revisada. e estendido. Editora Langewiesche , Königstein im Taunus 2008, ISBN 978-3-7845-6994-9 .
- Joachim Huske: As minas de carvão na região do Ruhr. 3. Edição. Auto-publicado pelo German Mining Museum, Bochum 2006, ISBN 3-937203-24-9 .
Evidência individual
- ↑ Trecho da lista de monumentos da cidade de Essen ; Obtido em 5 de janeiro de 2017
- ↑ The West: "Zeche Carl" concentra-se em seu negócio principal ( lembrança de 20 de março de 2013 no Internet Archive ), The West , 12 de agosto de 2009
Links da web
- homepage oficial
- Descrição de todos os locais deste roteiro temático no âmbito da Rota da Cultura Industrial