BKV Zrt.
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O BKV Zrt. (resumindo: BKV , escrito: Budapesti Közlekedési Zártkörűen Működő Részvénytársaság ) é uma empresa de transportes que gere a maior parte do transporte público local na capital húngara , Budapeste .
veículos
A BKV, que pertence à cidade de Budapeste, opera uma frota de diferentes meios de transporte. Isso inclui quatro linhas de metrô , 33 linhas de bonde , 15 linhas de trólebus e 271 linhas de ônibus , 40 das quais são linhas noturnas . Até 2016, a empresa também operava a ferrovia suburbana Budapesti Helyiérdekű Vasút (BHÉV).
Os diferentes meios de transporte são atribuídos a cores de identificação individuais, de modo que os bondes são amarelos, os trólebus são vermelhos e os ônibus são azuis. Apenas os vagões do metrô não são uniformes: os vagões soviéticos mais antigos da linha M3 são azuis escuros, enquanto os do M1 são pintados de amarelo e os do M2 e M4 são brancos.
Já em 1896, no milésimo aniversário da fundação do Estado húngaro, o primeiro metrô na Europa continental foi inaugurado com o nome de " Földalatti ". A rede de metrô é menos desenvolvida, mas é bem complementada pelo bonde. Além da primeira linha (agora M1), existem duas linhas construídas com ajuda soviética (M2 e M3). Uma quarta linha (M4) foi colocada em operação em 2014, é acessível para deficientes físicos com elevadores em todas as estações. A rede de metrô tem atualmente 38 quilômetros de extensão e 48 estações.
Entre março de 2006 e maio de 2007, a Siemens Transportation Systems entregou 40 bondes de piso baixo do tipo Siemens Combino . Com 54 metros de comprimento, esses carros estão entre os bondes mais longos do mundo. Eles operam na linha 4-6, que possui o maior número de bondes do mundo. O CAF Urbos 3 de nove partes , que está em uso na Linha 1 desde 2016, é o novo recordista com 56 metros de comprimento. O BKV adquiriu veículos leves sobre trilhos usados do tipo TW 6000 da década de 1970 da Üstra ( ferrovia da cidade de Hanover ) .
Já no final de 1887, um bonde elétrico construído pela Siemens dirigiu da Westbahnhof para Király utca pela primeira vez .
Estatisticas
A participação do transporte público no volume total de tráfego em Budapeste é atualmente de cerca de 55 por cento. Esse valor está diminuindo: durante a era socialista, essa proporção era de 80%.
Finanças
Desde a queda da cortina de ferro , o BKV sofre com a falta de dinheiro. A receita da venda de ingressos nem mesmo cobre 50% dos custos. Em 2004 e 2005, foram locados 100 ônibus de piso rebaixado da fabricante Volvo para realizar o serviço de substituição ferroviária da linha M2 do metrô, que precisava ser modernizada com urgência após 40 anos de operação. Também foi decidido adquirir novos trens subterrâneos para a linha M2 modernizada e a linha M4, que então se encontrava em construção. Segundo o jornal diário " Magyar Nemzet ", as dívidas do BKV ascendiam a cerca de 333 milhões de euros no início de 2010.
No início de 2012, o BKV enfrentou enormes problemas financeiros. Em janeiro, todas as peças de reposição do depósito foram usadas. De acordo com relatos da mídia, o roubo de 20 metros de cabos de força é suficiente para interromper as operações em toda a linha afetada, já que não é possível substituir os cabos roubados e desligar a rede.
Ingressos
Um único bilhete (Vonaljegy) é válido por 60 minutos a partir de sua validação. Na troca, outro bilhete deve ser validado, exceto na troca de linhas de metrô, caso não saia da área interna da estação. Existe um bilhete de curta distância (Metrószakaszjegy) para viagens curtas no metrô até um máximo de três estações e um máximo de 30 minutos.
Um bilhete de transferência (Átszállójegy) dá direito a uma transferência única com um período de validade prolongado. Este bilhete deve ser validado no início da viagem e na mudança de trem. Ambas as extremidades do tíquete são marcadas de acordo. Tal como acontece com o bilhete único, os traslados diretos entre as linhas de metrô são gratuitos.
Cartões de rede com validade de 24 e 72 horas estão disponíveis para turistas. Existe um bilhete de grupo de 24 horas para grupos de até cinco pessoas (Budapest csoportos 24 órás jegy).
Pessoas com 65 anos ou mais estão autorizadas a usar todos os transportes públicos na segunda classe em toda a Hungria gratuitamente.
Escândalo 2009
No final de 2009 e início de 2010, o ex-vice-presidente do BKV e vários ex-gerentes seniores foram presos com base em investigações sobre fraude, pagamento ilegal continuado de salários, indenizações excessivas e injustificadas, contratos de consultoria falsos e negócios da máfia acordos.
Na mídia
O filme Kontroll foi rodado nos túneis do metrô das linhas M2 e M3 entre 2002 e 2003 . Ele ganhou vários prêmios. Durante os irônicos créditos de abertura do filme, o ex-chefe do BKV explica pessoalmente que todas as ações e pessoas no filme são absolutamente fictícias.
Links da web
- Site oficial (húngaro, inglês e alemão)
- Site não oficial sobre o bonde de Budapeste (húngaro e inglês)
- Viagens de bonde: Budapesti Közlekedési Vállalat (BKV)
Evidência individual
- ^ Pester Lloyd: Deficit on Wheels ( Memento de 15 de maio de 2012 no Internet Archive ). Budapeste, 3 de fevereiro de 2010.
- ^ Pester Lloyd: "Time to go ..." ( Memento de 7 de julho de 2010 no Internet Archive ) Budapeste, 12 de fevereiro de 2010
- ^ Pester Lloyd: "Caso BKV: Retirada e prisão domiciliar em Budapeste" ( Memento de 7 de julho de 2010 no Arquivo da Internet ). Budapeste, 2 de fevereiro de 2010.