Vervet Monkey (navio, 2009)

Macaco
Navio de proteção à pesca Meerkatze (2009)
Navio de proteção à pesca Meerkatze (2009)
Dados de embarque
bandeira AlemanhaAlemanha (bandeira oficial) Alemanha
Tipo de navio Barco de pesca de proteção
classe Classe da águia-de-cauda-branca
Indicativo DBFX
porto doméstico Cuxhaven
Proprietário Agência Federal de Agricultura e Alimentos
Estaleiro Estaleiro Peene
Número de construção 560
Quilha deitada 29 de fevereiro de 2008
Lançar 17 de outubro de 2008
Dimensões e tripulação do navio
comprimento
72,75 m ( Lüa )
67,24 m ( Lpp )
largura 12,50 m
Rascunho máx. 5,15 m
medição 1981 BRZ / 594 NRZ
 
equipe técnica 20o
Sistema da máquina
máquina Semi -diesel-elétrico , 2 × 3600 kW e 2 × 1050 kW

Desempenho da máquinaModelo: formato de envio / manutenção / serviço da Infobox
9.300 kW (12.644 hp)
Top
velocidade
19,7  kn (36  km / h )
hélice 2 × hélices de passo controlável
Capacidades de transporte
Capacidade de carga 469 dw
de outros
Classificações Lloyd germânico

Números de registro
IMO 9421245

O Macaco Vervet é um barco de proteção de pesca da Guarda Costeira Alemã . O proprietário é a Agência Federal de Agricultura e Alimentação (BLE), que também administra o navio .

Em geral

O Vervet Monkey - o quarto barco de proteção de pesca alemão com este nome - foi colocado em serviço em abril de 2009 e substituiu o barco antecessor com o mesmo nome de 1977 .

Tal como o navio irmão Seefalke e o Seeadler , que é alguns anos mais velho , o navio é utilizado para monitorizar a pesca na Zona Económica Exclusiva da Alemanha nos mares do Norte e Báltico , bem como fora das águas marítimas alemãs no âmbito de acordos internacionais. Com uma média de 880 fiscalizações marítimas por ano, monitoram a pesca e o cumprimento das cotas de pesca. A tripulação é composta por 20 homens.

O navio foi construído sob o casco número 560 no estaleiro Peene em Wolgast , Mecklenburg-Western Pomerania. O assentamento da quilha do navio ocorreu no dia 29 de fevereiro e o lançamento no dia 17 de outubro de 2008. O navio foi concluído em 29 de abril de 2009.

Especificações técnicas

Aquele com o presunçoso navio 1981 GT tem 72,75 metros de comprimento, 12,50 metros de largura e tem uma profundidade m de 5,15 é 2. MTU - Motores a diesel tipo 20V4000 M73L com um desempenho de 3600 kW cada um  . Dois motores de acionamento elétrico do fabricante VEM Sachsenwerk do tipo DKMAB 5018-6U com uma potência de 1050 kW cada podem aumentar a potência do acionamento. Em operação semi -diesel-elétrica , o navio atinge velocidade máxima de 19,7  nós . O acionamento exclusivo por motores elétricos também é possível. Os motores acionam duas hélices de passo controlável por meio de engrenagens .

Um propulsor de proa com 55 kN e um leme de barbatana de alto desempenho garantem a melhor manobrabilidade. O comportamento do mar é otimizado por um sistema de estabilização de aletas .

Estão disponíveis para alimentação a bordo dois geradores com potência aparente de 1716 kVA cada  e um gerador de emergência com potência aparente de 450 kVA.

O equipamento especial inclui uma grua de trabalho de 3,6 t , uma grua de serviço de 1,25 t e dois barcos insufláveis ​​rígidos com os quais os inspectores podem transferir para os navios de pesca.

fotos

Links da web

Commons : Vervet Monkey  - coleção de imagens, vídeos e arquivos de áudio

Notas de rodapé

  1. ↑ Os predecessores foram o macaco (I), o macaco (II) e o macaco (III).