Thor (navio, 1938)

Thor

Como Santa Cruz em 1938

Dados de embarque bandeira Império alemão Império Alemão Império Alemão Império alemão  outros nomes de navios Santa Cruz Tipo de navio Cruzador auxiliar de navio de resfriamento Transportadora Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei Estaleiro Estaleiro alemão , Hamburg-Finkenwerder Lançamento 16 de março de 1938 Comissionamento como um cruzador auxiliar: 15 de março de 1940 Paradeiro Queimado em 30 de novembro de 1942

Dimensões e tripulação do navio comprimento 122 m ( Lüa ) largura 16,7 m Esboço, projeto máx. 7,1 m deslocamento 9200  t medição 3.862 GRT   equipe técnica 343 homens

Sistema da máquina máquina 4 caldeiras a vapor 1 turbina engrenada Desempenho da máquina 6.500 hp (4.781 kW) Top velocidade 18  kn (33  km / h ) hélice 1

Armamento 6 × Sk 15.0 cm L / 45 (1.800 fotos) 1 × canhão de barco 6,0 cm L / 18 (canhão de parada) 2 × Flak 3,7 cm L / 50 (4.000 rodadas) 4 × Flak 2,0 cm L / 65 (8.000 rodadas) 4 × tubo de torpedo ∅ 53,3 cm

O Thor era um navio mercante alemão que foi capturado durante a Segunda Guerra Mundial sob a designação Schiff 10 para uso na Marinha . Ele foi originalmente a turbina-motorizado navio refrigerado Santa Cruz do Oldenburg-Portugiesischen Dampfschiffs-Rhederei , Oldenburg , para o Hamburgo - Ilhas Canárias - África do serviço de linha . Sob a designação Handelsstörkreuzer 4 (HSK 4), o navio foi usado como um cruzador auxiliar . O nome Thor foi escolhido em homenagem ao deus germânico do trovão . Na Marinha Real Britânica foi conhecido Thor como um Raider E.

História da missão

O cruzador de esturjão comercial 4 Thor era um navio refrigerado convertido em um cruzador auxiliar. O comandante da primeira e mais bem-sucedida viagem foi o capitão Otto Kähler . Um total de 148.640 GRT foi levantado em duas viagens  . Isso fez do Thor , em termos de tonelagem afundada, o cruzador auxiliar alemão de maior sucesso na Segunda Guerra Mundial. A tarefa do Thor era interromper o comércio no Atlântico Sul e amarrar os navios de guerra britânicos.

Durante sua primeira aventura, o Thor , que navegou em 6 de junho de 1940, operou temporariamente nas mesmas águas que o Admiral Scheer em novembro de 1940 . Para enganar o inimigo, o cruzador auxiliar funcionou parcialmente sob o comando da Iugoslávia (sob o nome de Vir ) ou sob a bandeira soviética . Antes do início do fogo contra um navio adversário, a bandeira de guerra naval do Reich alemão foi hasteada.

Armamento

O principal armamento do Thor eram seis canhões de tiro rápido da antiga artilharia central dos navios imperiais de linha de 1913. Estas foram escondidas no convés de proa, no convés de popa e ao lado das superestruturas sob superestruturas camufladas de convés e duas no convés intermediário do porão de carga atrás de abas no costado do navio. Assim, na batalha de perseguição, três e no lado lateral quatro dessas armas poderiam ser usadas ao mesmo tempo. Os canhões do convés superior eram equipados com escudos de proteção. Além disso, dois dos tubos do torpedo foram camuflados atrás de abas na parede lateral abaixo dos botes salva-vidas. Distribuídos na superestrutura estavam quatro canhões antiaéreos de 2 cm e na superestrutura traseira um suporte duplo de canhão antiaéreo de 3,7 cm.

O primeiro passeio

Em 6 de junho de 1940, às 21h30, o Thor navegou sob o mais estrito sigilo. A tripulação não pôde se despedir de seus parentes, nem lhes dizer quanto tempo deveriam permanecer no mar. Essa primeira viagem duraria 329 dias, quase um ano inteiro. Depois de cruzar o estreito da Dinamarca , primeiro o avanço no Atlântico Norte, depois na área operacional no Atlântico Sul, o mar entre a costa leste da América do Sul e a costa oeste da África.

O navio-fábrica da baleeira Kosmos

A maior presa do Thor era o navio-fábrica baleeiro norueguês Kosmos . O segundo maior navio da frota mercante norueguesa estava navegando para as Índias Ocidentais com uma carga de óleo de baleia quando foi parado pelo Thor perto do equador em 24 de setembro . Apesar da carga valiosa, o comandante afundou o navio porque não viu chance de trazer o navio conspícuo para a esfera de influência alemã. O cosmos estava fortemente coberto por longos tempos de espera desde a temporada de caça de 1939/1940 e só podia atingir velocidades baixas. A tripulação foi embarcada e posteriormente transferida para o Rio Grande , que levou 364 presos para a França.

Durante a viagem, o Thor recebeu suprimentos de navios de prêmios e suprimentos (por exemplo , Alsterufer , Nordmark , os petroleiros Eurofeld e Rekum ). Os navios inimigos naufragados eram, se a situação o permitisse, resgatados e internados a bordo em sala especialmente equipada para esse fim e, se possível, trazidos para casa.

Durante a operação, o Thor entrou em contato com cruzadores auxiliares britânicos três vezes .

Em 28 de julho de 1940, o Thor lutou com o cruzador auxiliar Alcantara (22.209 GRT, canhões 8 × 15,2 cm) e conseguiu atirar no inimigo, superior em armamento e tamanho, incapaz de se mover e depois fugir. Durante esta batalha, o Thor foi atingido por dois projéteis inimigos, um dos quais, no entanto, acabou sendo um fracasso. O outro atingiu o nível dos tubos de torpedo de estibordo. Três homens morreram e outros ficaram feridos. No entanto, o Thor não sofreu nenhum dano grave.

Em 5 de dezembro de 1940, o Thor travou uma batalha com o cruzador auxiliar britânico Carnarvon Castle (20.122 GRT, armas 8 × 15,2 cm) sob o comando de Henry Noel Marryat Hardy . Nesta batalha, também, o Thor foi capaz de colocar o inimigo danificado em fuga.

Em 4 de abril de 1941, o Thor afundou o cruzador auxiliar britânico Voltaire (13.245 GRT, canhões 8 × 15,2 cm).

Em 30 de abril de 1941, o Thor atracou novamente em Hamburgo. Doze navios inimigos com um total de 96.603 TAB foram afundados ou apreendidos.

Navios zangados

A segunda viagem

Em 30 de novembro de 1941, o Thor saiu correndo novamente sob um comandante diferente, o Capitão Günther Gumprich , e inicialmente mudou-se para um porto francês. A partir daí, a viagem real começou em 12 de janeiro de 1942. Durante os 321 dias seguintes, 52.037 GRT foram afundados ou apreendidos no espaço do navio inimigo.

Navios zangados

O fim do HSK 4

Em 30 de novembro de 1942, o Thor assumiu o combustível do navio-tanque Uckermark (antigo Altmark ) no porto de Yokohama . O fornecedor explodiu por motivos que ainda não foram esclarecidos. Além do Uckermark e o Thor , o vapor Leuthen e a japonesa vapor Unkai Maru 3 capturados também fogo e foram destruídas. Treze tripulantes do Thor morreram. O adido sobrevivente da Embaixada da Alemanha em Tóquio, Erwin Wickert , que estava a bordo do Thor no momento da explosão, fornece um impressionante relato de uma testemunha ocular deste acidente .

literatura

• Gröner, Erich / Dieter Jung / Martin Maass: Os navios de guerra alemães 1815-1945 . fita 3 : U-boats, cruzadores auxiliares, navios de mineração, camadas de rede e quebradores de barreira. . Bernard & Graefe Verlag, Munich 1985, ISBN 3-7637-4802-4 , pp. 160 f . 
• Jochen Brennecke : Cruzador auxiliar Thor - Pike no Atlântico. Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburgo 1998, ISBN 3-7822-0733-5 .
• Heinz Tischer: As aventuras da última alcaparra: a jornada do cruzador auxiliar Thor para o desastre. Cruzador auxiliar da camaradagem Thor, Ahrensburg 2000, p. 104.
• Roel Vande Winkel: Morte e Transfiguração de Thor do Cruzador Auxiliar. Um estudo de caso na propaganda do noticiário do tempo da guerra nazista. In: Historical Journal of Film, Radio and Television , Vol. 23, 2003, No. 3, pp. 211-229.

Links da web

• Noticiário sobre o cruzador auxiliar Thor
• Cruzador auxiliar Thor
• Thor (HSK 4)
• Vítimas norueguesas de Thor
• D / T Madrono

Notas de rodapé

1. ↑ Mapa da primeira viagem ( Memento de 6 de dezembro de 2015 no Arquivo da Internet )
2. ↑ Informações sobre T / S Kertosono (1923)
3. ↑ Informações sobre Bruges (1904)
4. ↑ Informações sobre D / S Gracefield (1928)
5. ↑ Informações sobre D / S Wendover (1928)
6. ↑ Informações sobre D / S Tela (1911)
7. ↑ Informações sobre o D / S Kosmos (1929)
8. ↑ Informações sobre a D / S Natia (1920)
9. ↑ Informações sobre D / S Delambre (1917)
10. ↑ Informações sobre M / S Trolleholm (1923)
11. ↑ Informações sobre D / S Britannia (1926)
12. ↑ Informações sobre D / S Voltaire (1923)
13. ↑ Informações sobre Sir Ernest Cassel (1910)
14. ↑ Informações sobre Pagasitikos (1914)
15. ↑ Wellpark (1938)
16. ↑ Informações sobre Aust (1920)
17. ↑ Informações sobre Kirkpool (1928)
18. ↑ Nankin (1912)
19. ↑ Informações sobre Olivia (1939)
20. ↑ Informações sobre Herborg (1931)
21. ↑ Informações sobre o Madrono (1917)
22. ↑ Informações sobre o Indus (1940)
23. ↑ O Leuthen era o antigo navio australiano combinado Nankin , que o Thor trouxe em 10 de maio de 1942 e enviou como prêmio a Yokohama para servir como reserva para unidades de superfície alemãs. Veja também: http://www.far-eastern-heroes.org.uk/Experiences_of_Cecil_Saunders/html/ss_nankin.htm
24. ↑ Erwin Wickert: Coragem e arrogância. Histórias da minha vida. Editora alemã. Stuttgart 1991, ISBN 3-421-06614-0 , pp. 380-388.

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