Northrop Alpha
| Northrop Alpha | |
|---|---|
.jpg) Northrop Alpha (Y1C-19) | |
| Tipo: | Avião comercial expresso , avião postal |
| País do projeto: | |
| Fabricante: | |
| Primeiro voo: |
1930 |
| Comissionamento: |
20 de abril de 1931 |
| Tempo de produção: |
1930-1931 |
| Quantidade: |
Dia 17 |
O Northrop Alpha era uma aeronave de correio e transporte expresso de asa baixa , monomotor, fabricada pela US Northrop Aircraft Corporation no início dos anos 1930. Foi o primeiro modelo produzido em série do fabricante. Como não poderia prevalecer contra os modelos concorrentes bimotores, a produção terminou após apenas 17 cópias. As três cópias de uma variante militar encomendada receberam a designação YC-19 para a primeira e Y1C-19 para as outras duas máquinas.
história
Em 1928, John Knudsen Northrop , o designer-chefe anterior da Lockheed , fundou a Avion Corporation (desde 1929 parte da United Aircraft Corporation como Northrop Aircraft Corporation ) em Burbank , Califórnia . Com base no Lockheed Sirius que desenvolveu junto com Jerry Vultee , ele projetou o Northrop Alpha, que foi aprimorado em muitos detalhes e projetado como uma aeronave toda em metal . O primeiro vôo do protótipo ocorreu em 1930.
A companhia aérea TWA adquiriu os primeiros cinco modelos da série e começou a usá-los entre a cidade de Nova York e São Francisco a partir de 1931 . Apesar das inúmeras escalas, o percurso pode ser percorrido em menos de 24 horas. Essas aeronaves, que se destinavam ao serviço de correio aéreo e, portanto, tinham apenas três assentos de passageiros, receberam a designação de Modelo 3. No mesmo ano, a TWA adquiriu oito máquinas Modelo 2 para seis passageiros. Três aeronaves idênticas entraram em serviço na Força Aérea dos EUA como Northrop C-19 e serviram como transportadores VIP até 1939.
Muito em breve, as companhias aéreas decidiram usar aeronaves comerciais bimotores por razões de segurança. A produção do Alpha chegou ao fim quando os modelos concorrentes Boeing 247 e Douglas DC-2 entraram no mercado . As máquinas já entregues foram então convertidas em aviões de carga (Modelos 4 e 4a). A aeronave de carga Northrop Gamma , que também é monomotor, foi construída com base no Alpha .
O último alfa sobrevivente entrou em posse da TWA novamente em 1975 e agora está no National Air and Space Museum em Washington, DC
construção
O Alpha foi um dos primeiros aviões totalmente metálicos dos EUA e apresentou algumas inovações voltadas para o futuro na construção da fuselagem e das asas. O casco da aeronave de asa baixa em balanço foi construído em meia-concha. Até seis passageiros ficaram em uma cabine fechada na parte dianteira da aeronave. A cabine aberta do piloto estava localizada atrás das asas. A aeronave tinha uma rígida roda de cauda landing gear .
A unidade foi o nove - cilindro Wasp radial motor da Pratt & Whitney , que deu a aeronave uma velocidade alta para a época. A alta potência do motor também permitiu o uso de aeródromos menores.
O Alpha foi equipado com um sistema de navegação por rádio e um sistema de degelo nas asas, o que deu à aeronave vôo noturno e adequação para todos os climas.
Dados técnicos (Modelo 2)
| Parâmetro | Dados |
|---|---|
| equipe técnica | 1 |
| Passageiros | 6º |
| comprimento | 8,70 m |
| período | 12,80 m |
| altura | 2,70 m |
| Área da asa | 27,4 m² |
| carga útil | 868 kg |
| Massa vazia | 1177 kg |
| Massa de decolagem | 2045 kg |
| Velocidade máxima | 285 km / h |
| Velocidade de cruzeiro | 233 km / h |
| Teto de serviço | 5890 m |
| Alcance | 2650 km |
| Motor | um motor radial Pratt & Whitney Wasp com 313 kW (426 hp) |