Tenryū (navio, 1919)

Tenryu

O Tenryū 1936

Dados de embarque bandeira Japão Japão Tipo de navio Cruzador leve aula Aula Tenryū Estaleiro Estaleiro naval Yokosuka Quilha deitada 17 de maio de 1917 Lançar 11 de março de 1918 Comissionamento 20 de novembro de 1919 Remoção do cadastro de navios 1 de fevereiro de 1943 Paradeiro afundado em 19 de dezembro de 1942

Dimensões e tripulação do navio comprimento 142,9 m ( Lüa ) largura 12,30 m Rascunho máx. 4 m deslocamento 3,984  t   equipe técnica 327

Sistema da máquina máquina 10 caldeiras a vapor das turbinas a vapor Kampon 3 Desempenho da máquinaModelo: formato de envio / manutenção / serviço da Infobox Original: 51.000 PSw Top velocidade 33  kn (61  km / h ) hélice 3

Armamento Armamento principal: 4 × 1 140 mm L / 50 2 × 3 tubos de torpedo Ø 53,3 cm Artilharia antiaérea de 1919: 1 × 1 80 mm L / 40 tipo 3 2 × 1 6,5 mm tipo 3 Artilharia antiaérea de 1937: 2 × 1 13,2 mm tipo 93 Artilharia antiaérea de 1942: 4 × 2 25 mm tipo 96 armaduras Armadura de cinto: 51 mm Deck blindado: 25 mm

O Tenryu ( japonês天龍) foi um cruzador leve da Marinha Imperial Japonesa e navio principal da classe Tenryu . O navio foi nomeado após o rio Tenryū em Honshū .

Planejamento e construção

Tenryū no cais de equipamentos em 1919

O Tenryū foi construído pelo estaleiro naval de Yokosuka em 2 anos e colocado em serviço pela marinha em 20 de novembro de 1919. Não estava equipado com dez caldeiras uniformes, mas oito caldeiras podiam ser alimentadas com óleo e mais duas com carvão, se necessário. Para isso, ela carregou cerca de 920 toneladas de óleo pesado em tanques e 150 toneladas de carvão em depósitos de carvão .

Modernizações

O Tenryū recebeu durante o trabalho de reconstrução 1927-1930 um mastro de tripé atrás da ponte. Em 1937, um número desconhecido de metralhadoras de 7,7 mm foram instaladas para defesa de curto alcance. Em 1942, ela recebeu duas cargas de profundidade e os trilhos correspondentes a estibordo e bombordo. Durante o serviço, as metralhadoras gêmeas de 13,2 mm foram removidas e substituídas por gêmeas de 25 mm. No verão de 1942, dois outros canhões automáticos gêmeos de 25 mm foram montados atrás do funil traseiro e a blindagem adaptada para proteger os dois conjuntos de tubos de torpedo triplo.

Ligações

O Tenryū por volta de 1930. O cano ascendente do flak de 8 cm pode ser visto abaixo do holofote na popa.

China

Seu primeiro uso em águas chinesas foi entre 1931 e 1933 em patrulhas no rio Yangtze . A primeira missão de combate do Tenryū ocorreu na Segunda Guerra Sino-Japonesa . Após o incidente de 7 de julho, o cruzador ligeiro foi um dos navios japoneses que se reuniram em Tsingtao no final de julho de 1937 .

Em 1938 ela fez parte da escolta da frota japonesa, que lançou tropas na costa chinesa em 10 de maio. Durante esta missão, eles bombardearam posições chinesas em terra para apoiar o avanço das tropas terrestres japonesas.

Guerra do pacífico

O Tenryū foi usado no início da Guerra do Pacífico como reserva para operações de desembarque e esteve envolvido nos desembarques em Wake em dezembro de 1941 e no desembarque na Nova Irlanda em 1942 .

Guadalcanal e Nova Guiné

Na batalha da Ilha de Savo em 9 de agosto de 1942, o Tenryū fazia parte da frota do vice-almirante Mikawa , que deveria caçar os navios aliados ao largo de Guadalcanal . Depois que a frota japonesa, vinda de Rabaul , ao abrigo da escuridão e despercebida pelos navios de segurança americanos , entrou no som , eles atacaram os cruzadores americanos e australianos com artilharia e torpedos. Dois torpedos do Tenryū atingiram o cruzador pesado Quincy , que mais tarde afundou enquanto ela foi atingida pelo fogo do cruzador e sofreu pequenos danos. 25 marinheiros japoneses foram mortos. Depois que a retirada foi ordenada, o vigia Tenryū avistou o destruidor Ralph Talbot , que estava se movendo de sua posição de posto avançado para o campo de batalha. Os holofotes do cruzador leve então pegaram o destróier e o Ralph Talbot foi abatido pelo Tenryū , o Yūbari e o cruzador pesado Furutaka até que uma tempestade retirou o navio americano do ataque.

Em 22 de outubro de 1942, o Tenryū Rabaul partiu para realizar uma operação especial e evacuar 353 homens de uma unidade de infantaria marinha japonesa que pousou na Ilha Goodenough de Taupota em agosto para estabelecer uma estação meteorológica e de comunicação. No ponto de encontro, eles foram alvejados com armas de infantaria, pois as tropas australianas já haviam ocupado a posição de evacuação acordada. Apenas quatro dias depois, em 26 de outubro, o Tenryū foi capaz de rastrear os 261 sobreviventes da unidade de Tsukioka e trazê-los de volta em uma nova tentativa.

Em setembro de 1942, ela foi designada para colocar minas marítimas e carregada com 56 minas no convés. Após o atraso da implantação, as minas foram removidas do navio em 1º de outubro. Na manhã de 2 de outubro, os bombardeiros americanos B-17 atacaram o porto de Rabaul e atingiram o Tenryū com uma bomba aérea na popa a estibordo. 22 tripulantes morreram, o navio sofreu graves danos à superestrutura e o canhão de 8 cm na popa foi destruído.

Após vários dias de conserto, ele foi usado no chamado Expresso de Tóquio como um navio de abastecimento rápido para as tropas do exército japonês em Guadalcanal. Realizou três viagens de suprimentos com munições e tropas de Shortland a Guadalcanal entre 1º e 9 de novembro .

Na noite de 13 a 14 de novembro de 1942, o Tenryū fazia parte de uma frota de quatro cruzadores pesados ​​e dois leves que o Henderson Field , o campo de pouso improvisado americano em Guadalcanal, disparou com fogo de artilharia indireta. O ataque de 32 minutos não foi perturbado pela atividade naval inimiga quando os navios americanos se retiraram do Sound após a Batalha do 13º. Os encouraçados americanos convocados não chegaram a tempo, mas interceptaram outra frota japonesa no dia seguinte, na Batalha de Guadalcanal .

Queda

Em 16 de dezembro, o Tenryū finalmente escoltou um comboio de Rabaul para Madang em Papua Nova Guiné . Ele sobreviveu incólume a um ataque aéreo americano na manhã do dia 18. Enquanto os navios de carga desembarcavam as tropas japonesas, eles foram protegidos pelo Tenryū e quatro destróieres. O submarino USS Albacore havia sido despachado para a área por seu superior após interceptar mensagens de rádio japonesas e atacar a frota na noite de 18 de dezembro. Dois dos três torpedos atingiram o cruzador leve na traseira. As salas de máquinas se encheram imediatamente e o Tenryū foi interrompido. O navio não pôde ser salvo e afundou depois que os sobreviventes foram recuperados, cerca de 2 horas após o golpe do torpedo. 23 marinheiros foram mortos.

naufrágio

Os destroços do Tenryū ainda não foram procurados. O Untergangsort do navio é provavelmente nas coordenadas 5 ° 12 '  S , 145 ° 56'  O coordenadas: 5 ° 12 '0 "  S , 145 ° 56' 0"  S . -5,2 145,93333333333 0

Lista de comandantes

literatura

• Eric LaCroix, Linton Wells: Cruzadores japoneses da Guerra do Pacífico . US Naval Institute Press, 1997, ISBN 0-87021-311-3

Links da web

• Retomar o Tenryū em mixedfleet.com (inglês)

Evidência individual

1. ^ The Last Century of Sea Power, Volume One: From Port Arthur to Chanak, 1894-1922, HP Willmott, Indiana University Press, 2009, ISBN 0253352142 , p. 40
2. ^ A história da batalha da Marinha Imperial Japonesa, 1941-1945, Paul S. Dull, US Naval Institute Press, 2007, ISBN 978-1-59114-219-5 , páginas 178 e seguintes