Budavári Sikló
Budavári Sikló | |||||||||||||||||
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Símbolo do Budavári Sikló
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Comprimento da rota: | 0,101 km | ||||||||||||||||
Medidor : | 1435 mm ( bitola padrão ) | ||||||||||||||||
Máxima inclinação : | 480 ‰ | ||||||||||||||||
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Vista do vale da Colina do Castelo,
com a Ponte Szechenyi ao fundo |
O Budavári Sikló é um funicular em Budapeste . Vai da margem do Danúbio ao distrito do castelo na colina do castelo .
O funicular foi inaugurado em 1870 e é um dos funiculares mais antigos do mundo. A construção da ferrovia para o transporte de passageiros ocorreu por iniciativa de Ödön Széchenyi , filho de István Széchenyi . Ele completou seu primeiro test drive em 23 de outubro de 1869 e foi inaugurado em 2 de março de 1870. Foi o segundo na Europa, seus vagões vieram da fábrica de máquinas autorizada pelo estado Kk e da empresa de construção de vagões Johann Spiering de Viena . Anteriormente, um sistema semelhante só existia em Lyon . A linha férrea foi atravessada por duas pontes pedonais, que foram removidas em 1900 para expandir o jardim do castelo. Eles foram reconstruídos em 1983 de acordo com os planos originais.
Em 1920, a ferrovia foi comunalizada e, portanto, hoje é operada pela BKV Zrt. operado. Durante a Segunda Guerra Mundial , os trilhos e os vagões foram destruídos por bombas . Só foi reconstruído em 1983.
A estação do vale fica em frente à ponte em cadeia de Széchenyi em Clark Ádám tér , a estação de montanha fica em Szent György tér em Castle Hill.
Especificações técnicas
Número de faixas: | 2 |
Número de estações: | 2 |
Altura - estação do vale: | 110 m |
Altura - estação de montanha: | 161 m |
Diferença de altitude: | 51 m |
Dirigir: | elétrico |
Velocidade: | 3,0 m / s |
Passageiros por carro: | 24 |
Pessoas / hora: | 480 |
Links da web
Evidência individual
- ^ A história da BKV AG 1ª parte
- ^ Budapeste - Funicular Castle Hill (Hungria). Página visitada em 4 de janeiro de 2010
- ↑ Budavári Sikló em Funiculars.net acessado em 4 de janeiro de 2010
Coordenadas: 47 ° 29 ′ 52 ″ N , 19 ° 2 ′ 21 ″ E