Duke Dinsmore
| Nação: |
 Estados Unidos
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| Campeonato mundial de automóveis | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primeira partida: | Indianápolis 500 1950 | ||||||||
| Última partida: | Indianápolis 500 1956 | ||||||||
| Construtores | |||||||||
| 1950 Verlin Brown 1951 Brown Motors Co. 1953 MA Walker 1956 Shannon Brothers | |||||||||
| Estatisticas | |||||||||
| Balanço da Copa do Mundo: | sem colocação na copa do mundo | ||||||||
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| Pontos da Copa do Mundo : | - | ||||||||
| Pódios : | - | ||||||||
| Voltas da liderança : | - | ||||||||
Carlyle John "Duke" Dinsmore (nascido em 10 de abril de 1913 em Williamstown , West Virginia , † 12 de outubro de 1985 em Fort Lauderdale , Flórida ) foi um piloto de corrida americano .
Carreira
A carreira de Dinsmore começou em 1939. De 1946 a 1960, ele estava no início de 47 corridas para a AAA National Series . Sua única vitória foi alcançada em 1950 na pista de corrida de Sacramento em um Kurtis Kraft - Offenhauser .
Nos 500 quilômetros de Indianápolis , ele fez seis largadas entre 1946 e 1956, onde alcançou seu melhor resultado em 1947 com a décima colocação. No entanto, ele teve que compartilhar isso com Billy DeVore . Em 1953 ele não estava qualificado originalmente, mas na volta 145 ele assumiu o carro de Rodger Ward, que estava completamente exausto devido ao calor extremo. No entanto, depois de apenas 11 voltas, ele quebrou com um motor defeituoso.
Como as 500 milhas fizeram parte do campeonato mundial de pilotos de 1950 a 1960 , Dinsmore também teve quatro largadas em corridas de Grand Prix nas estatísticas de sucesso. Ele não poderia marcar pontos lá.
Estatisticas
Resultados Indy 500
| ano | Número inicial | começar | Agonia (km / h) | Resultado | Arredondar | guia | falha |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1946 | 45 | 8º | 198.366 | Dia 17 | 82 | 0 | dirigir |
| 1947 | 10 | 27 | 192.847 | 10 2 | 127 | 0 | Transferência para DeVore ; Rd. 79-118 |
| 1949 | 29 | Dia 15 | 205.575 | Dia 15 | 174 | 0 | estabilizador |
| 1950 | 69 | 7º | 210,902 | 33 | 10 | 0 | Perda de óleo |
| 1951 | 6º | 32 | 212.366 | 24 | 73 | 0 | motor |
| 1952 | 68 | DNQ | |||||
| 1953 | 52 | DNQ | |||||
| 92 | 16 3 | 10 | 0 | dirigia o carro de Ward ; Rd. 145-154; motor | |||
| 1954 | 62 | DNQ | |||||
| 67 | DNQ | ||||||
| 1956 | 64 | 33 | 222.922 | Dia 17 | 191 | 0 | |
| 1960 | 95 | DNQ |
| Lenda | ||
|---|---|---|
| cor | atalho | significado |
| ouro | - | vitória |
| prata | - | 2 º lugar |
| bronze | - | 3º lugar |
| verde | - | Colocação nos pontos |
| azul | - | Classificado fora das classificações de pontos |
| tolet | DNF | Corrida não concluída (não terminou) |
| NC | não classificado | |
| vermelho | DNQ | não se qualificou |
| DNPQ | falhou na pré-qualificação (não pré-qualificou) | |
| Preto | DSQ | desqualificado |
| Branco | DNS | não no início (não começou) |
| WD | retirado | |
| Azul claro | PO | participou apenas do treinamento (praticado apenas) |
| TD | Motorista de teste de sexta-feira | |
| sem | DNP | não participou do treinamento (não praticou) |
| INJ | ferido ou doente | |
| EX | excluído | |
| DNA | Não chegou | |
| C. | Corrida cancelada | |
| sem participação na copa do mundo | ||
| outro | P / negrito | Primeira posição |
| 1/2/3 | Colocação na corrida de sprint / qualificação | |
| SR / itálico | Volta de corrida mais rápida | |
| * | não na chegada, mas contado devido à distância percorrida |
|
| () | Resultados de exclusão | |
| sublinhado | Líder na classificação geral | |
literatura
- Rick Popely, L. Spencer Riggs: Indianapolis 500 Chronicle. Publications International Ltd., Lincolnwood IL 1998, ISBN 0-7853-2798-3 .
Links da web
Evidência individual
- ↑ Resultados da corrida
- ↑ Mike Lang: Grande Prêmio! Volume 1: 1950-1965. Haynes Publishing Group, Sparkford Sommerset 1981, ISBN 0-85429-276-4 , pp. 55 f. (Inglês).
| dados pessoais | |
|---|---|
| SOBRENOME | Dinsmore, Duke |
| NOMES ALTERNATIVOS | Dinsmore, Carlyle John |
| PEQUENA DESCRIÇÃO | Piloto de corrida americano |
| DATA DE NASCIMENTO | 10 de abril de 1913 |
| NATURALIDADE | Williamstown (West Virginia) , West Virginia |
| DATA DA MORTE | 12 de outubro de 1985 |
| LUGAR DA MORTE | Fort Lauderdale |