Ataque Gotland
encontro | 30 de junho de 1915 a 2 de julho de 1915 |
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Lugar, colocar | ao largo de Gotland , Mar Báltico |
Saída | Vitória russa |
Partes do conflito | |
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Comandante | |
Força da tropa | |
3 cruzadores grandes 2 cruzadores leves 1 cruzador mineiro 13 barcos torpedeiros |
3 cruzadores blindados 2 destróieres cruzadores leves |
perdas | |
1 cruzador de minas internado |
2 grandes cruzadores ligeiramente danificados |
O ataque a Gotland foi um avanço da Frota Báltica russa no Mar Báltico durante a Primeira Guerra Mundial , que levou a uma batalha naval entre as forças navais alemãs e russas em 2 de julho de 1915 perto da ilha de Gotland , que pertence à neutra Suécia . Submarinos britânicos também estiveram envolvidos no lado russo .
Posicão inicial
O ponto de partida foi uma empresa alemã para explorar os acessos ao Golfo da Finlândia perto das Ilhas Åland perto de Bogskär . Ao mesmo tempo, o comando da Frota do Báltico planejou uma ação contra as forças do posto avançado alemão e um bombardeio de Memel .
As forças armadas alemãs sob o comando do Comodoro Johannes von Karpf , consistindo no grande cruzador Roon , os pequenos cruzadores Augsburg e Lübeck , o cruzador para minas Albatross e sete torpedeiros , deixaram Memel em 30 de junho de 1915. O empreendimento não foi o primeiro do tipo, com pelo menos mais sete nos dois meses anteriores.
Depois que a campanha de colocação de minas terminou em 1º de julho, a associação alemã se separou e deu diferentes cursos. Apenas o cruzador Augsburg permaneceu com o Albatross . As comunicações de rádio do lado alemão foram mantidas em toda a empresa. O lado russo conseguiu ouvi-los, porque após o encalhe do pequeno cruzador Magdeburg em 26 de agosto de 1914 ao largo de Odensholm, os livros de sinais da Marinha Imperial caíram em suas mãos. Desta forma, o lado russo recebeu informações precisas sobre a presença, força, posição e curso dos navios alemães. O comandante naval russo foi informado pela companhia alemã e imediatamente mudou seus planos.
A batalha
Nas primeiras horas de 2 de julho, avistamos um sob o comando do contra-almirante Mikhail Bachirew , esquadrão russo composto pelos cruzadores blindados Almirante Makarov e Bajan e os cruzadores protegidos Bogatyr e Oleg , em seu caminho para a costa leste da Prússia, os navios alemães. No duelo de artilharia que se seguiu, o cruzador de minas alemão Albatross , que estava mal armado com artilharia , foi tão danificado que teve de ser colocado na praia em chamas em Östergarnsholm, na costa gótica oriental . O navio e a tripulação foram internados na Suécia neutra, posteriormente recuperados e restituídos após a guerra. O Augsburg escapou porque as unidades russas concentraram seu fogo no Albatross . O grande cruzador Roon não apareceu no campo de batalha até depois desta fase da batalha e atacou os cruzadores russos que já estavam se retirando. Ele acertou o cruzador blindado Bajan , mas não causou muitos danos. O Roon em si não recebeu nenhum impacto direto, apenas a antena do rádio foi quebrada por estilhaços.
Enquanto a batalha continuava, ambos os lados enviaram forças pesadas adicionais para ajudar. Do lado russo, o cruzador blindado Rurik se juntou e encontrou os navios alemães que já navegavam para o sul. No início houve uma batalha feroz com o Lübeck , que o Rurik no nevoeiro confundiu com o Nowik , um grande destruidor. Quando o Roon do Lübeck correu para o resgate, houve também uma breve batalha entre os dois cruzadores blindados. O Rurik sofreu pequenos danos com os acertos nesta batalha; o Lübeck teve sorte e foi apenas ligeiramente danificado por lascas. Do lado alemão, os dois grandes cruzadores Prince Adalbert e Prince Heinrich deixaram Danzig com dois torpedeiros . Antes de Hela , o Prinz Adalbert foi torpedeado pelo submarino britânico E9, comandado por Max Kennedy Horton . Apesar dos danos, o navio foi capaz de ser mantido na área subaquática e levado para Kiel por seu comandante, o capitão Andreas Michelsen .
consequência
A consequência deste desastre alemão foi a constatação de que os navios usados no Mar Báltico, em sua maioria desatualizados, precisavam urgentemente ser complementados por unidades mais modernas e que os avanços tinham que ser cobertos por unidades pesadas (por exemplo, navios de guerra mais antigos ).
literatura
- Lutz Bengelsdorf: A guerra naval no Mar Báltico 1914-1918. Hauschild, Herford 2008, ISBN 978-3-89757-404-5 .
- O desastre do mineiro Albatross. In: Siegfried Breyer: A Marinha Imperial e seus grandes cruzadores (= Fuzileiro Naval-Arsenal. Edição especial 15). Podzun-Pallas, Wölfersheim-Berstadt 1997, ISBN 3-7909-0603-4 , pp. 46-47.
- Arquivos da Marinha Federal: Relatórios de combate dos cruzadores "SMS Lübeck" (RM92 / 2154), "SMS Augsburg" (RM92 / 2979), "SMS Roon" (RM92 / 3388)
Links da web
- A frota na véspera e durante a Primeira Guerra Mundial e a Guerra Civil: Introdução (Inglês)
- A batalha na história naval