Grande cruzador

Grande cruzador Hertha , navio de treinamento da Marinha Imperial

Na Marinha Imperial Alemã , os cruzadores com deslocamento de água de mais de 5500 t foram designados como grandes cruzadores (não devem ser confundidos com cruzadores pesados ) . O prazo foi fixado pelas leis navais . Em 1898, a Primeira Lei Naval previa um número de doze grandes cruzadores, três dos quais deveriam ser usados ​​no exterior e três destinados à reserva. O número planejado de grandes cruzadores aumentou para 20 pela última emenda pré-guerra à lei em 1912.

A Marinha Imperial teve que categorizar seus navios existentes de acordo. No início, isso incluía navios muito diferentes. O rei Wilhelm, que foi colocado em quilha para a Marinha turca na Thames Iron Works, na Inglaterra em 1865, foi comprado pela Prússia durante as obras de construção em 1867 e lançado como uma fragata blindada em 1868 após uma conversão final em um grande cruzador em 1897. Para tanto, as duas fragatas de tanques da classe Kaiser de 1874, Kaiser e Germany , também construídas na Inglaterra, foram reclassificadas como grandes cruzadores.

Em última análise, esta categoria consistia em cruzadores protegidos , como o Empress Augusta e os cinco cruzadores da classe Victoria Louise ( Victoria Louise , Hertha , Hansa , Freya , Vineta ), bem como os nove cruzadores blindados alemães , dos quais o Prinz Heinrich foi o primeiro sob as disposições da Lei da Frota surgiu:

Grande cruzador Príncipe Bismarck
Sobrenome Lançamento Estaleiro Deslocamento de construção Designação de construção
Príncipe bismarck 1897 KW Kiel 10.690 t Substituição Leipzig
Príncipe Heinrich 1900 KW Kiel   8.887 t Novo edifício A
Príncipe Adalberto 1901 KW Kiel   9.087 t Novo prédio B
Friedrich Carl 1902 Blohm e Voss   9.087 t Rei substituto Guilherme
Roon 1903 KW Kiel   9.533 t Imperador substituto
Yorck 1904 Blohm e Voss   9.533 t Substituição Alemanha
Scharnhorst 1906 Blohm e Voss 11.616 t Novo edifício D
Gneisenau 1906 AG Weser 11.616 t Novo prédio C
Blucher 1908 KW Kiel 15.842 t Novo edifício E

Na Alemanha, o Blücher foi o último cruzador blindado, o Von der Tann foi o primeiro cruzador de batalha completo . No entanto, na Marinha Imperial Alemã, este navio e seus seis sucessores concluídos sempre foram oficialmente chamados de " Grandes Cruzadores ".

Grande cruzador Von der Tann
Sobrenome Lançamento Estaleiro Deslocamento de construção Designação de construção
Do Tann 1909 Blohm e Voss 19.370 t Novo edifício F
Moltke 1910 Blohm e Voss 22.979 t Novo edifício G
Goeben 1911 Blohm e Voss 22.979 t Novo edifício H
Seydlitz 1912 Blohm e Voss 24.988 t Novo prédio J
Derfflinger 1913 Blohm e Voss 26.600 t Novo edifício K
Lützow 1913 Schichau 26.741 t Imperatriz Augusta substituta
Hindenburg 1915 KW Wilhelmshaven 26.947 t Substituição Hertha
Mackensen 1917 Blohm e Voss 31.000 t Substituta de Victoria Luise
Conde Spee 1917 Schichau 31.000 t Substituição Blücher

O principal motivo para esse tratamento de designação era de natureza orçamentária, já que a Marinha poderia construir os navios capitais com o orçamento de cruzadores das leis navais adotadas . Também foi possível neutralizar os esforços de algumas partes para economizar fundos , convertendo para a construção de um "tipo sindical", consistindo em um navio de linha e um cruzador de batalha, reduzindo o número de unidades.

Extraoficialmente, o termo “cruzador de batalha” também foi usado durante a Primeira Guerra Mundial , porque também foram usados ​​como tal: resumidos no I. Grupo de Reconhecimento, eles formaram a asa de reconhecimento rápido e ataque da frota de batalha, por exemplo na batalha marítima ao largo do Skagerrak ( inglês Batalha da Jutlândia ).

Perto do final da Segunda Guerra Mundial, a Marinha dos Estados Unidos mandou construir os cruzadores de batalha da classe Alaska , que foram classificados como Grandes Cruzadores (CB) .

literatura

  • Hans H. Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: Os navios de guerra alemães: Biografias - um espelho da história naval de 1815 até o presente. Koehlers Verlagsgesellschaft, Herford.
  • NJM Campbell, Battlecruisers. Conway Maritime Press, Londres, 1978.