Aérospatiale AS 332
| Aérospatiale AS 332 "Super Puma" / "Cougar" | |
|---|---|
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| Tipo: | Helicóptero de transporte de peso médio |
| País do projeto: | |
| Fabricante: | |
| Primeiro voo: |
13 de setembro de 1978 |
A Aérospatiale AS 332 é um helicóptero a partir do Francês fabricante Aérospatiale , depois Eurocopter e agora Airbus Helicopters . O AS 332 é usado civilmente com o apelido de "Super Puma" e militarmente como "Cougar". É baseado no Aérospatiale SA 330 , mas é um projeto ampliado cujo primeiro vôo ocorreu em 13 de setembro de 1978.
A última versão civil é o EC 225 , equipado com um rotor principal dobrável de cinco pás em vez de quatro pás e tem um peso de decolagem maior . Também existe uma versão militar desta versão, o EC 725 Cougar .
usar
A máquina se tornou um grande sucesso econômico para o fabricante. Um total de 37 forças armadas foram equipadas com o tipo, e também é usado por cerca de 1.000 operadores civis; usado principalmente para a produção de petróleo perto da costa ou em mar aberto ( offshore inglês ). É vendido na versão militar como o Eurocopter "Cougar" .
O EC725 é o primeiro Eurocopter militar equipado como um helicóptero CSAR para voos de resgate em zonas de combate desde 1990 ; esta versão foi introduzida na França como o Caracal .
Alemanha
Na Alemanha, a versão civil “Super Puma” (Puma AS 332 L1) foi adquirida para a Polícia Federal de Fronteiras e ainda hoje é utilizada por sua organização sucessora - a Polícia Federal . A versão militar "Cougar" é usada pela prontidão de vôo do Ministério da Defesa . Em ambos os casos, esses helicópteros são usados principalmente para transportar membros dos órgãos constitucionais , mas também são usados em serviços de busca e salvamento , no controle de desastres e na ajuda humanitária .
Suíça
A Força Aérea Suíça tem 15 Aérospatiale AS 332 M1 Super Puma (helicópteros de transporte 89/06 com os registros T-311 a T-325) e 10 (após a perda do T-341 em 30 de março de 2011 em Maderanertal e a perda de T-338 em 28 de setembro de 2016 no Gotthard Hospice) Eurocopter AS 532 UL Cougar Mk1 (helicóptero de transporte 98 com registros T-331 a T-342, o T-331 como uma versão VIP).
Versões
Modelos padrão com turbinas Makila -1A de 1130 kW :
- AS 332B: versão do Exército
- AS 332F: versão marítima com lança traseira dobrável
- AS 332C: versão civil
Versões estendidas em 76 cm:
- AS 332M: versão militar
- AS 332L: versão civil
Versões equipadas com turbinas Makila 1A1 com potência de 1185 kW:
- AS 532L "Cougar": versão militar
- AS 532SC "Cougar": versão marítima
- AS 332L1 "Super Puma": versão civil
- AS 332C1e: Helicóptero de carga com custos operacionais e de manutenção aprimorados
- AS 332L1e: Helicópteros SAR e VIP com custos operacionais e de manutenção aprimorados
- AS 532AL +: versão militar com custos operacionais e de manutenção aprimorados
Versões equipadas com turbinas Makila 1A2 de 1236 kW:
- AS 532U2 "Cougar": versão militar
- AS 332L2 "Super Puma": versão civil
- AS 532AL "Cougar": versão militar
Especificações técnicas
| Parâmetro | Dados AS 332L1 |
|---|---|
| equipe técnica | 1-2 |
| Passageiros | até 24 ou 29 soldados (versão Mk2 +) |
| Carga útil máxima | 4140 kg |
| comprimento | 16,29 m |
| Diâmetro do rotor | 15,6 m |
| altura | 4,60 m |
| Peso vazio | 4510 kg |
| Peso máximo de decolagem | 8600 kg, com carga externa 9350 kg |
| dirigir | 2 × Turboméca Makila 1A1 turbinas de eixo, cada uma com 1357 kW de potência inicial e 1185 kW de potência contínua |
| Velocidade máxima | 278 km / h |
| Velocidade máxima de cruzeiro | 262 km / h |
| Alcance | 841 km |
| Teto de serviço | 2895 m (altitude) |
| Altitude pairar | 3250 m (com efeito solo ) |
Armamento
Armamento móvel instalado na porta
- 2 × 7,62 mm metralhadoras Fabrique Nationale FN-MAG-58 em suportes de junta esférica com 100 cartuchos de munição cada
- Canhão automático de 1 x 20 mm Sistema Nexter 20M621 no carro SH20 com 100 cartuchos de munição
Míssil guiado ar-superfície (míssil anti-navio )
- 2 × MBDA AM-39 "Exocet" - controlado por radar
- 2 × Euromissile AS.15TT - controlado por fio
Mísseis ar-superfície não guiados
- 2 × recipientes de lançamento de tubo de foguete Matra Tipo 156 para 19 × mísseis ar-solo não guiados SNEB ; Calibre 68 mm
- 2 × lançadores de tubo de foguete Thales Brandt para 19 × mísseis ar-solo TDA não guiados; Calibre 68 mm
- 2 × recipiente de lançamento de tubo de foguete Forges de Zeebrugge M159 para 19 × mísseis ar-superfície TDA não guiados; Calibre 68 mm
Container externo
- 2 × contêiner de canhão de máquina POD NC 621, cada um com um canhão automático de 20 mm Nexter 20M621 com 180 cartuchos de munição
Sistemas de autoproteção
- 4 × sensor de aviso de radar (RWR) Dassault Electronique EWR-99 FRUIT
- 4 × sensor de aviso de laser (LWR)
- 4 × sensor de alerta de proximidade de mísseis guiados (MAW)
- 2 × isca Alkan ELIPS
Incidentes
- Em 19 de janeiro de 1995, um Eurocopter AS 332L implantado no voo Bristow 56C deveria transportar 16 funcionários para a plataforma de petróleo Brae Alpha . A máquina foi atingida por um raio no Mar do Norte e então teve que fazer um pouso de emergência. Todos os 18 ocupantes sobreviveram ao acidente.
- Em 16 de agosto, 17 soldados espanhóis morreram na queda de um Eurocopter AS 532UL Cougar pertencente à Aviação do Exército Espanhol (HU.21L-57) . O helicóptero estava no Afeganistão como parte da força de proteção da ISAF e caiu pela manhã perto de Herat, enquanto era alvejado com fogo antiaéreo de uma vila próxima. Outro helicóptero espanhol do mesmo tipo (HU.21L-59) teve que fazer um pouso de emergência nas proximidades após ser alvejado, ferindo 5 pessoas. A máquina também foi destruída.
- Em 1 de abril de 2009, um Super Puma AS 332L2 caiu no Mar do Norte em seu vôo de retorno da plataforma de petróleo Miller 60 quilômetros a nordeste de Aberdeen - cerca de 25 quilômetros a leste de Peterhead . Todos os 16 internos foram mortos.
- Em 25 de julho de 2012, um helicóptero militar AS532 Cougar colidiu com o desfiladeiro Verdon, no sul da França, durante um voo de teste e controle antes da entrega , matando todos os seis funcionários da Eurocopter.
- Em 21 de março de 2013, durante um exercício no Olympiastadion Berlin , um Eurocopter AS 332L1 da Polícia Federal colidiu com um Eurocopter EC 155 B que já havia pousado. O piloto do EC 155 B morreu e quatro pessoas ficaram gravemente feridas.
- Em 23 de agosto, 2013, quatro detentos foram mortos no acidente de um Super Puma AS 332L2 quando a máquina caiu no mar em seu vôo a partir do Mar do Norte plataforma de perfuração Borgsten Dolphin para Aeroporto Sumburgh nas ilhas Shetland .
- Em 29 de abril de 2016, todas as 13 pessoas a bordo morreram em um acidente na Noruega . O acidente aconteceu no vôo de volta de uma plataforma de petróleo para a costa. A Agência Europeia para a Segurança da Aviação ordenou então que a aeronave fosse verificada e em 2 de junho de 2016 emitiu uma proibição provisória de voo para os tipos AS332 L2 e H225 LP . No que se refere ao acidente na Noruega, novas e rígidas regras de manutenção estão em vigor desde agosto de 2017 para aeronaves similares da Força Aérea prontas para voar , o que torna as operações de voo normais e, portanto, o uso como "helicópteros do governo" impossível.
- Em 28 de setembro, 2016, quando um Super Puma da Força Aérea suíça caiu na passagem de Gotthard, os dois pilotos foram mortos e um comissário de bordo foi ferido.
Links da web
Evidência individual
- ↑ Hans-Jürgen Schmidt: Usamos a águia do governo federal na rocha - Crônica da Polícia de Fronteira Federal 1951-1971. Fiedler-Verlag, Coburg 1995, ISBN 3-923434-17-0 , página 61.
- ↑ Site da Força Aérea Suíça ( Memento de 5 de outubro de 2011 no Arquivo da Internet )
- ↑ Registro sobre o acidente envolvendo o AS532 Cougar HU.21L-57 na Aviation Safety Net Wikibase , acessado em 17 de fevereiro de 2020.
- ↑ Registro sobre o acidente envolvendo o AS532 Cougar HU.21L-59 na Aviation Safety Net Wikibase , acessado em 17 de fevereiro de 2020.
- ↑ Acidente de helicóptero: Presumivelmente, todos os 16 ocupantes do helicóptero estão mortos Em: Der Spiegel . 2 de abril de 2009, acessado em 28 de agosto de 2013 .
- ↑ Aviação - a Escócia lamenta a morte dos ocupantes do helicóptero. Em: Foco . 1 de abril de 2009, acessado em 28 de agosto de 2013 .
- ↑ Os mergulhadores recuperam as últimas vítimas do helicóptero. The Scotsman , 6 de abril de 2009, acessado em 28 de agosto de 2013 .
- ↑ Gerhard Hegmann: Seis funcionários da Eurocopter morrem em vôo de teste. Financial Times Deutschland , 25 de julho de 2012, arquivado do original em 27 de julho de 2012 ; Recuperado em 6 de agosto de 2012 .
- ^ BFU: Relatório de investigação. Recuperado em 30 de outubro de 2014 .
- ↑ Ilhas Shetland - Vários mortos em acidente de helicóptero. Süddeutsche Zeitung , 25 de agosto de 2013, acessado em 28 de agosto de 2013 .
- ↑ Navegador de plataforma petrolífera sobre o Mar do Norte: helicóptero cai no mar - quatro mortos. Der Spiegel , 24 de agosto de 2013, acessado em 28 de agosto de 2013 .
- ↑ Os "Super Pumas" da Airbus precisam passar pela verificação de segurança. In: orf.at . 4 de maio de 2016, acessado em 3 de junho de 2016 .
- ^ Diretriz de aeronavegabilidade de emergência de EASA. European Aviation Safety Agency , 3 de maio de 2016, acessado em 4 de maio de 2016 .
- ↑ Atualização sobre a queda de um helicóptero norueguês em 29 de abril de 2016. Agência Europeia para a Segurança da Aviação , 2 de junho de 2016, acessado em 2 de junho de 2016 .
- ↑ Força Aérea em terra . In: Der Spiegel . Não. 33 , 2017 ( online ).
- ↑ Dois mortos em um acidente de helicóptero do exército na Suíça. In: Spiegel Online. 28 de setembro de 2016. Recuperado em 28 de setembro de 2016 .