Aula de chidori
O Chidori em 1934 após a reforma.
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O Chidori classe ( japonês 千鳥型水雷艇, Chidori-gata suiraitei ) foi uma classe de quatro torpedeiros da Marinha Imperial Japonesa que foram usados na Segunda Guerra Mundial .
história
História de desenvolvimento
Em 22 de abril de 1930, o Tratado Naval de Londres foi assinado; Este estipulado para os estados contratantes que a moratória sobre a construção de navios de capital, o Tratado da Frota de Washington , foi prorrogado até 1936 e estabeleceu novos ou ampliados limites qualitativos e quantitativos para navios de capital (navios de guerra ou cruzadores), porta-aviões, cruzadores, destróieres e U. -Barcos. A Marinha Imperial Japonesa estava insatisfeita com a tonelagem total alocada a ela para destróieres de 105.500 ts (107.188 t ), pois era considerada muito baixa para os requisitos operacionais . Portanto, a Marinha decidiu preencher a lacuna com um novo tipo de navio de guerra ( barco torpedeiro ) que pudesse servir de navio de guarda para seus próprios portos e bases navais e, devido ao seu pequeno tamanho, cairia abaixo dos 600 ts (610 t ) categoria, que não foi limitada por contrato para que pudesse ser construída em quantidades consideráveis. Como de costume com todos os projetos de navios de guerra japoneses da época, a classe Chidori posterior recebeu o máximo de poder de combate com o mínimo de dimensões possíveis. Portanto, representava um forte rascunho no papel e parecia ser superior aos rascunhos da França e da Itália nas mesmas condições .
Comparação dos projetos de torpedeiros da cláusula 600 ts do Tratado da Frota de Londres e classes de navios semelhantes.
aula | Barco torpedeiro 1935 | Melpomène | Spica | Chidori | Sleipner |
---|---|---|---|---|---|
país | Império alemão | França | Itália | Japão | Noruega |
Deslocamento padrão | 839 ts | 680 ts | 808 ts | 535 ts | 735 ts |
Velocidade máxima | 35 kn | 34,5 kn | 34 kn | 30 kn | 32 kn |
Armamento | 1 x 10,5 cm | 2 × 10 cm | 3 × 10 cm | 3 x 12,7 cm | 3 × 10 cm |
Antiaéreo | 2 × 2 cm | 2 x 3,7 cm 4 x 13,2 mm MG |
2 × 13,2 mm metralhadoras | 1 × 4 cm | 1 × 4 cm 2 × 12,7 mm MG |
Torpedos | 6 x 53,3 cm | 2 × 55,0 cm | 4 x 45,7 cm | 4 x 53,3 cm | 2 x 53,3 cm |
construção
As primeiras quatro unidades de uma classe planejada de vinte barcos foram o primeiro programa de construção de círculos (Maru 1 Keikaku) entre outubro de 1931 e abril de 1933, cada 2 barcos no Navy Yard em Maizuru e o estaleiro privado Fuji Agata em Osaka colocado em Kiel. O comissionamento ocorreu entre novembro de 1933 e novembro de 1934.
O Incidente Tomozuru
A tentativa dos projetistas japoneses de acomodar um armamento comparativamente forte com base em um deslocamento de água comparativamente baixo (afinal, 22,7 por cento do peso total foi contabilizado apenas pelo armamento) mais tarde teve um efeito fatal, pois as duas unidades construídas primeiro foram fortes como resultado foram pesados no topo .
Então aconteceu que o Tomozuru virou na madrugada de 12 de março de 1934 durante um treino de tiro com torpedos ao largo de Sasebo em tempo tempestuoso . Os destroços flutuantes só puderam ser encontrados dez horas depois por um avião de busca. O barco torpedeiro capotado foi trazido para Sasebo pelo cruzador leve Tatsuta (e mais tarde reparado) no dia seguinte , mas 97 marinheiros morreram no acidente. Após o chamado incidente de Tomozuru , uma comissão investigativa da Marinha Japonesa investigou o incidente e chegou à conclusão de que todos os navios da classe apresentavam problemas consideráveis de estabilidade.
Todas as quatro unidades foram reconstruídas posteriormente em Maizuru em dezembro de 1936 . Entre outras coisas, 98 toneladas de lastro entraram a bordo e a altura da estrutura da ponte foi reduzida em um andar. Além disso, os três canhões de 12,7 cm foram substituídos por três canhões mais leves de 12 cm. Além disso, um dos dois conjuntos de tubos de torpedo gêmeos saiu de bordo e o canhão automático de 4 cm foi substituído por uma metralhadora . Essas alterações, principalmente a adição de lastro, aumentaram o deslocamento máximo da água para cerca de 815 ts ; isso aumentou o calado médio para cerca de 3,1 me a velocidade máxima caiu para 28 kn . Após as reformas, ficou claro que os problemas de estabilidade haviam sido amplamente resolvidos e os barcos torpedeiros foram posteriormente usados principalmente no serviço de escolta, sem nenhum outro incidente.
Uso na Segunda Guerra Mundial
No início da guerra no Pacífico , os barcos formaram a 21ª divisão de torpedeiros e foram usados como veículos de segurança durante as ofensivas japonesas na direção das Filipinas e contra Bornéu . Todos os quatro navios participaram da Batalha de Tarakan em janeiro de 1942. Mais tarde na guerra, os barcos torpedeiros foram usados principalmente como veículos de escolta e escoltaram comboios japoneses que transportavam matérias-primas das Filipinas e portos chineses para o Japão. Eles acabaram sendo boas unidades anti-submarinas que foram respeitadas pelos comandantes de submarinos americanos. Três dos navios desta classe foram perdidos para a ação inimiga nos últimos dois anos da guerra.
Lista de navios
Sobrenome | Estaleiro | Quilha deitada | Lançar | Comissionamento | Paradeiro | |
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Maru 1 Keikaku | ||||||
Chidori (千 鳥) |
Estaleiro naval Maizuru | 13 de outubro de 1931 | 1 de abril de 1933 | 20 de novembro de 1933 | afundado em 24 de dezembro de 1944 por americanos Submarino USS Tilefish ao largo de Yokosuka . | |
Manazuru (真 鶴) |
Fujinagata Zosen, Osaka |
22 de dezembro de 1931 | 11 de julho de 1933 | 30 de novembro de 1934 | afundado em 1º de março de 1945 por americanos Força-tarefa 58 ataque aéreo em Okinawa . | |
Tomozuru (友 鶴) |
Estaleiro naval Maizuru | 11 de setembro de 1932 | 1 de outubro de 1933 | 24 de fevereiro de 1934 | afundado em 24 de março de 1945 por americanos Ataque aéreo da Força-Tarefa 58 no Mar da China Oriental . | |
Hatsukari (初 雁) |
Fujinagata Zosen, Osaka |
6 de abril de 1933 | 19 de dezembro de 1933 | 15 de julho de 1934 | fora de serviço em agosto de 1945; desfeito de 1946. | |
Maru 2 Keikaku | ||||||
Otori Kasasagi Hiyodori Hayabusa Hato Sagi Kari Kiji Hatsutaka Aotaka Wakataka Kumataka yamadori Mizutori Umidori Komadori |
Após as alterações relacionadas ao design, gerenciado como uma classe separada . |
descrição técnica
casco
O casco de um torpedeiro da classe Chidori , dividido em compartimentos estanques , tinha 82 metros de comprimento, 7,5 metros de largura e tinha um calado de 2,5 metros com um deslocamento operacional de 748 toneladas .
dirigir
Era acionado por dois geradores de vapor a óleo - caldeiras Kampon - e dois conjuntos de turbinas com engrenagem , com os quais foi alcançada uma potência total de 11.000 HP (8.090 kW ). A energia foi entregue a dois eixos com um parafuso cada . A velocidade máxima foi de 30 nós (56 km / h ). 152 toneladas de combustível poderiam ser armazenadas, resultando em uma distância máxima de viagem de 9.000 milhas náuticas (16.668 km) a 10 nós.
Armamento
Quando foi comissionado, o armamento consistia em três canhões de 12,7 cm com comprimento de calibre 50 Tipo 3 em uma única torre e uma dupla, como também realizado pelos destróieres da classe Hatsuharu . Estas foram instaladas na linha central do barco, uma na frente da estrutura da ponte (torre única) e outra atrás da casa do convés de ré (torre dupla). Um canhão automático de 4 cm tipo 91 , bem como armamento de torpedo, dois conjuntos de torpedores duplos com calibre de 53,3 cm e um lançador de bomba de profundidade do tipo 94 estavam disponíveis para defesa aérea .
Após a Tomozuru incidente, as pistolas de 12,7 cm foram substituídos por 12 cm Tipo de 45 armas calibre em escudos simples, um dos quais substituído no segundo conjunto de tubo de torpedos em terra. O canhão antiaéreo de 4 cm foi substituído por uma metralhadora antiaérea Tipo 92 com calibre 7,7 mm .
Até 1944, as fortes forças aliadas levaram a um aumento contínuo do armamento defensivo contra aeronaves e submarinos. O canhão de popa de 12 cm e a metralhadora de 7,7 mm foram entregues em terra e substituídos por dez canhões de 2,5 cm Tipo 96 em quatro montagens simples e três duplas. O armamento anti-submarino consistia em dois trilhos de entrega e oito Type-81 -Werfern, que 48 cargas de profundidade foram carregadas a bordo.
Sensores
radar
Como os contratorpedeiros japoneses, os torpedeiros não eram equipados com tecnologia de medição por rádio desde o início da Guerra do Pacífico . Foi somente no final da guerra que algumas unidades receberam o radar do Tipo 22 . Este sistema, capaz de vigilância do mar e controle de fogo , que normalmente consistia em uma buzina dupla - uma para envio e outra para recepção - foi instalado no mastro principal atrás da ponte. Funcionava com comprimento de onda de 10 cm e potência de transmissão de 2 kW . Devido ao fato de que os primeiros radares japoneses não eram confiáveis e seu pessoal operacional era mal treinado, os comandantes tendiam a não levar as informações deles a sério e a confiar em métodos clássicos de reconhecimento, como vigias com dispositivos óticos. Essa confiança se tornou cada vez mais problemática à medida que os americanos introduziam sistemas de radar cada vez melhores e os usavam principalmente para controle de fogo.
Em 1944, os barcos receberam dispositivos Tipo 13 para vigilância aérea , que tinham uma longa antena em escada que geralmente era montada no mastro de popa. Este dispositivo de radar pode localizar um grupo de aeronaves até 100 quilômetros e uma única aeronave até 50 quilômetros. Trabalhava com comprimento de onda de 100 cm e possuía potência de transmissão de 10 kW.
sonar
Para procurar submarinos, havia um sistema de ecolocalização do tipo 93 e um hidrofone - coloque o Tipo 93 em andaime. Este conjunto de hidrofones consistia em dois grupos de oito sensores cada, um grupo em cada lado do navio.
equipe técnica
A tripulação tinha uma força de 113 oficiais , sargentos e homens .
Observações
- ↑ Whitley e Stille, dê o nome de classe Tomozuru .
literatura
- Mike J. Whitley: Destroyer na Segunda Guerra Mundial . Motorbuch Verlag, Stuttgart 1997, ISBN 3-613-01426-2 , p. 202-203 .
- Anthony J. Watts: Navios de guerra japoneses da Segunda Guerra Mundial . Ian Allan Publishing, Shepperton 1974, ISBN 0-7110-0215-0 (inglês).
- Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 128-129 (inglês).
- David C. Evans, Mark R. Peattie: Kaigun - Estratégia, Tática e Tecnologia na Marinha Imperial Japonesa 1887-1941 . Naval Institute Press, Annapolis 2012, ISBN 978-1-59114-244-7 , pp. 240-242 (inglês).
- Mark Stille: Escolta Antisubmarina da Marinha Imperial Japonesa 1941–45 . Osprey Publishing , Oxford 2017, ISBN 978-1-4728-1816-4 , pp. 17-18 (inglês).
Links da web
- Chidori - aula ( Tomozuru ) na Navypedia (Inglês)
- Chidori - aula ( Tomozuru ) na The Pacific War Online Encyclopedia (inglês)
- Aula Chidori em ww2technik.de
Evidência individual
- ↑ Radar de uso geral tipo 22. In: The Pacific War Online Encyclopedia. Recuperado em 18 de julho de 2021 .
- ↑ Sonar e Asdic japoneses (USNTMJ E-10). (PDF) Missão Técnica da Marinha dos EUA no Japão, 14 de dezembro de 1945, pp. 7 e 11 , acessado em 24 de setembro de 2020 .