Classe W-1

Classe W-1

Varredor de minas número 3 em 1923

Dados de embarque país Japão Japão Tipo de navio Campo Minado Período de construção 1922 a 1929 Lançamento do tipo navio 6 de março de 1923 Unidades construídas 6º período de serviço 1923 a 1946

Dimensões e tripulação do navio comprimento 76,2 m ( Lüa ) 74,34 m ( KWL ) 71,63 m ( Lpp ) largura 8,03 m Rascunho máx. 2,29 m deslocamento Padrão : 615 ts / 625 t Uso: 702 ts / 713 t   equipe técnica 91 homens

Do campo minado número 5 comprimento 77,05 m ( Lüa ) 75,01 m ( KWL ) 72,02 m ( Lpp ) largura 8,26 m Rascunho máx. 2,23 m deslocamento Padrão : 620 ts / 630 t Uso: 715 ts / 729 t

Sistema da máquina máquina 3 caldeiras a vapor, 2 conjuntos de turbina de engrenagem Desempenho da máquina 4.000 PS (2.942 kW) Top velocidade 20  kn (37  km / h ) hélice 2

Armamento Quando comissionado 2 × 12 cm 1 × 7,62 cm tipo 3 até 18 cargas de profundidade Equipamento de desminagem De 1938 2 × 12 cm 1 × 13,2 mm MG tipo 93 até 18 cargas de profundidade Equipamento de desminagem De 1944 1 × 12 cm 5 × 2,5 cm tipo 96 até 36 cargas de profundidade Sensores Sonar tipo 93 Hidrofone tipo 93

O W-1 de classe ( japonês. 第一号型掃海艇, Dai Icih GO-gata Sōkaitei , Eng . "No. 1 minesweepers classe") era uma classe de seis caça-minas da Marinha Imperial Japonesa , que durante a década de 1920 foram construídos e usados ​​na Segunda Guerra Mundial .

história

História de desenvolvimento

No início da década de 1920, a Marinha Imperial Japonesa não tinha veículos antiminas em seu estoque, como os britânicos ( classe Hunt ) , alemães ( caça- minas 1916 ) ou da Marinha americana ( classe Lapwing ), mas a remoção de minas marítimas foi tornado possível por seus destruidores realizados. Portanto, como parte do segundo programa de oito-oito frotas ( Hachihachi Kantai ), foram feitas considerações sobre um veículo que seria mais adequado para limpar as rotas dos navios capitais de minas marítimas e ser capaz de servi-los como um veículo de escolta . Devido à necessidade de servir como veículo de escolta , valor foi colocado em um armamento forte e velocidade relativamente alta em comparação com as classes de varredores de minas de outros países.

construção

Seis unidades foram aprovadas para o plano de construção da frota de 1922 com base num projecto com a designação I1 . No entanto, como as restrições orçamentárias surgiram após a assinatura do Tratado da Frota de Washington , apenas três barcos foram quilhados em três estaleiros privados em 1922 e colocados em serviço no final de junho de 1923. A construção de um quarto barco atrasou-se tanto que só foi colocado no estaleiro naval de Sasebo em dezembro de 1923 e entrou em serviço até ao final de abril de 1925.

Subclasse W-5

Os barcos nº 5 e nº 6 foram criados de acordo com um projeto ligeiramente modificado com a designação I2 entre março de 1928 e fevereiro de 1929 em dois estaleiros civis como parte do plano de construção da frota de 1927. Este projeto ligeiramente modificado resultou em um aumento no comprimento e a largura da fuselagem, que aumentou a velocidade em um nó e um mastro tripé foi instalado em vez de um mastro.

Mudanças antes da guerra

Em 1927, o canhão frontal de 12 cm em todos os quatro barcos existentes foi equipado com escudos de proteção e a chaminé frontal foi elevada para melhorar a extração de fumaça. Para as outras duas embarcações, essas medidas já foram consideradas na fase de planejamento. Durante a sua estadia no estaleiro entre o final de 1934 e 1935, a pistola de 7,62 centímetros foi removido da barcos 5 e 6 , como resultado do Tomoruru incidente , e lastro foi adicionado para o casco para reduzir a topo- voluminosidade . Isso aumentou o deslocamento operacional para 826 ts (839 t). As mesmas medidas foram realizadas nos primeiros quatro barcos enquanto eles estavam no estaleiro em 1938 e seu deslocamento operacional aumentou para 807 ts (820 t).

Lista de navios

descrição técnica

Arma antiaérea Tipo 3 de 7,62 cm exibida no Museu do Santuário de Yasukuni .

Lançador de profundidade semelhante ao usado pela Marinha Imperial Japonesa.

Uso de lontra para limpeza mecânica de minas, semelhante à usada pela Marinha Imperial Japonesa.

casco

O casco das embarcações 1 a 4 , dividido em compartimentos estanques , tinha 76,2  metros de comprimento, 8,03 metros de largura e calado de 2,32 metros com deslocamento operacional de 713  toneladas . Os dois barcos nº 5 e nº 6 tinham um comprimento de 77,05 metros, uma largura de 8,26 metros e um calado de 2,29 metros com um deslocamento operacional de 729  toneladas .

dirigir

Foi conduzido por três a carvão geradores de vapor - Kampon caldeiras do tipo Yarrow - e duas turbinas engrenagens conjuntos com os quais uma produção total de 4,000  hp (2.942  kW foi alcançada). A energia foi entregue a dois eixos com um parafuso cada . A velocidade máxima foi de 20  nós (37  km / h ). 199 toneladas de carvão poderiam ser armazenadas, o que levou a uma distância máxima de viagem de 3.000  milhas náuticas (5.556 km) a 10 nós.

equipe técnica

A tripulação tinha uma força de 91 homens.

Armamento

artilharia

Quando comissionado, o armamento de artilharia consistia em dois canhões de 12 cm com comprimento de calibre 45 em montagens individuais. Elas foram instaladas na linha central do barco, em frente à estrutura da ponte e atrás do convés de popa. A partir de 1944, o canhão frontal foi entregue em terra e substituído por canhões antiaéreos.

Antiaéreo

Uma arma de 7,62 cm com comprimento de calibre 40 Tipo 3 estava disponível para defesa antiaérea . Esta arma atingiu uma taxa de 13 a 20 tiros por minuto e o alcance máximo foi de cerca de 7,2 quilômetros a 75 ° de elevação. O suporte do pivô central de 3,35 toneladas pode ser girado 360 ° e ter uma faixa de elevação de -7 ° a + 75 °. A partir de 1938, a pistola de 7,62 cm foi dada pelo bordo de todos os barcos e por um 13,2 milímetros metralhadora do tipo 93 substituída. Este disparou cerca de 250 tiros por minuto em uso, o alcance foi de cerca de 4,5 quilômetros com um aumento de 85 ° no cano. O carro de 314 quilogramas podia ser girado 360 ° e tinha uma faixa de ajuste de altura de −15 ° a + 85 °.

Devido à ameaça representada pelas forças aliadas durante a Guerra do Pacífico , o armamento antiaéreo de todos os barcos restantes foi reforçado em 1944. O armamento agora consistia em cinco canhões automáticos de 2,5 cm tipo 96 , uma única carruagem inflada a 12 cm, outra entre as duas chaminés, e uma carruagem de perfuração na posição antiga do canhão frontal de 12 cm.

Equipamento de caça submarino

O armamento anti-submarino consistia em duas cargas de profundidade do tipo 81 com 18 cargas de profundidade , localizadas no tombadilho. A partir de 1944, o número de cargas de profundidade aumentou para até 36, que agora podiam ser usadas por meio de dois trilhos de drenagem e dois lançadores.

Equipamento de detecção de minas

Para salas mecânicas de minas marítimas ( minas ancoradas ) possuía a classe sobre Minenräumgeschirr consistindo em dois Räumottern (engl. Paravanes) que por meio de turcos foram drenados na popa. Essas lontras foram puxadas para a lateral do veículo de reboque e mantidas na mesma altura por asas. O cabo de reboque esticado agora poderia conduzir as cordas da âncora da mina até a clareira, onde foi cortado por cortadores de cabos e a mina flutuou. Ele poderia então ser detonado usando armas pequenas ou artilharia de navio. Se a corda da âncora não fosse cortada, a mina e a lontra colidiriam e explodiriam. O cabo de reboque pode então ser recuperado e, se necessário, um dispositivo de substituição existente pode ser conectado.

Sensores

sonar

Para procurar submarinos, um era o sistema de ecolocalização do tipo 93 e um hidrofone - coloque o Tipo 93 em andaime. Este conjunto de hidrofones consistia em dois grupos de oito sensores cada, um grupo em cada lado do barco.

Veja também

• Classe W-13
• Classe W-7
• Classe W-19

literatura

• Harald Fock: Fleet Chronicle - Os navios de guerra ativos envolvidos nas duas guerras mundiais e seu paradeiro . Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg 2000, ISBN 3-7822-0788-2 , p. 173-200 . 
• Anthony J. Watts: Navios de guerra japoneses da Segunda Guerra Mundial . Ian Allan Publishing, Shepperton 1974, ISBN 0-7110-0215-0 (Inglês). 
• Hansgeorg Jentschura, Dieter Jung, Peter Mickel: navios de guerra da Marinha Imperial Japonesa 1869-1945 . US Naval Institute Press, Annapolis 1977, ISBN 0-87021-893-X , pp. 207 (inglês). 

Links da web

• Camadas de minas japonesas e caçadores de minas em ww2technik.de
• Campo Minado em mixedfleet.com (Inglês)
• Aula W-1 em mixedfleet.com (inglês)
• Aula W-5 em combinaçãofleet.com (inglês)

Evidência individual

1. ↑ Canhão tipo 3 de 3 polegadas. In: NavWeaps: Armas Navais, Tecnologia Naval e Reuniões Navais. Acessado em 27 de junho de 2020 . 
2. ↑ Metralhadora tipo 93 de 13,2 mm. In: NavWeaps: Armas Navais, Tecnologia Naval e Reuniões Navais. Acessado em 27 de junho de 2020 . 
3. ↑ Cargas de profundidade japonesas na Segunda Guerra Mundial. Em: navweaps.com. Acessado em 29 de junho de 2020 . 
4. ↑ Sonar e Asdic japoneses (USNTMJ E-10). (PDF) Missão Técnica da Marinha dos EUA no Japão, 14 de dezembro de 1945, pp. 7 e 11 , acessado em 27 de junho de 2020 .