Ionian (navio)

Jônico p1
Dados de embarque
bandeira Reino UnidoReino Unido (bandeira comercial) Reino Unido
Tipo de navio Navio de passageiros
Indicativo SWLK
porto doméstico Liverpool
Transportadora Allan Line
Estaleiro Workman, Clark ( Belfast )
Número de construção 177
Lançamento 12 de setembro de 1901
Comissionamento 21 de novembro de 1901
Paradeiro Afundado em 20 de outubro de 1917
Dimensões e tripulação do navio
comprimento
143,3 m ( Lüa )
largura 17,4 m
Esboço, projeto máx. 11,3 m
medição 8.268 GRT / 5.337 NRT
Sistema da máquina
máquina Motor a vapor de expansão tripla de 2 × três cilindros da Workman, Clark

Desempenho da máquina
604 cavalos de potência nominal
Top
velocidade
14  kn (26  km / h )
hélice 2
Capacidades de transporte
Número permitido de passageiros I. classe: 132
II. Classe: 160
III. Classe: 800
Diversos

Números de registro
113989

O Ionian era um transatlântico posto em serviço em 1901 pela companhia marítima anglo-canadense Allan Line , que era usado no tráfego de passageiros e carga entre o Canadá e a Grã-Bretanha . Em 20 de outubro de 1917, o navio navegou em Milford Haven, na costa galesa , em uma mina marítima colocada por um submarino alemão e afundou. Sete pessoas foram mortas.

O navio

O navio a vapor de 8.268 GRT Ionian foi construído no estaleiro Workman, Clark em Belfast , Irlanda do Norte , e foi lançado lá em 12 de setembro de 1901. O navio, de 143,3 metros de comprimento e 17,4 metros de largura, possuía chaminé, quatro mastros e duas hélices e estava equipado com dois motores a vapor de expansão tripla de três cilindros do estaleiro, que desenvolviam 604 cv nominais (nhp) e permitiam uma velocidade de 14 nós. 132 passageiros podiam ser transportados na primeira classe, 160 na segunda e 800 na terceira classe.

Em 21 de novembro de 1901, comandou Ionian em Liverpool para sua viagem inaugural para Halifax e St. John de. De 15 de maio de 1902, ela dirigiu de Liverpool a Quebec e Montreal . A partir de 27 de maio de 1905, Glasgow foi o ponto de partida, enquanto Quebec e Montreal permaneceram os portos de destino. Nos anos seguintes Liverpool e Glasgow se alternaram como pontos de partida para as travessias.

Em 1909, os aposentos dos passageiros do navio foram reconstruídos e a primeira classe foi completamente abolida no decorrer disso. A partir de então, 325 passageiros foram transportados na segunda classe e 800 na terceira classe. Em 25 de abril de 1902, o Ionian navegou pela primeira vez de Londres através do Atlântico. A última viagem em tempo de paz começou em 30 de julho de 1914. Posteriormente, devido à guerra, o navio de passageiros foi convertido em transporte de tropas . A partir de então, trouxe tropas para Bombaim pelo Canal de Suez . Quando o Allan Line foi vendido para o Canadian Pacific Line em 1917 , o Ionian também passou para os novos proprietários, mas permaneceu em serviço como um navio de tropa.

Afundando

Em 20 de outubro de 1917, o Ionian era um cruzador mercante armado para sua própria defesa em outra viagem de tropa de Liverpool a Plymouth, quando bateu em uma mina marítima duas milhas náuticas a oeste de St. Govan's Head, na costa de Pembrokeshire ( País de Gales) foi colocado pelo submarino alemão SM UC 51 (Oberleutnant zur Ver Hans Galster ). O navio afundou na posição 51 ° 35'N, 4 ° 59'W; sete pessoas foram mortas. O Ionian foi o maior navio afundado pelo UC 51 .

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