Valenciennes

Valenciennes
Brasão de armas de Valenciennes
Valenciennes (França)
Valenciennes
País França
região Hauts-de-France
Departamento (nº) Norte (59)
Arrondissement Valenciennes
Cantão Valenciennes (cidade principal)
Associação comunitária Valenciennes Métropole
Coordenadas 50 ° 22 ′  N , 3 ° 32 ′  E Coordenadas: 50 ° 22 ′  N , 3 ° 32 ′  E
altura 17– 56  m
área 13,93  km²
residente 43.405 (1º de janeiro de 2018)
Densidade populacional 3.116 habitantes / km²
Código postal 59300
Código INSEE 59606
Local na rede Internet www.valenciennes.fr

Câmara municipal na Place d'Armes

Valenciennes [ valɑsjɛn ] ( holandês Valencijn ) é uma cidade francesa em Nord, na região de Hauts-de-France . A cidade foi provavelmente fundada pelos merovíngios , mas pode ser uma fundação de cidade romana ( Valentiana ). A cidade universitária é um centro econômico no norte da França e a antiga capital da região siderúrgica do norte da França .

geografia

O Escalda na ponte Pont Jacob

Valenciennes está localizado no Escalda , ou Escaut em francês , que separa o centro histórico da cidade dos distritos a oeste. A cidade tinha 4.405 habitantes (em 1º de janeiro de 2018), além de cerca de 300.000 habitantes na área de influência do entorno. Ele está conectado ao Parque Natural Regional de Scarpe-Schelde ( Parc naturel régional Scarpe-Escaut ) ao norte . É também aqui que flui o rio Rhonelle , que drena do centro da cidade para o Escalda através de um canal de drenagem parcialmente subterrâneo.

Valenciennes é o centro de uma área industrial. Com os municípios vizinhos, faz parte da associação de cidades Valenciennes Métropole , que possui mais de 350 mil habitantes.

história

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Tour de la Dodenne
Igreja de São Nicolau

No ano 693 Valenciennes foi pela primeira vez em um documento do rei franco Clovis III. mencionado. Com o Tratado de Verdun , a cidade se tornou uma cidade fronteiriça neutra entre o oeste e o leste da França . Em 881 Hainaut foi invadido pelos normandos , em 923 Valenciennes veio para o Ducado da Lorena . Com isso, mais tarde tornou-se parte do Sacro Império Romano e sede de um margrave . Em 1006 a marcha e a cidade foram conquistadas pelo conde de Flandres, Balduíno IV. Em 1015, Henrique II a recebeu como feudo. Em 1008, após o chamado da Virgem Maria , o local foi milagrosamente poupado de uma epidemia de peste . Desde então, a procissão “Tour du Saint-Cordon” é celebrada na mesma época todos os anos.

A partir de 1070 a marca Valenciennes pertenceu ao condado de Hainaut e a cidade passou a ser sua residência . Ele perdeu seu status de residência para Mons . Em 1285, a moeda de Hainaut foi substituída pelo écu francês . No século 14, o Bavarian Duke Albrecht II teve o Tour de la Dodenne torre fortificada construída. Em 1433, Valenciennes caiu com o Hainaut, que assim perdeu sua independência, para os Países Baixos da Borgonha , mais tarde com eles para a Casa de Habsburgo e, finalmente, para a Espanha .

Os Habsburgos Carlos V governaram a cidade a partir de 1524. Em 1552, o rei francês Henrique II aliou-se aos protestantes contra ele . Após a elevação do Geusen em 1566, o rei espanhol Filipe II da dinastia dos Habsburgos reuniram suas tropas em uma fortaleza na porta da cidade Porte d'Anzin. O edifício chamado La Redoute foi sitiado pelos valencianos em 1576, mas o fim do domínio espanhol não foi alcançado.

Por volta de 1560, a cidade se tornou um centro do calvinismo , mas a Contra-Reforma logo se consolidou . Em 1591 os jesuítas fundaram uma escola e logo depois mandaram construir a igreja de São Nicolau. Em 1611, a fachada da Câmara Municipal foi construída em estilo renascentista . No século 17, o Escalda foi canalizado entre Valenciennes e Cambrai , do qual a indústria têxtil se beneficiou.

Em 17 de março de 1677, a cidade se rendeu após o cerco pelas tropas do rei francês Luís XIV sob seu líder militar François-Henri de Montmorency-Luxemburgo . Após a guerra holandesa , Valenciennes caiu para a França sob o Tratado de Nijmegen em 1678 . Sébastien Le Prestre de Vauban expandiu a cidade em uma das fortificações mais importantes do norte da França.

A situação econômica da cidade se deteriorou até que os primeiros depósitos de carvão foram descobertos . Um primeiro poço foi afundado nas proximidades de Fresnes-sur-Escaut em 1718 , e a partir de 1734 carvão gordo foi extraído em Anzin . Naquela época, as mulheres começaram a fazer as famosas rendas de bilro Dentelle de Valenciennes , e a indústria da porcelana também floresceu. Por seu carisma artístico, Valenciennes também era conhecida como a “Atenas do Norte”.

Em julho de 1793, Valenciennes foi capturado, ocupado e devastado pelas tropas britânicas-austríacas, oponentes da Revolução Francesa . Só em agosto do ano seguinte a cidade pôde ser recapturada pelos revolucionários. Em outubro de 1794, as ursulinas de Valenciennes com sua superiora Marie-Clotilde foram condenadas por um tribunal revolucionário por São Francisco Borja (Marie-Clotilde Paillot) em Valenciennes com três outras freiras que as aceitaram em sua comunidade por causa de sua lealdade a seus fé e no cadafalso executado. Papa Bento XV beatificou os mártires de Valenciennes em 1920 .

Soldados canadenses libertam a cidade em novembro de 1918
Rue de Famars no centro da cidade
Bonde em frente ao prédio da estação

Após a queda de Napoleão Bonaparte , a cidade se rendeu ao poder dos Bourbons em 1815 . A indústria do carvão e as refinarias de açúcar experimentaram uma recuperação. Em 1824, Valencienes tornou-se uma subprefeitura e, graças às jazidas de carvão, um centro da indústria siderúrgica do século XIX . Em 7 de abril de 1843, o campanário , um alto campanário ao lado da prefeitura, que simbolizava os direitos e privilégios dos cidadãos desde 1247 , ruiu durante as obras de reforma . As fortificações foram demolidas entre 1891 e 1893, pois a cidade não era mais considerada em risco de guerra.

Durante a Primeira Guerra Mundial , Valenciennes foi ocupada pelo exército alemão . Após combates pesados, as tropas britânicas e canadenses conseguiram libertar a cidade em 1918.

Em memória da destruição, privação e humilhação da Primeira Guerra Mundial, a população deixou Valenciennes na primavera de 1940 em face do avanço da Wehrmacht . Em 10 de maio de 1940, a força aérea alemã bombardeou a cidade, cujo centro foi incendiado por saqueadores na noite de 21 para 22 de maio e destruído por um incêndio que durou duas semanas. A prefeitura também pegou fogo, apenas a fachada foi preservada. Os soldados alemães invadiram em 27 de maio e reocuparam Valenciennes. Desta vez, o Exército dos Estados Unidos foi libertado em 2 de setembro de 1944 .

A crise econômica da década de 1970 foi acompanhada pelo declínio das indústrias siderúrgica, chamotte , têxtil e alimentícia. O que restou foi a construção de automóveis , veículos ferroviários e tubulações.

política

Brazão

Descrição : Em vermelho, um leão dourado com armadura e língua azul .

Geminação de cidades

Economia e Infraestrutura

Indústria

As indústrias metalmecânica e automotiva são de particular importância para a região . Uma joint venture entre a PSA e a Toyota produz os modelos Citroën Jumpy , Citroën Spacetourer , Peugeot Expert , Peugeot Traveller e Toyota Proace . A PSA também tem uma unidade de produção de caixa de câmbio e a Toyota fabrica o Toyota Yaris nas proximidades . A Bombardier Transportation e a Alstom têm fábricas em Valenciennes.

Os escritórios da Agência Ferroviária Europeia (ERA) estão em Valenciennes desde 2005 .

tráfego

Bonde a vapor na ponte Pont Jacob sobre o Escalda, por volta de 1905
estação de trem

Valenciennes está localizado nas rodovias A 2 (direção Paris ou Mons ) e A 23 (direção Lille ).

A estação de Valenciennes é um entroncamento ferroviário onde as linhas principais de Fives a Hirson e Douai a Blanc-Misseron se encontram, e a linha para Lourches começa aí . Todas as rotas são eletrificadas. O edifício da estação data de 1909, o saguão da estação foi destruído por bombas em 1918. A estação foi gravemente danificada na Segunda Guerra Mundial e reconstruída nos anos do pós-guerra. O depósito foi abandonado quando a máquina a vapor acabou e foi demolida em 1979.

Em 1881, os bondes a vapor começaram a desenvolver a cidade, que na época tinha cerca de 30.000 habitantes, e arredores . Em 1914 operaram os primeiros vagões elétricos e, entre 1918 e 1923, a rede, que havia sido gravemente danificada na Primeira Guerra Mundial, foi restaurada. Após a destruição da Segunda Guerra Mundial e devido à competição do tráfego de automóveis, o bonde foi fechado em outubro de 1966.

Desde julho de 2006, após uma pausa de 40 anos, Valenciennes teve novamente um sistema de bonde moderno , que melhorou significativamente o transporte público local e o tornou mais atraente. Foi criado um sistema de transporte local, que na expansão final planejada terá uma malha ferroviária de 34 quilômetros com quatro linhas e ligará as comunidades do entorno ao núcleo da cidade.

universidade

A Université polytechnique des Hauts-de-France (UPHF) foi fundada em 1968, até 2018 era chamada de Université de Valenciennes . Possui cinco campi em Famars e Valenciennes e instalações em Cambrai e Maubeuge . Desde 2002, a Universidade de Valenciennes tem a École nationale supérieure d'ingénieurs en informatique, automatique, mécanique, énergétique et électronique (ENSIAME), que surgiu da fusão de três escolas de engenharia da cidade.

Cultura

Musée des Beaux-Arts

Em 1687, foi fundada a Académie de Musique, da qual surgiu o Conservatoire national de musique Eugène Bozza em 1884.

Fundado em 1801, o Musée des Beaux-Arts exibe obras de pintores e escultores franceses e flamengos .

Monumentos arquitetônicos

Veja: Lista de monumentos históricos em Valenciennes

Esportes

O carro-chefe esportivo de Valenciennes é o Valenciennes Football Club . A primeira seleção masculina fará suas partidas no Stade du Hainaut , inaugurado em 2011 e é um dos nove estádios da Copa do Mundo Feminina 2019 .

Personalidades

Estátua de Antoine Watteau na Rue de Paris

literatura

Links da web

Commons : Valenciennes  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ^ A b Christoph Groneck, Robert Schwandl: Atlas France do bonde . 1ª edição. Robert Schwandl, Berlin 2014, ISBN 978-3-936573-42-8 , pp. 156 .
  2. ↑ Certificado nº 66 em: Karl A. F. Pertz (Ed.): Diplomata 1: Diplomata regum Francorum e stirpe Merowingica. Diplomata maiorum domus regiae. Diplomata spuria. Hanover, 1872, pp. 58–59 ( Monumenta Germaniae Historica , versão digitalizada )
  3. ↑ a b c d e f g h i j k Les évènements de son histoire. valenciennes.chez.com, acessado em 8 de novembro de 2018.
  4. ^ Vista histórica da fortaleza em versão digitalizada
  5. ↑ Le beffroi de Valenciennes. haspresnews.e-monsite.com, acessado em 9 de novembro de 2018.
  6. ↑ Au printemps 1940, après les pilages, un incendie dévastait le centre-ville. valenciennes.maville.com, acessado em 9 de novembro de 2018.
  7. ↑ Agência Ferroviária Europeia . Resumo da Legislação. In: EUR-Lex . Serviço das Publicações da União Europeia , 6 de junho de 2014, acesso em 7 de março de 2021 .
  8. ^ Conservatório Eugène Bozza. valenciennes-metropole.fr, acessado em 9 de novembro de 2018.
  9. ↑ Musée de Beaux Arts. valenciennesmusee.valenciennes.fr, acessado em 10 de novembro de 2018.