Linha fiumetorto - Messina

Fiumetorto - Messina
A linha ferroviária Fiumetorto - Messina entre as estações Torregrotta e Pace del Mela
Número da rota (RFI) :	153
Série de livros de curso (TI) :	99
Comprimento da rota:	180,55 km
Medidor :	1435 mm ( bitola padrão )
Sistema de energia :	3 kV  =
Velocidade máxima:	180 km / h
Trilha dupla :	Fiumetorto-Lascari Patti-San Piero Patti-Messina C.le
lenda Rota de Palermo 43,2 Fiumetorto até 2009 PV 10  m slm Rota para Agrigento / Porto Empédocle rota anterior até 2011 46,9 Buonfornello até 2008 PV Imera A19 A20 52,7 Campofelice di Roccella 7  m slm Roccella rota anterior até 2017 57,5 Lascari desde 2016 Piletto 57,7 Lascari- Gratteri até 2016 58,3 Túnel Monte Poggio Maria (4.128 m) 66,8 Cefalù 23  m slm 70,6 Túnel Carbone (2.055 m) 72,9 Túnel de Sant'Ambrogio 74,9 Túnel Malterpugio (1.629 m) 75,4 Castelbuono 7  m slm 78,5 Túnel de Santa Maria (1.427 m) Túnel da Ponte Arancio 81,8 Pollina - S.Mauro-Castelverde 9  m slm Pollina 83,9 Túnel Pollina (1.744 m) 88,1 Túnel Nacchio (1.247 m) 89,3 Tusa 9  m slm Tusa 95,6 S.Stefano -Torremuzza- Reitano até 1986/1988 S. Stefano 98,0 S.Stefano di Camastra- Mistretta 8  m slm Caronia 106,8 Caronia 19  m slm 113,8 Torre del Lauro Furiano 120,3 Acquedolci - San Fratello 11  m slm Inganno 125,3 Sant'Agata di Militello 7  m slm Alecrim 129,2 San Marco d'Alunzio - Torrenova 6  m slm 132,7 Zappulla 5  m slm Zappulla 138,6 Capo d'Orlando - Naso 10  m slm Túnel S. Martino Naso 146,5 Brolo - Ficarra 7  m slm 148,2 Piraino - Sant'Angelo até 1994/1997 152,6 Gioiosa Marea 10  m slm 156,7 Túnel Capo Calavà (1.700 m) Túnel pizzicalori Feto de túnel 158,2 San Giorgio 9  m slm 161,3 Patti Marina até 1994/1997 A20 162,3 Patti- S.Piero Patti 12  m slm Timeto / Túnel Timeto Túnel Ciavola (127 m) / Timeto 164,9 Túnel Madonna del Tindari (4.651 m) A20 166,1 Mongiove Siculo 1950-1994 / 1997 Túnel Mongiove 170,2 Túnel Tindari (2.122 m) 171,0 Oliveri - Tindari 175,6 PC Tindari ( Üst ) Túnel Oliveri I (365 m) Túnel Oliveri II (217 m) Elicona 173,4 Falcone 4  m slm Túnel Guttusa I (144 m) Túnel Guttusa II (212 m) Túnel Cavone (348 m) A20 Túnel Zura I (291 m) Túnel Zura II (177 m) Túnel da Dambona (799 m) 178,3 Novara - Montalbano - Furnari 23  m slm Mazzarrà Túnel S.Biagio I (431 m) Túnel S.Biagio II (67 m) Túnel S.Biagio III (155 m) Túnel S.Biagio IV (283 m) Túnel Franchini II / túnel Franchini Túnel Latina (208 m) Túnel Mollerino / Túnel Mollerino I 181,4 Túnel Marchesana / túnel MSB (235 m) 180,3 rota anterior até 2009 181,8 Terme Vigliatore até 1991 182,5 Terme Vigliatore Termos Túnel de Sant'Antonio (143 m) 184,2 Barcellona - Castroreale desde 1991 186,6 Barcellona-Castroreale até 1991 Longano A20 Mela 192,0 Santa Marina até 1985 192,2 Milazzo desde 1991 195,2 Milazzo até 1991 Floripotema Corriolo 196,3 199,6 S.Filippo - S.Lucia até 2000 197,0 Pace del Mela rota anterior até 2009 Muto antiga linha de bonde Messina-Barcellona Bom antiga linha de bonde Messina-Barcellona 200,6 Torregrotta desde 2009 205,1 Roccavaldina -Scala-Torregrotta até 2009 Túnel Scianina (810 m) Túnel S.Antonino-Beviola-Mortellito (761 m) 206,9 Venetico até 2009 Túnel Grangiara (360 m) Túnel Colazza (282 m) 203,8 Spadafora desde 2009 208,1 Spadafora-San Martino até 2009 Túnel de Malerba (444 m) Túnel Parcheggio (330 m) Túnel Bonsignore (276 m) 206,0 Rometta Messinese 13  m slm Saponara 208,1 Villafranca Tirrena - Saponara 27  m slm rota anterior até 2001 A20 208,7 Túnel Peloritana (novo) (12.817 m) Túnel Calamaro 216,1 Gesso até 1994/1997 89  m slm 217,1 Túnel Pietra Pizzuta 217,4 Túnel Peloritana (antigo) 223,6 Camaro até 2001 133  m slm Túnel Spadalara 225,2 Túnel Montepiselli Túnel do Gonzaga Túnel Petrazza Túnel angelo Trecho de Siracusa Messina Scalo 223,8 Messina Centrale 6  m slm Messina Marittima Caminho para Villa San Giovanni

A ferrovia Fiumetorto - Messina é uma linha ferroviária na Sicília, na Itália . Foi construída de 1887 a 1895 e faz parte do eixo ferroviário Berlim - Palermo .

história

A linha foi construída a partir de ambos os pontos finais; a lacuna foi fechada em 19 de setembro de 1895.

Entre 1951 e 1955 a linha foi eletrificada e o trecho entre Palermo e Fiumetorto foi ampliado para via dupla.

A linha foi expandida para duas faixas desde a década de 1980, o que na maioria das vezes só pode ser alcançado com novas linhas. A maior estrutura de engenharia é o túnel Peloritana de quase 13 quilômetros de extensão através das montanhas Peloritani perto de Messina, que entrou em operação em 29 de novembro de 2001.

Descrição da rota

A rota segue essencialmente o Mar Tirreno . De Patti- San Piero Patti, novas linhas começam e atualizadas, muitas das quais foram concluídas por Messina. Em 1991 foi inaugurada a nova linha Terme Vigliatore - San Filippo - Santa Lucia . A nova rota resultou no encerramento da rota antiga pela primeira vez, bem como no encerramento das estações ferroviárias de Barcellona e Milazzo , no centro da cidade . Novas estações foram construídas na nova linha, mas longe dos centros das cidades. Uma linha completamente nova também foi construída entre Pace de Mela e Rometta Messinese em 2009. Entre Villafranca-Tirrena e Messina Scalo, o novo túnel Peloritano, de quase 13 quilômetros de extensão, substituiu a antiga linha, que já era muito difícil quando a ferrovia foi construída na época. Antes de Messina Scalo, a linha então encontra a linha ferroviária Messina - Syracuse e termina na Estação Central de Messina .

Galeria de imagens

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  Trem regional em Pollina

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  Oliveri - estação ferroviária Tindari

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  Estação Ferroviária de Patti - S.Piero Patti

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  Intercity Palermo - Roma Termini em Oliveri

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  Torregrotta, parada na nova linha

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  A principal estação ferroviária de Messina

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  Linha antiga desativada em Venetico - Spadafora

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  Estação Gesso desativada na antiga rota Villafranca Tirrena-Saponara-Messina

Observações

1. ↑ A linha antiga entre Patti-San Piero Patti e Terme Vigliatore é de via única.

Links da web

• ferrovieabbandonate.it - Ferrovias desativadas - Imagens do estado atual das seções de rota desativadas (italiano)
• DA MESSINA A PALERMO COL "TRENO DEL SOLE" 1/7. 11 de abril de 1994, acessado em 25 de novembro de 2015 (corrida de táxi de motorista de vídeo). 

Evidência individual

1. ↑ Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 a 31 de dezembro de 1926 - Cronologia das aberturas de rotas na Itália entre 1839 e 1926