Área metropolitana de Miami

mapa
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Dados básicos
Estado : Flórida
Condados : Condado de Miami-Dade ,
Condado de Broward , Condado de
Palm Beach
Área : 15.896 km²
Residentes : 6.138.333 (2020)
Densidade populacional : 386 habitantes / km²
O ponto mais alto: 12,8  m acima do nível do mar NN ( Coconut Grove , Miami )
Ponto mais baixo: m acima do nível do mar NN ( Oceano Atlântico )
Expansão Norte Sul: 180 km
Expansão oeste-leste: 32 km

A área metropolitana de Miami (ger.: Área metropolitana de Miami ) é uma área metropolitana , a Grande Miami e áreas mais ao norte ao sul da Flórida foram adquiridas. O Escritório de Gestão e Orçamento designa a região como Miami-Fort Lauderdale-West Palm Beach, Área Estatística Metropolitana de Flórida , chamada de Área Estatística Metropolitana (MSA) pelo United States Census Bureau para fins estatísticos . A área metropolitana era anteriormente chamada de área metropolitana do sul da Flórida .

Partes dos três condados mais populosos da Flórida, Miami-Dade , Broward e Palm Beach, na costa leste, pertencem à região. De acordo com o Censo dos Estados Unidos 2020 , havia 6.138.333 residentes na época do censo. Isso torna a região o MSA mais populoso da Flórida e do sudeste dos Estados Unidos, bem como o oitavo maior do estado .

geografia

Subdivisão da MSA

O MSA é dividido em três partes pelos limites dos condados.

Censo de 2010 Censo de 2000
Miami -Miami Beach-Kendall 2.496.435 2.253.362
Fort Lauderdale - Pompano Beach - Deerfield Beach 1.748.066 1.623.018
West Palm Beach - Boca Raton - Boynton Beach 1.320.134 1.131.184
Miami MSA 5.564.635 5.007.564

Cidades mais importantes

Grandes cidades da área metropolitana
cidade população condado
Miami 408.568 Miami Dade
Hialeah 224.669 Miami Dade
Fort Lauderdale 165.521 Broward
Pembroke Pines 154.750 Broward
Hollywood 140.768 Broward
Miramar 122.041 Broward
Coral Springs 121.096 Broward
Miami Gardens 107,167 Miami Dade

O Census Bureau define as chamadas cidades principais de acordo com sua população e emprego. Em geral, mais pessoas se deslocam para a cidade principal para trabalhar do que para fora. Em dezembro de 2009, as seguintes cidades foram listadas como cidades principais pelo Census Bureau :

população

Demografia

Censo população
1900 4.955
1910 17.510
1920 66.542
1930 214.830
1940 387.522
1950 693,705
1960 1.497.099
1970 2.236.645
1980 3.220.844
1990 4.056.100
2000 5.007.564
2010 5.564.635
2020 6.138.333

O sul da Flórida é uma população diversificada com uma alta porcentagem de americanos não nativos. Grande parte dessa população é formada por latino-americanos devido ao vizinho Caribe . Além disso, muitos americanos dos estados do norte têm sua residência principal ou secundária aqui; especialmente muitos aposentados se instalam na área devido ao clima quente.

Além das denominações cristãs predominantes, há uma alta proporção de judeus na região (10,2%) . Além disso, cerca de 70.000 americanos que se converteram à fé islâmica vivem aqui .

Em 2010, cerca de 52% dos 5.564.635 habitantes da região eram mulheres (cerca de 2,8 milhões) e 48% eram homens (cerca de 2,6 milhões). A média de idade foi de 38,6 anos. Uma parcela de 24% da população tinha menos de 18 anos e 15% tinha pelo menos 65 anos. Um total de 2.097.626 domicílios e 1.378.108 famílias foram cadastrados na região metropolitana.

Grupos étnicos :

Hispânicos e latinos representam 41,6% [2.312.929] da população.

Origem e idiomas

Aproximadamente 30% da população metropolitana atual são residentes nativos da Flórida, o que, quando combinado com um adicional de 33% de outras áreas dos Estados Unidos, perfaz um total de 63% dos nativos americanos. Portanto, cerca de 37% da população nasceu no exterior. Das pessoas que moram lá desde pelo menos cinco anos de idade em 2005, 52% falam inglês e 48% falam outras línguas. Por sua vez, 78% dos falantes de língua estrangeira falam espanhol e os 22% restantes falam principalmente o haitiano , mas também línguas como francês , alemão , hebraico , italiano , brasileiro , russo e iídiche . 47% da população disse que não falava inglês muito bem .

Em 2005, 83% da população vivia no local onde residia há pelo menos um ano. 12% se mudaram dentro do condado e outros 2% se mudaram de outro condado da Flórida. Outros 2% imigraram de outro estado e 1% do exterior.

O total de 2.338.450 domicílios em 2005 consistia em uma média de 2,6 pessoas por domicílio. Destes, 65% dos domicílios eram famílias, cada uma consistindo de 45% de famílias com casais e 20% de outras famílias. A maior parte dos 35% restantes domicílios eram administrados por indivíduos.

Educação

Em 2005, da população com 25 anos ou mais, 30% possuíam o diploma de bacharel e 83% o ensino médio completo. Cerca de 7% da população de 16 a 19 anos de idade abandonou a escola precocemente. Naquele ano, houve um total de 1,4 milhão de matrículas escolares. Dos quais 170.000 foram para o jardim de infância ou pré-escola, 879.000 para a escola primária (escola primária ou escola primária ) e o ensino médio e 354.000 para a faculdade ou universidade.

Educação

Na Flórida, cada condado também é um distrito escolar dirigido por um corpo eleito. Por sua vez, o comitê é chefiado por um supervisor em tempo integral que gerencia os negócios do dia-a-dia do distrito escolar.

Algumas faculdades e universidades da região estão listadas abaixo:

o negócio

A região metropolitana gerou uma produção econômica de 328,5 bilhões de dólares americanos em 2016, tornando-se a 12ª entre as maiores áreas metropolitanas dos Estados Unidos.

tráfego

Interestadual 95 em Lantana , olhando para o norte

Ruas

Interestadual 195 entre Miami e Miami Beach

A região é cortada por cinco rodovias interestaduais operadas pelo Departamento de Transporte da Flórida (FDOT) . A principal interestadual é a I-95 , que cruza os três condados de norte a sul. Começando no Maine , segue ao longo da costa leste dos EUA e termina em Miami, onde se funde com a US Route 1 . O I-75 é a continuação do SR 924 em Miami Lakes e lidera em vários arcos sobre Weston, primeiro através do oeste de Everglades até Nápoles . A partir daqui, continua para o norte via Tampa e Atlanta para Sault Ste. Marie na fronteira com o Canadá. No condado de Broward, a I-595 conecta a I-75 em Weston a oeste com a I-95 e o aeroporto de Fort Lauderdale a leste. A I-195 e a I-395 são duas rodovias urbanas que conectam o Aeroporto de Miami no oeste com Miami Beach no leste, cada uma cruzando a I-95.

Na área da grande Miami, a empresa privada Turnpike Enterprise (FTE) da Flórida opera junto com a Miami-Dade Expressway Authority (MDX) algumas vias expressas, algumas das quais estão sujeitas a pedágios. São Florida State Roads 112 , 826 , 836 , 874 , 878 e 924, bem como Florida's Turnpike , que começa em Golden Glades e segue para o norte através de onze condados até Orlando , essencialmente paralela à I-95, com ambas as rodovias compartilhadas uma rota comum para aproximadamente 30 km.

O SR 869 em Broward County começa na I-75 em Weston e segue primeiro para o norte via Coral Springs e depois para o leste até Deerfield Beach .

Além disso, várias outras rodovias e estradas estaduais importantes, mas não livres de interseção, passam pela região, incluindo a US Highway 1 , que vai de Key West paralela à I-95 até Fort Kent, na fronteira canadense.

Transporte público

Trem Tri-Rail

No tráfego ferroviário de longa distância, a Amtrak conecta Miami na nova estação do aeroporto com várias cidades da região e também com uma conexão direta com um grande número de cidades ao longo da costa leste até a cidade de Nova York. No tráfego regional, o Tri-Rail atende 18 estações na área metropolitana ao longo de uma rota da estação do aeroporto até o Mangonia Park, no condado de Palm Beach. Destes, a partir da Amtrak próximo à estação ferroviária Airport Station, estações de Hollywood , Fort Lauderdale , Deerfield Beach , Delray Beach e West Palm Beach serviram.

Em 2011, deveria ter começado a construção de uma linha de alta velocidade de Tampa via Orlando para Miami. A rota deve ser conduzida ao longo da rede rodoviária existente a uma velocidade planejada de 270 a 300 km / h, de acordo com o princípio do agrupamento de rotas de tráfego . Os planos foram suspensos pelo governador Rick Scott em março de 2011.

Miami possui a ferrovia suburbana Metrorail e a ferrovia elevada Metromover no centro da cidade . O uso deste último é gratuito. Ambas as ferrovias são operadas pela Miami-Dade Transit junto com o sistema de ônibus Metrobus . Os condados de Broward e Palm Beach operam suas próprias empresas de ônibus com Broward County Transit e Palm Tran .

Aeroportos

Aeroporto de miami
Aeroporto de Fort Lauderdale
Aeroporto de Palm Beach

A região é atendida por três aeroportos internacionais. Juntos, eles lidam com o quarto maior volume de tráfego nos Estados Unidos, depois de Nova York , Los Angeles e Chicago .

aeroporto Código de aeroporto IATA Código ICAO condado
Aeroporto Internacional de Miami MIA KMIA Miami Dade
Aeroporto internacional de Fort Lauderdale-Hollywood FLL KFLL Broward
Aeroporto Internacional de Palm Beach PBI KPBI Palm Beach

Os seguintes aeroportos menores são usados ​​principalmente para voos domésticos e privados.

aeroporto Código IATA Código ICAO condado
Aeroporto de Transição e Treinamento Dade-Collier TNT KTNT Miami Dade
Aeroporto de aviação geral Homestead Miami Dade
Base da reserva aérea conjunta de Homestead HST KHST Miami Dade
Aeroporto executivo Kendall-Tamiami TMB KTMB Miami Dade
Aeroporto Executivo Grandpa-Locka OPF CABEÇA Miami Dade
Aeroporto executivo de Fort Lauderdale FXE KFXE Broward
Aeroporto de North Perry HWO KHWO Broward
Pompano Beach Airpark PPM KPMP Broward
Aeroporto de Boca Raton BCT KBCT Palm Beach
Aeroporto de aviação geral do condado de North Palm Beach Palm Beach
Aeroporto de Palm Beach County Park LNA KLNA Palm Beach

Portos marítimos

Porto de miami

A região possui quatro portos marítimos , dos quais o porto de Miami é o maior da Flórida. É também o nono maior porto de contêineres dos Estados Unidos e o maior porto de navios de cruzeiro do mundo. Os outros três portos são Port Everglades , Port of Palm Beach e Port Miami River . Em 21 de agosto de 2012, foi tomada a decisão de aprofundar o porto de Miami em resposta à expansão do Canal do Panamá planejada para 2015 . Então, será o único porto marítimo ao sul de Norfolk , na Virgínia, com água de mais de 15 metros de profundidade . A expansão criará mais de 30.000 empregos diretos e indiretos e dobrará a movimentação do porto na próxima década.

Esportes

Sun Life Stadium

Veja também

Evidência individual

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  18. arquivados copiar ( lembrança do originais de 8 de abril de 2008, no Arquivo de Internet ) Info: O arquivo de ligação foi inserido automaticamente e ainda não foi marcada. Verifique o link original e o arquivo de acordo com as instruções e, em seguida, remova este aviso. @ 1@ 2Modelo: Webachiv / IABot / www.eclatconsulting.com