Hōshō (navio)
O Hōshō logo após seu comissionamento
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O Hosho ( japonês 鳳翔, dt. "Voar Phoenix ") foi um porta-aviões da Marinha Imperial Japonesa , que foi usado na II Guerra Mundial . O navio foi o primeiro porta-aviões construído para o Japão e o primeiro já planejado no conceito.
desenvolvimento
Durante a Primeira Guerra Mundial , o comando naval japonês estudou intensamente os navios-mãe de aeronaves e as primeiras conversões de porta-aviões da Marinha Real (por exemplo, Furious ), a fim de obter conhecimento para construir sua própria força aérea naval . O resultado foi a decisão de colocar o primeiro porta-aviões na quilha logo após o fim da guerra. Para isso, o casco do navio-tanque da frota Hiryu , recém- inaugurado , foi selecionado e continuou a ser construído como porta-aviões.
história
O Hōshō foi colocado em serviço em 27 de dezembro de 1922. Isso aconteceu cerca de treze meses antes do comissionamento do Hermes , o primeiro porta-aviões da Marinha Real , que já havia sido planejado antes do Hōshō .
Como o Hōshō foi o primeiro navio desse tipo, ele foi usado principalmente para desenvolver táticas e táticas de guerra apoiadas por porta-aviões para a Marinha Japonesa na década de 1920.
A cabine de comando do Hōshō foi abaixada na frente para apoiar a decolagem da aeronave. A estibordo havia uma superestrutura e três funis que podiam ser girados para fora enquanto a aeronave estava em uso. Após alguns test drives, a estrutura foi removida novamente e dutos de exaustão imóveis instalados, que emitiam a fumaça em um ângulo abaixo da borda de estibordo da cabine de comando, o que levou a uma melhoria, pois as operações de voo foram muito menos afetadas por nuvens de fumaça .
O Hōshō conduziu missões durante a Batalha de Xangai (1932) e a Segunda Guerra Sino-Japonesa .
O design do Hōshō foi ultrapassado por outros modelos no início da Guerra do Pacífico . Era muito pequeno e muito lento. Os caças mais recentes , como o caça japonês Mitsubishi A6M , chamado Zero, não encontraram lugar nele. No entanto, no início de junho de 1942 ela estava envolvida com um pequeno grupo de aviadores em apoio ao Kidō Butai na Batalha de Midway .
Os projetistas japoneses tentaram trazer o Hōshō com tecnologia de ponta, pois cada porta-aviões operacional era urgentemente necessário. No entanto, alongar e alargar a cabine de comando junto com a saliência levou a instabilidades e manuseio inadequado em alto mar. Depois de 1943, o carregador foi transferido para o mar interior japonês , onde foi usado para fins de treinamento. Foi ligeiramente danificado em ataques aéreos americanos a Kure em julho de 1945. Isso o tornou um dos únicos quatro porta-aviões japoneses que sobreviveram à Guerra do Pacífico.
Após o fim da guerra, o Hōshō foi usado novamente como um navio de transporte para transportar unidades japonesas do exterior, especialmente da China, de volta às suas ilhas. Em 1947, o Hōshō foi descartado.
Lista de comandantes
Não. | Sobrenome | Início do mandato | O prazo expira | Observações |
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- | Capitão do mar Kaizu Ryutaro | 13 de novembro de 1921 | 27 de dezembro de 1922 | encarregado da instrução de construção |
1 | Capitão do mar Toshima Jiro | 27 de dezembro de 1922 | 1 de abril de 1923 | |
2 | Capitão do mar Fukuyo Heizaburo | 1 de abril de 1923 | 1 de dezembro de 1923 | |
3 - | Capitão do mar Kaizu Ryutaro | 1 de dezembro de 1923 | 15 de abril de 1925 | |
4º | Capitão do mar Kobayashi Seizaburo | 15 de abril de 1925 | 1 ° de novembro de 1926 | |
5 | Capitão do mar Kawamura Giichiro | 1 ° de novembro de 1926 | 1 de novembro de 1927 | |
6º | Capitão do mar Kitagawa Kiyoshi | 1 de novembro de 1927 | 10 de dezembro de 1928 | |
7º | Capitão do mar Hara Goro | 10 de dezembro de 1928 | 30 de novembro de 1929 | |
8º. | Capitão do mar Wada Hideho | 30 de novembro de 1929 | 1 de dezembro de 1930 | |
9 | Capitão do mar Kondo Eijiro | 1 de dezembro de 1930 | 14 de novembro de 1931 | |
10 | Capitão do mar Horie Rokuro | 14 de novembro de 1931 | 1 de dezembro de 1932 | |
11 | Capitão do mar Mitsunami Teizo | 1 de dezembro de 1932 | 20 de outubro de 1933 | |
12 | Capitão do mar Takeda Rokukichi | 20 de outubro de 1933 | 15 de novembro de 1934 | |
13º | Capitão do mar Yamagata Seigo | 15 de novembro de 1934 | 12 de junho de 1935 | |
14º | Capitão do mar Terada Kokichi | 12 de junho de 1935 | 15 de novembro de 1935 | |
Dia 15 | Capitão do mar Sakamaki Munetaka | 15 de novembro de 1935 | 16 de novembro de 1936 | |
16 | Capitão do mar Kusaka Ryonosuke | 16 de novembro de 1936 | 16 de outubro de 1937 | |
Dia 17 | Capitão do mar Jojima Takatsugu | 16 de outubro de 1937 | 15 de novembro de 1939 | |
18º | Capitão do mar Harada Kaku | 15 de novembro de 1939 | 20 de agosto de 1940 | |
- | Capitão do mar Sugimoto Ushie | 20 de agosto de 1940 | 11 de novembro de 1940 | Comandante do Ryūjō , responsável pela condução dos negócios |
19º | Capitão do mar Kikuchi Tomozo | 11 de novembro de 1940 | 5 de setembro de 1941 | |
20 | Capitão do mar Umetani Kaorou | 5 de setembro de 1941 | 1 de agosto de 1942 | |
21º | Capitão do mar Yamaguchi Bunjiro | 1 de agosto de 1942 | 15 de novembro de 1942 | |
22º | Capitão do mar Hattori Katsuji | 15 de novembro de 1942 | 5 de julho de 1943 | |
23 | Capitão do mar Kaizuka Takeo | 5 de julho de 1943 | 18 de dezembro de 1943 | |
24 | Capitão do mar Matsuura Yoshi | 18 de dezembro de 1943 | 1 de março de 1944 | |
Dia 25 | Capitão do mar Koda Kiyoshi | 1 de março de 1944 | 6 de julho de 1944 | |
26º | Capitão do mar Takarada Yujiro | 6 de julho de 1944 | 5 de março de 1945 | |
27 | Capitão do mar Osuga Shuichi | 5 de março de 1945 | 18 de maio de 1945 | |
28 | Capitão do mar Furutani Keiji | 18 de maio de 1945 | 20 de setembro de 1945 | |
29 | Capitão do mar Kaneoka Kunizo | 20 de setembro de 1945 | Junho de 1946 |
descrição técnica
casco
O casco do Hōshō tinha 165,02 metros de comprimento, 18,01 metros de largura e tinha um calado de 6,17 metros com um deslocamento operacional de 9.785 toneladas .
dirigir
Foi conduzido por oito mistos-fired geradores de vapor - Kampon caldeiras do tipo Yarrow - e dois Parsons - turbina engrenagens conjuntos com que uma saída total de 30000 HP (22.065 kW foi alcançada). Estes deram sua força a dois eixos com um parafuso cada . A velocidade máxima foi de 25 nós (46 km / h ) e a distância máxima de viagem de 8.000 milhas náuticas (14.816 km) a 15 nós, para os quais 2.695 toneladas de óleo combustível pesado e 940 toneladas de carvão poderiam ser armazenados.
equipe técnica
A tripulação tinha uma força de 550 homens.
Armamento
artilharia
O hosho liderou como arma de artilharia quatro Seezielgeschützen de 14 cm com comprimento de calibre 50 Tipo 3 . Eles podiam atirar uma granada de 38 quilogramas até 15,8 quilômetros e foram instalados em quatro montagens individuais. Essas montagens de pivô central tinham escudos simples, que eram usados para proteção contra estilhaços, e pesavam 21 toneladas. A velocidade lateral e de elevação foi de 8 ° por segundo, a faixa de elevação de −7 ° a + 20 ° e a faixa de alinhamento lateral de + 150 ° a −150 °. Esses canhões de alvo marítimo estavam disponíveis porque a doutrina dos porta-aviões ainda estava em desenvolvimento e a impraticabilidade de duelos de artilharia com porta-aviões ainda não era reconhecida.
Defesa Aérea
Para defesa aérea , dois canhões Tipo 3 de 7,62 cm em montagens individuais estavam disponíveis na cabine de comando quando foram comissionados . Os canhões de 7,62 cm alcançaram uma taxa de 13 a 20 tiros por minuto e o alcance máximo foi de cerca de 7,2 quilômetros a uma elevação de 75 °. A montagem do pivô central de 3,35 toneladas podia ser girada 360 ° e tinha uma faixa de elevação de -7 ° a + 75 °.
Grupo aéreo
O grupo aéreo da transportadora consistia em um máximo de 15 aeronaves.
Veja também
literatura
- Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 45-46 (inglês).
- Mark Stille: Porta-aviões da Marinha Imperial Japonesa de 1921 a 1945 . Osprey Publishing , Oxford 2012, ISBN 978-1-84176-853-3 , pp. 14-15 (inglês).
- Navios de guerra japoneses. Volume 1 (Japonês 写真 日本 の 軍艦), Kojinsha, 1989, ISBN 4-7698-0453-9 .
Links da web
- CV do Hōshō em mixedfleet.com (inglês)
Evidência individual
- ^ Hugh e David Lyon: Navios de guerra de 1900 até hoje, tecnologia e uso . Buch und Zeit Verlagsgesellschaft mbH, Colônia 1978, p. 170 .
- ↑ Tipo 3 canhão de 14 cm. Em: navweaps.com. Recuperado em 8 de novembro de 2020 .
- ↑ Canhão tipo 3 de 3 polegadas. Em: navweaps.com. Recuperado em 8 de novembro de 2020 .