Alain de Cadenet

Alain de Cadenet 1975
Alain de Cadenet em seu Alfa Romeo P3 no Oldtimer Grand Prix em Nürburgring em 1977
O Duckhams LM para as 24 horas de Le Mans de 1972
De-Cadenet-Lola T380 no Le Mans Classic 2014

Alain de Cadenet (nascido em 27 de novembro de 1945 em Londres ) é um piloto britânico aposentado , proprietário de uma equipe de corrida, fotógrafo, apresentador de televisão, cineasta e empresário.

Antes da corrida

Alain de Cadenet cresceu na Londres burguesa do pós-guerra e estudou história da arte depois de deixar a escola . Filatelia foi uma das primeiras paixões . Ele tem uma coleção grande e é considerado um especialista em selos da época do Rei George V. Após se formar, trabalhou como fotógrafo de moda e teve contato com corridas através de um amigo: “Era 1965, e eu estava visitando minha namorada na época, modelo, corrida de carros ”, diz de Cadenet. "De repente ela desapareceu com um piloto de corrida - foi nesse momento que decidi me tornar um piloto de corrida também, porque aparentemente os meninos tiveram mais sucesso com as meninas do que os fotógrafos."

Carreira como piloto de corrida

A carreira de corrida de Alain de Cadenet começou nas corridas de carros esportivos nacionais britânicos no final dos anos 1960 . Em 1967 ele dirigiu um Porsche 904 GTS no British Sports Car Championship. Seu primeiro lugar na classificação final foi no Troféu Martini em Silverstone, quando ele estava em 15º geral. Paul Hawkins venceu a corrida à frente de Mike Salmon (ambos pilotavam um Ford GT40 ) e Richard Attwood ( Ferrari 250LM ).

Desde o início da carreira, De Cadenet registrou quase que exclusivamente seus carros de corrida, procurou patrocinadores para financiar os passeios e desde cedo começou a comercializar veículos. Ele comprou carros de corrida aposentados, dirigiu os carros por um tempo e geralmente os vendia com lucro. Ele comprou dois Ferrari Dino 206S em 1968 . O Chassis 024 era um carro substituto que não havia participado de nenhuma corrida anteriormente. Em contraste, o chassis 004 teve uma história de corridas de sucesso por trás dele. Ludovico Scarfiotti e Lorenzo Bandini alcançaram o segundo lugar na corrida de 1000 km em Nürburgring em 1966 . No final de 1967, Tony Dean comprou a Ferrari, que a vendeu para De Cadenet depois de um ano. De Cadenet disputou várias corridas pelo campeonato mundial de carros esportivos em 1969 .

Em 1970 , ao terminar em quinto na prova de 1000 km em Buenos Aires, obteve seu melhor resultado em uma prova internacional. Seu companheiro de equipe no Porsche 908/02 foi o argentino Carlos Pairetti . Na linha de chegada, a dupla ficou dez voltas atrás dos vencedores Jean-Pierre Beltoise e Henri Pescarolo no Matra-Simca MS630 / 650 .

Em sua longa carreira, De Cadenet comemorou quatro vitórias no geral e o mesmo número de categorias. Dois dos sucessos gerais ocorreram em 1980 no Campeonato Mundial de Carros Esportivos. Particularmente notável foi a vitória na corrida de 1000 km de Monza . A meio da corrida, ele entregou o De Cadenet LM ao seu companheiro de equipa Desiré Wilson, quando logo começou a chover forte. Enquanto todos os competidores iam aos boxes para colocar pneus de chuva, Wilson continuou a rodar com slicks . De Cadenet disse mais tarde sobre o desempenho do sul-africano ao volante : “Nunca saberei como ela conseguiu manter esta matilha longe do pescoço com pneus de chuva. Mas foi a demonstração de habilidade e habilidade de corrida mais incrível que eu já vi. ”Ele não mencionou que Wilson teria gostado de trocar os pneus também. Quando ela queria poços, no entanto, recebeu um sinal de que deveria continuar; a equipe não tinha pneus de chuva. No final, Wilson e De Cadenet tinham uma vantagem de dez segundos sobre Jürgen Barth e Henri Pescarolo no Joest - Porsche 935 / 77A . Duas semanas depois, eles também venceram a corrida de 1.000 km em Silverstone .

De Cadenet e Le Mans

A longa associação de Alain de Cadenet com a corrida de 24 horas de Le Mans começou em 1971 . Ele aceitou um emprego na Ecurie Francorchamps e dirigiu uma Ferrari 512M junto com Hughes de Fierlant . Um defeito no eixo de transmissão encerrou a missão prematuramente.

Quando a fórmula de 5 litros para carros esportivos terminou no final de 1971 , o Ferrari 312PB foi considerado o melhor carro para a próxima temporada de 1972 . De Cadenet foi a Maranello para ajudar na Scuderia para adquirir um chassi 312PB. No entanto, a Ferrari não vendeu mais nenhum carro esportivo de corrida atual para equipes privadas e o pedido foi rejeitado. De Cadenet ficou particularmente irritado porque a Ferrari não confiava nele para dirigir o carro equipado com a tecnologia da Fórmula 1 . O próximo ponto de contato foi Brabham , onde o jovem designer Gordon Murray trabalhou. Murray assumiu a tarefa de projetar um carro que correspondesse visualmente ao 312PB e pudesse acomodar componentes dos monopostos de Brabham . O projeto foi financiado pela Duckkams Oil . O patrocinador era também o homônimo do carro de corrida, que era movido por um motor Cosworth DFV de 3 litros : Duckkams LM . A corrida de 1972 em Le Mans foi a primeira vez que o novo carro foi usado. O segundo piloto foi Chris Craft , que se tornou o parceiro regular de Cadenet nas corridas de Le Mans na década de 1970. Em 1972, a dupla com os Duckhams terminou em décimo segundo lugar geral.

O melhor resultado em Le Mans veio em 1976 . Um chassi Lola-T380 recebeu uma nova carroceria e se tornou o De Cadenet-Lola T380 . Contra uma forte competição, incluindo as equipes de trabalho da Porsche e BMW , De Cadenet e Craft alcançaram o terceiro lugar geral. No entanto, eles não apareceram no pódio dos três primeiros porque não encontraram o pódio do vencedor na agitação e na agitação após a corrida.

Entre 1971 e 1985 ele competiu 15 vezes em Le Mans. Além do terceiro lugar em 1976, o quinto em 1977 e o sétimo em 1980 foram outras duas colocações entre os dez primeiros da classificação final.

O acidente na Targa Florio

Apesar das muitas largadas em Le Mans, a corrida favorita de De Cadenet era a Targa Florio , que disputou apenas duas vezes na carreira. Em 1970 ele pilotou um Porsche 911T na 15ª colocação geral. O companheiro de equipe era Mike Ogier . Em 1971, ele e David Weir relataram um Lola T210 . Durante a corrida ele sofreu um acidente e foi atingido na cabeça por uma parte dos destroços que se soltou. O Lola parou em uma barreira, vazando gasolina inflamada no motor quente e o Lola começou a queimar. Um soldado parado na lateral da rota salvou a vida de De Cadenet ao resgatar o homem inconsciente dos destroços. Muitos anos depois, equipes de resgate e motoristas se encontraram novamente durante as filmagens do filme Targa Florio, de De Cadenet.

Depois da corrida

Após o fim da carreira no automobilismo, seu último trabalho no automobilismo em 1988, ele intensificou o comércio de carros de corrida históricos, tornou-se apresentador de programas de televisão de automobilismo e fez um filme sobre a Targa Florio com O Sonho Siciliano . Ele permaneceu conectado às corridas como um titular regular em corridas de carros com veículos de corrida históricos.

família

O casamento com Anna de Cadenet, uma ex-modelo, tem dois filhos. Nascida em 1972, Amanda é atriz e fotógrafa. Seu primeiro casamento foi com o baixista do Duran-Duran Nigel John Taylor . Sua filha, Atlanta de Cadenet-Taylor, trabalha como modelo como sua avó. Em 2006 ela se casou com Nick Valensi , guitarrista do americano banda de rock The Strokes . O casal tem dois filhos, filha Ella e filho Silvain.

Em 1974 nasceu Alexander de Cadenet , pintor , escultor e artista performático .

Estatisticas

Resultados de Le Mans

ano equipe veículo Companheiro de equipe Companheiro de equipe colocação Motivo da falha
1971 BélgicaBélgica Ecurie Francorchamps Ferrari 512M BélgicaBélgica Hughes de Fierlant fracasso eixo de transmissão
1972 Reino UnidoReino Unido Duckham's Oil Motor Racing Duckhams LM Reino UnidoReino Unido Chris Craft Rank 12
1973 Reino UnidoReino Unido Óleo de Duckham Duckhams LM Reino UnidoReino Unido Chris Craft fracasso Dano da embreagem
1975 Reino UnidoReino Unido Alain de Cadenet De Cadenet-Lola T380 Reino UnidoReino Unido Chris Craft Rank 14
1976 Reino UnidoReino Unido Alain de Cadenet De Cadenet-Lola T380 Reino UnidoReino Unido Chris Craft Rank 3
1977 Reino UnidoReino Unido Alain de Cadenet De Cadenet LM Reino UnidoReino Unido Chris Craft Rank 5
1978 Reino UnidoReino Unido Alain de Cadenet De Cadenet LM Reino UnidoReino Unido Chris Craft Rank 15
1979 Reino UnidoReino Unido Alain de Cadenet De Cadenet LM FrançaFrança François Migault fracasso Danos na caixa de câmbio
1980 Reino UnidoReino Unido Alain de Cadenet De Cadenet LM FrançaFrança François Migault Rank 7
1981 Reino UnidoReino Unido Alain de Cadenet De Cadenet-Lola LM BélgicaBélgica Jean-Michel Martin BélgicaBélgica Philippe Martin fracasso Falha de motor
1982 Reino UnidoReino Unido Corrida de grade Grid Plaza S1 África do sul 1961África do Sul Desiré Wilson EspanhaEspanha Emilio de Villota fracasso Falha de motor
1983 FrançaFrança Primagaz Cougar C01B FrançaFrança Yves Courage FrançaFrança Michel Dubois fracasso Falha de motor
1984 Reino UnidoReino Unido Charles Ivey Racing Porsche 956 Reino UnidoReino Unido Chris Craft AustráliaAustrália Allan Grice fracasso Falha de motor
1985 FrançaFrança Primagaz Cougar C12 FrançaFrança Yves Courage FrançaFrança Jean-François Yvon Rank 20
1986 FrançaFrança Equipe Primagaz Cougar Cougar C12 FrançaFrança Yves Courage FrançaFrança Pierre-Henri Raphanel Rank 18

Resultados individuais no campeonato mundial de carros esportivos

estação equipe carro de corrida 1 2 3 4º 5 6º 7º 8º 9 10 11 12º 13 14º Dia 15 16 Dia 17
1969 Scodec de Cadenet Ferrari Dino 206S Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos SEB Reino UnidoReino Unido BRH ItáliaItália SEG ItáliaItália ALCATRÃO BélgicaBélgica SPA AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM Estados UnidosEstados Unidos WAT ÁustriaÁustria ZEL
Dia 15 DNF
1970 Juan Manuel Fangio
Ecurie Evergreen
Piers Forester
Team Snake 		Porsche 908
Porsche 911
Ford GT40 		Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos SEB Reino UnidoReino Unido BRH ItáliaItália SEG ItáliaItália ALCATRÃO BélgicaBélgica SPA AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM Estados UnidosEstados Unidos WAT ÁustriaÁustria ZEL
DNF DNF Dia 15 22º 11
1971 NART
Snakespeed
Ecurie Francorchamps 		Ferrari 312P
Lola T210
Ferrari 512S 		ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos SEB Reino UnidoReino Unido BRH ItáliaItália SEG BélgicaBélgica SPA ItáliaItália ALCATRÃO AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM ÁustriaÁustria ZEL Estados UnidosEstados Unidos WAT
5 DNF DNF 4º
1972 Duckhams
Alain de Cadenet 		Duckhams LM ArgentinaArgentina BUA Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos SEB Reino UnidoReino Unido BRH ItáliaItália SEG BélgicaBélgica SPA ItáliaItália ALCATRÃO AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM ÁustriaÁustria ZEL Estados UnidosEstados Unidos WAT
12º DNF
1973 Duckhams Duckhams LM Estados UnidosEstados Unidos DIA ItáliaItália VAL FrançaFrança DIJ ItáliaItália SEG BélgicaBélgica SPA ItáliaItália ALCATRÃO AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM ÁustriaÁustria ZEL Estados UnidosEstados Unidos WAT
DNF
1974 Domecq Racing Chevron B26 ItáliaItália SEG BélgicaBélgica SPA AlemanhaAlemanha SÓ ItáliaItália IMO FrançaFrança LEM ÁustriaÁustria ZEL Estados UnidosEstados Unidos WAT FrançaFrança LEC Reino UnidoReino Unido BRH África do sul 1961África do Sul KYA
7º
1977 Dorset Racing
Hammonds 		Lola T294
Ford Capri 		Estados UnidosEstados Unidos DIA ItáliaItália CANECA FrançaFrança DIJ ItáliaItália SEG Reino UnidoReino Unido SIL AlemanhaAlemanha SÓ ItáliaItália VAL ItáliaItália DE Estados UnidosEstados Unidos WAT PortugalPortugal Husa FrançaFrança LEC CanadáCanadá MOS ItáliaItália IMO ÁustriaÁustria SAL Reino UnidoReino Unido BRH AlemanhaAlemanha HOK ItáliaItália VAL
3 19º
1978 Alain de Cadenet De Cadenet LM Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItáliaItália CANECA Estados UnidosEstados Unidos VALE FrançaFrança DIJ Reino UnidoReino Unido SIL AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM ItáliaItália MIS Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos WAT ItáliaItália VAL Estados UnidosEstados Unidos HASTE
Dia 15
1979 Alain de Cadenet De Cadenet LM Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItáliaItália CANECA Estados UnidosEstados Unidos VALE FrançaFrança DIJ Estados UnidosEstados Unidos RIV Reino UnidoReino Unido SIL AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM ItáliaItália DE Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos WAT BélgicaBélgica SPA Reino UnidoReino Unido BRH Estados UnidosEstados Unidos ROA ItáliaItália VAL El SalvadorEl Salvador ELS
2 DNF 6º
1980 Alain de Cadenet De Cadenet LM Estados UnidosEstados Unidos DIA Reino UnidoReino Unido BRH Estados UnidosEstados Unidos SEB ItáliaItália CANECA ItáliaItália SEG Estados UnidosEstados Unidos RIV Reino UnidoReino Unido SIL AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos WAT BélgicaBélgica SPA CanadáCanadá MOS Estados UnidosEstados Unidos ROA ItáliaItália VAL FrançaFrança DIJ
3 1 1 7º
1981 Alain de Cadenet De Cadenet LM Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos SEB ItáliaItália CANECA ItáliaItália SEG Estados UnidosEstados Unidos RIV Reino UnidoReino Unido SIL AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM ItáliaItália DE Estados UnidosEstados Unidos DIA Estados UnidosEstados Unidos WAT BélgicaBélgica SPA CanadáCanadá MOS Estados UnidosEstados Unidos ROA Reino UnidoReino Unido BRH
DNF
1982 Corrida de grade Grid Plaza S1 ItáliaItália SEG Reino UnidoReino Unido SIL AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM BélgicaBélgica SPA ItáliaItália CANECA JapãoJapão FUJ Reino UnidoReino Unido BRH
DNF
1983 Primagaz Cougar C01 ItáliaItália SEG Reino UnidoReino Unido SIL AlemanhaAlemanha SÓ FrançaFrança LEM BélgicaBélgica SPA JapãoJapão FUJ África do SulÁfrica do Sul KYA
DNF
1984 Primagaz Cougar
Ivey Racing 		Cougar C01
Porsche 956 		ItáliaItália SEG Reino UnidoReino Unido SIL FrançaFrança LEM AlemanhaAlemanha SÓ Reino UnidoReino Unido BRH CanadáCanadá MOS BélgicaBélgica SPA ItáliaItália IMO JapãoJapão FUJ África do SulÁfrica do Sul KYA AustráliaAustrália SAN
Dia 17 DNF
1985 Primagaz Cougar C12 ItáliaItália CANECA ItáliaItália SEG Reino UnidoReino Unido SIL FrançaFrança LEM AlemanhaAlemanha HOK CanadáCanadá MOS BélgicaBélgica SPA Reino UnidoReino Unido BRH JapãoJapão FUJ MalásiaMalásia SEL
20
1986 Primagaz Cougar Cougar C12 ItáliaItália SEG Reino UnidoReino Unido SIL FrançaFrança LEM AlemanhaAlemanha AGORA Reino UnidoReino Unido BRH EspanhaEspanha JER AlemanhaAlemanha SÓ BélgicaBélgica SPA JapãoJapão FUJ
Dia 17

Links da web

Commons : Alain de Cadenet  - Coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Evidência individual

  1. ↑ Alain de Cadenet o filatelista
  2. ↑ Alain de Cadenet em seu início como piloto de corrida
  3. ↑ British Sports Car Championship 1967
  4. ^ Martini Trophy Silverstone 1967
  5. ↑ História do chassi da Ferrari Dino 206, chassi 004
  6. ↑ Corrida de 1000 km em Buenos Aires em 1970
  7. ^ Corrida de 1000 km de Monza em 1980
  8. ^ Corrida de 1000 km em Silverstone em 1980
  9. ↑ Pódio dos vencedores sem De Cadenet
  10. ^ Targa Florio 1970
  11. ^ Targa Florio 1971
  12. ↑ Alain de Cadenet na Targa Florio (italiano)
  13. ^ Atlanta de Cadenet Taylor
  14. ↑ A família De Cadenet
  15. ↑ Mais informações sobre a família De Cadenet
dados pessoais
SOBRENOME Cadenet, Alain de
DESCRIÇÃO BREVE Piloto de carro de corrida britânico, proprietário de equipe de corrida e empresário
DATA DE NASCIMENTO 27 de novembro de 1945
LOCAL DE NASCIMENTO Londres