Yoshino (navio, 1892)

Yoshino
O Yoshino, algo 1896
O Yoshino , algo de 1896
Dados de embarque
bandeira JapãoJapão (bandeira de guerra naval) Japão
Tipo de navio Cruzador protegido
ótimo Navio único
( cruzador Elswick )
Estaleiro Armstrong, Mitchell & Co , Elswick ,
Número de construção 596
Quilha deitada Janeiro de 1892
Lançamento 20 de dezembro de 1892
Comissionamento 30 de setembro de 1893
Paradeiro Afundado em 15 de maio de 1904 após uma colisão
Dimensões e tripulação do navio
comprimento
118,26 m ( Lüa )
109,7 m ( KWL )
largura 14,2 m
Esboço, projeto máx. 5,2 m
deslocamento Padrão : 4.150 ts
 
equipe técnica 360-390
Sistema da máquina
máquina 12 caldeiras a vapor
2 máquinas de expansão de 3 vias

Desempenho da máquina
15.000 PS (11.032 kW)
Top
velocidade
23  kn (43  km / h )
hélice 2
Armamento
armaduras
  • Deck blindado: 45-115 mm
  • Pistolas: 115 mm

O Yoshino (吉野japonês ) era um cruzador blindado de 2ª classe da Marinha Imperial Japonesa . O cruzador projetado e construído por Armstrong, Mitchell & Co foi perdido em 15 de maio de 1904 durante a Guerra Russo-Japonesa em uma colisão com o cruzador blindado Kasuga no Mar Amarelo, matando 319.

Construindo história

O Yoshino era um cruzador Elswick típico e uma versão melhorada do cruzador Veinticinco de Mayo construído para a Marinha argentina , projetado por Sir Philip Watts . Watts, diretor de desenvolvimento de navios de guerra em Armstrong Whitworth em Elswick perto de Newcastle upon Tyne desde 1885 , havia projetado os cruzadores blindados classe Naniwa (3650 ts) entregues em 1885 para a marinha japonesa . O Takasago , de aparência semelhante , às vezes é considerado o navio irmão do Yoshino , mas diferia do Yoshino cinco anos mais velho em termos de armamento mais pesado, sistema de propulsão e blindagem reforçada, que supostamente suportava projéteis de 203 mm .

O armamento principal do Yoshino eram quatro canhões Elswick individuais 152 mm L / 40 atrás de escudos de proteção, que foram configurados como canhões de proa e popa e em ninhos de andorinha próximos à ponte. Havia também oito canhões de 120 mm L / 40 nas laterais de uma das fábricas de armas de Armstrong, desenvolvidas para exportação.

O cruzador começou em fevereiro de 1892 em construção número 596 foi lançado em 20 de dezembro de 1892 e foi concluído em 30 de setembro de 1893. Quando concluído, o Yoshino era o maior navio da Marinha Japonesa e o cruzador mais rápido do mundo. O nome vem das montanhas da antiga província de Yoshino, na prefeitura de Nara, na ilha de Honshu .

História da missão

Após sua aquisição no serviço da frota, o Yoshino foi usado para monitorar a costa da Coréia .

Batalha de Pungdo

O Jiyuan capturado pelos japoneses em 1895

Em 25 de julho de 1894, por volta das 7h, os três cruzadores japoneses Yoshino , Naniwa e Akitsushima encontraram o cruzador chinês Jiyuan e a canhoneira Guangyi (廣 乙 / 广 乙no Mar Amarelo ao largo da Coréia Asan, na província de Chungcheongnam- fazer , Guǎngyǐ , também Kwang-yi ). Ambos os navios vieram de Asan para encontrar outra canhoneira chinesa, a Caojiang (操 江, também: Tsao-kiang ), que estava acompanhando o transportador até Asan. Os navios chineses que partiam não teriam retribuído a saudação japonesa. Quando os japoneses se voltaram para o sudoeste, os chineses abriram fogo. Segundo outras representações, o Jiyuan correu como se fosse um ataque de torpedo aos japoneses, para que estes abrissem fogo. Após cerca de uma hora de luta, o Jiyuan parou e fugiu. A canhoneira Guangyi encalhou em algumas pedras e seu carregador explodiu. Nesse momento, chegaram a esperada canhoneira Caojiang , 572 t, e o transportador Gaosheng (高升, também: Kow-shing ), voando sob a bandeira comercial britânica e transportando cerca de 1.200 soldados e suprimentos para reforçar a guarnição chinesa na Coréia. A van acabou sendo afundada pelos japoneses. Os chineses lamentaram cerca de 1.100 mortes, incluindo mais de 800 do Gaosheng . Os japoneses não tiveram baixas nesta batalha, que ocorreu antes das declarações de guerra.

veja também Batalha de Pungdo

Guerra Sino-Japonesa

Na guerra sino-japonesa seguinte , os Yoshino participaram da batalha naval em Yalu, na fronteira entre a China e a Coreia, em 17 de setembro de 1894 , na qual a marinha japonesa tentou impedir o apoio e o abastecimento do exército chinês em Coréia, que foi realizada pela frota chinesa foi protegida. Ela formou com os mais novos e mais rápidos cruzadores Takachiho , Akitsushima e Naniwa a “Divisão Voadora” como a nau capitânia do Contra- Almirante Tsuboi Kōzō , que conseguiu separar quatro cruzadores chineses dos grandes navios blindados chineses. Quando Tsuboi chegou perto o suficiente, ele disparou seus modernos canhões de tiro rápido contra os cruzadores chineses enquanto voava pela proa. Ele finalmente conseguiu afundar os dois cruzadores Jingyuan (經 遠 / 经 远, também King Yuen , Vulkan / Stettin) e Zhiyuan (致遠 / 靖远, também Chih Yuen , Armstrong / Elswick). O Laiyuan (來 遠 / 来 远, também Lai Yuen ) foi muito atingido e pegou fogo. Ela deixou a ordem de batalha e fugiu para Lüshunkou .

O Yoshino foi um dos navios de guerra que apoiaram a ocupação japonesa de Taiwan em 1895 . Em 13 de outubro de 1895, ela participou do bombardeio das fortificações costeiras em Kaohsiung . O oponente chinês da batalha de Pungdo no início da guerra, o cruzador Jiyuan , participou dessas batalhas como o cruzador japonês Saien, depois que caiu nas mãos dos japoneses durante a rendição de Weihaiwei em 17 de fevereiro de 1895.

Guerra Russo-Japonesa

A Guerra Russo-Japonesa começou em 1904 com ataques preventivos da Marinha Japonesa contra o Esquadrão Russo do Pacífico . O Yoshino pertencia à 3ª Divisão da Frota Unida ao largo de Port Arthur com os cruzadores Kasagi , Chitose e Takasago . Até maio, ela foi uma das unidades que monitoraram de perto o esquadrão russo.

Queda do Yoshino

Em 15 de maio de 1904, o Yoshino colidiu com o cruzador blindado Kasuga em meio a uma névoa espessa no Mar Amarelo . O aríete do Kasuga perfurou o lado estibordo do Yoshino , ao nível da sala de máquinas . Ela virou imediatamente e afundou a 38 ° 7 '  N , 122 ° 33'  E , matando 319 marinheiros. Apenas 19 membros da tripulação do Yoshino foram resgatados. Em seguida, os aríetes foram removidos dos navios de guerra japoneses.

literatura

  • Peter Brooke: Navios de guerra para exportação: Navios de guerra Armstrong 1867-1927. World Ship Society, Gravesend 1999, ISBN 0-905617-89-4 .
  • David Evans: Kaigun: Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887-1941. US Naval Institute Press, Annapolis 1979, ISBN 0-87021-192-7 .
  • Hansgeorg Jentsura: Navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945. Naval Institute Press, Annapolis 1976, ISBN 0-87021-893-X .
  • John Roberts, HC Timewell, Roger Chesneau (eds.), Eugene M. Kolesnik (ed.): Warships of the World 1860 a 1905 - Volume 2: EUA, Japão e Rússia. Bernard & Graefe Verlag, Koblenz 1983, ISBN 3-7637-5403-2 .
  • J. Charles Schencking: Fazendo Ondas: Política, Propaganda e o Surgimento da Marinha Imperial Japonesa, 1868-1922. Stanford University Press, 2005, ISBN 0-8047-4977-9 .

Links da web

Commons : Yoshino  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Notas de rodapé

  1. Elswick-6 "-Exportgeschütz
  2. Elswick 4.7 "-Exportgeschütz
  3. Akitsushima , 1892, 3100 t, 19kn, 4 × 152 milímetros, 6 x 120 mm armas
  4. Comandante do posterior almirante Kamimura
  5. Comandante do posterior Grande Almirante Tōgō