Ponte Kossuth (Budapeste)
| Ponte Kossuth | ||
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| Nome oficial | Kossuth escondeu | |
| usar | Trânsito | |
| Travessia de | Danúbio | |
| Lugar, colocar | Budapeste na Hungria | |
| construção | Ponte treliça de aço | |
| comprimento total | 400 m | |
| largura | 11,5 m | |
| início da construção | 1945 | |
| conclusão | 1946 | |
| abertura | 15/18. Janeiro de 1946 | |
| planejador | Endre Mistéth | |
| fecho | 1960 | |
| localização | ||
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A ponte Kossuth ( húngaro : Kossuth híd ) era uma ponte sobre o Danúbio em Budapeste .
No final da Segunda Guerra Mundial , em 1945, as sete pontes sobre o Danúbio, em Budapeste, que existiam até então, foram destruídas por explosões. Uma ponte flutuante foi construída sobre o rio de 290 metros de largura para fins militares . No entanto, isso acabou sendo inadequado no inverno devido aos blocos de gelo no Danúbio, razão pela qual uma estrutura sólida foi necessária.
Para a construção da ponte Kossuth, entre outras coisas, os oleodutos foram desmontados dos poços de petróleo no condado de Zala . 15 trabalhadores foram mortos durante a construção pelo Exército Vermelho . Até que o resto das pontes fossem reconstruídas (por volta de 1960), a ponte com o nome do líder revolucionário húngaro Lajos Kossuth era a única conexão entre Buda e Peste. Caminhões pesados só podiam passar pela ponte individualmente em uma direção a um máximo de 20 km / h.
Quando as pontes destruídas do Danúbio foram finalmente reconstruídas, foram encontrados danos estruturais na Ponte Kossuth. O provisório foi desmontado em 1960 e não substituído. Posteriormente, a administração da cidade instalou placas memoriais em ambas as margens do rio, no auge das antigas cabeças de ponte.
Links da web
- Informações e fotos (húngaro)