TUIfly
TUIfly GmbH | |
---|---|
Código IATA : | X3 |
Código ICAO : | TUI |
Indicativo de chamada : | TUI JET |
Fundação: | 1972 (como voo da Hapag-Lloyd) |
Assento: |
Langenhagen , Alemanha |
Bases operacionais: |
ver bases |
Aeroporto de origem : | Aeroporto Hanover-Langenhagen |
Formulário da empresa: | GmbH |
Código de prefixo IATA : | 617 |
Gestão: | Oliver Lackmann |
Número de empregados: | aproximadamente 2.400 |
Tamanho da frota: | 26 (pedidos +1) |
Metas: | internacional |
Local na rede Internet: | www.tui.com/flug |
TUIfly (soletrando TUI fly ) é uma companhia aérea alemã com sede em Langenhagen e com sede no aeroporto de Hanover-Langenhagen . É uma subsidiária da a TUI turismo grupo e um membro do grupo TUI Airlines .
história
Voo da Hapag-Lloyd
A Hapag-Lloyd Flug foi fundada em 1972 como uma subsidiária da empresa de navegação Hapag-Lloyd . Em 30 de março de 1973, começaram as operações de vôo com um Boeing 727 na rota de Hamburgo a Ibiza .
Em janeiro de 1979, a Bavaria Germanair foi integrada à empresa. A aquisição deu à empresa suas duas primeiras aeronaves Airbus A300 de fuselagem larga .
A Hapag-Lloyd Flug operava principalmente voos charter para destinos turísticos ao redor do Mediterrâneo . Após a entrega do Airbus A310-300 , a empresa também voou para destinos de longa distância a partir do final dos anos 1980, incluindo Nova York , Toronto , Malé , Mombaça e República Dominicana . Quase todas as conexões de longa distância foram interrompidas após um período relativamente curto, apenas os voos para a República Dominicana foram mantidos por mais tempo.
A companhia aérea de baixo custo Hapag-Lloyd Express ( HLX para abreviar ), fundada em 2002, não era uma subsidiária da Hapag-Lloyd Flug, mas uma empresa independente do Grupo TUI. Desde a fundação da empresa, a Hapag-Lloyd Flug era conjuntamente responsável com a Germania pela execução de voos HLX em regime de wet lease, pois a HLX não operava com frota própria.
Em 2001, as últimas rotas de longo curso foram descontinuadas e os A310-300s usados para esse fim foram usados nas restantes rotas mais curtas com grande volume de passageiros. O destino mais distante desde então é Cabo Verde, com uma duração de voo de seis horas. Em 2004, a Hapag-Lloyd Flug lançou o programa de passageiro frequente bluemiles . O nome bluemiles, uma alusão às aeronaves da empresa, que eram predominantemente pintadas de azul na época, foi inicialmente mantido para a TUIfly, embora a TUIfly tenha a cor amarela como uma marca distintiva.
Hapagfly
Como parte da padronização da identidade da marca, a partir de 2005 a TUI estabeleceu a marca guarda-chuva TUIfly, anunciada como uma aliança, para todas as companhias aéreas nacionais do Grupo. No decorrer disso, a marca Hapag-Lloyd Flug foi substituída por Hapagfly e o logotipo da TUI tanto no marketing quanto na pintura de aeronaves . Do mesmo modo, quase todas as outras empresas-irmãs receberam o sufixo -fly, nessa altura a Corsair passou a ser Corsairfly .
No mesmo ano, todos os Airbus A310-300, exceto um, foram vendidos a outras companhias aéreas. Um Airbus A300 fretado pela Lufthansa foi inicialmente mantido, mas foi fretado para a Swiss International Air Lines para um serviço regular para a África até meados de novembro deste ano e depois voltou para a Lufthansa. Os aviões da Airbus foram substituídos pela compra de novos Boeing 737s . O Hapagfly teve a última taxa de ocupação de assentos de 88,3% no verão de 2006.
TUIfly
Após muitas aquisições e consolidação contínua na indústria de aviação, a TUI considerou em 2006 a fusão das duas companhias aéreas Hapag-Lloyd Flug e Hapag-Lloyd Express e operar sob uma marca comum. Em dezembro de 2006, foi anunciado que a marca guarda-chuva anterior seria usada na Alemanha por todas as companhias aéreas do Grupo TUI: TUIfly . A partir de janeiro de 2007, a TUIfly substituiu as duas marcas anteriores da TUI, Hapagfly e Hapag-Lloyd Express. As empresas por trás delas, Hapag-Lloyd Fluggesellschaft mbH e Hapag-Lloyd Express GmbH (ambas pertencentes inteiramente à TUI AG) inicialmente continuaram a existir como empresas legalmente independentes. A Hapag-Lloyd Flug foi responsável pelas operações de vôo, a empresa irmã Hapag-Lloyd Express pelas vendas do "novo" TUIfly.
A marca "Hapag-Lloyd" tinha desaparecido quase completamente das operações de vôo da TUI desde então. Apenas a divisão Hapag-Lloyd Executive da Hapag-Lloyd Express, especializada em aviação executiva , ainda usa esse nome em sua apresentação externa. Além disso, duas aeronaves da frota possuem uma pintura especial da Hapag Lloyd Kreuzfahrten. Muitas vezes são confundidos com jatos retrô , já que seu esquema de cores lembra muito o antigo Hapag-Lloyd Flug. O nome também continua existindo com a empresa de transporte e logística Hapag-Lloyd .
Após seu lançamento, a nova marca TUIfly foi criticada por alguns clientes importantes, incluindo a empresa de viagens Alltours e o Rewe Group . Na ausência de frota própria de aeronaves, essas empresas costumam deixar seus passageiros voar com outras companhias aéreas. No entanto, consideram impróprio que os seus próprios hóspedes embarquem em aeronaves nas quais sejam expostos à publicidade da concorrência (uma vez que TUI significa o operador turístico concorrente, além da companhia aérea). A Alltours e o Rewe Group anunciaram, portanto, uma revisão dos contratos com a TUI.
As negociações entre a Lufthansa e a TUI estão em andamento desde o final de 2007 com o objetivo de uma possível fusão da subsidiária da Lufthansa Germanwings com a TUIfly. Após o fracasso da aquisição da Condor pela Air Berlin em julho de 2008, a Condor também deveria ser incluída nesta aliança. No entanto, as negociações sobre isso fracassaram em outubro de 2008 por parte de ambas as partes. Para aumentar os ganhos, a TUI reduziu a frota da TUIfly de 45 para 35 aeronaves.
Em meados de março de 2009, foram realizadas negociações com a Air Berlin sobre investimentos mútuos. A TUI adquiriu 9,9% das ações da Air Berlin, que foram gradualmente vendidas novamente entre agosto de 2014 e julho de 2015. O Federal Cartel Office aprovou a cooperação. A partir da programação de voos de inverno de 2009/2010, a Air Berlin assumiu as conexões da cidade com 117 rotas (55 delas na Itália ) da TUIfly, que desde então se concentrou em destinos de férias. A TUIfly opera 14 aeronaves em arrendamento com tripulação para a Air Berlin. O contrato de locação com tripulação vai até 2019. De acordo com o acordo, os voos para destinos de férias serão oferecidos apenas com a marca TUIfly.
Em meados de dezembro de 2009, o Boeing 737-800 com o registro de aeronave D-AHFP recebeu a nova pintura ligeiramente modificada de TUIfly, na qual a inscrição anterior “TUIfly.com” na fuselagem foi encurtada para “TUIfly”.
Em 2010, a Hapag-Lloyd Fluggesellschaft mbH foi oficialmente renomeada para TUIfly GmbH. Isso significa que a TUIfly não é mais apenas a marca, mas também o nome da companhia aérea.
Em 10 de dezembro de 2010, a TUIfly foi a primeira companhia aérea alemã a adquirir um Boeing 737-800 com as novas instalações "Sky Interior" de fábrica em Seattle com a D-ATUA . Em 25 de maio de 2011, a TUIfly assumiu o segundo 737-800 com o novo interior. Mais dez se seguiram em abril de 2015, de modo que a TUIfly agora tem doze 737-800s com Sky Interior.
Em janeiro de 2014, foi anunciado que a TUIfly substituirá a impressionante pintura amarela em sua aeronave. Como parte da transição para um grupo grande , novo design corporativo , todas as aeronaves serão gradualmente dado o novo esquema de cores azul e branco a partir de fevereiro de 2014, que já foi introduzido na empresa irmã Jetairfly , por exemplo . A primeira aeronave com a nova pintura azul chegou a Hanover em 17 de fevereiro de 2014, após um vôo direto da Boeing de Seattle .
Conforme foi anunciado em maio de 2015, no futuro todas as companhias aéreas do grupo (exceto Corsair International , que será vendida) aparecerão sob o novo nome uniforme “TUI”. A mudança foi feita por um lado por motivos de marketing , por outro lado, pessoal e aeronaves podem ser implantados com tanta facilidade dentro de todo o grupo de empresas.
Em setembro de 2016, a TUI confirmou negociações com a Air Berlin. O plano era fundir os aviões da TUIfly, junto com os aviões da Niki Luftfahrt e 14 aviões arrendados da TUIfly e da Air Berlin em uma nova companhia. As conversações com a TUI foram interrompidas em junho de 2017, sem qualquer resultado. A TUIfly teria 25% das ações da nova empresa. Juntos, uma nova companhia aérea com 61 aeronaves teria sido criada.
TUIfly em longa distância
No início de 2020, a TUIfly anunciou que estacionaria dois Boeing 787 no aeroporto de Düsseldorf com o início do cronograma de voos de inverno 2020/21 . Existem voos para destinos no Caribe e no México. A TUIfly vê várias vantagens nas rotas de longo curso, por um lado, você pode realizar voos alimentadores para os cruzeiros da TUI sob uma única bandeira. Por outro lado, a TUI opera um grande número de hotéis no Caribe e no México, de modo que a operadora de turismo pode levar seus clientes em férias com sua própria companhia aérea.
Pandemia do covid-19
Devido à crise da Corona e suas consequências econômicas e de saúde, a TUIfly reduzirá sua frota pela metade e fechará várias bases na Alemanha (incluindo Colônia , Bremen , Münster-Osnabrück ); isso foi anunciado por um porta-voz da TUIfly em 5 de junho de 2020. Ao mesmo tempo, deve-se pensar também em demitir funcionários; Assim, existem atualmente (em junho de 2020) cerca de 700 locais de trabalho disponíveis.
Os planos de longo curso também teriam que ser revisados: “Como ninguém sabe no momento quando os destinos intercontinentais serão abertos e quando o negócio de cruzeiros começará de novo, planejar para este inverno faz pouco sentido”, disse o porta-voz. As operações de longo curso de Düsseldorf devem começar no inverno de 2021/22, no mínimo.
Em 5 de novembro de 2020, soube-se que as negociações entre o sindicato de pilotos Vereinigung Cockpit e a TUIfly para reduzir o tamanho da frota foram interrompidas sem resultado, embora a administração tenha feito a proposta de compromisso de reduzir a aeronave para apenas 22 aeronaves em vez de as 17 aeronaves planejadas anteriormente.
Modelo de negócios
marketing
A maioria dos assentos é usada pela TUI e por operadoras de turismo externas para pacotes turísticos. No entanto, a TUIfly não renuncia à venda de assentos individuais. O portal de voos TUIfly é usado principalmente para a venda de bilhetes de avião individuais , razão pela qual o domínio de nível superior ".com" ainda é frequentemente colocado atrás do nome na marca de palavra e imagem e na apresentação externa e, portanto, do site "TUIfly.com" é sempre usado. Como parte da aquisição das conexões da cidade da TUIfly pela Air Berlin , o portal da internet tuifly.com também foi realinhado. Desde então, o portal não vendeu apenas voos próprios, mas também voos de outras companhias aéreas .
Como outras companhias aéreas, a TUIfly oferece bilhetes de avião particularmente baratos para voos selecionados e em determinados horários (com um contingente limitado). No entanto, os assentos são atribuídos de forma permanente; eles também podem ser reservados no momento da reserva com até 48 horas de antecedência por uma taxa adicional, gratuita para os titulares do cartão TUI. Os voos são comercializados no site da TUI desde janeiro de 2021.
Operações de voo
Desde que transferiu as conexões da cidade para a Air Berlin em outubro de 2009, a TUIfly se vê como uma clássica companhia aérea de férias para voos de curta , média e longa distância . Normalmente, os voos simples sem escala são oferecidos quase exclusivamente - os voos para Cabo Verde, que são operados através do hub de Las Palmas , são uma exceção ; portanto, não há nenhum hub principal na TUIfly . Além disso, a TUIfly não é membro de uma aliança de aviação . Em alguns casos, com o destino Las Palmas, é possível uma reserva combinada com um voo de conexão correspondente, que é realizado pela companhia aérea parceira Binter Canarias .
Para conseguir uma boa utilização da aeronave, a TUIfly opera voos domésticos alemães para o transporte de correio aéreo noturno em nome da Deutsche Post . Esses voos foram interrompidos em 1º de julho de 2009 devido às medidas de austeridade tomadas pelos Correios, mas foram retomados apenas seis meses depois. Estes levam, por exemplo, de Hanôver a Estugarda , com um avião a partir de Hanôver e outro de Estugarda ao mesmo tempo. Os aviões são trocados todas as noites.
Uma característica especial da Hapag-Lloyd eram seus voos de cruzeiro. Para tanto, foram retiradas fileiras de assentos de um Boeing 737 para poder oferecer mais conforto aos passageiros. Em 2007, a Hapag-Lloyd Kreuzfahrten , também subsidiária da TUI, contou com aeronaves PrivatAir para esse fim , e a TUIfly está operando esses voos novamente desde 2008.
serviço
Apenas a Classe Econômica é oferecida em todas as aeronaves TUIfly . O espaçamento médio entre os bancos é de cerca de 74 cm. Por uma taxa adicional, é possível reservar assentos individuais com um espaçamento entre assentos de 96 cm.
Em setembro de 2013, a TUIfly anunciou que, dependendo do método de reserva, no futuro só ofereceria refeições a bordo por uma taxa extra. A franquia de bagagem gratuita também foi reduzida para alguns bilhetes. Desde 1º de janeiro de 2014, não há revistas, cobertores e travesseiros de terceiros disponíveis a bordo. O programa de entretenimento a bordo também foi descontinuado.
Programa de passageiro frequente
A TUIfly continuou o bluemiles do programa de passageiro frequente da Hapag-Lloyd Flug até 24 de outubro de 2009 . Os pontos ("milhas") poderiam ser acumulados em todos os voos, que poderiam, em última instância, ser convertidos em um voo livre assim que uma determinada quantia fosse atingida. Este programa foi substituído por um novo programa chamado FriendChips quando os destinos das cidades foram transferidos para a Air Berlin . O novo programa não é mais um programa de passageiro frequente clássico, mas um programa de fidelidade do cliente no qual os participantes podem economizar um desconto para o próximo voo acumulando pontos ao fazer compras online . O programa de passageiro frequente foi descontinuado em 31 de outubro de 2012.
Destinos
A TUIfly opera voos da Alemanha e Suíça para destinos turísticos no Mediterrâneo , Ilhas Canárias e Cabo Verde , bem como para a Madeira .
Bases
A TUIfly tem 11 bases na Alemanha, onde funcionários e aeronaves estão estacionados:
frota
Frota atual
Em agosto de 2021, a frota da TUIfly era composta por 26 aeronaves com idade média de 11,9 anos:
Tipo de avião | número | ordenou | Observações | Assentos (Eco + / Eco) |
Idade Média
(Maio de 2021) |
---|---|---|---|---|---|
Boeing 737-800 | Dia 25 | equipado com winglets de cimitarra dividida ou winglets misturados | 189 (- / 189) |
12,2 anos | |
Boeing 737 MAX 8 | 1 | 1 |
Entrega em 22 de junho de 2021 Registro D-AMAX |
189 | 2,4 anos |
total | 26 | 11,9 anos |
Locações molhadas
Nos meses de verão, a TUIfly usa máquinas individuais em arrendamento com tripulação em sua rede de rotas. Entre 2007 e 2008, vários foram Boeing 737-700 da Germania em uso até o ano de 2010 operacional Germania três Boeing 737-300 TUIfly. Várias máquinas também foram alugadas temporariamente da XL Airways Germany e de outras companhias aéreas.
No verão de 2018, um Airbus A321-200 da White Airways e um da Just Us Air foram usados. Devido ao aterramento do Boeing 737 MAX , mais máquinas de wet-lease serão usadas no verão de 2019 ; estão planejados um Airbus A321-200 da White Airways de Paderborn, um Airbus A319-100 da Sundair de Karlsruhe e um Airbus A320-200 e um Airbus A321-200 da romena Just Us Air.
Tintas especiais
A TUIfly freqüentemente fornece às aeronaves de sua frota grandes anúncios ou outras tintas especiais.
Tintas especiais atuais
Tipo de avião | Registro de aeronaves | Quadro | período | imagem |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-800 | D-ATUZ | " RIU Hotels & Resorts " | desde fevereiro de 2016 | |
D-ABKM | "TUI BLUE" | desde maio de 2021 | ||
D-ABMV | " Livro de fotos Cewe " | desde fevereiro de 2020 |
Antigas pinturas especiais
Tipo de avião | Registro de aeronaves | Quadro | período | Localização da aeronave | imagem |
---|---|---|---|---|---|
Boeing 737-300 |
D-AGEE
D-AGEJ |
" Georg Friedrich Handel / Johann Sebastian Bach " | Fevereiro de 2007 a março de 2010
Janeiro de 2007 a março de 2010 |
para a Germânia como D-AGEE | |
para a Germânia como D-AGEJ | |||||
Boeing 737-800 | D-AHFB | " SharanAIR " | Fevereiro de 2010 a março de 2011 | para Jet2.com como G-GDFD | |
D-AHFH | " Renânia-Palatinado " | Meados de 2010 a setembro de 2014 | para Tailwind Airlines como TC-TLG | ||
D-AHFI D-AHFK |
" Hannover 96 " | Novembro de 2012 a novembro de 2013 Agosto de 2011 a novembro de 2012 |
D-AHFI então em cores padrão
D-AHFK para Sriwijaya Air como PK-CLT |
||
D-AHFM | " GoldbAIR " | Dezembro de 2008 a fevereiro de 2014 | para Jet2.com como G-GDFW | ||
D-AHFR | " Treinadores " | Abril de 2012 ao final de 2013 | em seguida, totalmente branco com títulos "TUIfly" | ||
D-AHFT | " Albrecht Dürer " | Fevereiro de 2015 a janeiro de 2017 | então completamente branco | ||
D-AHFY | " Carinthia " | Janeiro de 2009 a fevereiro de 2010 | então em cores padrão | ||
D-AHFZ | " GlücksbringAIR " | Novembro de 2009 a junho de 2012 | nova tinta especial "CEWE AIR" | ||
"CEWE AIR" | Junho de 2012 a dezembro de 2017 | para Andes Líneas Aéreas como LV-HVAC | |||
D-ATUC | " DB Air dois " | Janeiro de 2011 a maio de 2014 | então em cores padrão | ||
D-ATUD | "HaribAIR" | Janeiro de 2010 a fevereiro de 2016 | nova tinta especial "TUI BLUE" | ||
"TUI BLUE" | Fevereiro de 2016 a agosto de 2020 | em seguida, totalmente branco; vai deixar a frota | |||
D-ATUE | " DB Air one " | Janeiro de 2011 a novembro de 2014 | então em cores padrão | ||
D-AHLK
D-ATUF |
" Cruzeiros Hapag-Lloyd " | Dezembro de 2008 a abril de 2018 de novembro de 2008 a abril de 2018 | |||
D-ATUJ | " Haribo Tropifrutti" | Abril de 2015 a março de 2018 | |||
D-ATUH | " Livro de fotos Cewe " | Janeiro de 2017 a novembro de 2019 | para Jet Time como OY-JZN | ||
D-ATUG | "TUI Magic Life Hotel" | Março de 2016 a novembro de 2019 | para Jet Time como OY-JZM | ||
D-ATUI | " Robinson Club Resorts" | Dezembro de 2015 a fevereiro de 2021 | para a TUI Airways como G-TUKN |
Aeronave implantada anteriormente
No passado, a TUIfly e seus antecessores usavam os seguintes tipos de aeronaves, entre outros:
- Airbus A300B4-2C
- Airbus A310-200 / 300
- BAC 111-500
- Boeing 727-100 / 200
- Boeing 737-200 / 400/500
- Boeing 737-300 (operado pela Germania 2007-2010)
- Boeing 737-700
- Boeing 767-300 (operado pela Condor e Eurowings )
Incidentes
A TUIfly e suas empresas predecessoras registraram uma perda de aeronave com baixa total em sua história:
- Em 12 de julho de 2000, um Airbus A310-300 ( registro de aeronave D-AHLB ) teve que fazer um pouso de emergência no caminho de Creta para Hanover no aeroporto de Viena . O trem de pouso não pôde ser totalmente retraído após a decolagem. Apesar do aumento da resistência do ar, o capitão decidiu continuar o vôo para Munique , mas o consumo de combustível aumentou fortemente devido à deterioração da aerodinâmica . Após um tempo de vôo de 2:35 horas, ambos os motores falharam devido à falta de combustível. Só com muita sorte conseguiu pousar no aeroporto de Viena-Schwechat , durante o qual a aeronave foi irreparavelmente danificada. Dos 142 ocupantes, 26 ficaram feridos (veja o vôo 3378 da Hapag-Lloyd ) .
Veja também
literatura
- Wolfgang Mendorf: Deutsche Airlines e suas aeronaves desde 1970 , Podszun, Brilon 2016, ISBN 978-3-86133-824-6 , pp. 106-114
- BI Hengi: Airlines Worldwide , 9ª edição atualizada de 2018, Nara, ISBN 978-3-925671-69-2 , p. 326
Links da web
- Site da TUIfly
- TUIfly em Planespotters.net
Evidência individual
- ↑ Os funcionários da TUIfly ganham tempo. Mais investimentos em rodadas zero? , Handelsblatt nº 101 de 27 de maio de 2014, p. 25
- ↑ Focus - A companhia aérea não só não gosta de Alltours, 19 de fevereiro de 2007
- ↑ tagesschau - Os operadores turísticos não querem voar com “TUIfly”
- ↑ Wirtschaftswoche - últimas ações vendidas: grupo de viagens TUI sai da Air Berlin, 14 de agosto de 2015
- ↑ A Air Berlin está autorizada a assumir as rotas da cidade a partir da TUIfly. Arquivado do original em 12 de setembro de 2009 ; acessado em 31 de dezembro de 2014 .
- ↑ Der Spiegel - Site contaminado pesando toneladas, 9 de julho de 2012
- ↑ aero.de - TUIfly recebe o primeiro B738 com cabine Sky Interior, 14 de dezembro de 2010 acessado em 25 de maio de 2015
- ↑ airliners.de - TUIfly muda a cor da aeronave de amarelo canário para azul, acessado em 22 de janeiro de 2014
- ↑ airliners.de - TUIfly recebe o primeiro Boeing 737 no novo design, acessado em 17 de fevereiro de 2014
- ↑ aerotelegraph.com - Por que Tui voará com Tui no futuro, acessado em 21 de maio de 2015
- ↑ Niki Deal: Etihad interrompe as negociações com Tui. airliners.de, acessado em 4 de julho de 2017 .
- ^ Associação entre Tuifly e Air Berlin no planejamento. Der Tagesspiegel , acessado em 1 de outubro de 2016 .
- ↑ Inverno 2020/21: Tuifly vai para o longo prazo com Dreamliners. In: aeroTELEGRAPH. 21 de novembro de 2019, acessado em 13 de janeiro de 2020 (alemão padrão suíço).
- ↑ Tuifly encolhe, acaricia e fecha. In: aeroTELEGRAPH. 5 de junho de 2020, acessado em 5 de junho de 2020 (alemão padrão suíço).
- ↑ Tuifly ofereceu aos pilotos uma frota-alvo de 22 aeronaves. 5 de novembro de 2020, acessado em 5 de novembro de 2020 .
- ↑ newsclick.de - Menos correspondência na caixa de correio às segundas-feiras
- ↑ Reisen-tip.com - Voo de cruzeiro da Hapag Lloyd ( lembrança de 18 de novembro de 2008 no Arquivo da Internet ) acessado em 8 de outubro de 2006
- ↑ tuifly.com - números, dados, fatos - produto
- ↑ Der Spiegel - Reservas de assento e refeições: Lufthansa e TUIfly estão introduzindo novas taxas, acessadas em 6 de setembro de 2013
- ↑ tuifly.com - FriendChips
- ↑ vielfliegertreff.de - O programa TUI Frienchip foi descontinuado
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