Grande cruzador
Na Marinha Imperial Alemã , os cruzadores com deslocamento de água de mais de 5500 t foram designados como grandes cruzadores (não devem ser confundidos com cruzadores pesados ) . O prazo foi fixado pelas leis navais . Em 1898, a Primeira Lei Naval previa um número de doze grandes cruzadores, três dos quais deveriam ser usados no exterior e três destinados à reserva. O número planejado de grandes cruzadores aumentou para 20 pela última emenda pré-guerra à lei em 1912.
A Marinha Imperial teve que categorizar seus navios existentes de acordo. No início, isso incluía navios muito diferentes. O rei Wilhelm, que foi colocado em quilha para a Marinha turca na Thames Iron Works, na Inglaterra em 1865, foi comprado pela Prússia durante as obras de construção em 1867 e lançado como uma fragata blindada em 1868 após uma conversão final em um grande cruzador em 1897. Para tanto, as duas fragatas de tanques da classe Kaiser de 1874, Kaiser e Germany , também construídas na Inglaterra, foram reclassificadas como grandes cruzadores.
Em última análise, esta categoria consistia em cruzadores protegidos , como o Empress Augusta e os cinco cruzadores da classe Victoria Louise ( Victoria Louise , Hertha , Hansa , Freya , Vineta ), bem como os nove cruzadores blindados alemães , dos quais o Prinz Heinrich foi o primeiro sob as disposições da Lei da Frota surgiu:
Sobrenome | Lançamento | Estaleiro | Deslocamento de construção | Designação de construção |
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Príncipe bismarck | 1897 | KW Kiel | 10.690 t | Substituição Leipzig |
Príncipe Heinrich | 1900 | KW Kiel | 8.887 t | Novo edifício A |
Príncipe Adalberto | 1901 | KW Kiel | 9.087 t | Novo prédio B |
Friedrich Carl | 1902 | Blohm e Voss | 9.087 t | Rei substituto Guilherme |
Roon | 1903 | KW Kiel | 9.533 t | Imperador substituto |
Yorck | 1904 | Blohm e Voss | 9.533 t | Substituição Alemanha |
Scharnhorst | 1906 | Blohm e Voss | 11.616 t | Novo edifício D |
Gneisenau | 1906 | AG Weser | 11.616 t | Novo prédio C |
Blucher | 1908 | KW Kiel | 15.842 t | Novo edifício E |
Na Alemanha, o Blücher foi o último cruzador blindado, o Von der Tann foi o primeiro cruzador de batalha completo . No entanto, na Marinha Imperial Alemã, este navio e seus seis sucessores concluídos sempre foram oficialmente chamados de " Grandes Cruzadores ".
Sobrenome | Lançamento | Estaleiro | Deslocamento de construção | Designação de construção |
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Do Tann | 1909 | Blohm e Voss | 19.370 t | Novo edifício F |
Moltke | 1910 | Blohm e Voss | 22.979 t | Novo edifício G |
Goeben | 1911 | Blohm e Voss | 22.979 t | Novo edifício H |
Seydlitz | 1912 | Blohm e Voss | 24.988 t | Novo prédio J |
Derfflinger | 1913 | Blohm e Voss | 26.600 t | Novo edifício K |
Lützow | 1913 | Schichau | 26.741 t | Imperatriz Augusta substituta |
Hindenburg | 1915 | KW Wilhelmshaven | 26.947 t | Substituição Hertha |
Mackensen | 1917 | Blohm e Voss | 31.000 t | Substituta de Victoria Luise |
Conde Spee | 1917 | Schichau | 31.000 t | Substituição Blücher |
O principal motivo para esse tratamento de designação era de natureza orçamentária, já que a Marinha poderia construir os navios capitais com o orçamento de cruzadores das leis navais adotadas . Também foi possível neutralizar os esforços de algumas partes para economizar fundos , convertendo para a construção de um "tipo sindical", consistindo em um navio de linha e um cruzador de batalha, reduzindo o número de unidades.
Extraoficialmente, o termo “cruzador de batalha” também foi usado durante a Primeira Guerra Mundial , porque também foram usados como tal: resumidos no I. Grupo de Reconhecimento, eles formaram a asa de reconhecimento rápido e ataque da frota de batalha, por exemplo na batalha marítima ao largo do Skagerrak ( inglês Batalha da Jutlândia ).
Perto do final da Segunda Guerra Mundial, a Marinha dos Estados Unidos mandou construir os cruzadores de batalha da classe Alaska , que foram classificados como Grandes Cruzadores (CB) .
literatura
- Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Os navios de guerra alemães: Biografias - um espelho da história naval de 1815 até o presente. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford.
- NJM Campbell, Battlecruisers. Conway Maritime Press, Londres, 1978.