Shikishima
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|---|---|
 The Shikishima 1905 | |
| Visão geral | |
| Tipo | Navio da linha |
| Estaleiro |
Thames Iron Works , Leamouth , Londres , |
| Quilha deitada | 29 de março de 1897 |
| Lançamento | 1 de novembro de 1898 |
| Entrega | 26 de janeiro de 1900 |
| período de serviço |
1900-1923 |
| Descomissionamento | 1923 |
| Paradeiro | Demolido em 1948 |
| Especificações técnicas | |
| deslocamento |
15.453 ts |
| comprimento |
126,5 m linha de água, 135,2 m acima de tudo |
| largura |
23,4 m |
| Esboço, projeto |
8,29 m |
| equipe técnica |
836 homens |
| dirigir |
25 caldeiras Belleville |
| Rapidez |
18 kn |
| Alcance |
7.000 nm a 10 kn |
| Armamento |
• Canhões 4 × 305 mm L / 40 em torres gêmeas |
| armaduras |
• Correia: 102–229 mm |
| Irmã navio | |
| semelhante |
Fuji , Yashima , |
O Shikishima (敷 島japonês ) foi o navio líder da classe Shikishima (敷 島 型 戦 艦, Shikishima-gataenkan ) da Marinha Imperial Japonesa, encomendado na Inglaterra a partir de 1896 .
Assim como a classe Fuji anterior , o navio-tipo Shikishima até sobreviveu à Segunda Guerra Mundial , embora desarmado desde 1923 , enquanto o navio irmão Hatsuse foi perdido por minas em 1904 na Guerra Russo-Japonesa .
Construindo história
Depois dos dois navios da classe Fuji, mais quatro navios da linha foram encomendados na Grã-Bretanha a partir de 1896. Como resultado da Guerra Sino-Japonesa (1894-1895) e do retorno da Península de Liaodong à China , forçado pela pressão russa , o Japão começou a se armar para novos conflitos concebíveis. Isso também incluiu um programa de 10 anos para fortalecer a Marinha. Isso previa a construção de seis navios de linha e seis cruzadores blindados como o núcleo da Marinha Imperial Japonesa. Os navios a serem adquiridos sob este plano haviam entrado em serviço antes da Guerra Russo-Japonesa de 1904 a 1905 e formaram o núcleo da frota japonesa.
O Shikishima foi encomendado à Thames Ironworks and Shipbuilding and Engineering em Londres em 1897 . O projeto veio de Philip Watts e era uma versão aprimorada da classe Majestic da Royal Navy , que entrou em serviço de 1895 a 1898 e , com um deslocamento máximo de 16.000 ts, foram considerados os maiores e mais modernos navios de guerra de sua época.
A bateria principal do Shikishima com duas torres gêmeas com canhões de 12 polegadas (305 mm) -L / 40-Type-41 da Elswick Ordnance Company em um tipo de torre modificado correspondia ao armamento da classe Fuji anterior . A artilharia intermediária do Shikishima agora consistia em quatorze canhões de fogo rápido L / 40 Tipo 41 de 6 polegadas (152 mm), oito deles atrás de portas de canhão no convés inferior da bateria e seis também em casamatas fechadas no convés da superestrutura. Havia também vinte L / 40 Tipo 41 de 3 polegadas (76 mm) de doze libras e doze de 2,5 libras (canhões automáticos de 47 mm), quatro torpedos Whitehead debaixo d'água e um no convés. Isso significa que o Shikishima ainda carregava armamento secundário mais forte do que os navios da classe Formidable que só entraram em serviço em 1901 .
O Shikishima e seu navio irmão foram blindados com aço Harvey . A blindagem lateral tinha 228 mm de espessura e estreitava 152 mm na frente e no topo. A armadura tinha 76 mm de espessura, era reforçada em torno das farpas para 252 mm e na área das casamatas para 127 mm.
As máquinas Shikishima eram máquinas a vapor de expansão tripla em dois parafusos. Em seus testes de aceitação, o Shikishima foi capaz de atingir 18,7 nós, tornando-o o transatlântico mais rápido dos seis navios do primeiro programa de construção de navios japoneses. Ao contrário da classe Majestic subjacente , o Shikishima não tinha chaminés uma ao lado da outra, mas três chaminés em uma fileira. Isso claramente distinguia ela e seu navio irmão Hatsuse dos outros quatro navios da linha no programa de construção, que tinha apenas dois funis.
História da missão
O Shikishima , concluído em janeiro de 1900 , chegou a Kure em 17 de abril de 1900 .
Guerra Russo-Japonesa
A Guerra Russo-Japonesa começou em 1904 com ataques preventivos da Marinha Imperial Japonesa contra o Esquadrão Russo do Pacífico em Port Arthur e Chemulpo . O plano do almirante Togo para a Frota Unida foi dirigido contra Port Arthur com a 1ª Divisão, à qual pertenciam todos os seis navios da linha do programa de construção nova. Durante o ataque de artilharia, o Shikishima foi danificado, bem como três outros navios da linha, três cruzadores blindados e outro cruzador e teve 53 faltas de pessoal, enquanto os russos tiveram 128 missões, 22 deles mortos. Togo rompeu o noivado porque achou os russos, ao contrário do que se esperava, organizados. O Shikishima pertencia à associação que havia sido construída em 14 de maio de 1904 em um campo minado que a jazida russa Amur havia colocado. Seu navio irmão Hatsuse afundou e o Shikishima não conseguiu rebocar o Yashima , que também estava seriamente danificado, para um local seguro.
O Shikishima também lutou na batalha naval no Mar Amarelo em julho de 1904, o que impediu a esquadra russa de sair do Mar Amarelo e o levou de volta a granel para Port Arthur, onde foi perdido no final do ano. Ela também participou da batalha decisiva da guerra em Tsushima e recebeu dez acertos.
Mais missões
Após a Guerra Russo-Japonesa, o Shikishima foi estacionado em Sasebo e foi usado regularmente na costa chinesa. Mesmo durante a Primeira Guerra Mundial, o navio agora obsoleto permaneceu nesta área e em suas águas de origem. Ela sofreu danos consideráveis com as explosões a bordo em 24 de julho de 1916 e 16 de agosto de 1917, mas foi reparado novamente.
Em 1920, o Shikishima foi usado para apoiar as tropas japonesas na Rússia durante a intervenção dos Aliados na Sibéria . Em 1921, o navio foi revisado pela última vez, mas depois reclassificado como um navio de defesa costeira de 1ª classe e usado para fins de treinamento. De acordo com as regras do Acordo Naval de Washington , a Marinha Japonesa desmontou o navio e o usou na escola de submarinos em Sasebo em 1923. Após um breve uso como transportador, o Shikishima foi riscado da lista da frota em 1926.
Paradeiro
O casco ainda estava em Sasebo como um navio residencial e complexo escolar. Como o Fuji , o Shikishima continuou a nadar no final da guerra e não foi vítima dos ataques aéreos americanos, embora não se movesse por conta própria por mais de 20 anos. Em 1948 foi demolido no Sasebo Naval Arsenal.
literatura
- Ronald Andidora: Almirantes de Ferro: Liderança Naval no Século XX . Greenwood Press, 2000, ISBN 0-313-31266-4 .
- DK Brown: Warrior to Dreadnought, Warship Development 1860-1906 . Naval Institute Press, 1999, ISBN 1-84067-529-2 .
- David Evans: Kaigun: Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa, 1887-1941 . US Naval Institute Press, 1979, ISBN 0-87021-192-7 .
- JE Hoare: Grã - Bretanha e Japão, Retratos biográficos, Volume III . Routledge Shorton, 1999, ISBN 1-873410-89-1 .
- Stephen Howarth: Os navios de combate do Sol Nascente: O Drama da Marinha Imperial Japonesa, 1895-1945 . Atheneum, 1983, ISBN 0-689-11402-8 .
- Jane, Fred T. The Imperial Japanese Navy . Thacker, Spink & Co (1904)
- Hansgeorg Jentsura: navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa, 1869-1945 . Naval Institute Press, 1976, ISBN 0-87021-893-X .
- J. Charles Schencking: Fazendo Ondas: Política, Propaganda e o Surgimento da Marinha Imperial Japonesa, 1868-1922 . Stanford University Press, 2005, ISBN 0-8047-4977-9 .